2016 Acura ILX Tech specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Acura ILX Tech este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.4L L4 DOHC 16-valve care produce 201 hp @ 6800 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8 speed automated sequential transmission with manual mode. 2016 Acura ILX Tech are o capacitate de încărcare de 348 litri, iar vehiculul cântărește 1415 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Acura ILX Tech are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Multi-angle rearview camera with guidelines. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independant suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 219 n.m și o viteză maximă de 215 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.8 și atinge un sfert de milă la 15.5 secunde. consumul de combustibil este de 9.3 l / 100km în oraș și 6.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 33,490 USD

2016 Acura ILX Used Price Estimates

cauți o sedan de lux fără un preț ridicat? s-ar putea să fiți intrigați de acura ilx 2016. o mulțime de caracteristici standard și o cabină spațioasă fac ca acest sedan să fie confortabil pentru condusul de zi cu zi, în timp ce aspectul și simțul său sportiv îl fac și el o adevărată mașină a șoferului. citiți mai departe pentru a vedea dacă acura ilx are combinația potrivită de valoare, confort și sport pentru dvs.

în cadrul clasei în creștere a sedanelor de lux compacte de bază, acura ilx nu a avut încă momentul său deosebit. în anii trecuți, ilx-ul a rămas în urma concurenților din cauza unui sistem de propulsie de bază slab și a lipsei caracteristicilor de siguranță disponibile pentru a se potrivi cu concurența. cu toate acestea, pentru 2016, acura ilx primește o serie de actualizări menite să-l alinieze cu restul rivalilor (relativ) ieftini ai mărcii premium.

pentru început, ilx-ul din 2016 vine standard cu motorul cu patru cilindri de 2,4 litri, care era opțional în trecut. motorul respectiv primește o mică creștere a cuplului și acum este asociat cu o transmisie automată cu opt trepte mai degrabă decât cu o manuală cu șase trepte. împreună cu actualizările la putere, acura ilx 2016 primește mai multe caracteristici noi de siguranță, inclusiv o cameră spate multiview standard și elemente opționale, cum ar fi un sistem de avertizare a punctului mort și un control automat al vitezei de croazieră cu reducere a coliziunii frontale. ca cireașă de pe tort, ilxul este încă la un preț mai mic decât unii dintre rivalii săi de top și, în clasa sa de dimensiuni, scaunul din spate este destul de potrivit pentru pasagerii adulți.

Acura ilx 2016 este un sedan frumos. farurile cu led sunt standard anul acesta.

cu toate acestea, persistă numeroase slăbiciuni. calitatea materialelor, de exemplu, s-ar putea să nu fie ceea ce vă așteptați, deoarece multe dintre suprafețele cu care veți intra în contact în mod regulat nu simțiți că sunt la îndemâna unui sedan de lux. practic, nu există multe în interiorul cabinei care să facă un ilx să iasă în evidență de o Honda bine echipată. accelerația este caldă, cu excepția cazului în care vă place să luați motorul la linie redusă, iar zgomotul rutier este o problemă persistentă. pentru cumpărătorii cu experiență în tehnologie, nici lucrurile nu sunt perfecte. Acura ilx 2016 primește un ecran suplimentar pe consola centrală în acest an, dar, deși grafica sa este plăcută, funcționalitatea lasă puțin de dorit. sistemele de la audi și bmw sunt mult mai ușor de utilizat.

în consecință, veți dori să vă uitați la unele dintre alternativele excelente din această gamă de prețuri înainte de a lua o decizie. Audi 2016 și Mercedes-Benz CLA 2016 sunt mai scumpe și nu sunt la fel de spațioase în spate, dar motoarele lor mai puternice și interioarele mai rafinate le fac să pară mai demne de statutul de sedan de lux. sedanele de masă mai mari, cum ar fi Ford Fusion 2016 și Honda Accord 2016, s-ar putea să nu pară luxoase la început, dar nivelurile lor superioare încărcate pot fi alternative foarte respectabile față de ILX. în cele din urmă, ne bucurăm că îmbunătățirile din acest an au făcut ca Acura ilx 2016 să crească. dar acest model entry-level încă își are treaba, dacă dorește să iasă în evidență din mulțime.

sedanul de lux acura ilx entry-level 2016 vine cu șase niveluri diferite de echipare: bază, pachet acurawatch plus, pachet premium, pachet a-spec, pachet premium și a-spec. și pachet tehnologie plus.

echipamentul standard pentru modelul de bază include jante de 17 inci, trapa, faruri automate cu led, oglinzi încălzite, aprindere și intrare fără cheie, volan înclinabil și telescopic, tapițerie din piele sintetică (vinil premium), scaun electric pentru șofer în opt direcții , scaune față încălzite, spătar scaun rabatabil, control automat al climatizării cu două zone, ecran de afișare a informațiilor de 5 inci, cameră de vizualizare multiview, conectivitate audio și telefon bluetooth și sistem de sunet cu șase difuzoare cu cd player, o interfață audio usb / ipod și integrare de aplicații smartphone gratuite pentru radio pandora și siri eyes.

cu pachetul acurawatch plus, veți obține toate echipamentele de bază ilx, plus un control automat al vitezei de croazieră, un sistem de avertizare a coliziunii directe, frânarea automată pentru atenuarea coliziunii frontale, un sistem de avertizare la ieșirea benzii, asistență la menținerea benzii de rulare și atenuare la ieșirea din drum.

pachetul premium se bazează și pe echipamentul standard al mașinii de bază, dar omite echipamentul acurawatch plus în locul monitorizării punctului mort, avertizărilor de trafic transversal din spate, scaunelor din piele din față, scaunului pasagerului cu patru căi, setările de memorie ale șoferului, o oglindă retrovizoare cu reglare automată, un afișaj de informații superior de 8 inci (în locul ecranului de 5 inci), un ecran tactil suplimentar de 7 inci și un sistem audio cu șapte difuzoare cu radio HD, radio prin satelit și integrare de aplicații pentru radio aha radio .

premium 2016 ilx primește ecranul de afișare a informațiilor mai mare, de 8 inci.

mai sus în scară, pachetul de tehnologie plus adaugă conținutul pachetului acurawatch plus și pachetul premium, precum și un sistem audio cu 10 difuzoare, comenzi vocale (inclusiv audio), un sistem de navigație și instrucțiuni pentru camera retrovizoare.

puteți adăuga pachetul special atât la tehnologia premium, cât și la liniile de echipamente pentru a obține roți de 18 inci, faruri de ceață, spoiler spate, praguri laterale și inserții de scaune din piele de căprioară simulată cu cusături contrastante.

alimentarea bazei 2016 ilx este un motor cu patru cilindri de 2,4 litri, evaluat la 201 cai putere și cuplul de 180 de lire sterline. o transmisie automată cu opt trepte este singura transmisie disponibilă (este tehnic o transmisie manuală automată, dar funcționează ca o automată convențională). economia de combustibil estimată a EPA este de 29 mpg combinat (25 de orașe / 36 de autostrăzi).

în testarea performanței, un ilx 2016 a accelerat de la zero la 60 mph în 6,9 secunde adecvate.

Acura ilx 2016 vine standard cu frâne antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbaguri pentru perdele laterale și tetiere active din față. o cameră de spate este, de asemenea, standard.

echipamentele opționale includ un sistem de avertizare a coliziunii frontale, frânare automată pentru atenuarea coliziunii frontale, un sistem de avertizare la ieșirea benzii, asistență la menținerea benzii și atenuare la ieșirea drumului (care detectează potențialul de virare în obiecte precum copacii sau mașinile parcate și aplică menținerea benzii sisteme de asistare și atenuare a coliziunilor).

în timpul testării, acura ilx s-a oprit de la 60 mph în 118 picioare, cu câțiva metri mai scurt decât vehiculele similare cu anvelope all-season.

în anii precedenți, am preferat motorul de 2,4 litri al lui Ilx decât motorul de bază de 2,0 litri, deci este plăcut să ai standardul motorului mai mare anul acesta. mai bine, puteți obține în cele din urmă acest motor cu o transmisie automată, lucru pe care majoritatea cumpărătorilor îl vor dori în această clasă de mașini. totuși, ilx-ul din 2016 este cu greu un demon al vitezei, iar motorul trebuie să lucreze mai mult și să facă tururi mai mari decât majoritatea concurenților pentru a accelera cu autoritate. schimbătoarele de palete montate pe volan ale transmisiei automate cu opt trepte și schimbările de viteză potrivite în trepte animă experiența de conducere, dar am remarcat câteva sughițuri de viteză mică în modul complet automat.

în ceea ce privește manevrabilitatea și accelerația, acura ilx 2016 vine scurt pentru clasa sa.

calitatea călătoriei acura ilx 2016 este, de asemenea, dezamăgitoare. mașina reacționează rigid pe suprafețe aspre, totuși este exagerat de moale și de zgomotos când întâmpină scufundări mari pe autostradă. zgomotul rutier este, de asemenea, mai mare decât media pentru acest segment. în ambele privințe, audi a3 este mai rafinat și mai plăcut de condus. în jurul virajelor, direcția precisă a ilx ajută mașina să se simtă sportivă și directă, dar limitele sale de manevrare și natura distractivă la volan sunt în cele din urmă modeste pentru segment.

în timp ce există câteva îmbunătățiri ale stilului, interiorul lui 2016 ilx este preluat în mare parte din anul precedent. asta înseamnă că materialele încă nu sunt cu adevărat mult mai bune decât ceea ce veți găsi în sedanurile de top, cum ar fi acordul, deși totul pare a fi înșurubat destul de bine. în schimb, audi a3 se simte mult mai clasic și mai luxos în interior decât ilx.

totuși, aveți un număr destul de mare de funcții. modelele premium și tech plus beneficiază de un nou ecran tactil mai mare pe teancul central. chiar și cu ecranul opțional mai mare, cu toate acestea, configurarea ilx nu este preferata noastră. împarte funcțiile audio și de navigație în două ecrane, iar butonul de control din mijlocul tabloului de bord este mai puțin intuitiv de utilizat decât controlerele montate pe cotieră de la rivalii germani ai ilx.

în comparație cu alte sedanuri entry-level, ilx 2016 are un scaun spate încăpător.

o atenție deosebită a fost folosită la proiectarea scaunelor, care sunt de susținere, dar nu prea ferme sau limitate. ilx este, de asemenea, destul de spațios pentru o mașină compactă, cu o cantitate decentă de cameră din spate. totuși, spațiul pentru cap poate fi confortabil pentru 6 picioare datorită trapei standard a mașinii.

spațiul portbagajului, la 12,3 metri cubi, este mediu, iar deschiderea este puțin îngustă. scaunul din spate se rabatează pentru a facilita transportul obiectelor mai lungi, dar spătarul scaunului nu este împărțit pentru a permite un amestec de marfă lungă și un pasager sau doi pe bancheta din spate.

trenul de propulsie al noului acura ilx combină cel mai bun motor de anul trecut cu automatul cu 8 trepte de care ne-am bucurat deja în noul acura tlx. lucrul cel mai remarcabil cu privire la funcționarea noii transmisii este cât de neobservată este cu adevărat. puneți-l în mișcare și mergeți la treaba dvs. și nu veți observa niciodată acest lucru și când faceți sport - mai ales când vă schimbați singuri folosind paletele montate pe volan - schimbările sunt clare și rapide, dar niciodată deranjante. sedanul ilx este la fel de rapid ca cel mai sportiv model de anul trecut, iar direcția și suspensia îmbunătățite fac ca ilxul să fie surprinzător de distractiv pe un drum de munte și la fel de confortabil doar în timpul călătoriei prin oraș. noul ilx este, de asemenea, mai silențios decât mașina de anul trecut. nu este nici un rol, dar este o mare îmbunătățire, iar o comparație rapidă spate-în-spate a arătat cât de zgomotoasă era mașina veche.

Transmisie automată cu 8 treptetransmisiile automate cu dublu ambreiaj - care automatizează funcția unei transmisii manuale pentru o schimbare mai rapidă - sunt oferite de mai mulți producători, dar versiunea acura are o întorsătură: există și un convertor de cuplu vechi, care oferă un impuls de cuplu și o funcționare mai lină în general.aplicație de navigație legatăpentru modelele ilx de nivel mediu fără suita de navigare completă, acura oferă o soluție bazată pe smartphone. încorporând o aplicație (60 USD) și un cablu adaptor HDMI special (99 USD), proprietarii de iPhone-uri își pot folosi telefonul și planul de date pentru navigare, mai degrabă decât să facă upgrade la un nivel mai ridicat de trim.

cea mai bună îmbunătățire acura făcută noului interior ilx este darul tăcerii. există mult mai puțin zgomot de drum și de vânt, iar melodia 4,4 cilindri de 2,4 litri este sportiv în mod satisfăcător și se aude la momentul potrivit. în caz contrar, este o problemă destul de standardă pentru această clasă de sedan. există o bună utilizare a materialelor, nu prea mult plastic dur, scaune confortabile în față și în spate și comenzi intuitive. Ei bine, mai ales - unii au înțeles că sistemul de ecran cu două niveluri ar putea folosi o altă trecere prin departamentul de ergonomie, dar alții îl folosesc foarte bine. scaunele modelului a-spec au o țesătură unică și cusături de contrast gri.

ilx-ul era deja vizual distinctiv de sedan-ul honda civic, dar modificările lui Acura la ilx-ul din 2016 îl aduc în conformitate cu actuala estetică a acura. mai întâi sunt farurile cu ochi bijuterii - ledurile cu lentile multiple care se găsesc acum pe toate vehiculele acura - totuși acestea au o bară separată de lumini de rulare cu LED și arată destul de bine. noile faruri flancează o grilă reproiectată și totul este deasupra unei bare de protecție remodelate. în spate sunt noi stopuri cu accent cu LED și o bara de protecție remodelată. toate modelele primesc roți noi, iar modelele specifică primesc roțile de 18 inch montate pe ilx.

pe lângă motorul de 2,4 litri și transmisia automată cu 8 trepte, toate noile sedan ilx sunt dotate cu caracteristici premium. Acura ilx 2016 vine standard cu lucruri cum ar fi o cameră retrovizoare cu mai multe vizualizări, faruri automate, climatizare cu zonă duală legată de GPS, intrare pasivă cu buton de pornire și scaunul șoferului cu 8 căi. ambele scaune din față sunt încălzite și păstrarea liniștii sunt roțile care reduc zgomotul și anularea activă a zgomotului. de asemenea, ilx vine standard cu ochi siri free, care permite accesul la asistentul digital al iPhone-ului prin simpla apăsare a unui buton de pe volan.

acura rupe tradiția pe noul ilx, oferind suita sa avansată de sisteme de siguranță acurawatch ca pachet independent pe modelele de bază și premium, mai degrabă decât să o facă disponibilă doar pe cel mai scump model. în caz contrar, modelele premium adaugă scaune din piele, avertizare pentru punctul mort cu un monitor de trafic încrucișat, conectivitatea de navigare iphone menționată anterior și o actualizare audio. tehnologia de top și modelele primesc standardul acurawatch, precum și un sistem audio și o navigație încorporată chiar mai bune. un pachet specific specific adaugă jante de 18 inch și garnituri sportive în interior și în exterior.

toate modelele acura ilx din 2016 primesc același motor în acest an: un cilindru de 2,4 litri, cuplat la o transmisie automată cu 8 trepte. modelul cu 8 trepte este o configurare cu dublu ambreiaj, ceea ce înseamnă că seamănă mai mult cu o transmisie manuală acționată de computer decât cu o automată tradițională. dar acura folosește și un convertor de cuplu în sistem pentru o mai bună livrare a puterii și o senzație mai familiară. tehnobabble deoparte, este netedă și rapidă, mai ales când folosiți paletele montate pe volan pentru a vă schimba singuri. motorul de înaltă tehnologie folosește injecție avansată de combustibil pentru a oferi multă putere și o economie bună de combustibil. despre singurul dezavantaj este că necesită combustibil premium, dar cu 25 mpg în oraș și 36 mpg pe autostradă, cel puțin nu veți folosi mult din el.2,4 litri inline-4201 cai putere @ 6.800 rpmCuplu de 180 lb-ft @ 3.600 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 25/36 mpg

prețul de bază pentru acura ilx 2016 este puțin mai mic de 29.000 USD când includeți taxa de destinație de 920 USD, cu aproximativ 850 USD mai mult decât anul trecut. pachetul premium începe de la puțin mai mult de 30.100 USD, iar modelul tehnologie plus este puțin sub 34.000 USD. pachetul acurawatch plus adaugă aproximativ 1.300 USD, în timp ce pachetul a-spec adaugă aproximativ 2.000 USD la prețul unui model premium sau tehnologie plus. în timp ce ilx are un preț mai mare decât buick verano, este mai bine echipat decât sedanul buick și este, de asemenea, cu mii mai puțin decât modelul de bază audi a3 sau mercedes-benz cla250, mai ales atunci când începeți să adăugați opțiuni. asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru noul lor ilx. valoarea de revânzare proiectată pentru ilx este mai bună decât buick-ul, dar rămâne în urma concurenței Mercedes-Benz și Audi.

2016 Acura ILX recenzii ale consumatorilor