מפרט 2016 Acura ILX Tech, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2016 Acura ILX Tech הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.4L L4 DOHC 16-valve המפיק 201 hp @ 6800 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 8 speed automated sequential transmission with manual mode. ל- 2016 Acura ILX Tech נפח מטען של 348 ליטר והמשקל של הרכב 1415 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Acura ILX Tech יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Multi-angle rearview camera with guidelines. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independant suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 219 ננומטר ומהירות מרבית של 215 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.8 ופוגע ברבע מייל ב 15.5 שניות. צריכת הדלק היא 9.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.6 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 33,490 דולר
| שֵׁם | Tech | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 33,490 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 2.4L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 201 hp @ 6800 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 8 speed automated sequential transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 348.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 348.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | ILX (facelift 2016) | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 201 HP | |
| עֲנָק | 219 N.m | |
| מהירות מרבית | 215 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.8 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 9.3 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.6 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,403 KG | |
| מותג | Acura | |
| דֶגֶם | ILX | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.5 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 148.6 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 25.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 167.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2016 Acura ILX - 0-60 MPH
2016 Acura ILX 2.4 DCT 201hp/180lb-ft-tq Acceleration 0 to 60 0 to 100 at 3,000ft
2016 Acura ILX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 14,511 | $ 16,699 | $ 18,916 |
| Clean | $ 13,955 | $ 16,050 | $ 18,163 |
| Average | $ 12,844 | $ 14,750 | $ 16,658 |
| Rough | $ 11,732 | $ 13,451 | $ 15,152 |
מחפשים מכונית יוקרה ללא תג מחיר גבוה? יתכן שמסקרנת אותך מ- Acura ilx משנת 2016. שפע של תכונות סטנדרטיות ותא נוסעים מרווח הופכים את הסדאן הזו לנוחה לנהיגה יומיומית, ואילו המראה והתחושה הספורטיביים שלה הופכים אותה גם למכונית נהג אמיתית. המשך לקרוא כדי לראות אם אקורה ilx מכיל את השילוב הנכון של ערך, נוחות וספורט בשבילך.
במעמד ההולך וגדל של מכוניות יוקרה קומפקטיות ברמת כניסה, לאקורה ilx עדיין לא היה רגע בולט. בשנים האחרונות, ה- ilx פיגר אחרי המתחרים בגלל מנוע בסיס בסיס חסר מחסור בתכונות בטיחות זמינות כדי להתאים לתחרות. אולם לשנת 2016 אקורה ilx זוכה לסדרת עדכונים שמטרתם להביא אותו לקו שאר יריביו (יחסית) זולים של מותגי הפרימיום.
בתור התחלה, ה- ilx 2016 מגיע כסטנדרט עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר שהיה אופציונלי בעבר. המנוע הזה מקבל עלייה קטנה במומנט, והוא משויך כעת לתיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים ולא ידנית עם שישה הילוכים. יחד עם עדכוני ההספק, ה- acura ilx לשנת 2016 זוכה לכמה מאפייני בטיחות חדשים הכוללים מצלמה אחורית מרובת תצוגה רגילה ופריטים אופציונליים כמו מערכת התרעה על עיוורון ובקרת שיוט אדפטיבית עם הפחתת התנגשות חזיתית. כמו הדובדבן שבקצפת, ה- ilx עדיין במחיר נמוך יותר מכמה מהמתחרים המובילים שלו, ובמסגרת הגודל שלו, המושב האחורי שלו די מתאים לנוסעים מבוגרים.
אקורה אילקס 2016 הוא מכונית נאה למראה. פנסי led הם סטנדרטיים השנה.
אף על פי כן, מספר רב של תוספות נמשכות. איכות חומרים, למשל, לא יכולה להיות מה שאתה מצפה, מכיוון שרבים מהמשטחים איתם תבוא במגע על בסיס קבוע לא מרגישים שהם עומדים לרחרח לסדאן יוקרתי. ביסודו של דבר, אין הרבה בתא הגורם לאילקס להתבלט מהונדה מאובזרת. התאוצה פושרת, אלא אם כן אתה רוצה לקחת את המנוע לנתב מחדש, ורעש הכביש הוא נושא מתמשך. גם עבור קונים בעלי ידע טכנולוגי, הדברים אינם מושלמים. ה- acura ilx לשנת 2016 זוכה למסך נוסף בקונסולה המרכזית השנה, אך למרות שהגרפיקה שלו נעימה, הפונקציונליות משאירה מעט רצוי. מערכות של אאודי ו- BMW הן הרבה יותר ידידותיות למשתמש.
בהתאם לכך, תרצה לבדוק כמה אלטרנטיבות מצוינות בטווח מחירים זה לפני שתקבל החלטה. אאודי a3 2016 ומרצדס בנץ קלאה קלאס 2016 יקרות יותר ואינן מרווחות מאחור, אך המנועים החזקים יותר והפנים המעודנים יותר שלהם גורמים להם להיראות ראויים יותר למעמד סדאן יוקרתי. מכוניות סדאן גדולות יותר כמו פורד פיוז'ן 2016 והונדה אקורד 2016 אולי לא נראות מפוארות בהתחלה, אך רמות הגימור העליונות העמוסות שלהן יכולות להיות חלופות מכובדות מאוד ל- ilx. בסופו של דבר, אנו שמחים שהשיפורים השנה העלו את אקורה ilx לשנת 2016. אך מודל כניסה זה עדיין נחתך מהעבודה אם הוא רוצה להתבלט מהקהל.
סדאן היוקרה ברמת הכניסה של אקורה ilx לשנת 2016 מגיעה עם שש רמות אבזור שונות: בסיס, חבילת acurawatch בתוספת, חבילת פרימיום, חבילת a-spec, פרימיום וחבילת spec. וטכנולוגיית פלוס חבילה.
ציוד סטנדרטי לדגם הבסיס כולל גלגלים בגודל 17 אינץ ', גג נפתח, פנסי לד אוטומטיים, מראות מחוממות, הצתה וכניסה ללא מפתח, גלגל הגה הטיה וטלסקופית, ריפוד עור (ויניל פרמיום), מושב נהג כוח שמונה כיוונים , מושבים קדמיים מחוממים, מושב אחורי מתקפל אחורי, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, מסך תצוגת מידע בגודל 5 אינץ ', מצלמת תצוגה אחורית מרובת תצוגות, קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו ומערכת סאונד עם שישה רמקולים עם נגן CD, ממשק שמע usb / ipod ורדיו פנדורה ועיני סירי שילוב אפליקציות חכמות בחינם.
עם חבילת ה- acurawatch plus, תקבל את כל ציוד ה- ilx הבסיסי בתוספת בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת התרעה מפני התנגשות קדימה, בלימה אוטומטית למיתון התנגשות חזיתית, מערכת התרעה על סטייה מנתיב, סיוע בנתיב והפחתת סטייה בכביש.
חבילת הפרימיום מתבססת גם על הציוד הסטנדרטי של מכונית הבסיס, אך היא משמיטה את שעון האקורה והציוד במקום ניטור כתם עיוור, התרעות תנועה חוצה, מושבים קדמיים מעור, מושב נוסע כוח ארבע כיווני, הגדרות זיכרון הנהג מראה אוטומטית של עמעום אוטומטי, תצוגת מידע עליונה בגודל 8 אינץ '(במקום מסך 5 אינץ'), מסך מגע נוסף בגודל 7 אינץ 'ומערכת שמע עם שבעה רמקולים עם רדיו HD, רדיו לוויני ושילוב אפליקציית סמארטפון רדיו aha. .
הפרמיה של ilx לשנת 2016 זוכה למסך תצוגת המידע הגדול בגודל 8 אינץ '.
בהמשך הסולם, חבילת הטכנולוגיה פלוס מוסיפה את תכולת חבילת ה- acurawatch plus ואת חבילת הפרימיום וכן מערכת שמע עם 10 רמקולים, פקודות קוליות (כולל שמע), מערכת ניווט והנחיות למצלמת האחורית.
אתה יכול להוסיף את חבילת ה- a-spec הן לפרימיום והן לטכנולוגיה, כמו גם קווי ציוד חבילה, כדי לקבל גלגלים בגודל 18 אינץ ', פנסי ערפל, ספוילר אחורי, אדני צד ותוספות מושב מזמש מדומה עם תפרים מנוגדים.
המניע את בסיס ה- ilx הבסיסי 2016 הוא מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר שמדורג ב 201 כוחות סוס ובמומנט של 180 קילו. תיבת שמונה הילוכים אוטומטית היא התיבה היחידה הזמינה (היא טכנית תיבת הילוכים ידנית אוטומטית אך היא מתפקדת כמו אוטומט קונבנציונאלי). צריכת הדלק המשוערת של ה- epa עומדת על 29 מגפ"ג משולב (כביש 25 עיר / 36).
במבחני ביצועים, ilx מואץ מאפס ל -60 קמ"ש תוך 6.9 שניות נאותות.
אקורה ilx 2016 מגיע כסטנדרט עם בלמים נגד נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר בצד המושב הקדמי, כריות אוויר בצד וילון ומשענות ראש אקטיביות. מצלמה אחורית היא גם סטנדרטית.
ציוד אופציונלי כולל מערכת התרעה על התנגשות חזיתית, בלימה אוטומטית למיתון התנגשות חזיתית, מערכת התרעה על סטייה מנתיב, סיוע בשמירת נתיבים והפחתה בכביש (המגלה פוטנציאל סטייה לחפצים כגון עצים או מכוניות חונות ומיישם את שמירת הנתיב מערכות להפחתת סיוע והתנגשות).
בבדיקה, אקורה ilx נעצר מ 60 קמ"ש ב 118 רגל, קצר בכמה מטרים מכלי רכב דומים עם צמיגים לכל עונה.
בשנים קודמות, העדפנו את מנוע ה -2.4 ליטר של ilx על פני מנוע ה -2.0 ליטר הבסיסי המדהים, כך שנחמד שיש תקן מנוע גדול יותר השנה. יתרה מכך, סוף סוף תוכלו להשיג את המנוע הזה עם תיבת הילוכים אוטומטית, דבר שרוב הקונים ירצו בסוג זה של מכונית. ובכל זאת, ה- ilx משנת 2016 הוא כמעט לא שד מהירות, והמנוע צריך לעבוד קשה יותר ולסובב גבוה יותר מרוב המתחרים כדי להאיץ בסמכות. מחלפי ההנעה המוטלטים על ההגה ותנועות ההילוכים האוטומטיות של שמונה הילוכים מחזירים את חווית הנהיגה, אך ציינו כמה שיהוקים במהירות נמוכה במצב אוטומטי מלא.
במונחים של טיפול ותאוצה, אקורה ilx לשנת 2016 מגיע לקצר.
גם איכות הנסיעה של אקורה אילקס לשנת 2016 מאכזבת. המכונית מגיבה בצורה נוקשה על גבי משטחים מחוספסים, ובכל זאת היא רכה ומתנשאת יתר על המידה כשנתקלים במטבלים גדולים בכבישים מהירים. רעש הכביש הוא גם גבוה מהממוצע עבור קטע זה. בשתי ההיבטים, אאודי a3 מעודנת ונעימה יותר לנהיגה. סביב הפניות, ההיגוי המדויק של ה- ilx עוזר למכונית להרגיש ספורטיבית וישירה, אך מגבלות הטיפול שלה ואופי הנהיגה שלה הם בסופו של דבר צנועים לסגמנט.
בעוד שיש כמה שיפורים בסטיילינג, הפנים של ilx מועבר בעיקר מהשנה הקודמת. זה אומר שהחומרים עדיין לא ממש טובים יותר ממה שתמצאו בסדנים המיינסטרים המובילים כמו ההסכם, אם כי נראה שהכל דפוק די טוב. לעומת זאת, אאודי a3 מרגישה יותר קלאסית ומפנקת מבפנים מאשר ה- ilx.
אתה כן מקבל מספר לא מבוטל של תכונות. דגמי הפרימיום והטכנולוגיה פלוס נהנים ממסך מגע חדש וגדול יותר בערימה המרכזית. גם עם המסך הגדול האופציונלי, הגדרת ה- ilx אינה המועדפת עלינו. הוא מחלק את פונקציות האודיו והניווט לשני מסכים, וכפתור הבקרה באמצע המכשיר פחות אינטואיטיבי לשימוש מאשר הבקרים המותקנים על משענת היד ביריבות הגרמניות של ilx.
בהשוואה למכוניות סדאן אחרות בכניסה, ל- ilx 2016 יש מושב אחורי מרווח.
נעשה שימוש בזהירות מיוחדת בתכנון המושבים, התומכים, אך עדיין אינם מוגזמים מדי או מגבילים. ה- ilx מרווח למדי גם עבור מכונית קומפקטית, עם כמות מכובדת של מקום במושב האחורי. ובכל זאת, מרווח הראש יכול להיות צמוד עבור 6 רגליים בגלל גג השמש הסטנדרטי של המכונית.
שטח תא המטען, בגובה 12.3 רגל מעוקב, הוא ממוצע, והפתח מעט צר. המושב האחורי מתקפל כדי להקל על נשיאת פריטים ארוכים יותר, אך מושב המושב אינו מפוצל כדי לאפשר שילוב של מטען ארוך ונוסע או שניים במושב האחורי.
תחנת הכוח באקורה אילקס החדשה משלבת את המנוע הטוב ביותר בשנה שעברה עם האוטומטית 8 הילוכים שכבר נהנינו בה באקורה tlx החדשה. הדבר המדהים ביותר בפעולת השידור החדש הוא עד כמה הוא לא ראוי לציון. שים את זה לנסוע ולך לעסק שלך, ולעולם לא תבחין בזה, ובזמן הספורט - במיוחד כשאתה עובר לעצמך באמצעות ההנעה המותקנת על ההגה - השינויים הם פריכים ומהירים, אך אף פעם לא צורמים. מכונית ה- ilx סדאן מהירה בדיוק כמו הדגם הספורטיבי בשנה שעברה, וההיגוי והמתלים המשופרים הופכים את ה- ilx למהנה להפליא בכביש הררי, ונוח באותה מידה רק לשייט ברחבי העיר. גם ה- ilx החדש שקט במיוחד מהרכב של השנה שעברה. זה לא רולס רויס, אבל זה שיפור גדול, והשוואה מהירה לגב הראתה עד כמה המכונית הישנה רועשת.
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכיםתיבות הילוכים אוטומטיות עם כפולת מצמדים - הממכנות את הפונקציה של תיבת הילוכים ידנית להעברה מהירה יותר - מוצעות מכמה יצרנים, אך בגרסת האקורה יש טוויסט: יש גם ממיר מומנט מהעתיקה הישן, המספק דחיפת מומנט ותפעול חלק יותר באופן כללי.אפליקציית ניווט קשורהעבור דגמי ilx בינוניים ללא חבילת הניווט המלאה, אקורה מציעה פיתרון מבוסס סמארטפון. בעזרת אפליקציה ($ 60) וכבל מתאם hdmi מיוחד ($ 99), בעלי אייפונים יכולים להשתמש בתכנית הטלפון והנתונים שלהם לניווט, במקום לשדרג לרמת גימור גבוהה יותר.
אקורה השיפור הטוב ביותר שנעשה בפנים החדש של ilx הוא מתנת הדממה. יש הרבה פחות רעשי כביש ורוח, והשיר של ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר ספורטיבי להפליא ונשמע בדיוק בזמן הנכון. אחרת, זה נושא די סטנדרטי עבור סוג זה של מכוניות. יש שימוש טוב בחומרים, לא יותר מדי פלסטיק קשיח, מושבים נוחים מלפנים ומאחור ובקרות אינטואיטיביות. ובכן, בעיקר - חלקם תפסו כי מערכת המסך דו-שכבתית יכולה להשתמש במעבר אחר במחלקת ארגונומיה, אך אחרים משתמשים בה בסדר גמור. מושבי דגם a-spec מקבלים בד ייחודי ותפירת ניגודיות אפורה.
ה- ilx כבר היה מובחן מבחינה ויזואלית מהונדה סיוויק סדאן, אבל השינויים של אקורה ל- ilx 2016 מביאים אותו בקנה אחד עם אסתטיית האקורה הנוכחית. ראשית הם פנסי העין התכשיטים - נוריות העדשה מרובות העדשות המצויות כעת בכל רכבי האקורה - אולם אלה כוללים פס נפרד של נורות ריצה מובילות, וזה נראה די טוב. הפנסים החדשים מאגפים גריל מעוצב מחדש, והכל מעל לפגוש מעוצב מחדש. מאחור נמצאים פנסים אחוריים חדשים ומודגשים עם פגוש ופגוש מעוצב מחדש. כל הדגמים מקבלים גלגלים חדשים, כאשר דגמי ה- spec מציגים את הגלגלים הראשונים בגודל 18 אינץ '.
בנוסף למנוע 2.4 ליטר ולתיבת 8 הילוכים אוטומטית, כל מכוניות ה- ilx החדשות מגיעות עם תכונות פרימיום. אקורה ilx 2016 מגיע כסטנדרט עם דברים כמו מצלמה אחורית עם מספר תצוגות, פנסים אוטומטיים, בקרת אקלים מקושרת GPS כפולה אזורית, כניסה פסיבית עם כפתור כפתור, ומושב נהג כוח 8 כיוונים. שני המושבים הקדמיים מחוממים, ושמירה על שקט היא גלגלים משככי רעש וביטול רעשים פעיל. ה- ilx מגיע גם כסטנדרט עם עיני סירי ללא תשלום, מה שמאפשר גישה לעוזר הדיגיטלי של האייפון בלחיצת כפתור על ההגה.
אקורה מפרה את המסורת ב- ilx החדשה, ומציעה את חבילת מערכות הבטיחות המתקדמת של acurawatch כחבילה עצמאית בדגמי הבסיס והפרימיום, במקום להפוך אותה לזמינה רק בדגם היקר ביותר. אחרת, דגמי פרימיום מוסיפים מושבי עור, אזהרת נקודה עיוורת עם צג חוצה תנועה, קישוריות הניווט לאייפון שהוזכרו קודם ושדרוג שמע. הטכנולוגיה העליונה בתוספת דגמים מקבלים סטנדרט acurawatch, כמו גם מערכת שמע טובה עוד יותר וניווט מובנה. חבילת a-spec מוסיפה גלגלים בגודל 18 אינץ 'וגימור ספורטיבי מבפנים ומבחוץ.
כל דגמי אקורה ilx 2016 מקבלים השנה את אותו המנוע: 2.4 ליטר 4 צילינדרים המשודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית. 8 הילוכים הם הגדרת מצמד כפול, כלומר היא דומה יותר לתיבת הילוכים ידנית המופעלת על ידי מחשב מאשר לתיבה אוטומטית מסורתית. אך אקורה משתמשת גם בממיר מומנט במערכת להעברת כוח טובה יותר ולתחושה מוכרת יותר. למעט טכנית, זה חלק ומהיר, במיוחד כאשר אתה משתמש במשוטים המותקנים על ההגה כדי לעבור לעצמך. מנוע ההייטק משתמש בהזרקת דלק מתקדמת בכדי לספק הרבה כוח וחסכון בדלק טוב. החיסרון היחיד הוא שהוא דורש דלק פרימיום, אבל עם 25 מגפ"ס בעיר ו -36 מגפ"מ על הכביש המהיר, לפחות לא תשתמשו בו הרבה.2.4 ליטר מוטבע -4201 כוחות סוס @ 6,800 סל"דמומנט של 180 קג"מ @ 3,600 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 25/36 MPG
מחיר הבסיס ב- Acura ilx לשנת 2016 הוא קצת פחות מ- 29,000 $ כאשר אתה כולל את מחיר היעד בסך 920 $ , בערך 850 $ יותר מאשר בשנה שעברה. חבילת הפרימיום מתחילה בקצת יותר מ -30,100 דולר, ודגם הטכנולוגיה פלוס הוא קצת פחות מ -34,000 דולר. חבילת acurawatch plus מוסיפה כ -1,300 דולר, ואילו חבילת ה- a-spec מוסיפה כ -2,000 דולר למחיר פרימיום או דגם טכנולוגיה פלוס. בעוד ש- ilx מתומחר גבוה יותר מביואיק ורנו, הוא מצויד טוב יותר מביואיק סדאן, והוא גם אלפי פחות מדגם הבסיס אאודי a3 או מרצדס בנץ cla250, במיוחד כשמתחילים להוסיף אפשרויות. הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה משלמים אחרים בסביבתך עבור מחירם החדש. ערך מכירה חוזר צפוי של ה- ilx טוב יותר מהביואיק, אך משתרך מאחור בתחרות מרצדס בנץ ואאודי.
2016 Acura ILX Tech צבעים חיצוניים
2016 Acura ILX Tech צבעי פנים
2016 Acura ILX מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | A-Spec | 201 hp @ 6800 rpm | 219 N.m | 9.4 L/100km | 6.8 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | A-Spec | 201 hp @ 6800 rpm | 219 N.m | 9.3 L/100km | 6.6 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.7 s |
2016 Acura ILX גימור
2016 Acura ILX הדורות הקודמים
2016 Acura ILX דורות העתיד
Acura ILX סקירה והיסטוריה
זמן קצר לאחר תחילת ההתקפה, דגמים מוקדמים של רכבי אקורה השתלטו עלינו במהירות על נתחי שוק הרכב בדרך לניצחון. הניצוץ עורר הסבה טכנית-דתית המונית בקרב רוכשי מכוניות שפנו במהירות לחלופות המזרחיות החדשות - שפגעו במדויק בבנייה האמריקאית שלא הצליחו למלא: שוק היוקרה.
אקורה נולד כילדו העשיר של מותג האב הונדה הבכור והפך במהרה לכוח המניע שישנה את תפיסת הלקוחות לגבי אומנות ממונעת אסייתית. חבילת אקורה שנמסרה לנו לאחר שהונדה בילתה 10 אוזני מחקר כללה שני דגמים בלבד: האגדה והאינטגרה. צמד רצי הדרך זכה להצלחה מספקת מעבר לים כדי לאלץ מותגים אסייתיים מתחרים לשלוח כוחות משלהם לארה"ב. לפיכך, טויוטה שלחה גל של חידוש עוין ושיפורים עם חטיבת הלקסוס המפוארת שלהם וניסן הצטרפו למפלגה על ידי התהדרות במותג תינוקות חדש ומבריק, האינפיניטי.
למרות שאקורה כבר הצליחה לשלב את אגדת המכוניות האסיאיות הטובות יותר במוחות הצרכנים שלנו באמצעות אגדת הסדאן המופעלת באמצעות ה- v6 והאינטגרה החלקה והחדה, היא עדיין לא הציגה את כל ארסנל שלה. ברגע שהגיעו שנות ה -90, ארבע שנים אחרי שהמותג הגיע לשטח אמריקה, הוא נתן מכה מוחצת למתחרות מכוניות ספורט מפוארות: ה- nsx. ראשי תיבות של קריאת קרב מונחית מדעית שתורגמה כ'ניסוי ספורט חדש ', ה- nxx הפכה במהרה לחלופה זולה ומהנה יותר למקבילים אירופאים יקרים כמו אלה שהועברו על ידי יצרנים גרמניים ואיטלקים כמו BMW ו- Super-Cruising ו- racing racers. פרארי.
לא זו בלבד ש- nsx נתקלה בנקודה חלשה, אלא גם זכתה להערכה בהיותה מכונית הסדרה הראשונה העשויה כולה מאלומיניום. למרות הצלחתה המוקדמת, אקורה נכנסה לתקופות אפלות באמצע שנות ה -90 כתוצאה מהבחירות העיצוביות הגרועות והאי-התחדשות ליין הדגמים הקיים כבר. עד 1996, שמות האגדה והאינטגרה הושמטו והוחלפו בתגיות אלפא-נומריות מבהילות כחלק ממינוי חדש למתן שמות שיגרור את המותג כולו למערבולת קלה של בלבול. שיפורים אחרונים בדגמים וזיוף עיצוב לקסוס כמעט עדין צללו אקורה למשטח זמני, למרות שדרוגי הספק המנוע שלה ליותר מ- 200 כ"ס ב -3.5 סל"ד של 1996 - האגדה שהמציאה מחדש.
אפקט ההדפקה לא יימשך זמן רב, שכן תחילת המאה ה -21 הביאה את האקורה להתחלה חדשה עם הצגתם של מספר דגמים מחודשים, כגון אקורה 3.2 ט"ל משנת 1999, שתוכננה כמתמודדת כנגד שוטרי הגלגלים של התחרות, כגון כמו ה- Lexus es, אינפיניטי L30 וסדרת BMW 3. למרות שלא הצליחה לשלוט באויביה, ה- 3.2 זכה לשבחים רבים בזכות האטרקטיביות הצרכנית שהייתה תוצאה של תערובת מאוזנת של יוקרה, ספורטיביות ותמחור תחרותי.
בתוך שנים ספורות, אקורה השתלטה על שטח suv עם ה- mdx והמשיכה לקיים את עליית מכונותיה עם הישגים חדשים ויחידות מהירות וטובות יותר בשערי המפעל היוצאים. למעשה, אקורה מובילה כיום השתלטות רחבת היקף, כאשר המותג הגיע לשווקים הסיניים רק לפני שנתיים ותוכנן לפרוץ למתחם ברית המועצות לשעבר עד סוף שנת 2008.
2016 Acura ILX ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2016 Acura ILX Tech
Tech Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Ambient Lighting | Ambient cabin lightning |
| Audio Audio Storage | Hard drive media storage |
| Audio Monitor | 8-inch LED backlit VGA display |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Cargo tray |
| Communication System | AcuraLink connectivity system |
| Cruise Control | Adaptative cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage door opener |
| Intelligent Key System | Yes |
| Interior Air Filter | Interior filtration air |
| Navigation System | Acura navigation system with voice recognition |
| Number of Speakers | 10 premium speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Yes |
| Reading Light | Map lights |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Text message function | SMS text message function |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks (Option) | 2 Cargo hooks |
| USB Connector | USB device connector |
| Voice Recognition System | Siri compatible eyes free voice recognition system |
Tech Dimensions
| Cargo Capacity | 348 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1415 kg |
| Front Headroom | 964 mm |
| Front Legroom | 1074 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Gross Vehicle Weight | 1825 kg |
| Ground Clearance | 113 mm |
| Height | 1412 mm |
| Length | 4620 mm |
| Rear Headroom | 913 mm |
| Rear Legroom | 864 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1794 mm |
Tech Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Headlight Type | Jewel Eye LED headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension (Option) | Front, rear underbody spoiler and side skirts |
| Mudguard | Front splash guards |
| Mudguard (Option) | Rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with expanded view driver's mirror |
| Rear Spoiler (Option) | Front, rear and side underbody spoiler |
| Sunroof | Power moonroof |
Tech Interior Details
| Driver Info Center | 5-inch colour information display |
|---|---|
| Floor Mats | Yes |
| Floor Mats (Option) | Front and rear all-weather floor mats |
| Folding Rear Seats | Fold-down rear seatback |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Interior Trim Doorsills (Option) | Illuminated door sill trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Tech Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8 speed automated sequential transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Tech Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 9.3 (Automatic City)6.6 (Automatic Highway) |
| Power | 201 hp @ 6800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 8 speed automated sequential transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Tech Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Child-proof rear door lock |
| Collision mitigation braking system | Yes |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane keeping assist system |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Start Assist | Hill start assist system |
| Ignition Disable | Immobilizer theft-deterrent system |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear View Camera | Multi-angle rearview camera with guidelines |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Tech Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P215/45R17 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independant suspension |
| Spare Tire | Tire repair kit |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' Diamond Cut alloy wheels |
Critics Reviews
New for 2016. The refreshed 2016 Acura ILX gains a new 2.4-liter I-4 and eight-speed twin-clutch automatic transmission, a combination that replaces the two powertrains offered in the previous ...
The 2016 Acura ILX is ranked #9 in 2016 Luxury Small Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The 2016 Acura ILX has a sportier focus than other entry-luxury sedans, without sacrificing comfort and refinement. Find out why the 2016 Acura ILX is rated 8.0 by The Car Connection experts.
Full review of the new Acura ILX, which has more gears and engenders fewer jeers. Read our impressions and see photos of the 2016 ILX at Car and Driver.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך