2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2015 Volvo S60  T5 Drive-E Premier specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve care produce 190 hp și este asociat cu cutia de viteze 8-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier are o capacitate de încărcare de 340 litri, iar vehiculul cântărește 1557 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Front and rear parking assist și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17'' SADIA alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 207 n.m și o viteză maximă de 211 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.7 și atinge un sfert de milă la 16.3 secunde. consumul de combustibil este de 9.8 l / 100km în oraș și 6.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 41,350 USD

Nume T5 Drive-E Premier
Preț $ 41,350
corp Sedan
usi 4 Doors
motor 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve
putere 190 hp
număr de locuri 5 Seats
transmitere 8-speed automatic transmission with manual mode
spațiu de încărcare 340.0 L
spațiu maxim de încărcare 340.0 L
tip roată 17'' SADIA alloy wheels
serie S60 II Cross Country
transmisie Front-wheel drive
putere 190 HP
cuplu 207 N.m
viteza maxima 211 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 8.7 s
tipul combustibilului Diesel
consum de combustibil (oraș) 9.8 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 6.6 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,550 KG
marca Volvo
model S60
0-400m (sfert de milă) 16.3 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 141.1 km/h
0-800m (jumătate de milă) 27.0 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 158.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2015 Volvo S60 T5 Momentum 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration

2015 Volvo S60 T5 Momentum 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration

2015 Volvo S60 T5 Momentum 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration

2015 HSV Senator vs Volvo S60 Polestar: Drag race

VOLVO S60 D4 2015 TOP SPEED 243 KMH (SPEED LIMITED)

2015 Volvo S60 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 11,261 $ 13,158 $ 15,014
Clean $ 10,757 $ 12,559 $ 14,314
Average $ 9,750 $ 11,362 $ 12,913
Rough $ 8,742 $ 10,165 $ 11,512

volvo s60 2015 este un sedan de lux bine echilibrat și elegant. ca atare, reprezintă o alternativă foarte tentantă la sedanele de lux omniprezente germane.

segmentul sedan sport de lux de bază este ceva de genul olimpiadelor auto. aici, concursurile sportive din Germania, Japonia, America și Suedia se luptă nu pentru medalii, ci pentru prestigiu și popularitate. iar din țara care ne-a dat abba și ikea vine volvo s60 2015. deja un jucător care s-ar putea menține în acest joc dificil, s60 intră în acest an cu o performanță și o eficiență mai mari datorită câtorva motoare noi.

anul acesta volvo s60 adoptă o putere cu patru cilindri turbo, la fel ca majoritatea rivalilor săi. turbo-ul de bază de 2.0 litri al Volvo produce 240 de cai putere și promite performanțe solide, împreună cu un consum puternic de combustibil. într-adevăr, cu o evaluare EPA de 29 mpg în condus combinat de oraș / autostradă, această Volvo este un lider în acest sens. există, de asemenea, un motor de 2,0 litri, care este atât supraalimentat, cât și supraalimentat, permițând acestui mic dinam de 302 CP să ofere atât un răspuns imediat, cât și un consum de combustibil admirabil. deși evaluează doar 1 mpg timid din estimarea superioară combinată a motorului de bază, conform Volvo, este totuși capabil să trimită sprintul de 0-60-mph într-o viteză de 5,6 secunde.

alte modificări din acest an includ o nouă transmisie automată cu opt trepte pentru acele motoare, împreună cu adoptarea unei tehnologii de oprire-pornire automată a economiei de combustibil și o amestecare de caracteristici și niveluri de asamblare. din păcate, aceste noi motoare și transmisii se aplică numai s60-urilor cu tracțiune față. dacă doriți beneficiile de îmbunătățire a tracțiunii tracțiunii integrale, motoarele turbo cu cinci și șase cilindri mai puțin eficiente ale modelului s60 vor porni pentru încă un an.

în altă parte, volvo s60 are calitățile așteptate ale acestui segment: un stil frumos, o manevrare receptivă, o cabină confortabilă și o mulțime de caracteristici de lux. Caracteristicile îndrăgite ale companiei, și anume tehnologii de siguranță impresionante, scaune față extrem de confortabile și motoare puternice, vin, de asemenea, pentru călătorie.

după cum ați fi ghicit, ne place volvo s60 2015. în timp ce bancheta din spate este puțin strânsă și acreditările sale sportive nu sunt chiar la același nivel cu seria bmw 3, volvo s60 se potrivește perfect cu sedanele de lux entry-level mai confortabile precum acura tlx, audi a4 și lexus este 350. De asemenea, are un preț atractiv, de multe ori cu mii mai puțin decât concurența. dacă faceți cumpărături pentru un sedan de marcă premium, acest volvo liniștit competent merită testat.

volvo s60 2015 este un sedan de lux de dimensiuni medii, disponibil în patru niveluri: t5 drive-e, t5 awd, t6 drive-e și t6 r-design. în funcție de momentul în care s60 a fost construit, ar putea avea denumirea „2015.5” (modele construite după iunie 2014). ca atare, informațiile conținute în această revizuire se referă la 2015.5 s60. a se vedea sfârșitul acestei secțiuni pentru diferențele notabile la modelele anterioare.

în afară de trenul său de propulsie, t5 drive-e și t5 awd sunt similare în ceea ce privește echipamentul disponibil. vin standard cu roți de 17 inci, faruri automate, lumini de rulare cu led, șaibe pentru faruri, oglinzi încălzite, ștergătoare automate, cruise control, climatizare automată cu două zone, scaun electric pentru șofer cu opt direcții (cu lombar reglabil), memorie pentru șofer setări, tetiere spate rabatabile, un volan înclinat și telescopic învelit în piele, tapițerie din pânză t-tec, un scaun spate rabatabil 60/40 cu trecere, un ecran de 7 inci, „sensus” integrare aplicație smartphone, capacitate wifi, conectivitate telefonică și audio Bluetooth și sistem de sunet cu opt difuzoare, cu cd player, radio HD, radio prin satelit, mufă audio auxiliară și interfață audio ipod / usb.

pentru modelele t5 drive-e și t5 awd, pachetul premier adaugă aprindere și intrare fără cheie, geamuri luminoase, trapa, tapițerie din piele, scaun electric pentru pasager, sistem de navigație, afișaj instrument configurabil și oglindă retrovizoare cu reglare automată.

T6 drive-e începe în esență cu echipamentul t5 drive-e premier, dar adaugă un motor mai puternic, roți de 18 inch, o suspensie reglată sport, efort de reglare reglabil, un trapa electric și scaune sport.

designul t6 r are caracteristicile modelului t6 drive-e, împreună cu un motor mai puternic, tracțiune integrală, detalii speciale de design exterior, jante unice de 18 inch, frâne îmbunătățite, suspensii sport reglate special, finisaje interioare speciale, direcție sportivă roată și o cameră retrovizoare.

disponibil pe toate s60-urile, pachetul de comoditate adaugă oglinzi pliabile, aprindere și intrare fără cheie, o cameră retrovizoare, un deschizător de garaj la distanță și un suport pentru saci pentru alimente. pachetul de tehnologie oferă un control automat al vitezei de croazieră, faza lungă automată, avertizare de coliziune cu frânare automată, detectarea pietonilor și a bicicliștilor cu frânare automată și avertizare de atenție a șoferului. un sistem de avertizare de ieșire a benzii este inclus în acest pachet în modelele cu tracțiune integrală, în timp ce modelele drive-e primesc un sistem de asistență mai sofisticat pentru păstrarea benzii care va conduce mașina în caz de inacțiune a șoferului.

pachetul de platină disponibil pentru toate modelele t5 și t6 include pachete de comoditate și tehnologie, împreună cu faruri xenon, oglinzi exterioare cu atenuare automată, iluminare de accent din cabină și un sistem de sunet premium cu 12 difuzoare Harman Kardon.

pachetul climatic include un parbriz încălzit, șaibe încălzite, scaune față și spate încălzite, un volan încălzit și un filtru activ de cabină. pachetul sport (numai t5) include jante din aliaj de 19 inci, o suspensie reglată sport și schimbătoare de palete. De asemenea, este disponibil pachetul de informații cu privire la punctul mort, care include avertizare laterală pentru punctul mort, alertă de trafic transversal din spate și senzori de parcare față și spate. un scaun de pasager pliabil, sistemul de aprindere și de intrare fără cheie, scaunele din față încălzite, o cameră de parcare din față și un sistem de divertisment pentru scaunele din spate cu afișaje duale sunt opțiuni remarcabile de sine stătătoare.

înainte de actualizarea de la jumătatea anului (etichetată cu "Volvo 2015,5") pachetul de comoditate a fost denumit pachetul premier plus, dar a venit în esență cu același echipament. modelele anterioare din 2015 (construite înainte de iunie 2014) nu aveau, de asemenea, sistemul actualizat de conectare sensus și sistemul telematic de apel. Merită să verificați anul exact al s60-ului dvs. dacă sunteți interesat să obțineți grafica actualizată pentru infotainment, un punct de rețea WiFi încorporat, aplicații în mașină precum pandora și yelp, comenzi vocale îmbunătățite și elemente de siguranță precum asistență rutieră.

volvo s60 t5 drive-e 2015 are un motor inline-4 turbo de 2,0 litri, cu 240 CP și 258 lire-picioare de cuplu. își trimite puterea către roțile din față printr-o transmisie automată cu opt trepte. volvo estimează un timp de 0-60-mph de 6 secunde, în timp ce economiile de combustibil epa se situează la un impresionant 29 mpg combinat (25 de oraș / 37 de autostradă).

T5 AWD are tracțiune integrală, un sistem automat cu șase trepte și un motor de 2,5 litri turbo în linie-5, bun pentru 250 CP și 266 lb-ft. volvo își pune timpul de 0-60 la 6,6 secunde, cu o economie de combustibil estimată la 23 mpg combinat (20 de orașe / 29 de autostrăzi).

T6 drive-e este cu tracțiune față și are un turbo de 2,0 litri inline-4 turbo și supraalimentat, care rulează 302 CP și 295 lb-ft. folosește automatul cu opt trepte și 0-60 mph este estimat la 5,6 secunde, în timp ce consumul de combustibil este de 28 mpg combinat (24 de orașe / 35 de autostrăzi).

în partea de sus a scării de performanță se află designul t6 r, care are așa-numitul upgrade "polestar": un turbo de 3,0 litri inline-6 ​​care produce 325 CP și 354 lb-ft. timpul său 0-60 este dat ca 5,4 secunde, iar estimările privind consumul de combustibil sunt de 21 mpg combinate (18 oraș / 26 autostradă).

susținând reputația sterlină a Volvo în ceea ce privește protecția pasagerilor, modelul s60 este dotat cu caracteristici de siguranță standard care includ frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbaguri laterale cu perdea laterală completă și tetiere față cu reducere a biciului. De asemenea, standardul este „siguranța orașului”, care îl poate ajuta pe șofer să evite o coliziune cu alte vehicule sau cu un obiect staționar la viteze de până la 19 mph prin aplicarea automată a frânelor dacă nu reacționează la timp.

inclus în pachetul tehnologic opțional este caracteristica de detectare a pietonilor și a bicicliștilor Volvo, care poate aplica forța maximă de frânare (reducând viteza cu până la 22 mph) pentru a vă ajuta să evitați lovirea pietonilor și bicicliștilor care au o înălțime de cel puțin 31 inci. acest pachet include, de asemenea, avertismente electronice pentru neatenția șoferului, ieșirea benzii de circulație și coliziune iminentă, dintre care ultima include frânarea automată. asistența pentru păstrarea benzii este inclusă în plus pentru garniturile drive-e.

așa cum s-a menționat anterior, modelele construite după iunie 2014 vor primi denumirea 2015.5 și vor primi, de asemenea, sistemul de apeluri Volvo ca standard. apelul include asistență rutieră de urgență, notificarea automată a accidentului și asistență furată la vehicul.

Alte opțiuni de siguranță pentru toate modelele s60 includ senzori de parcare față și spate, o cameră retrovizoare, o cameră de parcare frontală, un sistem de avertizare pentru punct mort și alerte de trafic încrucișat din spate.

în testele guvernamentale de impact, volvo s60 a obținut un rating perfect de cinci stele pentru protecția generală împotriva accidentelor, cu cinci stele fiecare pentru protecția totală împotriva accidentelor laterale și frontale. la testele efectuate de institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii, s60 a primit cea mai bună notă posibilă de „bun” în testele de decalare frontală cu suprapunere moderată, decalare frontală cu suprapunere mică, impact lateral și rezistența acoperișului, precum și tetiera proiectare pentru protecția împotriva loviturilor de zgomot în impacturile din spate. IIH-urile au evaluat, de asemenea, sistemul opțional de avertizare și atenuare a coliziunii frontale a s60 ca fiind „superior”.

volvo s60 2015 este un sedan de lux confortabil, sofisticat și bine purtat, cu o putere mare, indiferent dacă mergeți cu patru, cinci sau șase cilindri supraalimentați. este un manipulator sigur, cu direcție bine ponderată, care se simte substanțial fără a fi greu.

indiferent de putere, motoarele sunt netede și puternice, iar sistemul de tracțiune integrală distribuie puterea roților individuale pentru a maximiza tracțiunea și aderența prin viraje sau pe drumuri alunecoase. Între timp, modelul de bază cu tracțiune față cu tracțiune față se aliniază favorabil cu alte mașini de lux de bază cu tracțiune spate, cum ar fi BMW 328i și Mercedes C300, cu patru cilindri turbo. majoritatea cumpărătorilor ar găsi probabil accelerarea, răspunsul și economia de combustibil a oricărui s60 ca fiind convingătoare, dar călătoria confortabilă a Volvo este costumul său puternic.

materialele de interior din volvo s60 2015 sunt la egalitate cu restul clasei sedan de lux entry-level. granulația mai grea de pe bord și uși nu se potrivește tuturor, dar nu se poate nega că pielea interioară, vinilul și plasticul sunt materiale de calitate. Acordul scandinav unic al volvo cu accente din lemn și metal conferă, de asemenea, cabinei lui S60 o personalitate unică printre rivalii săi.

cadranele simple de reglare a temperaturii duale și pictograma „mod om” fac reglajele climatizării simple și intuitive. pentru sarcini mai complicate, cum ar fi selectarea unei liste de redare media player, programarea sistemului de navigație opțional sau controlul funcțiilor mai complicate ale vehiculului, s60 se bazează pe sistemul senzorial standard. de asemenea, este destul de ușor de utilizat și similar cu sistemele concurente, deși locația butonului multifuncțional pe liniuță (mai degrabă decât consola centrală) nu este ideală.

așa cum v-ați aștepta la un volvo, atât scaunele din față standard, cât și scaunele sport opționale oferă un confort excelent pentru călătoria lungă și un sprijin adecvat. din păcate, bancheta din spate nu este la fel de plăcută. scaunele în sine sunt de sprijin, dar spațiul pentru picioare și spațiul pentru picioare sunt strânse pentru adulții mai înalți de 5 picioare și 8 inci. concurenții precum seria 3 BMW și Mercedes Clasa C sunt mai primitori pentru pasagerii mai înalți.

capacitatea portbagajului de 12 metri cubi este puțin mică și pentru clasă, dar o înălțime redusă de ridicare facilitează accesul la spațiu. ambele scaune din spate se rabatează și există o trecere de schi separată. un scaun pliabil al pasagerului din față disponibil crește și mai mult capacitatea de transportare a mărfii.

la fel de bine ca și cum am condus volvo s60 de când a fost introdus cu câțiva ani în urmă, noile motoare drive-e cresc cu o putere redusă și o economie de combustibil surprinzător de bună. modelele cu tracțiune față T5 și T6 prezintă noile motoare, T6 oferind puțin peste 300 de cai putere. De asemenea, este foarte rapid, cu volvo estimând că tracțiunea față t6 va ajunge la 60 mph din staționare în doar 5,6 secunde. modelele cu tracțiune integrală folosesc transmisii mai vechi, dar indiferent de modelul pe care îl alegeți, modelul s60 câștigă niște note destul de mari. toate berlinele s60 sunt reglate pentru confort, cu un pachet sport care mărește manevrabilitatea, dar nu în detrimentul calității călătoriei. pentru sculpătoarele de colț rezistente, versiunea r-design și șasiul său sport sunt alegerea perfectă. totuși, credem că șasiul turistic va fi cea mai bună alegere pentru majoritatea cumpărătorilor de volvo.

drive-eaceste noi motoare cu 4 cilindri plasează Volvo și sedanul S60 în prim-planul tehnologiei motoarelor. netede, rafinate, puternice și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, acestea schimbă jocul pentru compania suedeză, făcându-l o alternativă și mai bună la brandurile germane.detectarea pietonilor cu frână automată completăspunând că numele durează mai mult decât durează caracteristica pentru a salva o viață. tehnologia avertizează șoferul cu privire la o potențială coliziune cu un pieton și oprește mașina cât mai repede posibil dacă șoferul nu reacționează imediat.

una dintre cele mai durabile atracții pentru volvo a fost scaunele lor confortabile și foarte susținute, iar modelul s60 2015 păstrează această reputație, cu sedanele T5 și T6 echipate cu scaune standard inspirate de sport, proiectate și construite pentru călătoria pe distanțe lungi. scaune încălzite sunt disponibile atât pentru ocupanții din față, cât și pentru cei din spate. așa cum v-ați aștepta, instrumentarea este ușor de văzut și în cea mai mare parte logică de operat, deși controlerul cu un singur buton pentru sistemul de infotainment nu este foarte intuitiv. calitatea sunetului din sistemul audio, datorită aplicării tehnologiei multeq a laboratoarelor audyssey, este clară și clară în toată gama.

în mod clar, sedanele volvo boxy fac parte din trecutul de demult. s60 este una dintre cele mai elegante berline de pe drum. în timp ce păstrează anumite indicii de stil volvo, modelul s60 este mai mult decât simplu contemporan. noul capăt frontal arată mai lin și mai curat, iar detaliile, inclusiv numeroase leduri pentru diverse funcții de iluminare, arată o atenție deosebită la lucrurile mici care contează. partea din spate înclinată, în profilul actual „cupe cu 4 uși”, trădează totuși un trunchi oarecum mic.

lista echipamentelor standard pentru volvo s60 2015 include tot ceea ce un potențial cumpărător de lux-sedan ar putea aștepta în mod rezonabil, inclusiv toate caracteristicile de siguranță și protecție a ocupanților imaginabile. unele dintre caracteristicile standard mai notabile includ siguranța orașului (care ajută la evitarea coliziunilor cu viteză redusă în traficul lent și oprit), avertizarea de coliziune cu frână automată completă (pentru a simți o coliziune iminentă și avertiza șoferul pentru a ajuta la evitarea sau reducerea severitatea unui accident) și detectarea pietonilor cu frână automată completă (care poate opri automat mașina dacă un pieton iese în calea vehiculului).

pentru 2015,volvo s60 premier de niveluri de câștig câștigă jante din aliaj de aluminiu sadia de 17 inci și alte caracteristici. nivelul premier plus aduce faruri xenon duble active și asistență la parcare față și spate. nivelul platină oferă un sistem audio premium de 12 difuzoare, 650 de wați, navigație cu trafic în timp real și oglinzi cu reglare automată. pachetul tehnologic include avertizare de coliziune cu frână automată completă și adăugarea detecției ciclistului la detectarea pietonilor cu frână automată completă. un nou pachet sport pentru sedan include scaune sport, schimbătoare de palete, jante din aliaj și șasiu dinamic. există, de asemenea, un pachet de sisteme de informații privind punctul mort.

odată cu introducerea 4-cilindri drive-e, volvo s60 2015 oferă acum patru motoare diferite. turbocompresorul drive-e t5 scoate 240 de cai putere de la cei 2,0 litri, în timp ce turbo-alimentat și supraalimentat drive-e t6 scoate 302. ambele motoare sunt disponibile numai la modelele cu tracțiune față și sunt conectate la un nou 8 trepte transmisie automată. modelele awd primesc motoare de transfer: T5 primește un cilindru în linie cu 250 de cai putere, în timp ce designul t6 r primește un motor inline-6 ​​de 3,0 litri care face 325 de cai putere. transmisiile AWD folosesc toate o transmisie automată cu 6 trepte, cu un mod de schimbare manuală.2.0 litri turbo inline-4 (numai fwd)240 cai putere @ 5.600 rpmCuplu de 258 lb-ft @ 1.500-4.800 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 25/37 mpg2.0 litri turbo și supraîncărcat inline-4 (numai fwd)302 cai putere @ 5.700 rpm295 lb-ft de cuplu @ 2.100-4.500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 24/35 mpg2,5 litri turbocompresor inline-5 (numai awd)250 cai putere @ 5.400 rpmCuplu de 266 lb-ft @ 1.800-4.200 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 20/29 mpg3,0 litri turbo inline-6 ​​(numai awd)325 cai putere @ 5.400-6.500 rpm354 lb-ft de cuplu @ 3.000-3.600 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 17/24 mpg

cu prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp) de puțin peste 34.000 USD, „baza” volvo s60 t5 2015 este mai puțin costisitoare decâtbmw seria 3,audi a4 șiMercedes-Benz clasa C sedan concurenți. acel avantaj se diminuează pe măsură ce urci pe scară. fwd s60 t6 și motorul său de 302 cai putere drive-e pornesc de la doar peste 39.000 de dolari, de exemplu. modelele cu tracțiune integrală sunt practic aceeași poveste: prețul de bază al modelului t5 awd începe în jur de 35.500 USD, în timp ce designul t6 r este mai aproape de 44.000 USD. în ciuda acestui fapt, este un bun pariu că stimulentele și reducerile vor menține S60 la un nivel de preț foarte accesibil în comparație cu germanulmașini de lux. Volvo s60 este o achiziție stelară pe o perioadă de 5 ani. prețul de achiziție inițial scăzut plus costurile reduse de întreținere și reparații fac din volvo s60 o alegere bună, iar povestea siguranței sale este, desigur, de neegalat.

2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier exterior colors

Caspian blue
Flamenco Red
Power blue
Seashell
Black stone
Caspian Blue
Ice white

2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier interior colors

Soft beige
Soft Beige

2015 Volvo S60 motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 AWD Platinum 300 hp @ 5600 rpm 207 N.m 12.9 L/100km 9.0 L/100km 5.8 s 12.4 s 23.2 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 AWD R-Design Platinum 325 hp @ 5600 rpm 207 N.m 12.9 L/100km 9.0 L/100km 5.5 s 12.1 s 22.6 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 Polestar 345 hp @ 5600 rpm 207 N.m L/100km L/100km 5.2 s 11.9 s 22.2 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 AWD Platinum 300 hp @ 5600 rpm 207 N.m 11.7 L/100km 8.0 L/100km 6.3 s 12.9 s 24.0 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 R-Design AWD Platinum 325 hp @ 5400 rpm 207 N.m 11.7 L/100km 8.0 L/100km 5.9 s 12.5 s 23.4 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 Platinum AWD 300 hp @ 5000 rpm 207 N.m 11.7 L/100km 8.0 L/100km 5.8 s 12.4 s 23.2 s
3.0L L6 turbo DOHC 24-valve T6 R-Design Platinum AWD 325 hp @ 5400 rpm 207 N.m 11.7 L/100km 8.0 L/100km 5.5 s 12.1 s 22.6 s
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 AWD 250 hp @ 5400 rpm 207 N.m 11.8 L/100km 8.6 L/100km 6.6 s 13.2 s 24.7 s
2.5L L5 turbo DOHC 20-valve T5 AWD Platinum 250 hp @ 5400 rpm 207 N.m 11.6 L/100km 8.2 L/100km 6.6 s 13.2 s 24.7 s
2.0L L4 turbo DOHC 16-valve T5 Drive-E Premier 240 hp @ 5600 rpm 207 N.m 9.6 L/100km 7.0 L/100km 7.3 s 15.1 s 25.0 s

2015 Volvo S60 garnituri

2015 Volvo S60 generațiile anterioare

2015 Volvo S60 generatiile viitoare

Volvo S60 prezentare generală și istorie

a doua generație a Volvo s60 este prima Volvo lansată sub proprietatea chineză a companiei.
ab volvo este un producător suedez mondial de vehicule comerciale, camioane, autobuze și echipamente pentru construcții, sisteme de acționare pentru aplicații maritime și industriale, componente aerospațiale și servicii financiare. dar a început ca producător auto, fondat de Assar Gabrielsson și Gustaf Larsson. Scopul principal al companiei a fost de a produce cele mai sigure mașini posibile, după moartea soției lui Assar într-un accident de mașină. producătorul de autovehicule a fost fondat în 14 aprilie 1927 în orașul Göteborg, ca un spin-off de la producătorul de rulmenți cu bile cu role SKF (svenska kullagerfabriken ab).

numele volvo a fost înregistrat inițial în mai 1915 ca o companie separată în cadrul skf ab și ca marcă înregistrată cu intenția de a fi utilizat pentru o serie specială de rulmenți cu bile, dar această idee a fost utilizată doar pentru o perioadă scurtă de timp și skf a decis să utilizeze „skf” ca marcă comercială pentru toate produsele sale purtătoare. volvo ab a început să funcționeze pe 10 august 1926, când managerul de vânzări skf assar gabrielsson și inginerul gustav larson, a început producția a 10 prototipuri și a înființat afacerea de producție auto volvo ab în cadrul grupului skf. volvo ab a fost introdus la bursa de valori din Stockholm în 1935 și skf a decis apoi să-și vândă acțiunile în companie.

prima serie produsă de automobile Volvo, numită „öv4”, a părăsit fabrica pe 14 aprilie 1927. doar 996 de mașini au fost produse între 1927-1929. „öv4” a fost înlocuit cu modelul pv651 în aprilie 1929. succesul său pe piață a ajutat Volvo să își cumpere producătorul de motoare și astfel să devină un producător serios de mașini. până în 1931, întorcea deja primul său dividend acționarilor.

după ce a atins o etapă de producție de 10.000 de mașini în mai 1932, volvo a vizat apoi un nou segment demografic, urmărind să le reducă mașinile, o mașină „pentru oameni”. acesta avea să fie pv 51 care a apărut în 1936, care era o versiune mai mică a pv36.

pv444 a fost una dintre cele mai semnificative mașini din epoca războiului, prima adevărată mașină mică, un amestec de fler american și dimensiune europeană, ar deveni un succes rezonant și cel mai bine vândut model pe parcursul anilor 60. p1800 a fost prima mașină sport a lui Volvo, fabricată la începutul anilor '60 și a fost atât de populară încât a fost prezentată în serialul de succes „Sfântul” cu Roger Moore.

siguranța și calitatea au fost încă esențiale pentru volvo și de aceea seria 240 care a înlocuit modelul 140 a avut și mai multe inovații în materie de siguranță în acel departament, cum ar fi zonele de prăbușire, scaunele pentru copii orientate spre spate și coloanele de direcție pliabile. împreună cu modelele mai mici de 340, acestea ar face pentru majoritatea vânzărilor în anii 70 și 80 pentru volvo.

anii 90 au adus cu ei un model total nou, modelul 850, cu tracțiune față, mașină executivă care a câștigat numeroase premii pentru caracteristici de manipulare și siguranță. până acum, costurile de producție erau în creștere, iar volvo era unul dintre puținii producători independenți, după ce un acord propus cu renault a căzut în 1993. acest lucru a forțat compania să caute noi strategii de marketing și așa au fost modelele elegante S40 și V40 introdus în linia de producție a fabricii.

noile modele au adus o gură de aer proaspăt, la fel ca modelul c70 coupe și decapotabil, care sunt responsabile pentru revitalizarea imaginii volvo, păstrând în același timp cu vechea tradiție a siguranței și calității.

achiziționarea de mașini Volvo a fost anunțată la 28 ianuarie 1998. până atunci, mașinile Volvo erau deținute de ab volvo (grupul de vehicule comerciale). în anul următor achiziționarea pentru mașinile Volvo de către producătorul american de automobile Ford Motor Co. a fost finalizat la un preț de 6,45 miliarde USD. volvo a folosit fondurile din vânzarea diviziei de automobile pentru a finanța achiziția Scania, un alt producător suedez de camioane, însă acordul a fost oprit din motive de concurență de către Uniunea Europeană. în schimb, Volvo a achiziționat divizia de vehicule comerciale a renault francez și producătorul american de camioane mack trucks (care deținea renault la acea vreme). ca parte a aranjamentului de cumpărare a camioanelor renault, fosta companie-mamă, renault, a cumpărat la rândul său 20 la sută în acțiuni în ab volvo. printre motivele pentru care Volvo a luat inițiativa de a vinde producția de automobile s-a numărat creșterea costurilor de dezvoltare pentru modelele de mașini noi, împreună cu faptul că a fost un producător relativ mic. strategia era în schimb să crească ca producător de camioane, unde avea o poziție mai puternică pe piață.

deviza volvo automotive este „volvo for life” atribuită fiabilității și siguranței mașinilor lor. volvo înseamnă „i roll” în latină. combinat cu simbolul companiei lor, (în mod obișnuit confundat cu simbolul masculin), care reprezintă de fapt minereu de fier și, potrivit companiei, reprezintă „rezistența la rulare”.

2015 Volvo S60 recenzii ale consumatorilor

jetskitubeless, 11/16/2015
T6 R-Design 4dr Sedan AWD w/Prod. End 6/14 (3.0L 6cyl Turbo 6A)
29 de luni în, foarte mulțumit, dar doresc să primim v60
s60 r design platină. zero probleme în ultimii 2 ani plus. kilometrajul este de 22,5 mpg călătorii scurte, în special cu câteva excursii pe autostradă pe an, 28 mpg pe autostradă la 70 km / h, rezervorul de benzină este poate de 17 gal, astfel încât raza de acțiune este de doar 450 de mile fără a vă împinge norocul. accelerarea este la fel de mult ca o persoană sănătoasă ar avea orice nevoie. fără efort și cuplul de cuplu este aproape în jos în banda de turații. motor neted care mârâie dacă îl dai cu pumnul, dar altfel este silențios. absorbția clapetei de accelerație este foarte delicată, din păcate, luând un picior ușor pentru a evita să vă mișcați înainte. direcția este precisă, dar ar putea folosi mai multă senzație de drum, deși aproape nici o mașină nu mai are acest lucru. awd și 350 lb ft de cuplu sunt o pereche excelentă, deoarece îl puteți pardoseli dintr-o oprire și puteți transforma în trafic fără teama de a depăși pește și oferă o mare încredere. rola minimă a caroseriei, schimbată în aproape nici una, cu adăugarea unui tuner anti-balansare din spate. De atunci am eliminat bara de schimb și am vândut-o, considerând că nu este necesar. manevrarea inspiră încredere. recenzii care vorbesc despre mici diferențe între acesta și BMW trăiesc într-un ținut fantastic unde oamenii își virează mașinile în jurul curbelor de pe drumurile publice. forțele g pe care le resimți pe viraje sunt mai mult decât suficiente pentru a te încetini înainte ca aderența anvelopelor să se piardă pentru a subtrava. acesta este un sedan sport, nu o mașină sport. frânarea nu este la fel de rapidă ca și xc60, pedala având mai mult joc înainte de a mușca cu adevărat. odată ce te-ai obișnuit cu diferența, este bine. calitatea călătoriei este fermă, dar niciodată dură, nivelurile de zgomot sunt bune pe drumurile bune, mai mari pe cele rele. dar din nou, niciodată inconfortabil. niveluri de zgomot și de zgomot mai bune decât seria noastră e90 bmw 3 cu roți de 18 ", aș spune. Avem 19" pe acest design r. dar această mașină nu îi va mulțumi pe cei care caută liniște de lux în primul rând. pe autostrăzile din beton obțineți zumzet de cauciuc. portbagajul este destul de mic, camera scaunelor din spate nu este o problemă pentru noi, dar nu este mare. dar am adăugat încă 2 câini pentru un total de 4, așa că ne-am dori să fi așteptat să găsim un design v60 r pentru spațiul suplimentar din spate. costurile asigurării sunt reduse (850 USD / an acoperire completă de 500.000 USD răspundere), dar suntem de vârstă mijlocie. stereo-ul modernizat la nivel de platină este surprinzător de bun pentru a nu avea sub-woofer dedicat. sistemul nav nu este deloc foarte bun. pur și simplu folosiți telefonul sau un garmin. vă va trimite pe viraje nebunești pe drumuri mici, iar interfața este greoaie. linia este excelentă și citirea mare a vitezei digitale face ca un hud să fie superfluu. climatizarea funcționează bine, interfața pentru sistemul de divertisment nu este tactilă, dar funcționează bine odată ce ați aflat că butonul de pe roată controlează majoritatea lucrurilor. (împreună cu unul de pe panou poate funcționa pasagerul dvs.) confortul este excelent în călătoriile lungi, scaunele sunt cele mai bune pe care le-am avut într-o sedan. ei se înmoaie cu timpul, btw. vizibilitatea nu este excelentă în punctele oarbe. Am crezut că blisul este o risipă de bani, dar îmi vine cu adevărat la îndemână în traficul intens pe autostradă, unde privirile lungi asupra punctului tău orb nu sunt întotdeauna sigure. Încă verific, dar fac acest lucru știind că blisurile mele mă vor susține și vă vor alerta dacă încerc să semnalizez o întoarcere cu cineva de acolo. are, de asemenea, capacitatea de a „vedea” mașinile care vă depășesc și de a vă împiedica să ajungeți în fața lor, dacă nu este timp să reacționeze. funcționează foarte bine și discret cu o lumină de cele mai multe ori, alertând numai dacă încercați să schimbați banda. interiorul a rezistat bine și mă aștept să continue. calitatea materialului este cu adevărat superioară, doar că unii oameni se așteaptă să vadă un design german sau japonez, iar acest lucru are o mentalitate suedeză. de bază, rar, dar de înaltă calitate. negativ ar fi că transmisia este puțin leneșă în modul normal. modul sport rezolvă cu siguranță acest lucru, dar în detrimentul menținerii treptelor inferioare puțin mai mult decât ți-ai dori în condusul de rutină. dar pentru conducerea cu spirit, este minunat. o altă problemă ar fi că streaming-ul bluetooth se va întrerupe o secundă din când în când la început, apoi, în cele din urmă, se va stabili și va funcționa bine. nav este o rușine, garanția de 5 ani cu întreținere completă pe care am primit-o gratuit în timpul unei promoții de vară ajută la compensarea celui mai mare negativ, valoarea slabă de revânzare. ne-am gândit să tranzacționăm al nostru pentru un v60, dar am constatat că valorează cu 10.000 USD mai puțin decât am plătit pentru el după un an. acest lucru se va aplatiza, dar, dintr-un anumit motiv, toate volvo-urile par să ia o scădere bruscă inițială a valorii, iar unele, cum ar fi s60, continuă să scadă. am plătit cu aproximativ 6500 USD mai puțin decât MSRP în 2014. în general, pe lângă bmw 328i, care va costa puțin mai mult și va fi puțin mai rapid, nu aș lua în considerare în mod serios o altă marcă pentru această clasă specifică de mașini. cu toate acestea, prefer vehicule ceva mai mari pentru „camera cotului” interioară. BMW va avea un spate mai mare. și da, volvo-urile sunt construite ca niște bolți. foarte solid. încă îl iubim și suntem greu de mulțumit.
seventeeninternet, 09/11/2014
bucurându-mă total de 2015.5 s60 t5 awd
Am condus 2015.5 s60 t5 awd cu pachet de platină și blis de mai mult de o lună. înainte de cumpărare, am testat și bmw 328i xdrive 2014, lexus is250 awd 2014, audi a3 quattro 2015, acura tl sh-awd 2014, pe lângă 2014 s60 t5 (non-awd). În timp ce am cumpărat mașina în principal pentru evaluarea impactului și caracteristica de siguranță, am fost plăcut surprins de cât de bine / distractiv / antrenant funcționează. Dintre toate mașinile testate, doar 328i este puțin mai distractiv, cu un preț mult mai mare. în timpul promoției de vară am primit și întreținere gratuită de 5 ani. în general, o valoare excelentă, cu confort interior superior, experiență de condus distractivă și caracteristici de siguranță imbatabile.
shriekpawing, 06/30/2015
T5 Drive-E 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 8A)
2015.5 t5 platină strălucește puternic
Am avut un S60 T5 2012 și mi-a plăcut, dar am vrut xenoni (toate mașinile Volvo ar trebui să aibă perioada de xenoni). platina 2015.5 face ca o mașină deja bună să fie superbă. Este pur și simplu distractiv să conduc - nu la fel de distractiv ca vechiul meu coupe merc c230, dar totuși destul de drăguț pentru un sedan. kilometrajul în primele câteva luni este de aproximativ 33 hwy și 28-29 combinate - asta ar trebui să se îmbunătățească, într-adevăr sper să fie cu motorul drive-e susținut (am fost la 24 combinate în 2012 t5 meu). 14 luni mai târziu, kilometrajul meu combinat abia ține la 29mpg - ceea ce este egal sau mai mic decât multe cuvuri de pe piață acum; s-ar putea crede că ar fi mult peste 30 într-un sedan mic. după ce a fost salvat de lumina de avertizare de atenuare a coliziunii și de un semnal sonor (aproape că cineva a terminat în spate), acum este ceva ce ignor. va dispărea când conduc în diviziile de locuințe și voi țese în jurul mașinilor parcate pe drum. ceea ce mi-aș dori cu adevărat să aibă această mașină a fost mai multă tehnologie sau o tehnologie ușoară. Vreau să fiu pe telefon sau pe desktop și să trimit cu ușurință indicații către o destinație (pentru că este nevoie de o veșnicie să o faci în mașină). trebuie să utilizați o aplicație / site web special, atunci nu se încarcă întotdeauna în mașină și, dacă o face, va dura multe, multe minute. deci, încă mai sunt multe actualizări de făcut acolo. Îmi doresc, de asemenea, cu navigarea vocală să poți spune „cel mai apropiat arby” sau orice altceva, în loc să fii forțat în „cel mai apropiat restaurant” și să derulezi lista pentru totdeauna; în tot acel timp când ochii mei nu sunt pe drum. dar dă jos unul dintre cele mai bune sisteme de control al vitezei de croazieră radar - te duce până la zero și are o distanță excelentă (mult mai departe decât mazda 6 încărcată de soția mea). în caz contrar, performanță excelentă, iubesc turbo-ul, scaunele minunate în călătoriile mele lungi, încă arată bine, nu mulți alții conduc unul (păcat!), iar valoarea este superbă pentru ceea ce primești. absolut o alternativă bmw și merc.
rubbishlibrary, 08/04/2014
rapid și distractiv
aceasta este o mașină de mare autostradă este foarte compus, destul de silențios și extrem de confortabil în timp ce face naveta înainte și înapoi cele 80 de mile până la locul de muncă. mașina este o rachetă absolută, indiferent dacă este sau nu în modul sport. cu toate acestea, ceea ce este cu adevărat frumos este că aveți o opțiune. în modul normal, mașina va accelera de pe linie cu autoritatea dictată de cât de tare apeși piciorul drept în jos, dar poți conduce și pe îndelete. treceți la sport și mașina este absolut maniacală, apăsați gazul și țineți apăsat. mașina simte că nu va înceta niciodată să accelereze. singura atragere înapoi în modul sport este că se simte zvâcnit tot timpul.
servicesdicing, 10/12/2019
2015 Volvo S60
"mașină grozavă"
sportiv, se ridică și merge la nevoie, foarte confortabil în orice tip de călătorie. consumul de combustibil este foarte bun în medie aproximativ 31,5 combinate. sistem de navigare prin satelit foarte bun. doresc doar ca Volvo să includă volvo la cerere fără costuri.
towelparsec, 08/11/2019
2012 Volvo S60
"aceasta este a doua mașină a mea"
Am cumpărat acest vehicul în timp ce lucrez pentru volvo și nu am avut nimic altceva decât bun de spus despre această mașină. Am modificat 5 cilindri pentru a obține la fel de multă putere ca designul r t6. acesta este un vehicul uimitor capabil să facă față pierderii de putere și are un rating de 5 stele în caz de accident în toate categoriile. dacă poți găsi unul cu mile mici cumpără-l imediat!
uncheckedseasoned, 07/11/2019
2016 Volvo S60
„kbb a uitat de edițiile polestar”.
când am cumpărat această mașină, am știut că este specială. volvo a importat doar 108 din ediția 2016 s-60 polestar. modelul „vagon” polestar v-60 din 2016 a fost livrat apx 160. aceste mașini sunt linia de performanță pentru volvo în acel moment. a avea kbb lowball valoarea de schimb este o insultă. acordă vânzătorului prețul cu ridicata. dacă ați putea găsi unul dintre aceste vehicule, acestea se vând cu peste 40.000,00 cu kilometri mici și media peste 30.000,00 cu 12000 mile pe an pe mașină. nu lăsați-l pe kbb să vă păcălească că vindeți aceste mașini cu ceva mai puțin. Dacă kbb și-a făcut temele, ați vedea că aceste mașini își păstrează valoarea, fiind și una dintre cele mai sigure mașini de pe drum, nici nu face rău. kbb lucrează pentru dealer. nu are în vedere cel mai bun interes al tău. Fă-ți temele atunci când verifici prețurile cu kbb. cere să vezi dealerii "galben" carte Kelly. oferă dealerilor prețurile cu ridicata pentru toate vehiculele. atunci ai o idee despre mărirea pe care o face dealerul de la cumpărător.

Specificații 2015 Volvo S60 T5 Drive-E Premier

T5 Drive-E Premier Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio HD
Air ConditionningDual-zone auto climate control
Audio Amplifier160-watt Amplifier
Audio Monitor7'' Colour Display
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersIntermittent rain-sensing windshield wipers
Heated Washer Nozzle (Option)Heated windshield
Heated Steering Wheel (Option)Heated steering wheel
IPod Cable (Option)Accessory prep cable
Intelligent Key SystemKeyless Drive with Personal Car Communicator (PCC)
Interior Air FilterAir quality system
Interior Air Filter (Option)Air quality system
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with auto up/down feature in front
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Sirius XM satellite radioSIRIUS satellite radio (requires subscription)
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB i Pod ConnectorIPod integration and sound system USB port

T5 Drive-E Premier Dimensions

Cargo Capacity340 L
Curb Weight1557 kg
Front Headroom998 mm
Front Legroom1064 mm
Fuel Tank Capacity67.5 L
Height1483 mm
Length4636 mm
Max Trailer Weight1500 kg
Rear Headroom974 mm
Rear Legroom851 mm
Wheelbase2776 mm
Width1864 mm

T5 Drive-E Premier Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Automatic Headlights (Option)Active High Beam
ExhaustDual Polished Exhaust Pipes
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with puddle lights
Exterior Mirrors MemoryExterior Rearview Mirrors
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlights Adaptive Headlights (Option)Active dual xenon headlights with washers
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear Fog LightsRear fog light
Rear Window DefrosterYes

T5 Drive-E Premier Interior Details

ClockDigital clock
Driver Info CenterDriver information center
Driver Info Center (Option)Road Sign Information
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsFront and rear carpet
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat with 3 positions memory
Front Seats Driver Seat MemoryPower driver seat with memory
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Sport Seats
Front Seats HeatedHeated front seat
Front Seats Passenger Power SeatsPower Passenger Seat
Heated Rear Seats (Option)Heated rear seat
Instrumentation TypeDigital and analog instrumentation
Luxury Dashboard TrimShimmer graphite aluminium inlay
Luxury Dashboard Trim (Option)Urbane wood inlays
Number of Cup Holders4 cup holders
Outside Temperature GaugeYes
Rear Center ArmrestRear center armrest with storage
Rear Seat HeadrestPower rear-seat headrests
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat Type60/40 split rear folding bench
Seat TrimLeather Seating Surfaces
Shifter Knob TrimLeather shift knob
Steering Wheel Trim3-spoke Leather Steering Wheel With Deco Inlay
TachometerYes
Trip ComputerYes

T5 Drive-E Premier Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 turbo DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

T5 Drive-E Premier Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L L4 turbo DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.8 (Automatic City)6.6 (Automatic Highway)
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

T5 Drive-E Premier Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksChild door lock
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver AssistanceLane Departure Warning
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Lane Departure SystemLane change merge aid
Parking Distance SensorPark Assist Pilot
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

T5 Drive-E Premier Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP215/50VR17 tires
Power SteeringVariable Electric power assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Suspension (Option)Sport Chassis
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' SADIA alloy wheels
Wheel Type (Option)19'' BOR Diamond Cut Alloy Wheels

Critics Reviews

The recipient of new styling last year, the 2015 Volvo S60 gets a handful of new engines for the new model year. This year, Volvo adds two new Drive-E engines to the 2015 S60. Though the name ...
The 2015 Volvo S60 remains a striking shape with unbeatable safety ratings and equipment, and offers a range of models from quiet and comfortable to flamboyant and edgy. Find out why the 2015 ...
The 2015 Volvo S60 is a prime example of a car every bit as enjoyable as an Audi A4, Lexus IS or Cadillac ATS, but far less common. Following up on last year's major front-end and interior makeover, the 2015 Volvo S60 gets down to business, with two new engine options and a revised equipment list.

discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale