2015 Rolls-Royce Phantom Coupe Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2015 Rolls-Royce Phantom Coupe Base este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 6.7L V12 DOHC 48-valve care produce 453 hp @ 5350 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8-speed automatic transmission. 2015 Rolls-Royce Phantom Coupe Base are o capacitate de încărcare de 395 litri, iar vehiculul cântărește 2629 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2015 Rolls-Royce Phantom Coupe Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 21'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 495 n.m și o viteză maximă de 282 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.4 și atinge un sfert de milă la 14.5 secunde. consumul de combustibil este de 22.8 l / 100km în oraș și 10.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 504,200 USD

2015 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

incredibil de generos și puternic, fantoma Rolls-Royce 2015 este binecuvântată cu elemente solide de inginerie BMW și elemente de proiectare realizate manual, care acoperă fiecare centimetru din interiorul și exteriorul său vast, făcându-l aproape la fel de plăcut de pe scaunul șoferului ca și de pe bancheta din spate.

fantoma Rolls-Royce 2015 este un sedan impunător, prestigios, ultra-luxos și este, de asemenea, unul dintre cele mai personalizabile vehicule de pe planetă. construit și asamblat în mare parte manual, acest masiv cu patru uși combină manopera incontestabil impresionantă și materiale de înaltă calitate chiar înainte de a începe călătoria în lista de opțiuni. Și indiferent dacă considerați căptușelile din lână de miel sau umidorul de trabuc din cutia de mănuși sunt glorioase opulente sau gratuit ostentative, nu se poate nega excelența elegantă pe care o poate oferi fantoma.

a călări într-un Rolls-Royce este o experiență proprie. motorul v12 nu este atât de puternic în comparație cu alte berline emblematice, dar totuși mută cu ușurință berlina de aproape trei tone pe drum. calitatea plimbării și interiorul liniștit șoptesc fac o călătorie liniștită, indiferent de suprafața drumului, în timp ce furnirurile personalizate și linia moale din piele aproape la fiecare centimetru din interior. ți-ar fi greu să găsești un loc mai frumos în care să stai în timp ce ești blocat în traficul de oră de vârf, iar versiunea cu ampatament extins a fantomei are spațiu pentru picioare de rezervă, chiar și pentru cei mai înalți milionari.

în funcție de statutul fantomei, este dificil să îl comparați cu orice altă mașină de pe drum, dar dacă simțiți nevoia să faceți cumpărături, există câțiva potențiali rivali demni de luat în considerare. bentley mulsanne 2015 se simte oarecum mai sportiv și atrage o atenție similară, dar nu se simte la fel de chic. Mercedes Benz Clasa S 2015 este, de asemenea, atrăgătoare și poate părea o afacere la aproximativ jumătate din prețul fantomei, dar ochii cu discernământ vor vedea o diferență semnificativă în calitatea materialelor. fără îndoială, Rolls Royce Phantom 2015 este una dintre cele mai exclusive mașini disponibile în prezent. pentru cei care își pot permite, se va simți destul de special.

Rolls-Royce Phantom 2015 este un sedan ultra-luxos disponibil în stiluri de caroserie de bază și cu ampatament extins (ewb). există locuri pentru cinci pasageri sau patru când sunt echipate cu configurația individuală a scaunelor din spate. fantoma vine într-un nivel foarte complet de decupare.

caracteristicile standard includ jante din aliaj de 21 inci, suspensie pneumatică reglabilă electronic, faruri cu LED-uri automate și adaptive, senzori de parcare față și spate, camere multiple de parcare și manevrare (spate, vedere de sus, față), uși de vagon spate cu închidere electrică , capacul portbagajului cu închidere electrică, ușile frontale cu închidere ușoară, ștergătoarele automate, trapa, controlul automat al climatizării cu două zone, scaunele din față cu 10 căi, scaunele încălzite din față și din spate, funcțiile de memorie ale șoferului, o înclinare electrică și volan telescopic, un căptușeală din lână și cașmir și două umbrele, ascunse în ușile din față.

componentele electronice standard includ conectivitatea telefonului bluetooth, un sistem de navigație, o interfață electronică multifuncțională cu afișaj de 8,8 inci și controler pop-out, comenzi vocale și asistență telematică de urgență. audio este furnizat de un sistem audio sunet surround harman kardon lexicon logic 7 cu 15 difuzoare (inclusiv două subwoofere montate pe podea), un schimbător de șase DVD montat pe o cutie de lămpi, o mufă audio auxiliară, o interfață usb / ipod și radio prin satelit.

fantoma ewb adaugă 10 inci spațiu pentru picioare în spate, control al climei în patru zone și suporturi pentru picioare reversibile.

așa cum v-ați aștepta cu un vehicul precum fantoma, lista de opțiuni este vastă și include lucruri mai susceptibile de a fi găsite într-o casă de lux decât într-o mașină, inclusiv scaunele din spate reglabile de putere (cu posibilitatea de a alege un scaun central fix sau consolă centrală), un „teatru din spate” (un sistem de divertisment cu două ecrane DVD de 12 inci încorporate în mesele drop-down standard pentru picnic), o bară din spate, perdele electrice pentru geamurile din spate, un humidor pentru țigări cu cutie de lămpi, „picnic” furnir mese, umbrele montate pe portbagaj, o partiție care separă șoferul de pasagerii din spate, incrustări sidefate și o căptușeală de acoperiș „lumină stelară” cu lumini LED încorporate care emulează stele nocturne (hărțile ceresti precise pot fi aplicate la un cost suplimentar). într-adevăr, însă, programul personalizat al lui Rolls-Royce va permite orice personalizare pe care o puteți realiza. cel puțin, combinațiile de vopsea și tapițerie sunt aproape nelimitate, deoarece, la fel ca mulți producători auto de top, Rolls-Royce va amesteca vopseaua și vopsea de piele pentru a se potrivi cu orice probă de culoare pe care un client o aduce în reprezentanță.

o altă opțiune notabilă este pachetul dinamic, care adaugă bare antirol mai rigide (pentru a ascuți manevrabilitatea marelui sedan); calibrări de suspensie, transmisie și frână mai sportive; un volan cu margini mai groase și vârfuri de evacuare vizibile.

fantoma Rolls-Royce 2015 este alimentată de un V12 de 6,7 litri care produce 453 de cai putere și un cuplu de 531 de lire-picioare care transmite putere roților din spate printr-o transmisie automată cu opt trepte. Rolls-Royce susține că fantoma standard va merge de la zero la 60 mph în 5,7 secunde, în timp ce versiunea ewb mai mare este cu o zecime de secundă mai lentă.

Indiferent dacă optați pentru fantoma cu ampatament standard sau extins, EPA îi oferă o estimare a consumului de combustibil de 14 mpg combinat (11 oraș / 19 autostradă).

caracteristicile standard de siguranță includ frânele antiblocare, controlul tracțiunii și controlul stabilității, tetierele active din față, airbagurile laterale pentru ocupanții din față și airbagurile cu perdea laterală pe toată lungimea. în plus, senzorii de parcare din față și din spate sunt standard, la fel ca și un sistem de camere care prezintă vederi din spate, laterale și deasupra capului pentru a vă ajuta în parcare și în trafic în această sedan foarte mare.

pentru un vehicul care cântărește la fel de mult ca un suburban chevy, calmul de manipulare al fantomei Rolls-Royce 2015 este destul de remarcabil. încă nu am probat o fantomă cu pachetul dinamic, dar am fost plăcut surprinși de atletismul sedanului ultra-luxos în testele anterioare. direcția este ușoară și comunicativă, iar rola se simte încrezătoare în jurul virajelor datorită suspensiei sale pneumatice bine sortate. totuși, nu se poate evita dimensiunile sale enorme; în apropiere sau pe drumuri strâmte, fantoma poate fi un urs de manevrat.

v12 este puternic și aproape silențios, ceea ce face ca accelerația completă să devină o experiență oarecum ciudată din bibanul înalt al șoferului. în cele din urmă nu este atât de puternic, dar este incredibil de neted. Între timp, calitatea călătoriei este cu adevărat regală. suspensia fantomei este suplă, dar controlată, expediind umflături, gropi și chiar cocoașe de viteză, ca și cum nu ar fi fost acolo.

interiorul fantomei este categoric formal și spre deosebire de orice mașină pe care ați condus-o vreodată. tabloul său de bord în poziție verticală, instrumentele cu ceas, volanul cu margini subțiri și scaunele asemănătoare tronului vă oferă o vedere ridicată, aproape suv, a drumului din față. și cabina este plină de detalii frumoase, inclusiv până la 43 de bucăți de furnir din lemn multistrat tăiat din același bușten pentru a asigura uniformitatea. fiecare picior pătrat de piele din fantomă provine de la vaci crescute în pajiști alpine la mare altitudine, fără spini și sârmă ghimpată, astfel încât să se reducă la minimum șansele marcajelor pe piele. anumite tratamente de culoare și lemn pot însufleți spațiul considerabil, iar măiestria manuală conferă un sentiment palpabil de căldură.

situat în spatele unui panou care conține ceasul central al fantomei este un ecran de informații de 8,8 inci care îmbunătățește utilizarea multor comenzi ale mașinii, inclusiv o interfață cu ecran divizat care permite șoferului să controleze lucruri precum radioul în timp ce afișează și harta de navigație. întreaga configurare este în esență o versiune deghizată a interfeței idrive a bmw (chiar până la controlerul multifuncțional care iese din consola centrală a fantomei) și, în general, funcționează destul de bine. inițial veți dori să vă luați ceva timp pentru a vă familiariza cu meniurile înainte de a intra pe drum, dar sistemul răspunde rapid la comenzi, iar afișajul clar vă permite să descifrați cu ușurință cu o privire rapidă. alte comenzi, în special cele pentru scaunele din față și reglarea climatului, sunt neobișnuite și ar putea dura ceva timp pentru a le da seama.

Totuși, scaunul șoferului nu este probabil locul în care cei mai mulți proprietari fantomă (în special cei cu ewb) își vor petrece cea mai mare parte a timpului. în poziția mai probabilă a banchetei din spate, bancheta largă standard are trei locuri confortabile sau două cu un confort și mai mare, cu scaunele individuale cu reglare electrică opțională. cu scaunele din spate așezate adânc în caroseria mașinii, se poate întuneca puțin, mai ales cu perdelele disponibile trase, dar ne așteptăm să fie exact cât de mulți proprietari fantomă și-ar dori. poate cel mai bun lucru despre camerele din spate ale fantomei este să pătrundă și să iasă prin ușile cu balamale spate, care au umbrele integrate în cazul în care sosirea ta are loc în timpul unei averse.

toate variantele fantomei Rolls-Royce 2015 sunt despre răsfăț și prestigiu, dar caracteristicile lor de conducere diferă în funcție de model. la sedan, indiferent dacă este standard sau modelul cu ampatament lung chiar mai mare, trăsătura deosebită este liniștea și seninătatea. există o putere bună la robinet - 453 cai putere care pot amesteca acest behemoth la 60 mph în mai puțin de șase secunde, dacă trebuie să întrebați - dar berlina fantomă nu este nici atrăgătoare, nici foarte distractivă. VIP-ul din spate este cel care beneficiază cel mai mult de această masivă Rolls-Royce cu 4 uși. dacă te hotărăști să te conduci singur, ai grijă ce pălărie porți, ca nu cumva unii să creadă că ești șoferul. în timp ce nu există arzător de lemn, modelul coupe Rolls-Royce Phantom mai mic și mai sportiv este modelul pe care trebuie să îl aibă șoferii care favorizează prestigiul decât spațiul pasagerilor. pentru autovehiculele de sus în jos, gândiți-vă la cupe-ul fantomă drophead ca fiind cel mai bun iaht terestru.

ușile cu balamale din spate, la fel ca clasica ușă suicidă Lincoln din anii 1960, ușile cu balamale din spate ale fantomei adaugă un aer de clasă și atemporalitate acestei mașini de lux masive. ajută și la ușurarea intrării. o dată înăuntru, este suficient să atingeți un buton pentru a închide automat ușile. ornamentul capotei retractabile există o serie de caracteristici elegante atât în ​​interiorul cât și în exteriorul fantomei Rolls-Royce, dar una dintre cele mai impresionante este spiritul iconic al ornamentului capotei extazului. actualizat pentru realitățile lumii moderne de astăzi, spiritul se retrage în siguranță în grilă atunci când mașina nu este utilizată.

interiorul mașinii de lux fantomă Rolls-Royce este elegant, dar surprinzător de simplu, cu accent pe piele și lemn. în loc de nenumărate butoane, butoane și comutatoare, rolele adoptă o abordare minimalistă, chiar și cu sistemul derivat din idrive provenit de la părintele bmw care permite șoferului să controleze funcțiile de navigație, radio și alte funcții cu un cadran rotativ și butoane planetare. sedanele pot fi dotate cu o bancă cu 3 colțuri în spate sau scaune individuale pentru două persoane. modelele phantom coupe și decapotabile au două scaune spate. un headliner captivant al luminii stelelor arată ca o galaxie implantată în tavan.

fantoma Rolls-Royce 2015 este, într-un cuvânt, enormă. chiar și cele mai mici versiuni, coupe și decapotabil, au o lungime mai mare de 18 metri. berlina fantomă este chiar mai mare la peste 19 picioare, în timp ce versiunea cu ampatament extins ia tortul la puțin sub 20 picioare în lungime. modelele fantomă se mândresc cu o mulțime de piese din lemn amestecate cu metal, iar cabrioletul drophead coupe este inspirat de iahturile de clasă j din anii 1930 și se remarcă printr-o punte masivă din tec din spate. toate au uși cu balamale spate, care par deosebit de extravagante la modelele coupe și decapotabile, pe măsură ce șoferul și pasagerul din față intră și ies.

ca și în cazul altor roll-Royces, fantoma 2015 este de obicei personalizată, ceea ce înseamnă că este personalizată pentru a se potrivi gustului cumpărătorului. ceea ce se pot aștepta toți proprietarii sunt un afișaj color de 8,8 inci, un sistem de sunet surround logic7 și un modul central de control pentru funcțiile de infotainment. farurile cu led sunt standard, în timp ce un sistem cu mai multe camere oferă șoferilor o vedere panoramică a mașinii atunci când este în sens invers. covor de lână de miel și pasageri de piele fină din piele. dar tehnologia, cum ar fi monitorizarea punctului mort, avertismentul pentru ieșirea benzii de rulare și controlul automat al vitezei de croazieră - toate acestea pot fi găsite în fantoma Rolls-Royce mai puțin costisitoare sau într-o kia drăguță - sunt absente în această mașină ultra-luxă de 400.000 de dolari.

cu o fantomă personalizată Rolls-Royce, ceea ce vrei este limitat la imaginația ta. de la fermecătoarele umbrele montate pe portbagaj până la elegantele incrustări din sidef, rolele au o listă lungă de moduri de a face fiecare fantomă unică proprietarului său. opțiunile populare includ un sistem de divertisment pentru scaunele din spate cu ecrane duble, mese de picnic montate pe spatele scaunelor din față și un pachet dinamic pentru sedan care oferă performanțe mai sportive. cu toate acestea, nu veți găsi o tehnologie sofisticată, cum ar fi un sistem de transmisie și viziune nocturnă asistat de satelit oferit de frații săi fantomă și fantomă, niciodată nu vă deranjează caracteristicile de conducere semi-autonome care orbesc într-o clasă s Mercedes.

toate fantomele Rolls-Royce 2015 sunt cu tracțiune spate și sunt alimentate de un motor V12 mare, aspirat natural. nu cu mult timp în urmă, Rolls-Royce ar spune doar că puterea este „adecvată”. în prezent, producătorului auto britanic nu-i deranjează să susțină această afirmație cu date: berlina fantomă poate accelera de la zero la 60 mph în 5,7 secunde, în timp ce cupe-ul și decapotabilul o pot face în 5,6 secunde. acestea nu sunt cele mai rapide cifre, dar sunt cu siguranță rapide pentru un vehicul atât de prodigios. un indicator de „rezervă de putere” arată mașina folosind doar 10% din puterea disponibilă în timp ce navigați la 70 mph. berlina și fantomele decapotabile sunt limitate electronic la o viteză maximă de 150 mph, iar cupele merg până la 155 mph. toate modelele utilizează o transmisie automată zf cu 8 trepte mai nouă. 6.75 litri v12 453 cai putere @ 5.350 rpm 531 lb-ft de cuplu @ 3.500 rpm epa economie de combustibil oraș / autostradă: 11/19 mpg

pentru înregistrare, fantoma Rolls-Royce 2015 începe cu prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător de peste 412.500 USD pentru un sedan cu ampatament standard. coupe-ul fantomă începe cu peste 443.000 de dolari. cele mai scumpe modele Rolls-Royce Phantom sunt drophead coupe și sedan cu ampatament extins (ewb), care încep în jur de 485.000 de dolari. adăugând opțiuni - și cine nu? - poate ridica cu ușurință aceste cifre cu zeci de mii. la aceste prețuri, fantoma ia coroana drept cea mai scumpă berlină nouă pe care o puteți cumpăra, depășind cu ușurință bentley mulsanne cu peste 100.000 de dolari. în acest moment, de obicei, vă direcționăm către prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce plătesc alții pentru noua lor mașină. dar nu prevedem prea multe negocieri pentru un roll-Royce. De asemenea, nu vedem că proprietarii se preocupă mult de depreciere și probabil că este bine. dat fiind prețul astronomic al fantomei, valoarea de revânzare a acestuia poate scădea cu ușurință cu 150.000 de dolari în câțiva ani.

2015 Rolls-Royce Phantom recenzii ale consumatorilor