2015 Mazda 3 GS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2015 Mazda 3 GS este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0L L4 DOHC 16-valve care produce 155 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Mazda 3 GS are o capacitate de încărcare de 350 litri, iar vehiculul cântărește 1292 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2015 Mazda 3 GS are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Rearview Camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 16'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 169 n.m și o viteză maximă de 197 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.3 și atinge un sfert de milă la 16 secunde. consumul de combustibil este de 7.9 l / 100km în oraș și 5.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 19,795 USD

2015 Mazda 3 Used Price Estimates

stilul intenționat, motoarele eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și echilibrul ideal de deplasare și manevrabilitate păstrează Mazda 3 2015 printre preferatele noastre din clasa de mașini compacte.

în special, am ales Mazda 3 2015 ca una dintre cele mai bune mașini second hand.

atunci când cumpărați o mașină compactă, lucruri precum economia de combustibil, fiabilitatea și valoarea generală sunt probabil aproape de topul listei de priorități. cele mai multe mașini compacte moderne îndeplinesc aceste standarde. așa că pentru o plimbare cu toate acestea, plus ceva personalitate suplimentară, veți dori cu siguranță să luați în considerare Mazda 3 2015.

în primul rând, mazda 3 este o alegere excelentă pentru orice cumpărător de mașini compacte cărora îi place să conducă. accelerația puternică, direcția ascuțită și suspensia bine reglată fac ca cele 3 să prindă viață cu adevărat atunci când doriți, chiar dacă este doar să închideți orașul pentru comenzi. cei 3 pot părea speciali și în alte moduri. exteriorul are un aspect distinctiv, dar elegant, iar mazda oferă multe caracteristici avansate pe care nu le puteți obține pe alte mașini mici, inclusiv controlul automat al vitezei de croazieră, tehnologia de atenuare a coliziunilor și un display head-up.

Totuși, ceea ce este mai impresionant la Mazda 3 este că face toate acestea în timp ce este la prețuri competitive și este eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. dar s-ar putea să nu fie pentru toată lumea, totuși. în testul nostru pe termen lung al unei mazda 3 din 2014, am constatat că mersul pe autostradă poate fi accidentat și zgomotos. acest lucru este valabil mai ales pe drumurile agitate și dacă modelul 3 este echipat cu roți și anvelope mai mari de 18 inch. spațiul interior nu este chiar un punct forte, deoarece spațiul scaunelor din spate și spațiul portbagajului sunt destul de medii. mazda oferă însă o versiune hatchback, care oferă o versatilitate suplimentară.

în ansamblu, am acordat mazda 3 un rating .com "a" de top și un loc recomandat în ghidul nostru de cumpărare pentru sedan 2015. dar este una dintre câteva mașini compacte excelente disponibile astăzi. focalizarea Ford este, de asemenea, plăcută de condus și are un interior de înaltă calitate, cu multe opțiuni de înaltă tehnologie. elegantul kia forte 2015 nu este la fel de distractiv, dar este greu de învins pentru valoare. mereu de încredere honda civic și high-end volkswagen golf 2015 sunt, de asemenea, alegeri excelente care merită luate în considerare. va fi greu de ales, dar dacă doriți o mașină care acoperă bazele și o face cu fler, credem că mazda 3 din 2015 este calea de urmat.

Mazda 3 2015 este disponibil în sedan cu patru uși și caroserie hatchback. ambele sunt disponibile în garnituri 3i și 3s care sunt împărțite în sub-garnituri.

baza 3i sv (disponibilă doar ca sedan) vine cu roți de oțel de 16 inci, accesorii cu putere maximă, aer condiționat, un scaun al șoferului reglabil pe înălțime, un volan înclinabil și telescopant, un computer de bord, un spate pliabil scaun și un sistem de sunet cu patru difuzoare cu integrare USB / iPod și o intrare audio auxiliară.

toate celelalte garnituri Mazda 3 sunt disponibile atât pe sedan, cât și pe hatchback. sportul 3i adaugă controlul vitezei de croazieră, un scaun spate rabatabil 60/40, telefon Bluetooth și conectivitate audio, un ecran tactil de 7 inch cu o interfață de control pe buton și un sistem de sunet cu șase difuzoare cu un CD player, HD radio, radio pe internet activat pentru smartphone și o interfață audio USB / iPod.

modelele 3i touring pierd cd player-ul, dar adaugă jante din aliaj de 16 inci, faruri de ceață, oglinzi laterale încălzite, spoiler spate, aprindere și intrare fără cheie, volan învelit în piele, cotieră centrală a scaunului din spate, avertizare pentru punct mort sistem cu alerte de trafic încrucișat din spate și o cameră de spate. pachetul opțional de tehnologie turistică adaugă un trapa, control automat al climatizării cu două zone, un sistem de navigație, comenzi vocale și un sistem audio premium cu nouă difuzoare bose surround, care adaugă și mai mult radio prin satelit.

aceste caracteristici vin standard pe 3i grand touring, împreună cu tapițerie din piele (vinil premium), scaune față încălzite, oglindă retrovizoare cu reglare automată și scaun șofer electric cu șase direcții (cu reglare lombară manuală).

modelul 3s touring este echipat la fel ca modelul 3i grand touring, dar adaugă un motor mai puternic, jante din aliaj de 18 inch, schimbătoare de palete montate pe volan și un afișaj head-up pentru informații vitale de conducere.

3s grand touring completează gama prin adăugarea la echipamentul 3s touring cu faruri adaptive bi-xenon, ștergătoare automate, oglindă retrovizoare cu reglare automată și tapițerie din piele. pachetul tehnologic pentru 3s grand touring include sistemul de frânare regenerativă i-eloop, obloane active ale grilei, un sistem de avertizare și atenuare a coliziunilor înainte, un sistem de avertizare de ieșire a benzii de circulație, faza lungă automată și control automat al vitezei de croazieră.

modelele mazda 3i din 2015 sunt alimentate de un motor cu patru cilindri de 2,0 litri care produce 155 de cai putere și cuplu de 150 de lire sterline. conduce roțile din față fie printr-o transmisie manuală cu șase trepte, fie printr-o opțională automată cu șase trepte. la testarea unui sedan mazda 3i cu transmisie automată, am înregistrat un timp de 8,3 secunde 0-60-mph, care este mai rapid decât media pentru această clasă de mașini. economia de combustibil estimată de epa este, de asemenea, excelentă. sedanul se înregistrează la 34 mpg combinat (30 oraș / 41 autostradă) cu transmisia automată. berlina cu manual câștigă doar puțin mai puțin la 33 mpg combinat (29/41) și vă puteți aștepta la numere similare pentru 3i hatchback. pe ruta de evaluare .com de 116 mile, hatchback-ul 3i a revenit 39,4 mpg.

Modelele mazda 3s obțin un cilindru de 2,5 litri cu patru cilindri care generează 184 CP și un cuplu de 185 lb-ft, de asemenea, la alegerea transmisiei automate sau manuale cu șase trepte. cu motorul de 2,5 litri și cu transmisia manuală, atât în ​​sedan, cât și în hatchback, epa estimează 29 mpg combinat (25/37 pentru sedan și 26/35 pentru trapă). motorul de 2,5 litri și automatul cu șase trepte obțin aproximativ 32 mpg combinat (28/39) în configurație cu patru uși și 31 mpg combinat (27/37) cu hatchback-ul.

disponibil pentru 3s este un sistem opțional „i-eloop” care captează și redistribuie energia de frânare. atât de echipat, consumul de combustibil crește la 33 mpg (29/40) cu automatul.

Echipamentul standard de siguranță al mazdei 3 din 2015 include frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, tetiere active din față, airbag-uri laterale față și airbaguri cortină laterale. o cameră retrovizoare și un sistem de monitorizare a punctului mort cu alerte de trafic încrucișat din spate sunt dotate standard pe toate garniturile, altele decât sv și sport. pachetul de tehnologie disponibil pentru 3s grand touring include un sistem de avertizare de ieșire a benzii de circulație, avertizare de coliziune înainte și suportul de frână smart city al mazda, care este un sistem de atenuare a coliziunilor care poate frâna automat mașina la o viteză mică, dacă șoferul nu face acest lucru ' nu reacționează la o coliziune iminentă.

la teste, un mazda 3i grand touring hatchback s-a oprit de la 60 mph în 120 de picioare, în timp ce un 3s gt a făcut-o în 126 de picioare. ambele sunt în esență numere medii pentru segment.

în testarea guvernului împotriva accidentelor, Mazda 3 din 2015 a primit cinci din cinci stele pentru protecția generală împotriva accidentelor, cu cinci stele pentru protecția totală împotriva accidentelor frontale și cinci stele pentru protecția laterală totală împotriva accidentelor. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii (iihs) a acordat celor 3 cea mai mare notă posibilă de „bun” în testele de impact împotriva decalajului frontal, a impactului lateral, a rezistenței la acoperiș și a biciuirii (scaune și tetiere). a primit, de asemenea, un „bun” în noul test de impact offset frontal cu suprapunere mică al iihs, un test în care multe vehicule au performanțe mai slabe.

motorul de bază de 2,0 litri din mazda 3 sună puțin răgușit în condiții de accelerație puternică, dar oferă o accelerație mai bună decât media și are un cuplu de ieșire mediu, făcându-l o alegere complet viabilă. cu toate acestea, este încă tentant să vă extindeți bugetul pentru un motor mai mare de 2,5 litri. este mai rapid, mai lin și ușor mai silențios și are un impact minim asupra economiei generale de combustibil. transmisia automată este un punct luminos, oferind schimbări care sunt remarcabil de inteligente, rapide, receptive și netede. modul „sport” disponibil la modelele 3s touring / grand touring îmbunătățește și mai mult programarea deja inteligentă a transmisiei automate.

Mazda 3 2015 este unul dintre cele mai atractive vehicule de condus în gama sa de prețuri, deoarece se descurcă bine și oferă o direcție receptivă și precisă. și, în cea mai mare parte, modelul 3 are o calitate rafinată, plină de senzație substanțială. excepția ar fi modelele 3s, care pot fi destul de rigide și accidentate atunci când sunt conduse peste drumuri zdrobite datorită roților și anvelopelor de 18 inch. vântul și zgomotul rutier sunt, de asemenea, mai vizibile în cele 3 decât în ​​alte mașini mici.

interiorul Mazda 3 2015 este unul dintre cele mai bune din clasa sa. toate comenzile sunt intuitive, iar tabloul de bord și consola orientate spre șofer au totul la îndemână, așa că nu căutați prin tablourile de butoane sau ecranele de meniu pentru a îndeplini sarcinile de bază. în ansamblu, panourile interioare, tapițeria și întrerupătoarele au o senzație surprinzător de scumpă.

majoritatea nivelurilor de finisare mazda 3 vin cu un afișaj color montat deasupra tabloului de bord și un controler de tip buton pe consola centrală, la fel ca cele găsite în mașinile mai scumpe precum audis. mazda merge de fapt cu un pas mai departe, făcând afișajul respectiv un ecran tactil. acest nivel suplimentar de redundanță face ca această interfață electronică să fie ușor de calculat și utilizat zilnic. este unul dintre cele mai bune sisteme de acolo. baza 3 vine cu comenzi de tip radio-faceplate în locul ecranului de afișare.

scaunele din față sunt confortabile și de susținere, iar suportul sportiv completează frumos abilitățile de manevrabilitate a mașinii. scaunele din spate au, de asemenea, unele contururi, dar spațiul general este destul de mediu. sedanele concurente, cum ar fi Toyota Corolla sau Volkswagen Jetta, oferă mai mult spațiu pentru adulți pentru a se simți confortabil sau pentru a instala scaune voluminoase pentru copii. trunchiul sedanului de 12,4 metri cubi este puțin mic pentru clasă. între timp, hatchback-ul oferă 20,2 picioare cubice în spatele scaunului din spate, în timp ce rabatarea scaunelor produce 47,1 picioare cubice. ambele sunt cifre medii.

2015 Mazda 3 recenzii ale consumatorilor