2012 Volvo S60 T5 A Level I specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Volvo S60 T5 A Level I este un Front-wheel drive Sedan. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve care produce 250 hp @ 5500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic transmission with manual mode. 2012 Volvo S60 T5 A Level I are o capacitate de încărcare de 339 litri, iar vehiculul cântărește 1565 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Volvo S60 T5 A Level I are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 273 n.m și o viteză maximă de 231 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7 și atinge un sfert de milă la 14.8 secunde. consumul de combustibil este de 10.5 l / 100km în oraș și 6.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 38,300 USD

2012 Volvo S60 Used Price Estimates

volvo s60 2012 este un sedan de lux bine echilibrat și elegant. este o alternativă solidă la sedanele de lux germane altfel omniprezente.

cu volvo s60 2012, puteți renunța la orice concepție preconcepută despre faptul că volvo este bland, boxy sau plictisitor. berlina de lux de dimensiuni medii a Volvo - curbată, modernă, asemănătoare cupelului - este una dintre cele mai rafinate din clasa sa. nu este necesară calificarea „pentru un volvo”; s60 este o mașină arătoasă care va atrage noi oameni către marcă.

volvo a reproiectat modelul s60 chiar anul trecut, oferindu-i un stil nou, un interior actualizat și un motor puternic, de 300 de cai putere, turbocompresor. există încă câteva puncte forte tradiționale ale Volvo, inclusiv o călătorie confortabilă, scaunele din față și un accent pe siguranță. deși modelul s60 nu conduce calea în ceea ce privește numărul de airbag-uri, are o varietate de sisteme disponibile de avertizare a șoferului concepute pentru a atenua neatenția într-o lume plină de smartphone-uri și copii care se comportă rău. Sistemul de siguranță al orașului Volvo, de exemplu, este o caracteristică standard care poate opri automat mașina dacă o coliziune cu viteză redusă este iminentă.

un subset de cumpărători tradiționali de volvo se așteaptă la motoare turbocompresoare, iar s60 le oferă trei dintre ele pentru 2012. Alăturarea modelului t6 awd de 300 CP este un nou model de bază T5 echipat cu un motor inline-5 turbocompresor de 2,5 litri. T5 este bun pentru 250 CP și se mândrește cu o accelerație competitivă și o economie de combustibil. între timp, noua garnitură t6 r-design câștigă un cuplu suplimentar de 25 CP și 29 de lire-picioare de cuplu față de T6 obișnuit, împreună cu un stil mai agresiv, o suspensie reglată sport și atingeri interioare speciale, cum ar fi ecartamentele metalice cu finisaj albastru volvo sportiv trecut. Cu toate acestea, indiferent de asamblare, aceste motoare au puterea energetică pentru care erau cunoscuți turbo-volvo-urile vechi, doar fără direcția de cuplu care șterge roțile.

suntem impresionați de volvo s60 2012. are un preț competitiv, de multe ori cu mii mai puțin decât concurența. și, deși nu este un sedan sportiv ca o serie BMW 3 sau un sedan infinit, volvo s60 se potrivește perfect cu sedanele de lux entry-level mai confortabile, cum ar fi Acura TL, Audi A4, Cadillac CTS și Mercedes-Benz -clasă. cu alte cuvinte, nu mai trebuie să vă gândiți în afara casetei pentru a lua în considerare un volvo.

volvo s60 2012 este un sedan de lux de dimensiuni medii, disponibil în trei niveluri de finisare - design t5, t6 și t6 r. T5 este dotat standard cu jante de 17 inci, oglinzi încălzite, regulator de viteză, control automat al climatizării cu două zone, un scaun electric pentru șofer cu opt căi, cu funcții de memorie și lombare reglabile, tetiere spate rabatabile, o înclinare învelită în piele și - volan telescopic, tapițerie din pânză t-tec, bluetooth și un sistem de sunet cu opt difuzoare, cu cd player, radio HD, radio prin satelit, mufă audio auxiliară și interfață audio ipod / usb. T6 adaugă un motor mai puternic și o tracțiune integrală standard, plus roți de 18 inci, frâne mai mari, suspensie reglată sport, reglare diferită a direcției (include setări selectabile), tapițerie din piele și oglinda retrovizoare cu reglare automată. pachetul premium disponibil pentru modelele t5 și t6 adaugă faruri bi-xenon adaptive, trapa, un scaun pasager cu putere în opt direcții și, pentru t5, tapițeria din piele și oglinda retrovizoare cu reglare automată.

designul t6 r adaugă mai multă putere, un stil special, jante unice de 18 inci, o suspensie reglată sport, un spoiler spate, o garnitură interioară specială, un volan sport, scaune sport și conținutul pachetului premium.

pachetul climatic adaugă scaune față încălzite, șaibe de parbriz încălzite, ștergătoare automate și șaibe de faruri. pachetul multimedia adaugă o cameră retrovizoare, un sistem de navigație cu trafic în timp real și un sistem audio premium cu 12 difuzoare. pachetul tehnologic adaugă un control automat al vitezei de croazieră, un avertisment de atenție a șoferului, un avertisment de ieșire pe bandă și un sistem de avertizare de coliziune cu frânare automată și detectare a pietonilor. opțiunile de sine stătătoare includ un sistem de avertizare a punctului mort, senzori de parcare față și spate, aprindere / intrare fără cheie și un sistem de divertisment pentru scaunele din spate cu ecran dublu (nu este disponibil pe designul r).

disponibil pe modelul t5 este pachetul dinamic, care adaugă jante de 18 inci și suspensia reglată sport a t6 și setările de direcție selectabile. disponibil pe t6 este o suspensie adaptivă numită four-c care include trei setări selectabile de șofer, precum și reglarea șasiului de pe t5 touring și (fără costuri) de jante de 17 inci.

volvo s60 t5 cu tracțiune față 2012 primește un motor inline-5 turbo de 2,5 litri care produce 250 CP și cuplu de 266 lire-picioare. automatul cu șase trepte este standard. în testarea performanței, t5 a trecut de la zero la 60 mph în 7,2 secunde - un timp rezonabil pentru un motor entry-level. consumul estimat de combustibil este de 20 mpg oraș / 30 mpg autostradă și 23 mpg combinat - destul de economisitor având în vedere puterea sa.

s60 t6 awd primește tracțiune integrală și un motor de 3,0 litri inline-6 ​​care produce 300 CP și cuplu de 325 lb-ft. un automobil cu șase trepte este standard. în testarea performanței, s60 t6 a atins 60 mph în 5,9 secunde - cam la fel ca alte sedanuri awd cu o putere similară. economia de combustibil estimată se ridică la 26/18/21.

designul t6 r primește o versiune mai puternică a aceluiași motor, bună pentru 325 CP și cuplu de 354 lb-ft. tracțiunea integrală și automobilul cu șase trepte sunt încă standard. volvo spune că designul r ar trebui să fie cu trei zecimi de secundă mai rapid decât t6 awd de la zero la 60. consumul de combustibil este, de asemenea, identic.

susținând reputația sterlină a Volvo în ceea ce privește protecția pasagerilor, modelul S60 2012 este dotat cu caracteristici de siguranță standard care includ frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și tracțiunii, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbag-uri laterale cu perdea laterală, tetiere față cu reducere a biciului . acesta din urmă îl poate ajuta pe șofer să evite spatele altor vehicule sau a unui obiect staționar la viteze de până la 19 mph acționând automat frânele dacă nu reacționează la timp.

opțional (prin pachetul tehnologic) este noua funcție de detectare a pietonilor Volvo, care poate aplica forța maximă de frânare (reducând viteza cu până la 22 mph) pentru a vă ajuta să evitați lovirea pietonilor care au o înălțime de cel puțin 31 inci. acest pachet include, de asemenea, avertismente electronice pentru neatenția șoferului, ieșirea benzii de circulație și coliziune iminentă, dintre care ultima include frânarea automată. alte opțiuni de siguranță includ senzori de parcare față și spate și un sistem lateral de avertizare a punctului mort.

la testarea frânelor, t5 s-a oprit de la 60 mph la o viteză sub 128 de picioare. cu frânele sale mai mari, t6 a reușit să se oprească într-un excelent 114 picioare.

volvo a depus toate eforturile pentru a caracteriza modelul S60 2012 ca fiind „obraznic”, ca și cum ar fi un sedan sport care se comportă greșit. într-adevăr, volvo s60 2012 este un sedan de lux confortabil, sofisticat și bine purtat, cu o putere amplă, indiferent dacă mergeți cu cinci sau șase cilindri supraalimentați. este un manipulator sigur, cu direcție bine ponderată, care se simte substanțial fără a fi greu.

indiferent de putere, motoarele t6 sunt netede și puternice, iar sistemul de tracțiune integrală poate transfera diferite grade de putere roților individuale pentru a maximiza tracțiunea și aderența prin viraje sau pe drumuri alunecoase. între timp, noul model de bază T5 se aliniază favorabil cu alte mașini de lux entry-level, cum ar fi 328i și c250, care au patru cilindri turbo. majoritatea cumpărătorilor ar trebui să fie mai mult decât mulțumiți de accelerația, răspunsul și economia de combustibil pe care o returnează acest motor.

materialele de interior din volvo s60 2012 sunt la egalitate cu restul clasei sedan de lux entry-level. granulația mai grea de pe bord și uși nu se potrivește tuturor, dar nu se poate nega că pielea interioară, vinilul și plasticul sunt materiale de calitate. Acțiunea unică a volvo asupra lemnului și a accentelor metalice conferă, de asemenea, cabinei lui S60 mai multă personalitate decât majoritatea rivalilor.

cadranele simple de reglare a temperaturii duale și pictograma „man man” fac ajustările climatice simple și intuitive. sistemul audio este și el destul de ușor de utilizat, deși gama de butoane audio mici începe să pară vechi. sistemul de navigație disponibil pe bază de DVD elimină în cele din urmă comenzile complicate ale volanului din volvo mai vechi pentru un controler de tip cadran mai convențional. interfața funcționează bine în practică, deși software-ul de navigare Volvo se simte încă cu câțiva ani în urmă.

așa cum ne așteptăm la un volvo, scaunele din față oferă un confort excelent pe durata călătoriei și un sprijin adecvat. din păcate, bancheta din spate nu este la fel de plăcută. scaunele în sine sunt de sprijin, dar spațiul pentru picioare și spațiul pentru picioare sunt strânse pentru adulții cu vârsta peste 8 metri. concurenții precum clasa c și seria 3 sunt de dimensiuni similare, dar un acura tl sau cadillac cts sunt mai primitori.

capacitatea portbagajului de 12 metri cubi este puțin mică și pentru clasă, dar o înălțime redusă de ridicare facilitează accesul la spațiu. atât scaunele din spate, cât și scaunul pasagerului din față se rabatează și există o trecere de schi separată.

încercând să crească atracția viscerală a lui s60, inginerii volvo au creat un șasiu, suspensie și sistem de direcție conceput pentru a oferi mașinilor precum seria 3 și a4 o fugă pentru banii lor. suspensia din față este mcpherson strut, iar partea din spate este multi-link, dar reglajul este cel care diferențiază s60 de alte sedanuri volvo din departamentul de manipulare. tijele din față au tije de piston mai groase decât berlina s80 mai mare, bucșele sunt mai rigide, iar arcurile sunt mai scurte și mai rigide, rezultând o mai mare capacitate de a face față sarcinilor laterale. aceste eforturi sunt cele mai notabile în versiunea standard a celor trei setări de șasiu disponibile, pe care volvo le numește „dinamice”. Cei care caută o plimbare mai blândă, pe bulevard, ar trebui să opteze pentru suspensia „turistică” fără costuri suplimentare, în timp ce cei care doresc o dinamică de condus mai personalizată vor prefera sistemul de șasiu variabil în 3 moduri cu patru moduri cu 3 moduri al modelului t6. sistemul de tracțiune integrală haldex, care îmbrățișează drumul, este o problemă standard pe modelele t6 și r-design, în timp ce t5 de bază are tracțiune față. rezultatul eforturilor de inginerie este un nivel de distracție la volan care depășește orice sedan volvo pe care l-am condus. am avut ocazia să-l conducem pe trotuar uscat, trotuar umed, drumuri cu pietriș ploios și chiar pe o pistă de curse, iar în toate situațiile s60 era previzibil, stabil și neaplicabil. frânarea este sigură, tracțiunea nu este niciodată o problemă, iar direcția este precisă.

divertisment pe scaunele din spateIndiferent dacă intenționați să distrați pasagerii mai tineri sau să distrageți suficient atenția unui șofer din spate, sistemele de divertisment disponibile pentru scaunele din spate disponibile sunt duble playere DVD, afișaje de 7 inch și căști fără fir.sistem de cameră frontalăcamera montată pe grila frontală, care oferă un câmp vizual de 180 de grade, este deosebit de eficientă în prevenirea accidentelor atunci când iese din zone cu viziune limitată, cum ar fi un garaj de parcare.

frumusețea designului interior al anilor '60 este în simplitatea sa. comenzile perceptibile combinate cu un aspect contemporan fac un cockpit de lux, ușor de utilizat. materialele sunt de primă clasă și sunt comparabile cu ofertele de la cei mai buni jucători din categorie. comutatoarele montate pe volan plus comenzi redundante amplasate pe teancul central vă asigură sistemul de infotainment și interfața sa de conectivitate sensus, care include un afișaj de 7 inchi cu rezoluție înaltă. scaunele din față confortabile și ergonomice oferă un suport excelent, în timp ce scaunele din spate au un design neobișnuit de susținut, cu un suport lateral agresiv, împreună cu un spațiu amplu pentru picioare pentru pasagerii din spate

fără îndoială cel mai frumos sedan Volvo construit vreodată, stilul carismatic al lui S60 îmbină arhitectura auto modernă cu un indiciu al designului inconfundabil, clasic al Volvo. modelul t5 merge pe jante standard din aliaj de 17 inci cu 5 spițe, în timp ce designul t6 și r poartă aliaje de 18 inci. în plus față de 10 variante de culori exterioare, volvo s60 2012 oferă o varietate de suplimente de stil distinctiv, dintre care se numără un pachet de aspect sport cu accente unice ale barei de protecție față și spate și praguri ale ușii, o pereche de vârfuri de evacuare din oțel inoxidabil și un spoiler spate bazat pe performanță.

pe partea din față a siguranței, toate garniturile Volvo s60 2012 prezintă „siguranță în oraș”, ceea ce ajută la prevenirea coliziunilor din spate la viteză redusă, frâne de alertă gata care se pregătesc pentru situații de frânare de panică prin deplasarea plăcuțelor de frână mai aproape de rotoare, decolorarea suportului de frână la contribuie la diminuarea riscului de estompare a frânei cauzată de căldura excesivă și tetierele spate pliabile cu putere pentru o vizibilitate optimă la spate. Bineînțeles, ca vehicul de lux, s60 este echipat cu o mare varietate de caracteristici de confort și confort, acestea includ un port USB cu conectivitate iPod, telefon fără mâini Bluetooth și capacitate de streaming audio, un ecran de infotainment "sensus" de 7 inci și un scaun electric al șoferului cu memorie în 3 poziții.

opțiunile de siguranță pentru s60 sunt „detectarea pietonilor cu frână automată completă”. sistemul activat cu cameră și radar identifică pietonii din fața mașinii și, dacă este necesar, aplică puterea maximă de frânare a mașinii pentru a evita o coliziune potențial fatală. nici detectarea pietonilor nu este singura caracteristică de siguranță de înaltă tehnologie oferită de noul s60. controlul alertei șoferului vă ajută să determinați dacă sunteți prea obosit sau prea distras pentru a pilota mașina în mod corespunzător, iar sistemul de informații pentru punctul mort vă ajută să evitați coliziunea cu vehiculele care se află lângă dvs. în punctele moarte. S60 oferă, de asemenea, caracteristici cum ar fi senzori de parcare, o cameră de rezervă din spate și un control automat al vitezei de croazieră care poate detecta distanța și viteza vehiculului din față și poate regla viteza s60 în consecință. sistemul audio de top cu 12 difuzoare dispune de un amplificator digital de 5x130 watt cu circuite din anaview-ul suedez, dolby digital în combinație cu Dolby pro logic ii surround și multeq de la laboratoarele audyssey.

volvo s60 2012 oferă o varietate de centrale electrice pentru a se potrivi cu cerințele dvs. de performanță și buget. motorul în linie cu 6 cilindri disponibil oferă mai puțin de 3.000 de cc, dar cu turbocompresor, eliberează 300 de cai putere în formă t6, în timp ce modelul de înaltă performanță r-design pompează 325 cai putere. toate cele trei motoare s60 posedă un cuplu suficient de mic pentru o accelerare rapidă. un bonus este că atât motoarele cu 5, cât și cele cu 6 cilindri necesită doar benzină de calitate „obișnuită”, iar consumul de combustibil al bazei t5 (20 mpg oraș / 30 mpg autostradă) este lăudabil în clasa de lux.Cilindru turbocompresor inline-5 de 2,5 litri250 cai putere @ 5.500 rpmCuplu de 266 lb-ft la 1.800-4.800 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 20/30 mpgCilindru turbocompresor inline-6 ​​de 3,0 litri300 cai putere @ 5.600 rpm325 lb-ft de cuplu @ 2.100-4.200 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/26 mpgCilindru turbocompresor inline-6 ​​de 3,0 litri325 cai putere @ 6.500 rpm354 lb-ft de cuplu @ 3.000-3.600 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/26 mpg

în timp ce modelul s60 oferă stil și performanță cu o atracție emoțională deosebită, tot aspectele raționale reci și dure ale siguranței superioare fac ca volvo s60 2012 să iasă în evidență în rândul mulțimii de sedanuri de mărime medie de lux. cu prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp) care începe de la 32.000 USD, modelul s60 este la prețuri la concurenți precum seria 3 BMW,lexus este 250, audi a4 și mercedes-benz clasa c. în ceea ce privește valoarea de revânzare, totuși, a4 oferă numere mai bune, la fel ca și bmw 335i. asigurați-vă că verificați prețul corect de achiziție al kbb în „ce ar trebui să plătesc pentrusecțiunea mașină nouă? "de pe pagina noastră de pornire pentru a vedea ce plătesc de obicei consumatorii pentru s60-urile din zona dvs.

2012 Volvo S60 recenzii ale consumatorilor