2012 Chevrolet Corvette 1SC specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Chevrolet Corvette 1SC este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 6.2L V8 DOHC 32-valve care produce 430 hp @ 5900 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2012 Chevrolet Corvette 1SC are o capacitate de încărcare de 634 litri, iar vehiculul cântărește 1455 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Chevrolet Corvette 1SC are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitor, are 18'' alloy front wheels and 19" alloy rear wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 470 n.m și o viteză maximă de 277 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.3 și atinge un sfert de milă la 12.2 secunde. consumul de combustibil este de 12.9 l / 100km în oraș și 7.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 65,595 USD

2012 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

când vine vorba de performanță, corveta Chevrolet 2012 este una dintre cele mai bune chilipiruri din lume. lipsa de rafinament demonstrează că obțineți ceea ce plătiți, dar din moment ce primiți o mulțime de mușchi american vechi, asta ar trebui să fie mai mult decât suficient pentru mulți.

este mare și este nebun. promite o mulțime de zgomot, acțiune și caroserie sexy, deși nu-ți face griji cu privire la sofisticare. nu, nu este un film Michael Bay, este ceva mult mai bun: corveta Chevrolet 2012.

în locul roboților generați de computer și a exploziilor epice, corveta oferă efecte speciale de un tip mai visceral, personal. Indiferent dacă alegeți modelul de bază de 430 de cai putere sau modelul zr1 de 638 CP, anvelopele din spate largi ale corvetei sunt în pericol constant de a fi vaporizate în granule fine de praf de cauciuc negru. pur și simplu, aceasta este mașina sport americană. are multă putere.

corbeta de generație actuală (c6) a debutat în 2005 și, deși nu am spune că a trecut de vârf, cu siguranță își simte vârsta. cabinei îi lipsește rafinamentul, calitatea și meșteșugul altor mașini sportive din gama sa de prețuri, în timp ce numeroasele sale comenzi electronice încă folosesc generația anterioară de aparatură gm.

cu toate acestea, emoțiile în linie dreaptă sunt atemporale, iar corveta echipei a făcut multe de-a lungul anilor pentru a-și menține clasicul american proaspăt. pentru 2012, scaunele au primit din fericire mai multă susținere, volanul a fost actualizat și anvelopele speciale ultra-performante sunt acum oferite pe z06 și zr1. există, de asemenea, ediția specială a centenarului Chevrolet, care onorează 100 de ani de viață pe șosea cu o schemă specială de culori negru-negru.

indiferent de ceea ce a fost schimbat sau adăugat, corveta chevy din 2012 oferă același fel de emoții pe care le-a avut încă de la început: puterea americană, stilul american și valoarea americană. într-adevăr, vette încă îți oferă mai multă bang pentru puterea ta în termeni de putere decât orice altceva de pe drum. cu toate acestea, lipsa sa de sofisticare înseamnă că mașini precum BMW M3, Nissan GT-R și numeroasele mașini sport ale lui Porsche vor continua să fie atractive. Să nu uităm, de asemenea, noul val de mașini musculare americane care include dodge challenger srt8 și ford shelby gt500. la sfârșitul zilei, totuși, Americii iubește un blockbuster mare și nebun, și exact asta este corveta.

corveta chevrolet 2012 este disponibilă în variante de caroserie coupe hatchback și roadster. corveta de bază și grand sport (gs) sunt disponibile în ambele stiluri de caroserie și fiecare este împărțită în sub-garnituri de 1lt, 2lt, 3lt și 4lt. performanțele superioare z06 și zr1 sunt doar cupe și sunt împărțite în propriile sub-ornamente.

corveta de bază 1lt vine standard cu jante din aliaj vopsit argintiu (18 inci față, 19 inci spate), diferențial cu alunecare limitată, faruri xenon automate, faruri de ceață, un panou de acoperiș detașabil în stil targa, încălzit și (partea șoferului ) oglinzi cu reglare automată, aprindere / intrare fără cheie, control automat al climatizării cu două zone, scaun electric al șoferului cu șase direcții (înclinare manuală), volan cu înclinare, tapițerie din piele, oglindă retrovizoare cu reglare automată, onstar și sistem de sunet cu șapte difuzoare cu radio prin satelit, CD player și mufă audio auxiliară. modelele decapotabile dispun de un soft-cap rabatabil manual.

2lt câștigă un display head-up, bluetooth, un sistem de navigare cu ecran tactil, o interfață audio ipod / usb și un sistem de sunet bose cu nouă difuzoare. 3lt adaugă un volan telescopic (înclinare manuală), funcții de memorie a șoferului și scaune sport cu șase căi încălzite (înclinare manuală), cu suporturi și lombare reglabile la putere. decapotabilul 3lt primește, de asemenea, un soft top pliabil. modelul 4lt are finisaje interioare din piele extinsă, inserții pentru scaune din piele de căprioară și căptușeală suplimentară pentru cotiere.

sportul grand este disponibil și în garniturile de mai sus, dar adaugă la fiecare arcuri mai rigide și bare stabilizatoare, amortizoare diferite, frâne mai mari și găurite încrucișate, roți speciale și elemente de stil sportive grand. când este echipat cu transmisia manuală standard, acesta are, de asemenea, un sistem de ulei cu bazin uscat și un răcitor diferențial.

opțiunile pentru baza de bază și gs includ o suspensie adaptivă, un panou de acoperiș detașabil transparent, evacuare dublă (adaugă 6 cai putere suplimentară) și un deflector de vânt convertibil. ediția specială chevrolet centennial disponibilă pe garniturile de 3lt sau 4lt atât ale vettei de bază, cât și ale gs adaugă vopsea neagră unică, roți negre și roșii și suspensia adaptivă.

z06 este disponibil în sub-garnituri de 1lz, 2lz și 3lz. fiecare are un motor v8 mai mare, în esență aceeași configurare a suspensiei și a frânei ca și răcitoarele sportive, axiale și de transmisie, roți unice, aripi frontale din fibră de carbon și panouri de podea și un afișaj head-up. în ceea ce privește confortul și confortul echipamentelor, sub-garniturile z06 sunt aproape identice cu omologii lor „lt”, cu excepția faptului că 3lz primește bucăți interioare din piele de 4lt. pachetul din fibră de carbon adaugă cele mai multe piese ale caroseriei zr1 din fibră de carbon pentru o greutate redusă, împreună cu un spoiler în stil zr1. pachetul de performanță z06 suprem adaugă frâne din carbon-ceramică, roți negre ușoare (19 inci față și 20 inci spate), anvelope michelin pilot sport cup run-flat, suspensie adaptivă, management al tracțiunii performante și un spoiler mai mare.

zr1 primește un v8 supraalimentat, roți unice (față de 19 inci, spate de 20 inci), frâne pe disc din carbon-ceramică, suspensie adaptivă, management al tracțiunii performante, panouri suplimentare din fibră de carbon (acoperiș, fațadă față, capotă) și un panou clar din capotă care arată supercărcătorul. garnitura de 1zr este similară cu cea de 1lz din echipament, în timp ce 2zr este similară cu cea de 3lz. pachetul de înaltă performanță zr1 primește acele articole din pachetul de performanță z06 care nu sunt deja incluse pe standard pe zr1.

La fel ca multe mașini sport exotice și vehicule de lux de înaltă calitate, corveta poate fi personalizată în mai multe moduri diferite, inclusiv cusături contrastante, culori diferite ale farurilor surround, culori ale etrierului de frână și combinații de culori exterior / interior personalizate. o opțiune interesantă este livrarea muzeului corvetei, care vă permite să vă ridicați mașina la muzeul istoric al corvetei și la fabrica din bowling green, Kentucky.

atât Vette de bază, cât și Grand Sport au un V8 de 6,2 litri, care oferă 430 CP și un cuplu de 424 lire-picioare. toate corvetele sunt dotate standard cu transmisie manuală cu șase trepte și comandă de lansare. un automat cu șase trepte este disponibil pentru toate modelele, cu excepția celor de înaltă performanță. în testarea performanței, un coupe de bază a trecut de la zero la 60 mph în 4,5 secunde. cu sistemul de evacuare opțional dual-mode care adaugă încă 6 CP și 4 lb-ft, un sport grandios a ras cu 0,1 secunde în acel moment și a sunat și mai rece făcând asta. în ciuda acestei performanțe puternice, corbeta are de fapt o economie de combustibil destul de bună la 16 mpg oraș / 26 mpg autostradă și 19 mpg combinate. optând pentru bărbierit automat 1 mpg fiecare.

Z06 este alimentat de un motor de 8,0 litri v8 care produce 505 CP și 470 lb-ft de cuplu. am constatat că atinge 60 mph în 3,9 secunde. consumul de combustibil este din nou destul de bun la 24/15/18. zr1 primește o versiune supraalimentată a modelului v8 de 6,2 litri, care oferă 638 CP și 604 lb-ft. aceasta este o cantitate masivă de energie, atât de mult încât nici o cantitate de cauciuc nu poate face față în mod corespunzător. ca atare, timpul său de 0-60 este cu doar 0,1 secunde mai mic decât z06, chiar dacă se simte de fapt mult mai rapid. economia sa de combustibil este 20/20/16.

frânele antiblocare și airbagurile laterale sunt standard. airbagurile cu perdea laterală nu sunt disponibile.

Sistemul special de control al stabilității „manipulării active” al Chevrolet Corvette 2012 a fost reglat pentru a se angaja într-un mod moale, neinvaziv, care nu te panică. controlul stabilității corbetei include, de asemenea, un mod de competiție care oferă șoferului expert mai multă libertate pentru dinamica agresivă, menținând în același timp o plasă de siguranță eficientă. sistemul și mai sofisticat de gestionare a tracțiunii este standard pe zr1 și opțional pe z06.

la testarea frânelor, o corvetă de bază sa oprit de la 60 mph în 118 picioare, ceea ce este decent pentru o mașină sport. am descoperit că marele sport și zr1 s-au oprit de la 60 mph între 100 și 104 picioare, ceea ce reprezintă o performanță excelentă. cu toate acestea, un carbon z06 a făcut-o într-un uimitor 96 de picioare, unul dintre cele mai bune numere pe care le-am înregistrat vreodată.

nici o întrebare aici: corveta Chevrolet 2012 poate aduce căldura. mașina de bază este extrem de rapidă: z06, îngrozitor. în ceea ce privește zr1, orice mașină a cărei viteză la sfârșitul unui sfert de milă se apropie de 130 mph se află într-o altă ligă - nissan gt-r plin de trai zr1 aici cu 10 mph. de sus în jos, grajdul corvetei are suficientă forță cu opt cilindri cu umeri largi pentru a satisface chiar și cel mai depravat diavol. nici acest lucru nu împiedică conducerea, deoarece toate modelele de corvetă sunt destul de ușor și confortabil de condus prin oraș.

în comparație cu o mașină precum m3, direcția corvetei poate părea într-adevăr cam deficitară în ceea ce privește comunicarea. datorită suspensiilor și anvelopelor îmbunătățite, totuși, zr1 și z06 (cu pachetul de performanță final) sunt semnificativ mai bune în acest sens. frânele Vette sunt puternice și fără decolorare, în special liantele carbon-ceramice disponibile, iar aderența de la anvelopele enorme este, bine, enormă. cu toate acestea, corveta chevy se simte încă mai puțin agilă decât ar trebui atunci când este condusă pe drumuri strâmte și curbate.

interiorul corvetei este cu siguranță funcțional și Chevrolet oferă de câțiva ani amenajări interioare îmbunătățite, dar calitatea interioară generală lasă încă de dorit. ieșiți dintr-un BMW M3 sau un Nissan GT-R și intrați într-o „vette” și veți găsi probabil dezamăgitoare piesele de finisare ale Chevroletului, comenzile și ambianța generală. în timp ce prețul accesibil al unei corvete de bază pare să scuze astfel de lucruri, z06 și zr1 mai scumpe se joacă pe o piață mai solicitantă. scaunele din față și suporturile acestora au fost îmbunătățite pentru 2012; s-ar putea să-și piardă în cele din urmă poziția ca cele mai proaste locuri găsite într-o mașină sport. pe partea luminoasă, gabaritele mari ale vettei și capacitatea remarcabilă de încărcare (22 de picioare cubice în cupe și 11 cuburi în cabrio) fac din ea o mașină sport cu care poți trăi cu ușurință în fiecare zi.

Chevrolet Corvette 2012 este un autoturism autentic. datorită multor îmbunătățiri ale performanței electronice de înaltă tehnologie, corveta c6 rotunde colțurile și răspunde mai rapid decât orice corvetă anterioară. motorul v8 de 6,2 litri nu are niciodată o putere scurtă, necesitând doar o ușoară atingere a acceleratorului pentru a-și elibera furia. nu trebuie să aveți mușchi pentru a face față acestei mașini musculare, deoarece servodirecția chevy corvette coupe 2012 se întoarce cu puțin efort, dar oferă o senzație excelentă și o îndrumare centrală. toate cele trei pachete de suspensii - un sistem de bază, un control magnetic al plimbării și pachetul de performanță z07 - sunt concepute pentru a satisface o gamă largă de stiluri de conducere, de la croazierele casual de weekend până la pasionații de hard-core. în modul sport, corveta apucă trotuarul cu tenacitate, iar în modul turneu absorbe asprimea drumului ca un lux maresedan.

Transmisie cu 6 trepteCea mai recentă transmisie manuală cu 6 trepte de scurtă viteză a lui Chevrolet face ca schimbătorul din modelele de corvete anterioare să se simtă ca ceva scos dintr-un chevy din 1966ridica.acces fără cheie cu buton de pornirepăstrați cheile în poșetă sau buzunar. când vă apropiați de mașină, pur și simplu ajungeți la un panou tactil în mânerul ușii și vehiculul pornește prin apăsarea unui buton.

în timp ce suntem siguri că corveta Chevrolet 2012 poate concura pe aproape orice pistă de cursă cu aproape orice concurent, interiorul său nu concurează la fel de bine. chiar și cu învelișurile parțiale din microfibră din piele de căprioară furnizate în noua ediție centenară Chevrolet, carlinga corvetei pare mai calitativă camaro decât audi sau BMW. nu este un interior oribil, dar se referă la rădăcinile chevroletului corbetei. un pachet interior personalizat, îmbrăcat în piele personalizat (parte a pachetului de 4lt), merită mult costul suplimentar, adăugând un pic de eleganță războinicului de pe chevrolet. noulele scaune frontale adaugă suport lateral suplimentar și rămân destul de confortabile chiar și pe condusele lungi. Trebuie să ne amintim, totuși, că aceasta este o mașină de performanță cu motor V8, așa că cei care caută liniște de tip lexus în cabină vor avea parte de o trezire grosolană.

Chevrolet Corvette Coupé 2012 este diferit de orice corvetă dinaintea sa, dar păstrează un aspect familiar. asta pentru că această corvetă din a șasea generație se inspiră din designul c3 din 1968, deși acest model are faruri expuse și consoluri frontale și spate mult mai scurte. modelul corvette grand sport împrumută multe dintre elementele de design de la corveta z06, creând un coupe cu aspect palpitant pentru aproximativ 55.000 de dolari. o caracteristică tradițională care este standard pe coupé-ul corvetei este panoul de acoperiș detașabil colorat, care este disponibil și în sticlă colorată. există chiar și un pachet care oferă unul din fiecare. ultimul design în corvetă este chevrolet corvette zr1 2012, o ediție super-auto care adaugă propriile panouri unice ale caroseriei și o combinație de roți față de 19 inci și spate de 20 inci, printre alte caracteristici.

chevrolet corvette coupe 2012 prezintă un motor v8 de 430 de cai putere, un motor v8 de 6,2 litri, transmisie manuală cu 6 trepte, control al tracțiunii, diferențial spate cu alunecare limitată, frâne cu disc antiblocare cu 4 roți (abs), airbaguri cu impact lateral, xenon faruri, stereo am / fm cu capacitate cd / mp3, mufă de intrare auxiliară, radio satelit siriusxm, onstar, panou de acoperiș detașabil cu cheie de culoare, aer condiționat cu două zone, centru de informații pentru șofer (dic), acces fără cheie cu buton de pornire, scaune din piele, scaunul șoferului cu șase direcții, controlul vitezei de croazieră, volanul înclinat învelit în piele și, respectiv, jantele din aliaj de 18 și 19 inci, respectiv, din spate. corvette grand sport adaugă aripi mai largi, roți speciale, setări revizuite ale suspensiei, separator față în stil z06 și spoiler spate, frâne mai mari și rapoarte de transmisie manuale specifice. (rapoartele specifice pentru puntea spate sunt disponibile la modelele cu transmisie automată.) Z06 adaugă un model inspirat de rasă de 505 cai putere, 7,0 litri v8, capăt față revizuit, aripi spate mai late, 18 inch inch și 19 inch spate 10- roți cu spițe și o suspensie inspirată de șină. zr1 aduce un V8 supraalimentat de 638 de cai putere de 6,2 litri și o viteză maximă de 205 mph.

opțiunile includ o transmisie automată cu 6 trepte cu schimbător de palete, afișaj head-up (hud), audio Bose cu cd / mp3 player cu 6 discuri pe bord, volan cu înclinare electrică / telescop, turn-by-turn și navigare DVD, control magnetic selectiv, sistem de evacuare dual-mode, panouri transparente de acoperiș și jante din aliaj lustruit. De asemenea, este disponibil pachetul interior personalizat învelit în piele, care adaugă cotiere ușă căptușite, broderie personalizată pe bord și tetiere și piese învelite în piele în două tonuri pe panoul de bord superior și inferior, tampoane de ușă și scaune. un nou pachet chevrolet centennial edition este similar cu cel din piele, dar include inserții asemănătoare cu piele de căprioară și vopsea metalică personalizată cu bliț de carbon. corveta z06 oferă o serie de opțiuni de îmbunătățire a performanței, inclusiv pachetul de performanță z07, care adaugă frâne ceramice brembo, comandă magnetică de rulare, cupă sport sportivă mai mare Michelin, presiune zero, anvelope pregătite pentru pistă, managementul tracțiunii și roți cu 20 de spițe (față și 20-inch spate). pachetul din fibră de carbon cfz include un separator din fibră de carbon negru și un spoiler spate cu lățime completă în stil zr1.

Deși nu se poate nega plăcerea pe care o oferă v8 de 430 de cai putere (436 cai cu evacuare opțională în mod dual), cu corveta Chevrolet 2012 are o anumită lipsă de rafinament. blocul mic v8 ls3 de 6,2 litri se simte îngrozitor la ralanti și răcnește tare când este apăsat în acțiune. este o senzație pur americană care o duce imediat la epoca mașinii musculare de la sfârșitul anilor 1960. iubitorilor de porsche și jaguar probabil că nu le va plăcea niciodată acest motor, dar nici nu pot trece cu ușurință potențialul său extraordinar de performanță. v8-ul de 7.0 litri al z06 împinge nivelul de performanță și rafinament în domeniul supercarurilor europene. supraalimentatorul corvetei zr1 îi permite lui V8 de 6,2 litri să producă o putere incredibilă de 638 cai putere și un cuplu de 604 lb-ft.V8 de 6,2 litri430 cai putere @ 5.900 rpm (436 cu evacuare opțională)Cuplu de 424 lb-ft @ 4.600 rpm (428 cu evacuare opțională)economie de combustibil epa oraș / autostradă: 16/26 (manual), 15/25 (automat)V8 de 7,0 litri505 cai putere @ 6.300 rpm470 lb-ft de cuplu @ 4.800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 15/24V8 supraalimentat de 6,2 litri638 cai putere @ 6.500 rpmCuplu de 604 lb-ft @ 3.800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 14/21

prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producătorul chevrolet corvette 2012 (msrp) începe cu puțin sub 51.000 de dolari, în timp ce prețul corvetei decapotabile este mai aproape de 55.500 de dolari. sportul corvette grand începe în jur de 57.000 de dolari, în timp ce corveta z06 începe mai aproape de 76.500 de dolari. prețul corvetei zr1 depășește 113.000 USD. o gamă largă de concurenți cu performanțe similare și cifre de putere includ Porsche 911 carrera s, care are un preț de aproape 90.000 de dolari,nissan gt-r, care are un RMN de aproximativ 91.000 dolari, șiford mustang shelby gt500, care este disponibil la puțin sub 50.000 de dolari. asigurați-vă că vizitați kbb.com pentru a vedea prețul nostru de cumpărare corect, care arată ce plătesc alții din zona dvs. chiar dacă vă veți plăti cu amănuntul integral pentru corveta dvs., vă puteți liniști în faptul că pe o perioadă de 5 ani, corveta chevy 2012 rivalizează cu Porsche 911 carrera s în valorile reziduale proiectate.

2012 Chevrolet Corvette recenzii ale consumatorilor