2007 Toyota Corolla CE specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Toyota Corolla CE este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 1.8L L4 DOHC 16-valve care produce 126 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed manual transmission. 2007 Toyota Corolla CE are o capacitate de încărcare de 385 litri, iar vehiculul cântărește 1145 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2007 Toyota Corolla CE are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear semi-independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are Steel wheels with covers ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 137 n.m și o viteză maximă de 184 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10.5 și atinge un sfert de milă la 17.7 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și 6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 15,785 USD

2007 Toyota Corolla Used Price Estimates

Toyota Corolla 2007 este o mașină economică vice-gratuită, cu multe cachete de nume. din păcate, costă prea mult și suferă de o personalitate blandă.

venerabila corolă a Toyota a trecut prin multe schimbări de când a fost introdusă pentru prima dată acum aproape 40 de ani. de-a lungul vieții sale îndelungate, Toyota Corolla a apărut ca hatchback, coupe, vagon și sedan. suficient de mulți oameni din lume au ales acest model Toyota pentru a-l face cea mai bine vândută plăcuță de identificare din istoria automobilelor. așa cum v-ați putea aștepta, prin urmare, corola a câștigat o cantitate semnificativă de loialitate nedeterenată.

Toyota Corolla 2007, care reprezintă a noua generație, este o mașină economică plăcută. în interior, un aspect de control ușor de utilizat se potrivește cu materialele care par suficient de drăguțe pentru a fi utilizate într-o cameră mai scumpă. deși spațiul de pe scaunul din față este doar mediu, bancheta din spate este suficient de spațioasă pentru a găzdui confortabil adulții. pe șosea, corola este ușor de condus, deși motorul său de 126 de cai putere oferă doar performanțe mediocre.

dacă această din urmă trăsătură a fost singura problemă a corolei, am putea face probabil o susținere. dar în schimb este reprezentativ pentru o problemă mai holistică - vârsta modelului. corola actuală a scăzut pentru o reproiectare și este ușor de văzut atunci când se compară mașina cu concurenții mai proaspeți. de exemplu, arc-nemesis-ul corolei, civic, a fost reproiectat chiar anul trecut și oferă un aspect mai contemporan, alături de stiluri de caroserie coupe și sedan, mai multă putere, caracteristici mai bune și o gamă mai largă de consum modele tematice de performanță.

alternativ, dacă nu căutați altceva decât transportul de bază, Toyota Corolla 2007 - în special o versiune încărcată - este exagerată. există o serie de berline compacte care oferă spații de cazare echivalente, caracteristici și performanță pentru bani mult mai puțini. au o reputație la fel de stelară pentru calitate și fiabilitate? probabil nu, dar cu garanții care se extind până la 100.000 de mile, cu greu pare prea mult un risc. doar pentru adepții corolei sau cei dispuși să cheltuiască un pic mai mult pentru liniște sufletească, achiziția în acest an va avea un sens rezonabil.

sedanul Toyota Corolla Economy 2007 este disponibil în trei niveluri: ce, s și le. baza de bază vine cu roți de oțel de 15 inci, aer condiționat, cd player, oglinzi electrice, scaunul șoferului reglabil pe înălțime, un manometru exterior și un scaun spate pliabil 60/40-split. S este similar, dar are un kit de design pentru corpul inferior, un spoiler de punte spate, faruri de ceață și un volan învelit în piele. mergeți cu corola pentru a obține finisaje din lemn false, indicatoare optitron, geamuri electrice și încuietori și intrare fără cheie de la distanță. puteți obține geamurile electrice și încuietorile ca opțiuni pe ce și s. alte opțiuni disponibile, în funcție de nivelul de asamblare, includ jante din aliaj de 16 inci, trapa, sisteme audio îmbunătățite și cruise control.

Puterea pentru modelele corolla ce, le și s vine sub forma unui motor cu patru cilindri de 1,8 litri de 126 CP. o transmisie manuală cu cinci trepte este standard, iar una automată cu patru trepte este opțională. economia de combustibil este mai bună decât media pentru această clasă de mașini; cifrele epa sunt 30 mpg city / 38 mpg autostradă cu transmisie automată.

pentru Toyota Corolla 2007, frânele antiblocare, airbagurile laterale cu perdea laterală și airbagurile laterale ale scaunului frontal sunt opționale. un sistem de control al stabilității care adaugă, de asemenea, controlul tracțiunii și asistența la frânare este opțional pe modelele s și le echipate cu transmisie automată și abs. în testele de impact nhtsa, Toyota Corolla a câștigat cinci stele (cel mai bun scor posibil) pentru protecția împotriva impactului frontal și patru stele pentru protecția împotriva impactului lateral. în testele de accident de 40 mph pe deplasare frontală de către iihs, a primit un rating "bun" (cel mai mare posibil). iih-urile au acordat corolului cel mai slab rating de „slabă” pentru protecția mașinii în caz de impact lateral. această evaluare crește la „acceptabilă” dacă mașina este echipată cu airbagurile laterale și laterale opționale pentru cortină.

de la o oprire, accelerația corolei este acceptabilă, dar nimic mai mult. în timpul conducerii pe autostradă, este un crucișător liniștit, cu foarte puțin zgomot la motor și chiar mai puțin zgomot de vânt. Deși nu este la fel de sportivă ca unii concurenți, Toyota Corolla din 2007 oferă un compromis atrăgător între manevrabilitate și confort. se deplasează suficient de lin pentru a fi folosit ca mașină de navetiști, păstrându-și în același timp calmul când este împins ocazional în colțuri.

interiorul corolei este mobilat cu materiale de înaltă calitate și comenzi ușor de utilizat, care nu ar părea deplasate într-o mașină mai scumpă. chiar și cu designul cabinei înalte a mașinii, spațiul de pe scaunele din față este doar mediu, cu o poziție de ședere destul de incomodă pentru șofer. între timp, doi adulți se pot așeza confortabil pe bancheta din spate, fără capete rațe sau picioare ridicate. capacitatea portbagajului măsoară o generoasă 13,6 metri cubi.

Indiferent de nivelul de asamblare pe care îl alegeți, veți obține același motor plin de 1,8 litri și transmisie manuală cu cinci trepte. evaluat la 126 de cai putere, motorul corolei folosește o serie de caracteristici de înaltă tehnologie pentru a-l ajuta să se deplaseze rapid, în timp ce sorbe combustibil într-un ritm mizerabil. chiar și cu automatul opțional cu patru trepte, corola se simte relativ rapidă pe suprafețele plane, deși se luptă puțin la cote înalte sau cu o mulțime de oameni la bord.pe drum, veți găsi corola o bucurie de a conduce. suspensia sa stabilă oferă o deplasare lină, dar este capabilă să negocieze manevre rapide fără pierderi de calm. rețineți că corola nu este o mașină sport, dar condusă în mod rezonabil, corola va merge întotdeauna acolo unde o îndreptați și se va opri când îi spuneți să se oprească.

oglinda retrovizoare cu reglare automatăoglinda retrovizoare cu reglare automată, opțională la clasa de nivel, include o busolă încorporată.control opțional al stabilității vehiculului (vsc)poate cea mai importantă caracteristică de siguranță de la inventarea airbag-ului, vsc poate ajuta la evitarea accidentelor prin păstrarea mașinii în direcția dorită.

corola prezintă o cabină frumos detaliată, cu scaune ferme, de susținere, materiale plastice de calitate superioară și un scaun din spate care poate găzdui de fapt doi adulți într-un confort relativ. la fel ca la majoritatea mașinilor din această clasă, comenzile radio și de încălzire sunt plasate în secțiunea centrală pentru ușurința operării, deși cu corola este posibil să găsiți că funcționarea radioului necesită un pic de acoperire. există coșuri și compartimente de depozitare în abundență, inclusiv patru suporturi de pahare separate.

corola prezintă un corp înalt care ridică înălțimea barei de protecție cu câțiva centimetri, o caracteristică care este utilă atunci când atingeți barele de protecție cu vehiculele monstru de astăzi. stilul este subtil, dar plăcut. modelul sporty s arată cel mai bun dintre cele trei ornamente, dar nu oferă nici o putere suplimentară sau îmbunătățiri de performanță.

corolla ce dispune de un motor de 1,8 litri, transmisie manuală cu cinci trepte, aer condiționat, dezghețare spate, ceas digital, control automat al farurilor, oglinzi electrice, stereo am / fm cu cd, roată înclinabilă, tahometru și capace complete pentru roți. garnitura s adaugă efecte de sol, faruri de ceață, instrumente iluminate în roșu și un volan învelit în piele. le-ul adaugă finisaje din lemn, geamuri electrice, încuietori electrice, instrumentație optitron și intrare fără cheie de la distanță.

opțiunile variază în funcție de finisare și includ geamuri electrice, blocări electrice, intrare fără cheie la distanță, transmisie automată cu patru trepte, spoiler spate, jante din aliaj, acoperiș lunar electric, oglindă interioară automată, frâne antiblocare (abs), control al stabilității vehiculului (vsc ), upgrade-uri audio, airbag-uri cu impact lateral frontal, airbag-uri cu perdea laterală față și spate și cruise control.

motorul de 1,8 litri al corolei rămâne unul dintre cele mai bune din industrie. deși nu există hot-rod, există suficientă cantitate sub capotă pentru a mișca corola rapid și consumul de combustibil al motorului este unul dintre cele mai bune din această clasă.1,8 litri în linie 4126 cai putere @ 6000 rpm122 lb.-ft. de cuplu @ 4200 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 32/41 (manual), 30/38 (automat)

CE entry-level are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (MSRP) de 14.825 USD, nivelul mediu S începe de la 15.870 USD, iar valoarea luxoasă este de 16.035 USD. în ciuda valorii sale remarcabile de revânzare, dealerii Toyota sunt mai mult decât dispuși să negocieze prețul corolei. o privire asupra prețului echitabil de cumpărare arată că corola se vinde între 500 și 800 USD peste factura dealerului. acest lucru este în linie cu prețul cerut al unor concurenți mai puțin stabili, făcând corola o valoare și mai bună. în lumea foarte importantă a valorilor de revânzare, corola se află în vârful jocului său. ne așteptăm ca corola să depășească cu ușurință chevrolet cobalt, kia spectra și suzuki reno, rămânând în același timp aproximativ la egalitate cu mazda3 și volkswagen iepure. doarhonda civic câștigă un clasament mai înalt.

2007 Toyota Corolla recenzii ale consumatorilor