2006 Cadillac SRX V6 specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2006 Cadillac SRX  V6 specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2006 Cadillac SRX V6 este un Rear-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.6L V6 DOHC 24 valves care produce 260 hp @ 6500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Cadillac SRX V6 are o capacitate de încărcare de 1968 litri, iar vehiculul cântărește 1889 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2006 Cadillac SRX V6 are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear parking assist și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 284 n.m și o viteză maximă de 234 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.7 și atinge un sfert de milă la 15.7 secunde. consumul de combustibil este de 14.3 l / 100km în oraș și 9.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 48,775 USD

Nume V6
Preț $ 48,775
corp Sport Utility
usi 4 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24 valves
putere 260 hp @ 6500 rpm
număr de locuri 5 Seats
transmitere 5 speed automatic transmission with manual mode
spațiu de încărcare 1,968.0 L
spațiu maxim de încărcare 1,968.0 L
tip roată 17'' alloy wheels
serie SRX
transmisie Rear-wheel drive
putere 260 HP
cuplu 284 N.m
viteza maxima 234 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 7.7 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 14.3 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 9.2 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,889 KG
marca Cadillac
model SRX
0-400m (sfert de milă) 15.7 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 146.7 km/h
0-800m (jumătate de milă) 26.0 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 165.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,971 $ 2,575 $ 2,909
Clean $ 1,832 $ 2,391 $ 2,698
Average $ 1,553 $ 2,023 $ 2,277
Rough $ 1,275 $ 1,655 $ 1,855

spațios în interior și un manipulator superb pe stradă, cadillac srx 2006 este o alternativă de dorit la SUV-urile crossover de import premium.

odată respinse ca „camioane moi” care nu puteau face o zi de muncă cinstită, SUV-urile crossover s-au dovedit a fi o vânzare ușoară în primii ani ai secolului 21. aceste vehicule la modă care arată ceva asemănător cu SUV-urile tradiționale, dar care nu conduc ca ele, vorbesc cu cei sătui de manevrarea neîndemânatică a SUV-urilor pe camioane și de imaginea părinților pe viață a minivanelor.

cu toate că în aparență este mai calm decât primul SUV al lui Cadillac, SRX este un SUV care nu se va pierde niciodată într-o parcare. Îți place sau nu, nu se poate scăpa de abordarea actuală a companiei în ceea ce privește designul exterior, deoarece srx are o asemănare puternică a familiei cu partenerul său de platformă CTS. în interior, cadillac srx compensează designul și calitatea materialelor sale cu mult mai practic decât obțineți de obicei într-un SUV de lux. o bancă de două persoane pe al treilea rând este opțională pe fiecare srx - ceva ce nu puteți obține deloc pe x5, fx35 / 45 sau rx 330.

în plus, dinamica de conducere sportivă a srx face din aceasta o alegere de dorit printre vehiculele de lux de dimensiuni medii. cadillac oferă cumpărătorilor posibilitatea de a alege un 260 de cai putere, 3,6 litri v6 sau un 320 CP, 4,6 litri v8. cu suspensia adaptivă opțională pentru controlul magnetic al conducerii, manevrabilitatea este remarcabilă, deoarece corpul se simte strâns și receptiv în jurul virajelor, oferind cadillac srx o senzație de aruncare la egalitate cu modelele x5 și fx35 / 45. în același timp, călătoria pe autostradă este lină și confortabilă, așa cum își doresc cei mai mulți cumpărători de vehicule crossover.

cadillac srx 2006 este unul dintre cele mai rafinate vehicule utilitare sport produse vreodată de un producător autohton. trenul de rulare și dinamica de manevrare sunt sublime, confortul interior și spațiul său conduc clasa în cea mai mare parte, iar designul exterior îi conferă un caracter distinctiv pe care puțini vehicule moderne îl pot oferi. dacă interiorul ar fi mai bine sortat, ar fi greu să dai vina pe srx, dar chiar și așa cum este, vehiculul este încă una dintre cele mai convingătoare alegeri din segmentul SUV-urilor de lux mijlocii.

există două modele cadillac srx pentru a alege - v6 și v8. fiecare model v6 include scaune din piele, airbaguri laterale pentru ocupanții din față, airbaguri cu perdea pentru primele două rânduri și onstar. modelul v8 adaugă caracteristici precum piese de finisare din lemn, încălzitoare de scaune, pedale reglabile de putere, un scaun electric pentru pasagerul din față și un schimbător de CD-uri cu șase discuri; aceste lucruri sunt opționale pe v6. opțiunile pentru ambele modele includ tracțiune integrală, comandă magnetică de deplasare, un scaun pe al treilea rând, trapa ultra-mare ultra-panoramică, un sistem de divertisment spate DVD (cu ecranul montat pe consola centrală) și un sistem de navigație pe bază de DVD.

există două motoare disponibile: un V6 de 3,6 litri bun pentru 255 cai putere și 254 lire-picioare de cuplu și un 4,6 litri northstar v8 care generează 320 CP și 315 lb-ft cuplu. ambele motoare dispun de sincronizare variabilă a supapelor și control electronic al clapetei. o automată cu cinci trepte, cu programe de schimb regulat și sport, precum și o poartă automată separată, este dotată standard cu fiecare motor. cumpărătorii trebuie să decidă dacă doresc tracțiunea pe spate (pentru a maximiza performanța și economia) sau tracțiunea integrală (pentru tracțiunea de iarnă). o opțiune de luat în considerare este controlul magnetic al plimbării, un sistem de amortizare adaptiv, disponibil și pe xlr și corvetă. astfel echipat, cadillac srx oferă caracteristici de manevrare decisiv sportive.

frânele antiblocare cu patru roți (cu funcție de asistență la panică) și controlul stabilității sunt standard. airbag-urile includ saci laterali montați pe scaun pentru ocupanții din față și airbagurile cu perdea pentru cap care se întind pe primul și al doilea rând. în testele efectuate de administrația națională pentru siguranța traficului pe autostradă, cadillac srx a câștigat patru din cinci stele pentru protecția șoferului și a pasagerilor frontali în cazul impacturilor frontale. testele de impact lateral au dus la o evaluare perfectă de cinci stele pentru pasagerii din față și din spate.

manevrabilitatea nu este deloc excepțională, deoarece corpul se simte strâns și receptiv, oferind vehiculului de 4.400 de kilograme o senzație de aruncare la egalitate cu doar modelele x5 și fx35 / 45. am fost, de asemenea, impresionați de direcția bine ponderată și de frânele progresive. din fericire, aceasta nu vine în detrimentul calității călătoriei, care este netedă și confortabilă. dacă vă place să conduceți, dar aveți nevoie de mai mult spațiu decât pot oferi vehiculele concurente, cadillac srx 2006 este probabil cea mai bună alternativă.

în interior, cadillac srx oferă cazare confortabilă pentru pasagerii săi, dar atât designul, cât și materialele lasă de dorit. ornamentele disponibile din lemn ajută la crearea unei ambianțe mai luxoase. există o mulțime de spațiu pentru a circula în al doilea rând, deși ocupanții locului al treilea rând se pot simți mai înghesuiți decât la unii concurenți. trapa ultravioletă opțională permite pasagerilor din față și din spate să experimenteze conducerea în aer liber. cea mai din spate bancă se pliază plat în podea, oferind 32 de metri cubi de capacitate în spatele scaunelor din al doilea rând. rabatați scaunele din al doilea rând și aveți 70 de cuburi.

2006 Cadillac SRX V6 exterior colors

Black Raven
Blackberry
Blue Chip
Infrared
Light Platinum
Radiant Bronze
Sand storm
Silver Smoke
Stealth Grey
White Diamond

2006 Cadillac SRX V6 interior colors

Cashmere
Ebony
Light Grey Interior

2006 Cadillac SRX motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 15.8 L/100km 9.7 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 15.8 L/100km 9.7 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 16.1 L/100km 9.5 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 15.6 L/100km 9.4 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 284 N.m 14.1 L/100km 8.8 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 284 N.m 15.8 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 14.2 s 26.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 284 N.m 15.8 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s

2006 Cadillac SRX garnituri

2006 Cadillac SRX generațiile anterioare

2006 Cadillac SRX generatiile viitoare

Cadillac SRX prezentare generală și istorie

bazat pe aclamata arhitectură sigma a gm și disponibilă cu tracțiune spate (rwd) și tracțiune integrală (awd), srx este conceput pentru a oferi o dinamică de conducere superioară.
istoria cadillacului poate fi urmărită până la începutul secolului al XVIII-lea. deși vagoanele, călăria sau mersul pe jos au fost mijloacele preferate de locomoție în acele vremuri și nu au fost încă fabricate mașini, este important să urmărim marca până la originea sa. geneza cadillacului, așa cum este cunoscută astăzi, a început în 1701, când un grup de exploratori francezi conduși de le sieur antoine de la mothe cadillac au călătorit în partea de nord a SUA și au stabilit ville d'etroit. așezarea va ajunge în cele din urmă să fie cunoscută sub numele de Detroit, un oraș industrial înfloritor, plin de uzine auto și turnătorii.

totuși, domnul cadillac nu ar avea nicio legătură cu viitorul atelierelor de mașini cadillac. începuturile sale reale pot fi urmărite până la mijlocul secolului al XIX-lea, când s-a născut un băiat pe nume Henry Martin. Leland a crescut la o fermă lângă Barton, Vermont, unde a primit o educație solidă de lucru care l-a învățat importanța de a face o treabă în mod corespunzător, indiferent de importanța acesteia.

pregătirea la fermă pe care a primit-o, combinată cu înclinația sa pentru îmbunătățirea metodelor de lucru, a dus la creșterea sa ca inginer. cu toate acestea, cadillacul nu va apărea încă ca o marcă de automobile. până în 1890, leland își fondase propria companie în parteneriat cu robert c. faulconer și norton, după ce l-au convins pe cei dintâi de nevoia orașului de magazine de mașini. domeniul de expertiză al companiei a fost rectificarea angrenajelor și dezvoltarea instrumentelor speciale.

la scurt timp după ce compania a primit credit general pentru calitatea produselor pe care le comercializa și Leland se afirmase ca un inginer talentat, s-a făcut trecerea de la vehiculele cu abur la cele pe benzină. în urma muncii vizionare Daimler și Benz din Europa, un bărbat numit Ransom Eli Olds din Michigan a făcut echipă cu un grup de investitori sub o firmă numită Olds Motor pe benzină. obiectivul lor principal era să construiască un motor pe benzină care să fie montat pe șasiul unui vehicul.

proiectul a fost un succes, dar produsul rezultat a fost defect: treptele din transmisie erau prea puternice. bătrânii s-au îndreptat spre leland și faulconer pentru ajutor. cei doi au intrat într-o competiție directă împotriva fraților Dodge care furnizau și motoare pentru bătrâni. Deși motorul leland dezvoltat în cele din urmă cu 10,25 CP era mai bun decât cel al lui Dodge, bătrânii l-au refuzat din cauza vânzărilor mari de mașini înregistrate de compania sa la acea vreme. practic, nu era nevoie de un motor nou.

totuși, motorul lui Leland va fi în curând folosit. la scurt timp după refuzul bătrânilor de a folosi noul motor proiectat, leland a fost căutat de doi bărbați cu privire la lichidarea unei companii care construise anterior mașini. numele său era compania de automobile din Detroit și fusese inițial reorganizată de Henry Ford, care a plecat la scurt timp după ce compania a început din nou să se prăbușească. leland i-a convins pe investitori să rămână în afaceri, convingându-i de utilitatea și importanța industriei auto în viitorul apropiat.

cu un motor deja proiectat, leland și faulconer au fost aduse și compania a adoptat numele de cadillac, cel al exploratorului care a fondat orașul cu peste două secole în urmă. stema cadillac a fost adoptată ca noul logo al companiei, iar firma pentru copii va primi în continuare recunoaștere internațională pentru automobilele sale.

Motoarele leland obținuseră deja aprecieri și erau unele dintre unitățile cele mai precise construite ale vremii. de fapt, nu numai motoarele erau fiabile și construite cu o precizie precisă, dar erau, de asemenea, extrem de versatile, satisfăcând cu succes nevoia de interschimbabilitate. această caracteristică i-a adus cadillacului trofeul de dewer, fiind prima dată când un astfel de premiu a fost acordat unui producător american de automobile.

mai târziu, cadillac ar face parte dintr-o entitate mai mare, compania generală de motoare, apoi condusă de william crapo durant - care a plătit 4,5 milioane dolari în numerar pentru ca compania leland să se unească cu GM. din acel moment, mai multe modele vor fi dezvoltate și vor intra în producție la plecarea lui Leland în 1917.

Brougham, Fleetwood, Deville și Eldorado sunt unele dintre cele mai faimoase modele construite de ramura prodigioasă a GM. realizările sale variază de la recorduri de viteză pe teritoriul american la îmbunătățiri inginerești care au fost o premieră pentru lumea automobilelor. de exemplu, cadillac a introdus sistemul revoluționar de iluminare electrică și aprindere delco ca echipament standard pe mașinile lor, precum și cu prima suspensie față independentă din lume pe întreaga sa linie de automobile în 1934.

sistemele de răcire închise, sistemele electronice de injecție și convertoarele catalitice se numără, de asemenea, pe lista lungă a lucrurilor care au fost introduse de cadillac în SUA. în ciuda primirii reduse a mărcii în Europa, cadillacul rămâne unul dintre marii clasici de peste mări, având încă un statut privilegiat în rândul producătorilor americani de automobile. la urma urmei, este un brand adânc înrădăcinat în motive nobiliare.

2006 Cadillac SRX recenzii ale consumatorilor

crapulousmixture, 02/12/2018
4dr SUV (3.6L 6cyl 5A)
îmi place cadillac srx 2006
alertă spoiler: acesta va fi un sărut sărăcăcios de Valentine pentru srx-ul meu de încredere. aceasta este prima generație srx și a fost construită pe o platformă de camion, ceea ce se traduce prin durabilitate. camioanele sunt construite pentru a rezista și acesta este un SUV greu construit. dar pentru toate „camionele ADN”, acesta este un vehicul fantastic de pasageri pentru utilizare zilnică și conducere pe autostradă - o mașină rutieră excelentă. interiorul este bine amenajat și foarte confortabil (scaune față excelente). fiabilitatea a fost extraordinară, iar întreținerea este în general ieftină, chiar și la distribuitorul Cadillac. A trebuit să înlocuiesc lanțurile de distribuție la 92.000 de mile din cauza unei probleme de calitate a furnizorului - pe cheltuiala mea. asta e. Doamne, singurul meu regret cu privire la acest SUV remarcabil este că are 154.000 de mile pe contorometru acum în 2018 și știu că devine mult în dinte. De fapt, cumpăr un SRX mai nou (prima generație) cu kilometri mult mai mici. 2009 a fost ultimul an pentru acest srx bazat pe camioane, așa că, sperăm, există câteva fotografii răsfățate cu un kilometraj redus. modelele 2010+ au fost complet reproiectate folosind un șasiu fwd bazat pe mașină, deci sunt mai mici, mai ușoare și mai puțin durabile.
adjectivesinver, 07/20/2012
srx pune sportul în SUV
lin, rapid și distractiv de condus. Am tranzacționat în 2008 Mustang GT și nu m-am uitat înapoi. aș cumpăra alta oricând. Conduc peste 80 de mile pe zi până la serviciu și înapoi. Acum aștept cu nerăbdare călătoria. nu poți bate stereo-ul Bose. este aproape o experiență suprarealistă.
underpassaffected, 12/29/2011
aceasta este o mașină grozavă
Am cumpărat cadillac srx 2006 pentru soția mea în 2009. Era o unitate de kilometraj redus și era exact ceea ce căutam. în afară de unele probleme normale de întreținere, nu am avut probleme majore cu această mașină. mașina funcționează bine și, deși nu obține 40 mpg, economia de combustibil este destul de bună pentru un v8. srx are o plimbare excelentă și este o unitate sportivă pentru un vagon de familie. nu am avut niciuna dintre problemele pe care le-au avut alte postere. trebuie să fie norocul irlandezilor. De asemenea, îmi fac întreținerea preventivă (schimburi de ulei, inspecții etc.).
hangfly, 06/14/2016
4dr SUV (3.6L 6cyl 5A)
este pur și simplu cel mai bun
acesta este un utilitar sportiv. a mea avea 69k mile și doi cilindri slabi când l-am cumpărat. motorul a durat încă 3 ani. numai întreținerea a fost schimbarea regulată a uleiului / rotația anvelopelor. dar îmi place atât de mult mașina, încât merita să cheltuiesc 10k pentru un motor nou la 122k. transmisia a durat 170k. ca la orice uzură, lucrurile vor trebui reparate și înlocuite. este ușor de manevrat, ușor de parcat. Sunt mai în vârstă acum și intrarea și ieșirea din el este atât de ușoară chiar și pentru mama mea în vârstă. având întotdeauna o mașină sport în trecut, se descurcă remarcabil de bine. are o accelerație foarte bună, nu ca o mașină sport, dar atunci nu este una. Am transportat de două ori o remorcă utilitară de 12 'cu o aripă aurie în toată țara. Ține cont că asta împingea gvw-ul mașinilor. dar a făcut-o împreună cu alte 4 călătorii dus-întors de la albuquerque la Jacksonville Florida. Eu însumi am pus peste 100k mile pe această mașină și încă îmi place.
lenticularcheeryble, 10/13/2019
2008 Cadillac SRX
"cel mai bun an pe care l-am dat vreodată a fost srx din 2008 și 2009"
acest vehicul este special. a fost transformarea de 3 ani în 2010 și au făcut prima în 04. o4-06 a fost ok în momentul în care a fost nou. dar 07 08 09 este una dintre cele mai bune experiențe pe care le-am avut în orice mașină vreodată. doar un interior unic. totul s-a făcut mai bine decât aceste modele târzii. cel mai bun srx pe care l-am deținut vreodată a fost 08. L-am condus la 140.000 de mile în 4 ani și întreținerea regulată nu ne-a dat probleme și toate dotările suplimentare funcționează spre deosebire de 04-06 anterior. mașina mea preferată vreodată
interestrigil, 03/01/2019
2007 Cadillac SRX
„nici nu merită”.
mi-am cumpărat srx la 128000 mile și am avut probleme de transmisie de la început. Kilometri 1k mai târziu a trebuit să renunțe la 800 pentru o melodie și să rezolve o problemă de incendiu. poarta de ridicare automată a încetat să mai funcționeze. ansamblul farului a fost scurtcircuitat și a trebuit înlocuit. în cele din urmă, la 175k mile, a început să scape de petrol rău și am scăpat de el. deși mi-a plăcut spațiul interior și caracteristici precum scaunele mari din piele și playerul DVD.
shapeoutline, 02/03/2019
2005 Cadillac SRX
"prea scump pentru junk"
prea multe reparații. ultima paie, pentru mine, a fost când mi s-a spus că motoarele din aceste mașini sunt nedorite, iar ale mele au o garnitură cu capul suflat.

Specificații 2006 Cadillac SRX V6

V6 Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Cargo CoverRear cargo cover
Cargo NetYes
Cargo Organizer (Option)Trunk organizer
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightFront and rear fade in/out courtesy lights
Cruise ControlYes
DVD Entertainment System (Option)Rear DVD entertainment system
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterInterior air filtration system
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers7 Delphi speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Adjustable Pedals (Option)Yes
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)Bose audio system
Reading LightFront reading lamps
Rear Air Conditionning (Option)Rear auxiliary air conditioning
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeaturesPower rear liftgate
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

V6 Dimensions

3rd Row Headroom888 mm
3rd Row Legroom611 mm
Cargo Capacity1968 L
Curb Weight1889 kg
Front Headroom1024 mm
Front Legroom1070 mm
Fuel Tank Capacity75.8 L
Height1722 mm
Length4950 mm
Max Trailer Weight909 kg
Rear Headroom976 mm
Rear Legroom1042 mm
Wheelbase2958 mm
Width1845 mm

V6 Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Cornering LampsCornering lights
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto Dimming (Option)Auto dimming driver side exterior mirror
Front Fog LightsYes
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlight Type (Option)Intelligent xenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Headlight Washers (Option)Headlight washers
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color rocker mouldings
Mudguard (Option)Mud guards
Power Exterior MirrorsYes
Privacy GlassYes
Roof RackRoof rails
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

V6 Interior Details

3rd Row Seat Type (Option)3rd row power folding bench
ClockDigital clock
CompassDigital compass
Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterYes
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 2nd row split folding and sliding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver Lombar (Option)4 way power driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat Memory (Option)Driver seat and exterior mirrors position memory
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Front Seats Passenger Lombar (Option)4 way power front passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats (Option)8 way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard Trim (Option)Genuine walnut interior trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob Trim (Option)Leather/wood shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Leather/wood steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

V6 Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode

V6 Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine3.6L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption14.3 (Automatic City)9.2 (Automatic Highway)
Power260 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

V6 Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAudible and visible theft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

V6 Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/65R17
Front Tires (Option)P235/60R18
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Rear TiresP255/60R17 rear tires
Spare TireFull size spare tire
Special feature (Option)Magnetic ride control suspension
Suspension Self-LevellingFront and rear auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring System (Option)Yes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' alloy wheels

Critics Reviews


discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale