2006 Cadillac SRX V6 especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2006 Cadillac SRX  V6 especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2006 Cadillac SRX V6 es un Rear-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 3.6L V6 DOHC 24 valves que produce 260 hp @ 6500 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed automatic transmission with manual mode.. el 2006 Cadillac SRX V6 tiene una capacidad de carga de 1968 litros y el vehículo pesa 1889 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2006 Cadillac SRX V6 tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Rear parking assist y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un tiene 17'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 284 n.m de par y una velocidad máxima de 234 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.7 y alcanza un cuarto de milla en 15.7 segundos. el consumo de combustible es de 14.3 l / 100 km en ciudad y de 9.2 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 48,775

nombre V6
precio $ 48,775
cuerpo Sport Utility
puertas 4 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24 valves
poder 260 hp @ 6500 rpm
Numero de asientos 5 Seats
transmisión 5 speed automatic transmission with manual mode
cargo space 1,968.0 L
espacio de carga máximo 1,968.0 L
tipo de rueda 17'' alloy wheels
serie SRX
tren motriz Rear-wheel drive
caballo de fuerza 260 HP
esfuerzo de torsión 284 N.m
velocidad máxima 234 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 7.7 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 14.3 L/100km
consumo de combustible (autopista) 9.2 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 1,889 KG
marca Cadillac
modelo SRX
0-400 m (cuarto de milla) 15.7 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 146.7 km/h
0-800 m (media milla) 26.0 s
0-800 m (media milla) - velocidad 165.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,971 $ 2,575 $ 2,909
Clean $ 1,832 $ 2,391 $ 2,698
Average $ 1,553 $ 2,023 $ 2,277
Rough $ 1,275 $ 1,655 $ 1,855

espacioso por dentro y un excelente manejador en la calle, el cadillac srx 2006 es una alternativa deseable a los todoterrenos premium de importación.

Una vez descartados como "camionetas blandas" que no podían hacer un día de trabajo honesto, los SUV crossover han demostrado ser fáciles de vender en los primeros años del siglo XXI. Estos vehículos de moda que se parecen a los todoterrenos tradicionales pero que no conducen como ellos les hablan a los que están hartos del manejo torpe de los todoterreno basados ​​en camiones y la imagen de los monovolúmenes de padres de por vida.

aunque tiene un aspecto más tranquilo que el primer suv de cadillac, el srx es un suv que nunca se perderá en un estacionamiento. nos guste o no, no hay forma de escapar del enfoque actual de la compañía para el diseño exterior, ya que el srx tiene un gran parecido familiar con su compañero de plataforma cts. En el interior, el cadillac srx compensa su diseño regular y la calidad de los materiales con mucha más practicidad de la que normalmente se obtiene en un todoterreno de lujo. un banco en la tercera fila para dos personas es opcional en cada srx, algo que no se puede obtener en absoluto en el x5, fx35 / 45 o rx 330.

Además, la dinámica de conducción deportiva del srx lo convierte en una opción deseable entre los SUV medianos de lujo. Cadillac ofrece a los compradores la opción de un v6 de 3.6 litros y 260 caballos de fuerza o un v8 de 4.6 litros y 320 caballos de fuerza. Con la suspensión adaptable con control magnético de suspensión opcional, el manejo es sobresaliente, ya que la carrocería se siente firme y sensible en las curvas, lo que le da al cadillac srx una sensación de sacudida a la par con el x5 y el fx35 / 45. Al mismo tiempo, el viaje en autopista es suave y cómodo, tal como lo desean la mayoría de los compradores de SUV crossover.

El cadillac srx 2006 es uno de los vehículos deportivos utilitarios más refinados jamás fabricados por un fabricante nacional. su tren motriz y su dinámica de manejo son sublimes, su comodidad interior y espacio lideran la clase en su mayor parte, y su diseño exterior le da un carácter distintivo que pocos vehículos modernos pueden ofrecer. si el interior estuviera mejor ordenado, sería difícil criticar el srx, pero incluso en su estado actual, el vehículo sigue siendo una de las opciones más atractivas en el segmento de los suv de lujo de tamaño mediano.

hay dos modelos cadillac srx para elegir: v6 y v8. Todos los modelos v6 incluyen asientos de cuero, airbags laterales para los ocupantes delanteros, airbags de cortina para la cabeza para las dos primeras filas y onstar. el modelo v8 agrega características tales como molduras de madera, calentadores de asientos, pedales eléctricos ajustables, un asiento eléctrico para el pasajero delantero y un cambiador de CD para seis discos; esto es opcional en el v6. Las opciones para ambos modelos incluyen tracción en las cuatro ruedas, control magnético de suspensión, un asiento en la tercera fila, el techo corredizo ultra grande extragrande, un sistema de entretenimiento trasero con DVD (con la pantalla montada en la consola central) y un sistema de navegación basado en DVD.

Hay dos motores disponibles: un v6 de 3.6 litros que genera 255 caballos de fuerza y ​​254 libras-pie de torque, y un Northstar v8 de 4.6 litros que genera 320 hp y 315 libras-pie de torque. Ambos motores cuentan con sincronización variable de válvulas y control electrónico del acelerador. una automática de cinco velocidades con programas de cambio regular y deportivo, así como un portón automático independiente, viene de serie con cualquiera de los dos motores. los compradores deben decidir si quieren tracción trasera (para maximizar el rendimiento y la economía) o tracción total (para tracción en invierno). una opción a considerar es el control de suspensión magnético, un sistema de amortiguación adaptativo también disponible en el xlr y corvette. así equipado, el cadillac srx ofrece características de manejo decididamente deportivo.

Los frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas (con una función de asistencia de pánico) y el control de estabilidad son estándar. Los airbags incluyen bolsas laterales montadas en los asientos para los ocupantes delanteros y airbags de cortina para la cabeza que se extienden por la primera y segunda filas. en las pruebas realizadas por la administración nacional de seguridad vial, el cadillac srx obtuvo cuatro de cinco estrellas por la protección del conductor y el pasajero delantero en impactos frontales. Las pruebas de impacto lateral dieron como resultado una calificación perfecta de cinco estrellas para los pasajeros delanteros y traseros.

El manejo es nada menos que excepcional, ya que la carrocería se siente apretada y sensible, lo que le da al vehículo de 4,400 libras una sensación de lanzamiento a la par con solo el x5 y fx35 / 45. también nos ha impresionado la dirección bien ponderada y los frenos progresivos. afortunadamente, esto no se produce a expensas de la calidad de conducción, que es suave y cómoda. Si le encanta conducir, pero necesita más espacio del que le pueden proporcionar los SUV de la competencia, el cadillac srx 2006 es probablemente la mejor alternativa.

En el interior, el cadillac srx ofrece un alojamiento confortable para sus pasajeros, pero tanto el diseño como los materiales dejan algo que desear. Los adornos de madera disponibles ayudan a crear un ambiente más lujoso. hay mucho espacio para todos en la segunda fila, aunque los ocupantes del asiento de la tercera fila pueden sentirse más apretados que en algunos competidores. el techo corredizo ultraview opcional permite que los pasajeros delanteros y traseros experimenten la conducción al aire libre. el banco más trasero se pliega hasta quedar plano en el piso, dando 32 pies cúbicos de capacidad detrás de los asientos de la segunda fila. dobla los asientos de la segunda fila y tienes 70 cubos.

2006 Cadillac SRX V6 colores exteriores

Black Raven
Blackberry
Blue Chip
Infrared
Light Platinum
Radiant Bronze
Sand storm
Silver Smoke
Stealth Grey
White Diamond

2006 Cadillac SRX V6 colores interiores

Cashmere
Ebony
Light Grey Interior

2006 Cadillac SRX motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 15.8 L/100km 9.7 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 15.8 L/100km 9.7 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 16.1 L/100km 9.5 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 15.6 L/100km 9.4 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 284 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 284 N.m 14.1 L/100km 8.8 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 284 N.m 15.8 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 14.2 s 26.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 284 N.m 15.8 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s

2006 Cadillac SRX adornos

2006 Cadillac SRX Generaciones previas

2006 Cadillac SRX generaciones futuras

Cadillac SRX resumen e historia

Basado en la aclamada arquitectura sigma de gm y disponible con tracción trasera (rwd) y tracción total (awd), el srx está diseñado para ofrecer una dinámica de conducción superior.
La historia de Cadillac se remonta a principios del siglo XVIII. aunque los autocares, la equitación o la caminata eran los medios de locomoción favoritos en esa época y aún no se habían fabricado automóviles, es importante rastrear la marca hasta sus orígenes. la génesis de cadillac, como se le conoce ampliamente hoy en día, comenzó en 1701, cuando un grupo de exploradores franceses liderados por le sieur antoine de la mothe cadillac viajó al norte de los estados unidos y estableció ville d'etroit. el asentamiento finalmente se conocería como Detroit, una floreciente ciudad industrial, repleta de fábricas de automóviles y fundiciones.

sin embargo, sir cadillac no tendría ninguna conexión con el futuro de los talleres de automóviles cadillac. sus inicios reales se remontan a mediados del siglo XIX, cuando nació un niño llamado henry martyn leland. leland creció en una granja cerca de barton, vermont, donde recibió una sólida educación laboral que le enseñó la importancia de hacer un trabajo correctamente, independientemente de su importancia.

la formación agrícola que recibió, combinada con su inclinación por mejorar los métodos de trabajo, lo llevó a crecer como ingeniero. sin embargo, cadillac aún no emergería como una marca de automóviles. en 1890, leland había fundado su propia empresa en sociedad con robert c. faulconer y norton, después de haber convencido al primero de la necesidad de la ciudad de talleres mecánicos. el área de especialización de la empresa fue el rectificado de engranajes y el desarrollo de herramientas especiales.

poco después de que la compañía recibiera crédito general por la calidad de los productos que comercializaba y leland se afirmara como un ingeniero talentoso, se hizo el cambio de los vehículos de vapor a los de gasolina. Siguiendo el trabajo del visionario daimler y benz en europa, un hombre llamado ransom eli olds de michigan se asoció con un grupo de inversionistas bajo una firma llamada olds gasolineras. su principal objetivo era construir un motor de gasolina para montar en el chasis de un vehículo.

el proyecto fue un éxito, pero el producto resultante fue defectuoso: los engranajes de la transmisión eran demasiado ruidosos. Los ancianos acudieron a Leland y Faulconer en busca de ayuda. los dos entraron en una competencia directa contra los hermanos dodge que también suministraban motores para los viejos. Aunque el motor de 10,25 CV desarrollado por Leland en última instancia era mejor que el de Dodge, los antiguos lo rechazaron debido a las altas ventas de coches que registró su empresa en ese momento. Básicamente, no había necesidad de un motor nuevo.

aún así, el motor de Leland pronto empezaría a utilizarse. poco después de que los viejos se negaran a utilizar el motor de nuevo diseño, dos hombres interrogaron a leland en relación con la liquidación de una empresa que había fabricado automóviles anteriormente. su nombre era Detroit Automobile Company y había sido reorganizado inicialmente por Henry Ford, quien se fue poco después de que la compañía comenzara a desmoronarse nuevamente. leland persuadió a los inversores para que se mantuvieran en el negocio, convenciéndolos de la utilidad y la importancia de la industria del automóvil en un futuro próximo.

con un motor ya diseñado, se incorporaron leland y faulconer y la empresa adoptó el nombre de cadillac, el del explorador que había fundado la ciudad hace más de dos siglos. el escudo de armas de cadillac fue adoptado como el nuevo logo de la compañía y la empresa bebé aún recibiría reconocimiento internacional por sus automóviles.

Los motores de leland ya habían ganado reconocimiento y eran algunas de las unidades construidas con mayor precisión de la época. de hecho, no sólo los motores eran fiables y estaban fabricados con una precisión milimétrica, sino que también eran muy versátiles y satisfacían con éxito la necesidad de intercambiabilidad. esta característica le ha valido a cadillac el trofeo dewer, siendo la primera vez que se entrega un premio de este tipo a un fabricante de automóviles estadounidense.

más tarde, cadillac sería parte de una entidad más grande, la empresa de motores generales, entonces dirigida por william crapo durant, quien pagó $ 4.5 millones en efectivo para que la compañía de leland se fusionara con gm. a partir de ese momento, varios modelos se desarrollarían y entrarían en producción con la salida de Leland en 1917.

el brougham, fleetwood, deville y eldorado son algunos de los modelos más famosos construidos por la prodigiosa sucursal de gm. sus logros varían desde batir récords de velocidad en territorio estadounidense hasta mejoras de ingeniería que fueron un estreno para el mundo automotriz. por ejemplo, cadillac introdujo el revolucionario sistema delco de encendido y alumbrado eléctrico como equipo estándar en sus automóviles, además de contar con la primera suspensión delantera independiente del mundo en toda su línea de automóviles en 1934.

Los sistemas cerrados de refrigeración, los sistemas de inyección electrónica y los convertidores catalíticos también se encuentran entre la larga lista de las primeras cosas que ha introducido Cadillac en EE. UU. A pesar de la escasa acogida de la marca en Europa, Cadillac sigue siendo uno de los grandes clásicos en el extranjero, y aún goza de un estatus privilegiado entre los fabricantes de automóviles estadounidenses. después de todo, es una marca profundamente arraigada en terrenos nobiliarios.

2006 Cadillac SRX opiniones de los consumidores

rematchplug, 02/12/2018
4dr SUV (3.6L 6cyl 5A)
me encanta mi cadillac srx 2006
Alerta de spoiler: este va a ser un descuidado beso de San Valentín para mi fiel srx. esta es la srx de primera generación y fue construida sobre una plataforma de camión, lo que se traduce en durabilidad. Los camiones están hechos para durar y este es un todoterreno resistente. pero a pesar de todo su "ADN de camión", este es un vehículo de pasajeros fantástico para uso diario y conducción en carretera: un gran automóvil de carretera. el interior está bien distribuido y es súper cómodo (excelentes asientos delanteros). la confiabilidad ha sido excelente y el mantenimiento es generalmente económico, incluso en el concesionario Cadillac. Tuve que reemplazar las cadenas de distribución a las 92,000 millas debido a un problema de calidad del proveedor, a mi costa. Eso es. Dios mío, lo único que lamento acerca de este todoterreno excepcional es que tiene 154,000 millas en el odómetro ahora en 2018 y sé que se está volviendo largo. De hecho, estoy comprando un srx más nuevo (primera generación) con millas mucho más bajas. 2009 fue el último año para este srx basado en camión, por lo que es de esperar que haya algunos alambiques de bajo kilometraje mimados por ahí. Los modelos 2010+ se rediseñaron por completo utilizando un chasis FWD basado en automóvil, por lo que son más pequeños, más livianos y menos duraderos.
scantutility, 07/20/2012
srx pone el deporte en suv
suave, rápido y divertido de conducir. cambié mi 2008 mustang gt y no he mirado atrás. Compraría otro en cualquier momento. Conduzco más de 80 millas al día para ir al trabajo y viceversa. Ahora espero con ansias el viaje. no se puede vencer al estéreo de Bose. es casi una experiencia surrealista.
sunnycomma, 12/29/2011
este es un gran auto
Compré nuestro cadillac srx 2006 para mi esposa en 2009. Era una unidad de bajo kilometraje y era exactamente lo que estábamos buscando. Aparte de algunos problemas de mantenimiento normales, no hemos tenido problemas importantes con este automóvil. el coche funciona bien y, aunque no alcanza las 40 mpg, la economía de combustible es bastante buena para un v8. el srx tiene un excelente andar y es una unidad de aspecto deportivo para un familiar. no hemos tenido ninguno de los problemas que han tenido otros carteles. debe ser la suerte de los irlandeses. También realizo mi mantenimiento preventivo (cambios de aceite, inspecciones, etc.).
packagerooted, 06/14/2016
4dr SUV (3.6L 6cyl 5A)
es simplemente lo mejor
esta es una utilidad deportiva. el mío tenía 69k millas y dos cilindros débiles cuando lo compré. el motor todavía duró 3 años. El único mantenimiento fue el cambio regular de aceite / rotación de neumáticos. pero amo tanto el auto que valió la pena gastar 10k en un motor nuevo a 122k. la transmisión duró 170k. al igual que con cualquier desgaste, las cosas deberán repararse y reemplazarse. es fácil de manejar, fácil de estacionar. Ahora soy mayor y entrar y salir es muy fácil incluso para mi anciana madre. tener siempre un coche deportivo en el pasado se maneja notablemente bien. tiene una aceleración realmente buena, no como un automóvil deportivo, pero tampoco lo es. He transportado un remolque utilitario de 12 'con un ala de oro a través del país dos veces. fíjate que estaba empujando el gvw de los autos. pero lo hizo junto con otros 4 viajes de ida y vuelta desde albuquerque a jacksonville florida. Yo mismo he invertido más de 100.000 millas en este coche y todavía me encanta.
stressvanquish, 10/13/2019
2008 Cadillac SRX
"El mejor año que me debí fue el srx 2008 y 2009"
este vehículo es especial. fue la transformación de 3 años al 2010 y realizaron la primera en 04. el o4-06 estaba bien en el momento en que era nuevo. pero el 07 08 09 es una de las mejores experiencias que he tenido tal vez en cualquier automóvil. solo un interior único. todo se hizo mejor que estos últimos modelos. El mejor srx que tuve fue mi 08. Lo conduje a 140,000 millas en 4 años y el mantenimiento regular no nos dio problemas y todos los extras funcionan a diferencia del anterior 04-06. mi auto favorito
shirleyglazing, 03/01/2019
2007 Cadillac SRX
"Ni siquiera vale la pena".
compré mi srx a 128000 millas y tuve problemas de transmisión desde el principio. 1k millas más tarde tuvo que dejar caer 800 para una puesta a punto y solucionar un problema de fallo de fuego. la puerta del ascensor automático dejó de funcionar. El conjunto del faro se cortocircuitó y tuvo que ser reemplazado. Finalmente, a las 175k millas, comenzó a perder aceite y me deshice de él. aunque disfruté del espacio interior y características como los grandes asientos de cuero y el reproductor de DVD.
guapocolumn, 02/03/2019
2005 Cadillac SRX
"demasiado caro para la basura"
demasiadas reparaciones. la gota que colmó el vaso, para mí, fue cuando me dijeron que los motores de estos autos eran basura y que el mío tenía una junta de culata rota.

2006 Cadillac SRX V6 especificaciones

V6 Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Cargo CoverRear cargo cover
Cargo NetYes
Cargo Organizer (Option)Trunk organizer
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightFront and rear fade in/out courtesy lights
Cruise ControlYes
DVD Entertainment System (Option)Rear DVD entertainment system
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterInterior air filtration system
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers7 Delphi speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Adjustable Pedals (Option)Yes
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)Bose audio system
Reading LightFront reading lamps
Rear Air Conditionning (Option)Rear auxiliary air conditioning
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeaturesPower rear liftgate
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

V6 Dimensions

3rd Row Headroom888 mm
3rd Row Legroom611 mm
Cargo Capacity1968 L
Curb Weight1889 kg
Front Headroom1024 mm
Front Legroom1070 mm
Fuel Tank Capacity75.8 L
Height1722 mm
Length4950 mm
Max Trailer Weight909 kg
Rear Headroom976 mm
Rear Legroom1042 mm
Wheelbase2958 mm
Width1845 mm

V6 Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Cornering LampsCornering lights
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto Dimming (Option)Auto dimming driver side exterior mirror
Front Fog LightsYes
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlight Type (Option)Intelligent xenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Headlight Washers (Option)Headlight washers
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color rocker mouldings
Mudguard (Option)Mud guards
Power Exterior MirrorsYes
Privacy GlassYes
Roof RackRoof rails
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

V6 Interior Details

3rd Row Seat Type (Option)3rd row power folding bench
ClockDigital clock
CompassDigital compass
Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterYes
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 2nd row split folding and sliding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver Lombar (Option)4 way power driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat Memory (Option)Driver seat and exterior mirrors position memory
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Front Seats Passenger Lombar (Option)4 way power front passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats (Option)8 way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard Trim (Option)Genuine walnut interior trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob Trim (Option)Leather/wood shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Leather/wood steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

V6 Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode

V6 Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine3.6L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption14.3 (Automatic City)9.2 (Automatic Highway)
Power260 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

V6 Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAudible and visible theft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

V6 Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/65R17
Front Tires (Option)P235/60R18
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Rear TiresP255/60R17 rear tires
Spare TireFull size spare tire
Special feature (Option)Magnetic ride control suspension
Suspension Self-LevellingFront and rear auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring System (Option)Yes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' alloy wheels

Critics Reviews


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