2002 Cadillac Escalade Ext Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2002 Cadillac Escalade Ext Base este un 4-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 6.0L V8 OHV 16 valves Vortec care produce 345 hp @ 5200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2002 Cadillac Escalade Ext Base are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 2519 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Cadillac Escalade Ext Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și None și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 377 n.m și o viteză maximă de 258 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.5 și atinge un sfert de milă la 13.9 secunde. consumul de combustibil este de 20.4 l / 100km în oraș și 14.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 65,900 USD

2002 Cadillac Escalade Used Price Estimates

cu un stil nou, o putere v8 de top și o dinamică de conducere îmbunătățită semnificativ, noua escaladă cadillac din 2002 s-a pus în sfârșit în poziția de a concura în domeniul dur al SUV-urilor mari.

in cele din urma. escalada pe care dealerii de cadillac și-au dorit întotdeauna să o vândă este gata să ispitească potențialii clienți navigatori departe de showroom-urile din Lincoln. cu siguranță, cadillac a reușit să vândă escaladele din 1999 și 2000, dar denalele gmc yukon reîncălzite (bazate pe seria de pickup c / k în vârstă) nu au fost foarte atrăgătoare pentru mulțimea de SUV-uri de lux sau pentru jurnaliștii auto discriminatori.

ca primul vehicul bazat pe camioane din istoria de 96 de ani a cadillacului, escalada este o încercare de a combina cele mai bune caracteristici ale unei mașini de lux cu cele ale unui vehicul de teren. și credem că această nouă generație își va găsi drumul în garajele celor care s-ar putea să nu se considere „cumpărători tradiționali de cadillac”. am avut ocazia să comparăm noua escaladă cu dușmanii săi principali - un lexus lx 470, un mercedes-benz ml 430 și un navigator - și am stabilit că cadillacul este cel puțin la fel de bun ca oricare dintre colegii săi, poate mai bine, cu excepția lexusul.

cumpărătorii de escalade pot alege acum între un model cu tracțiune integrală mereu capabil și un model cu două roți mai puțin costisitor. Trebuie să aruncați pentru tracțiunea integrală pentru a obține vortexul gigant, exclusiv escaladă, cu compresie ridicată 6000 v8, care face 345 cai putere și 380 ft-lbs. de cuplu. o versiune îmbunătățită a actualului 6,0 litri folosit în camioanele chevy și gmc de trei sferturi și 1 tonă, acest motor împarte arhitectura de bază cu ls1 v8 găsit în corvetă. modelele cu două roți au un motor de 5,3 litri care revarsă 285 de cai putere și 325 ft-lbs. de răsucire. ambele motoare utilizează o versiune grea a transmisiei automate cu patru trepte 4l60-e de top. modelul cu tracțiune integrală poate trage până la 8.500 de lire sterline, în timp ce escaladele cu tracțiune cu două roți pot ajunge până la 6.600. cadillacul se descurcă bine, având în vedere dimensiunea sa, și credem că este cel puțin la fel de plăcut de condus ca orice alt SUV de lux

deplasându-vă în interiorul cabinei, veți găsi că reproiectarea extinsă nu s-a oprit cu stilul exterior unic. plină de lux peste tot, cabina escaladei are biți exclusivi, cum ar fi un nou cluster de gabarit și sistemul de comunicații onstar standard. această versiune a onstar oferă funcția telefonului hands-free, activat prin voce (fără un contract celular separat) și știri personalizate, sport, vreme și informații financiare. în afară de aceste trăsături și câteva diferențe de decor, totuși, interiorul cadillacului este în mare măsură același cu actualul denali din Yukon. ambele suv-uri sunt dotate cu un sistem audio standard cu 11 difuzoare, 250 bati acustimass, cu un schimbător de cd-uri cu șase discuri. escalada are scaunul detașabil, de 50/50, pe bancul al treilea rând, comun tuturor vehiculelor de dimensiuni mari ale GM - fiecare secțiune a băncii cântărește mai puțin de 40 de kilograme și poate fi ridicată cu ușurință de către o persoană obișnuită. la fel ca denali, escalada are o suspensie spate autonivelantă care readuce vehiculul la înălțimea normală de deplasare atunci când transportă sarcini grele. în plus, cadillac-ul primește stabilitrak, un sistem de control al stabilității exclusiv mărcii care maximizează performanțele de manevrare și frânare pe drumuri slabe sau în timpul manevrelor de urgență printr-o combinație de senzori de atitudine și unghi de direcție a vehiculului, abs și control al tracțiunii. senzorii compară traiectoria reală a vehiculului cu traiectoria intenționată și apoi activează frânarea și / sau controlul tracțiunii pentru a menține direcția dorită. un sistem complet automat de suspensie rutieră (rss), de asemenea, doar pentru escaladă, îmbunătățește stabilitatea corpului, confortul la deplasare, manevrabilitatea și performanța de remorcare.

dacă intenționați să cumpărați un SUV de lux, vă recomandăm să investigați escalada, deoarece cadillac a asamblat un pachet atractiv de performanță, facilități de lux și utilitate pentru toate condițiile meteorologice. în multe feluri, GMC a făcut același lucru cu denali-ul său din Yukon, dar escalada include un v8 mai puternic, stabilitrak, sistemul rss și onstar standard cu aproximativ 3.000 USD mai mult decât msrp-ul de bază al denali.

2002 Cadillac Escalade recenzii ale consumatorilor