2002 Cadillac Escalade Ext Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2002 Cadillac Escalade Ext Baseは4-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、345 hp @ 5200 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている6.0L V8 OHV 16 valves Vortecエンジンによって動力が供給されます. 2002 Cadillac Escalade Ext Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は2519 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Cadillac Escalade Ext Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Noneおよびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは377 n.m、最高速度は258 km / hです。. 7.5で0から100 km / hまで加速し、13.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では20.4 l / 100km、高速道路では14.5 l / 100km. 車の価格は65,900ドルから始まります

2002 Cadillac Escalade Used Price Estimates

斬新なスタイル、クラスをリードするv8パワー、および大幅に改善されたドライビングダイナミクスを備えた、まったく新しい2002年キャデラックエスカレードは、ビッグバックSUVの厳しい分野で競争する地位を獲得しました。

最後に。キャデラックのディーラーが常に売りたかったエスカレードは、リンカーンのショールームから潜在的なナビゲーター顧客を誘惑する準備ができています。確かに、キャデラックは1999年と2000年のエスカレードをなんとか販売しましたが、再加熱されたgmcユーコンデナリス（古いc / kピックアップシリーズに基づく）は、豪華なsuv群衆や自動車ジャーナリストを差別することにそれほど魅力的ではありませんでした。

キャデラックの96年の歴史の中で最初のトラックベースの車両として、エスカレードは高級車の最高の機能と全地形対応車両の機能を組み合わせる試みです。そして、この新世代は、自分たちを「伝統的なキャデラックのバイヤー」とは思わないかもしれない人々のガレージに入ると思います。私たちは新しいエスカレードをその主な敵-レクサスlx 470、メルセデス-ベンツml 430およびナビゲーター-と比較する機会があり、キャデラックは少なくとも他の仲間と同じくらい良いと思いますレクサス。

エスカレードの購入者は、今までにない全輪駆動モデルとより安価な二輪駆動モデルのどちらかを選択できるようになりました。あなたは、全輪駆動で巨大​​なエスカレード専用の高圧縮vortec 6000 v8を手に入れなければなりません。これにより、345馬力と380フィートポンドになります。トルクの。 3クォーターと1トンのフルサイズシボレーとgmcトラックで使用されている現在の6.0リッターの拡張バージョンであるこのエンジンは、コルベットにあるls1 v8と基本的なアーキテクチャを共有しています。 2輪駆動モデルには5.3リットルのパワープラントがあり、285馬力と325フィートポンドを注ぎます。ねじれの。どちらのエンジンも、GMの一流4l60-e 4速オートマチックトランスミッションのヘビーデューティバージョンを使用しています。全輪駆動のモデルは最大8,500ポンドを牽引でき、二輪駆動のエスカレードは最大6,600ポンドを牽引できます。キャデラックはまた、そのサイズを考慮してうまく処理します、そして私たちはそれが他のどの高級suvと同じくらい運転するのが楽しいと思います

キャビン内を移動すると、独自のエクステリアスタイリングだけでなく、大規模なデザインの変更も可能です。エスカレードのキャビンには、至る所に豪華さが溢れ、まったく新しいゲージクラスターや標準のオンスターコミュニケーションシステムなどの専用ビットがあります。このバージョンのonstarは、ハンズフリーの音声起動電話機能（個別の携帯電話契約なし）とパーソナライズされたニュース、スポーツ、天気、財務情報を提供します。これらの機能と装飾のいくつかの違いを除けば、キャデラックのインテリアは現在のユーコンデナリのインテリアとほとんど同じです。どちらのSUVにも、標準の11スピーカー、250ワットのボーズ型アコースティックスオーディオシステムが搭載されており、インダッシュの6ディスクCDチェンジャーが付いています。エスカレードには、GMのフルサイズSUVのすべてに共通の取り外し可能な50/50スプリットベンチ3列シートがあり、ベンチの各セクションの重量は40ポンド未満で、平均的な人が簡単に持ち上げることができます。デナリのように、エスカレードは、重い荷物を運ぶとき、車両を通常の車高に戻すセルフレベリングリアサスペンションを備えています。さらに、キャデラックはstabilitrakを取得しています。これは、車両姿勢センサーとステアリング角センサー、ABSとトラクションコントロールの組み合わせにより、滑らかな道路や緊急時の操縦でのハンドリングとブレーキングのパフォーマンスを最大化するブランド独自の安定性制御システムです。センサーは、車両の実際の経路を目的の経路と比較し、ブレーキおよび/または牽引制御をアクティブにして、目的の方向を維持します。完全に自動化されたロードセンシングサスペンション（rss）システムは、エスカレード専用であり、ボディの安定性、乗り心地、ハンドリング、牽引性能を向上させます。

豪華なSUVを購入する場合は、キャデラックがパフォーマンス、高級アメニティ、全天候型ユーティリティの魅力的なパッケージを組み立てているため、エスカレードを調査することをお勧めします。多くの点で、gmcはそのユーコンデナリと同じことを行っていますが、エスカレードは、デナリのベースmsrpよりも約3,000ドル高い、より強力なv8、stabilitrak、rssシステム、および標準オンスターをバンドルしています。

2002 Cadillac Escalade 消費者レビュー