2000 Chevrolet Corvette Hardtop specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2000 Chevrolet Corvette Hardtop este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 5.7L V8 OHV 16 valves care produce 345 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed manual transmission. 2000 Chevrolet Corvette Hardtop are o capacitate de încărcare de 377 litri, iar vehiculul cântărește 1430 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2000 Chevrolet Corvette Hardtop are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are Alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 377 n.m și o viteză maximă de 258 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.1 și atinge un sfert de milă la 13.1 secunde. consumul de combustibil este de 12.8 l / 100km în oraș și 7.9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 56,485 USD

2000 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

performanță uimitoare pentru mai puțin de 50.000 USD. trebuie să spunem mai multe? dacă bang-for-the-buck este prioritatea ta, nu căuta mai departe.

la mai bine de 40 de ani de la debutul corbetei din 1953, Chevrolet a introdus corveta de generația a cincea pentru 1997. odată cu adăugarea unui model de hardtop la gama din 1999, trei corvete diferite sunt disponibile pentru anul 2000.

Puterea de împingere - sub forma unui v8 compatibil cu ls1 lev de 5,7 litri - motivează corveta. puterea este evaluată cu 345 la 5.600 rpm, în timp ce cuplul măsoară 350 de lire sterline la 4.400 rpm. echipat cu transmisie automată standard cu patru trepte, corveta va atinge 60 mph într-o umbră în cinci secunde. optați pentru transmisia manuală cu șase trepte și veți reduce timpul de capcană cu mai puțin de o jumătate de secundă. pentru a ajuta la regnarea puterii pe suprafețele alunecoase, reglarea alunecării de accelerație (de exemplu, controlul tracțiunii) este un echipament standard.

monstruoasele frâne antiblocare cu patru roți opresc distanțele scurte, în timp ce anvelopele masive de 17 inci față și spate de 18 inci contribuie la o cantitate prodigioasă de aderență la drum. cauciucul rămâne bine plantat, de asemenea, datorită unei suspensii reglabile pe înălțime cu patru roți complet independente. opțional pe cupe și decapotabile este un sistem de manipulare activ (ahs), care menține corveta în linie chiar dacă șoferul nu este.

panourile corpului sunt încă compuse dintr-un alt material decât metalul, deși nu mai sunt din fibră de sticlă. compusul turnat în tablă se înfășoară în jurul unei structuri ultra rigide, care are un cadru perimetral pe toată lungimea, cu șine laterale tubulare din oțel. o pardoseală compozită sandwich cu un miez ușor din lemn de balsa amortizează zgomotul și vibrațiile, în timp ce pardoseala este extrem de rigidă.

în interior, o linie cu manometre analogice și comenzi radio intuitive și climatice îi întâmpină pe pasageri. spațiul pentru bagaje sub geamul spate al cupei este de 25 de metri cubi. chiar și hardtopul și decapotabilul pot transporta mai multă încărcătură decât orice corvetă din istorie.

pentru a sărbători începutul secolului, cumpărătorii cupei și decapotabilului pot plăti suplimentar pentru caroseria galbenă de mileniu. sau vă puteți deosebi de mulțime cu un bowling verde închis, fără costuri, metalic, numit după orașul Kentucky unde este asamblată corveta. o nouă culoare interioară, roșu torță, și debutează. roțile noi cu spițe mai subțiri pot fi comandate cu un finisaj argintiu sau lustruit - roțile opționale de magneziu sunt încă disponibile. alte modificări includ un sistem de intrare fără cheie de la distanță revizuit și bare stabilizatoare mai groase pentru modelele echipate cu pachetul de performanță și manipulare z51.

da, corveta este un efort remarcabil și concurează favorabil cu cei mai buni din clasă. lungă, joasă și slabă, corveta este cu siguranță atractivă. ne confruntăm, totuși, cu coada trunchiată groasă și cu bucățile de aer ciudate pentru frânele din față. totuși, noua formă a corbetei se va purta până în secolul următor.

Nu lăsați faptul că C5 va înghiți două genți de golf să vă lase să credeți că este un coupe sportiv gentrificat. corveta 2000 este printre cele mai bune mașini sport adevărate pe care banii tăi le pot cumpăra.

2000 Chevrolet Corvette recenzii ale consumatorilor