1996 Pontiac Firebird Base este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 3.8L V6 OHV 12 valves care produce 200 hp @
5200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed manual. 1996 Pontiac Firebird Base are o capacitate de încărcare de 366 litri, iar vehiculul cântărește 1526 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1996 Pontiac Firebird Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 218 n.m și o viteză maximă de 215 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.8 și atinge un sfert de milă la 15.7 secunde. consumul de combustibil este de 12.4 l / 100km în oraș și 7.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 22,370 USD
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,017
$ 3,589
$ 3,909
Clean
$ 2,664
$ 3,178
$ 3,463
Average
$ 1,959
$ 2,356
$ 2,572
Rough
$ 1,254
$ 1,535
$ 1,680
în afară de o mică perioadă de istorie de la începutul anilor '80, firebird a fost sinonim cu performanța din 1967. Trans am cu dungi albastre din 1969 îmi vine în minte, împreună cu sd-455 din 1974, negru și aur de 6,6 litri din 1978 t / a abuzat de Burt Reynolds în „Smokey and the bandit”, spiritul portocaliu din 1978 Firebird condus spre faimă de James Garner în „The Rockford Files”, mașina turbo v6 indianapolis 500 din 1989 cu turbo, și aceasta, iterația actuală a lui Pontiac f-car.
pasărea de foc, sub formă de bază, este o mașină frumoasă. amestecul de linii unghiulare de seră și foaia metalică ușor bombată creează echivalentul auto al lui Kim Basinger într-o cămașă de noapte din mătase. din nefericire, trans amulat, cu plafoanele sale aerodinamice, lămpile de scufundare și luminile de conducere peek-a-boo distrug efectul. să nu-ți faci griji; formula oferă toate bunătățile hardware ale t / a într-un pachet mai restrâns, mai ușor și mai puțin costisitor.
carlinga păsării de foc este un amestec frumos de stil și funcție și este mult mai bună decât, să zicem, cea găsită într-un dodge stealth. airbagurile duale și frânele antiblocare sunt standard, iar firebird poate fi echipat cu un sistem opțional de control al tracțiunii pe formula și trans am. în plus, versiunile decapotabile ale fiecărui model au fost introduse în 1994, deci dacă este preferabilă conducerea de sus în jos, este pentru dvs. o creștere a prețului.
performanța de la v8 de 5,7 litri derivată din corvetă este uimitoare, oferind suficientă putere pentru a aduce păsările de foc la 60 mph mai repede decât copilul tău de zece ani poate ajunge la 40 de metri. lt1 v8 este bun pentru încă 10 ponei în 1996, de la 275 cai putere față de v8 de anul trecut. nou pentru 1996 este un pachet de performanță și manipulare pentru ram air ws6 pentru formula și t / a. cupele duble ale hotei forțează aerul rece în lt1, rezultând 20 de cai putere suplimentari. reglarea suspensiei ws6 și p275 / 40zr17 păstrează pământul păsărelui cu aer de ram. modelele de bază nu au fost uitate; noua serie 3800 ii v6 face cu 40 de cai putere mai mult și cuplu de 25 de kilograme mai mult decât motorul de bază din 1995. un pachet de performanță pentru firebirds de bază include frâne pe disc cu patru roți, un diferențial cu alunecare limitată, evacuări duale, anvelope mai mari și un raport de direcție mai strâns. toate păsările de foc au jante ascuțite din aliaj cu cinci spițe pentru 1996.
o nouă culoare exterioară și o nouă culoare interioară au fost adăugate în listă. orice pasăre de foc poate fi comandat cu o antenă electrică în 1996, iar comenzile radio pe volan sunt disponibile cu orice radio. un sistem de descurajare a furtului cu o cheie de securitate personală este disponibil recent.
cu îmbunătățiri majore ale grupului de propulsie și tablă fierbinte, mustangul Ford Firebird din 1996 prăjește. stați departe de trans-ul bine opționat, deoarece formula oferă toate performanțele și imaginea de care aveți nevoie și vă păstrează bugetul bine în negru.
dezvăluit în 1995, convertibilul pontiac firebird a adus o perspectivă diferită asupra acestui popular model de mașină produs de producătorul american de automobile încă din 1967.
pontiac firebird din 1994 reprezintă a patra generație a acestei mașini populare introdusă pentru prima dată de compania americană în 1967.
compania de autoturisme pontiac își trage numele din orașul pontiac, michigan, unde Edward m. murphy a înființat pentru prima dată compania pontiac buggy în 1893, specializată în fabricarea de trăsuri trase de cai. câțiva ani mai târziu, în 1907, când Murphy și-a dat seama că viitorul era în vehiculele cu motor, el a transformat compania de buggy în compania de autovehicule din Oakland.
această companie a fost cumpărată de general motors în 1909 după moartea la timp a fondatorului său. prima mașină pontiac a fost autocarul cu cinci pasageri în 1926, prezentat publicului la expoziția auto din New York. era un motor cu șase cilindri menit să fie suficient de puternic pentru a depăși mașinile cu 4 cilindri de pe drum la acel moment, dar totuși să fie mai ieftin decât majoritatea modelelor.
succesul acestui prim model care s-a vândut în număr record a dat naștere următoarei mașini cu șase cilindri, pontiac big six în 1929, numită astfel din cauza deplasării și puterii crescute. la început, mașinile pontiac au fost comercializate de GM ca o versiune la preț redus a modelelor lor Oakland, dar începând cu anii 30, compania a încercat să renunțe la imaginea pentru mașini „fiabile, dar altfel plictisitoare”.
și-au pus ochii pe o piață mai tânără și au încercat să le atragă atenția cu mașini mai rapide, mai frumoase, cum ar fi torpila deluxe 8 și capul super deluxe, care au venit și în versiuni coupe. un lucru demn de menționat este și faptul că pontiac a fost primul care a oferit clientului opțiuni de motor pentru aceeași mașină.
dar primul model definitoriu pentru pontiac a fost boneville din 1957, cel care a introdus designul înotătorului care ar defini o întreagă eră a mașinilor americane. printre producătorii de mașini americane, pontiacul era acum văzut ca o mașină care era strălucitoare ca un Chevrolet, dar fiabilă și ieftină ca un vechi mobil sau un Buick.
în 1964, s-a născut primul muscle car american și, de altfel, era un pontiac, gto (grand turismo omologato). de atunci, anii '60 aveau să fie tot cât mai repede posibil cu cel mai mare motor posibil. singurul lucru este că ai arătat bine în timp ce o făceai într-un pontiac. în timp ce ceilalți producători s-au grăbit să imite această tendință, gto rămâne mașina musculară originală.
dar gto nu a fost singura mașină de cult care a ieșit în anii 60 cu logo-ul pontiac. în 1967, un alt simbol american a văzut lumina zilei, păsările de foc pontiac, un concurent direct pentru provocatorul Dodge și puma cu mercur. apoi a venit Firebird trans am în 1969. ambele mașini au continuat să fie produse de GM până în 2002, o dovadă a succesului lor.
pe măsură ce criza petrolului din anii 70 a lovit America, GM mergea puternic, cu o gamă largă de motoare cu gaz care nu erau atât de ecologice. cu toate noile reglementări privind emisiile și lipsa de combustibil, oamenii pur și simplu nu mai doreau mașini musculare mari și GM a fost forțat să micșoreze doar pentru a putea rămâne pe piață.
de aceea, în anii '80, pontiac fiero a fost o mașină considerată de mulți ca fiind construită din piesele restante ale altor modele GM. acest lucru nu a făcut-o foarte populară în rândul publicului, dar faptul a fost că versiunile ulterioare ale mașinii au fost de fapt destul de bune din punct de vedere al performanței.
a urmat o perioadă lungă pentru pontiac, timp în care toate mașinile vândute ar fi alte modele GM care purtau pur și simplu sigla pontiac. singurele apariții notabile au fost sportul pontiac trans, un purtător de oameni și focul de soare. pontiac affifionados ar putea aminti, de asemenea, versiunea anilor 90 a firebird-ului, o mașină foarte torpilată, chintesența mașinii sport americane.
pentru a ajuta compania să iasă din trecerea ei proastă, faimosul gto a fost resuscitat, dar rezultatele nu au fost pe gustul tuturor, la fel cum păsarea de foc nu a mers bine cu tradiționaliștii. bazat pe șasiul australian monaro vauxhall, noul gto ar avea aceeași rezistență ca și predecesorul său, dar din punct de vedere vizual nu avea nicio originalitate, fapt care a îndepărtat mulți fani de noul model.
în ultima vreme, Pontiac se întoarce la rădăcinile sale ca furnizor de mașini musculare pentru masă, fiind primul model care a avut motoare v8 de când 1987 a fost anunțat în solstițiul Pontiac
1996 Pontiac Firebird recenzii ale consumatorilor
snakejax, 01/10/2004
1996 trans am ws6
Am un 96 ta cu pachetul ws6. eu
ar recomanda pachetul oricui
având în vedere mașina. gluga, cu
jantele și eșapamentul dau mașinii un
aspect / sunet mult mai agresiv
cu performanțe sporite și
manipulare. este o mașină distractivă cu un bun
cantitatea de putere pentru a ține pasul cu mulți
mașini care sunt mult mai multe decât este
Preț. nu există plângeri reale despre asta, așa că
mult după peste un an.
walruschokehold, 08/07/2002
iubeste aceasta masina
Am această mașină de 7 ani și am comandat-o în iulie 1995. Am condus-o de 3 ori până la NJ și înapoi. labrador retriever-ul meu se simte confortabil în el. îl folosesc la depozitul de acasă pentru transportul arbuștilor, placajului etc. Nu am avut probleme cu acesta. doar lucruri minore pe care le-ar avea orice mașină. al meu are controlul tracțiunii în el și este o opțiune excelentă pe care o aveți atunci când conduc pe vreme rea. topurile mele sunt distractive și ușor de decolat.
preplanupswing, 03/14/2011
mașină distractivă. deloc de încredere
aceasta este o mașină distractivă de condus, fără îndoială! ador designul și aspectul general al mașinii. dar mașina nu este foarte fiabilă. aceste mașini fac un șofer zilnic rău. nu este bun pe benzină și o mulțime de lucruri frânează pe el.
Am avut această mașină de aproape 2 ani și am avut probleme tot timpul. transmisia a murit la 125k și motorul prăjit la aproximativ 135k .... partea din spate este încă bună (spate original acum cu 136k) am remorcat această mașină de două ori ... o dată pentru scânteia opti și o altă dată pentru motor (când s-a confiscat) dacă decideți să cumpărați unul. cheltuieți puțin mai mult și obțineți un curat frumos cu kilometri mici care au fost luate de mașină. aceste mașini sunt foarte nestatornice. pregătiți-vă să cheltuiți mulți bani pentru reparații!
servicesdicing, 06/24/2010
gm capodoperă
dacă aveți de gând să cumpărați una dintre aceste mașini și intenționați să aveți o mașină rapidă distractivă, cumpărați una care are un pachet de 6 spd și ws 6. viața ta va fi mai ușoară. al meu este un automobil și m-am lovit după ce am pus anteturi, 4,10 trepte, evacuare completă, corp de accelerație de 52 mm, camă mai mare, practic am pus piulițe în motor. acum nu mai pot conduce pe autostradă din cauza vitezelor. în afară de asta, îmi place și nu l-aș vinde pentru nimic altceva decât un 6 spd ha ha. singura problemă pe care am avut-o a fost pompa de combustibil. Am 25 mpg în jurul orașului înainte de moduri acum este mai mult ca 18, dar acesta este prețul pe care îl plătiți pentru putere. nu irosi banii câștigați cu greu pe un mustang lent. sunt gunoaie și vei fi fumat de dragonul roșu.
pugsleyimprudent, 10/28/2019
1998 Pontiac Firebird
"Genul 4 trans. Sunt ultimul din rasă foarte distractiv"
mi-am cumpărat trans am convertible din 1998 de la o petrecere privată. am vrut o mașină musculară pentru spectacole și distracție în weekend. l-am cumpărat complet stoc. au adăugat câteva bolturi pentru o putere crescută. iubesc! foarte distractiv și suficient de rapid. conduce în anotimpurile secetoase. rămâne în garaj lunile de iarnă.
radiatorspiffy, 07/22/2019
1996 Pontiac Firebird
"mașină sport excelentă"
Am copilul meu de peste 20 de ani acum și a fost o bucurie să conduc. are putere și cuplu mai mult decât suficient. este confortabil și are un kilometraj foarte bun pe autostradă. Nu-l mai conduc des, dar când îl iubesc, îmi place fiecare minut.
subduedicecream, 03/10/2019
1997 Pontiac Firebird
"1997 pontiac firebird formula convertible, lt1"
deși i-am pus un nou top în 2010, a început recent să se scurgă. Cred că sigiliul de cauciuc trebuie înlocuit. scaunul șoferului s-a rupt și trebuie recuperat.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale