1993 Honda Del Sol Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

circumstanțele în care a ajuns Honda este cel puțin demnă de manga. sfâșiată de al doilea război mondial, țara era încă departe de a-și reveni complet. concentrând toate resursele rămase pentru a reconstrui ceea ce a fost distrus, Japonia cu greu a putut umple deodată toate golurile care au fost create. industria auto japoneză a fost amețită, multe fabrici trebuind să se convertească pentru a satisface cererile de vehicule și avioane militare.

locurile deschise pe care le-a creat războiul trebuiau ocupate rapid și Honda a fost suficient de rapidă pentru a se stabili pe motive care mai târziu ar fi asistat la creșterea sa ca al 5-lea cel mai mare producător de automobile din lume. soichiro honda a fondat compania în 1948. calendarul a fost perfect, întrucât multe fabrici de mașini sau biciclete au fost distruse în timpul războiului.

concentrându-se pe dezvoltarea unui vehicul indispensabil ieftin, Honda a legat un motor de o bicicletă, oferind un mijloc de locomoție foarte eficient. ieftin și versatil, a pus piatra de temelie în expansiunea incredibilă a honda. zece ani mai târziu, Honda va ajunge pe pământul american și va înființa compania americană Honda. dominația lumii ar urma în mod natural, ușurată prin locații filiale inteligente și așezări ale dealerilor.

liderul companiei cu sânge, Soichiro ar putea simți că Honda ar fi mare și s-a angajat să stabilească un nou standard în calitatea producției de mașini. acest lucru combinat cu preluările sale aproape napoleene s-au dovedit a fi un amestec puternic care a permis dezvoltării Honda fără întrerupere a concurenței.

marca a devenit sinonimă cu utilitatea și ingineria inovatoare. divizia de motociclete a companiei a înregistrat o creștere extraordinară a vânzărilor, împingând Honda pe podiumul producătorului de motociclete. în anii 1970, Honda a devenit cel mai mare producător de motociclete din lume.

Cu toate acestea, producția sa de mașini, care începuse în anii '60, a atras atenția la fel de mult ca și acțiunile sale cu 2 roți. deși intrase în competiții sportive cu motor, mașinile Honda nu au reușit să-l impresioneze pe șoferul american mediu. fiind concepute pentru piața japoneză, mașinile de dimensiuni mici nu aveau aproape nimic de făcut împotriva vehiculelor mari favorizate de americani.

într-un efort condus de dorințele de cucerire a pieței, Honda a lansat modelul civic orientat spre american, un model mai mare decât oricare altul lansat anterior. deși încă mic în comparație cu mașinile fabricate de noi, civicul a devenit primul care a atras cumpărătorul american. criza energetică din anii 70 și legile ulterioare privind emisiile au deschis un al doilea rând de porți pentru Honda. prin modelele lor civice ulterioare, cum ar fi cvcc, care reprezenta o variantă a motorului stratificat, producătorul japonez de automobile a reușit să respecte reglementările privind emisiile fără a fi nevoie să-și echipeze mașinile cu convertoare catalitice care, pe lângă reducerea poluării, au ridicat și prețurile automobilelor.

la mijlocul anilor '70, Honda ar fi lansat un alt vehicul american, acordul care a devenit rapid dl. popular datorită economiei de combustibil și a conducerii ușoare. până în 1982, Honda a atins înălțimi pe care niciun alt producător japonez de automobile nu le-a avut înainte: deschiderea unei fabrici pe pământ american. acolo a fost construită prima linie de asamblare în maysville, Ohio. ulterior au urmat alte trei plante, precum și construcția uneia în Lincoln, Alabama și alta în Timmonsville, Carolina de Sud. cea mai recentă fabrică Honda deschisă în 2006 în Tallapoosa, Georgia.

după ce a construit marca în state, Honda a avut dificultăți în a concura pe segmentele de mașini de lux împotriva producătorilor americani veterani și a importurilor europene, așa că și-a introdus linia de vehicule de lux în 1986. cunoscută sub numele de acura, gama cuprinde variante de honda de succes modele precum legenda sau integra. Honda a fost primul producător auto japonez care a făcut acest lucru, urmat de colegii Nissan și Toyota care și-au lansat propriile linii de lux separate, infiniti și lexus.

căutarea unui motor mai bun a fost finalizată în 1989, când Honda a anunțat introducerea modelului v-tec. capabil de control variabil al supapelor, v-tec sincronizează timpii de deschidere / închidere a supapei pentru a crește puterea la turații mari și a reduce consumul de combustibil la cele mici. în prezent, Honda este implicată în cercetarea motorului inteligent, îmbunătățirea siguranței și sistemele de avertizare și evitare a prăbușirii.

În ceea ce privește implicarea lor în sporturile cu motor, Honda s-a străduit în permanență să-și mențină poziția cu un picior pe podium și celălalt prins în obstacole amenințătoare și pierde împotriva altor producători japonezi precum yamaha, suzuki și kawasaki.

Cele mai recente îmbunătățiri tehnice ale companiei sunt în primul rând orientate spre combustibil și siguranță, acesta din urmă devenind unul dintre criteriile majore în alegerile de cumpărare a autovehiculelor, în special în Statele Unite. implicarea companiei în dezvoltarea de noi vehicule mai curate a dat în sfârșit rezultatele odată cu lansarea recentă a clarității fcx. alimentat cu celule de hidrogen, mașina nu emite niciun poluant, singurul produs fiind apa și oxigenul. când nu dezvoltă o nouă tehnologie a combustibilului, Honda este ocupată cu a fi cel mai mare producător de motoare de pe pământ, cu peste 14 milioane de motoare fabricate pe an.