Em seu [carro] há um Bomba de água que é feita de alumínio e ferro e é uma parte importante de manter seu [carro] legal quando o motor estiver funcionando. Tem um impulsor, aquela coisa que se parece com um fã e circula água e refrigerante em seu [carro] no sistema de circulação. Esta é a chave para manter o seu motor de superaquecimento. A bomba de água fica perto do motor, e para que funcione, deve virar, circulando assim. Os cintos de transmissão ou o cinto de tempo Certifique-se de que sua bomba de água faça isso. Como você pode ver, sua bomba de água é integrante, pois se não virar, então seu motor superaquecerá e sustentará duradouro e muitas vezes fatal dano.
Uma maneira de verificar se há uma bomba de água com falha é procurar refrigerante debaixo do seu [carro]. Você também pode ter seus dispositivos de resfriamento em seu [carro] inspecionado, verificando por vazamentos. Quando uma bomba de água começa a quebrar, suas vedações começarão a perder refrigerante que é fácil de ver. É fundamental para obter o seu refrigerante substituído regularmente também. Você vai querer fazer isso a cada 50.000 milhas, como parte de Manutenção em seu [carro] . Você terá algumas pistas se precisar de uma nova bomba de água. Eles incluem a seguinte lista de sintomas potenciais que sua bomba de água está quebrada.
- O refrigerante está vazando (este é um líquido vermelho, verde ou amarelo)
- Seu [carro] está superaquecendo
- Seu [carro] não será iniciado.
Felizmente, é possível obter sua bomba de água substituída por um custo razoável se você olhar nos lugares certos. O vídeo abaixo também fornece uma visão completa do que procurar em uma bomba de água de vazamento.
Um bom mecânico cobrará muito menos para uma substituição da bomba de água do que um revendedor, e certifique-se de perguntar e encontrar alguém honesto, que não está buscando te arrancar. Dependendo do seu [carro] é feito e modelo, Você pode pagar de US $ 150 a US $ 800 para uma nova bomba de água, incluindo trabalho. É por isso que é altamente recomendável ter o cinto de tempo substituído ao mesmo tempo, uma vez que o custo do trabalho é a maioria do preço total. Não pague mais de US $ 800! Há algumas coisas que o seu mecânico fará. Eles vão drenar seu [carro] de refrigerante, primeiro. Então, eles removerão a cadeia de acionamento e a corrente de tempo que podem obstruir o acesso à bomba de água. Eles substituirão a bomba de água e o líquido refrigerante, e podem até mesmo precisar substituir a correia de tempo e a corrente de acionamento, se precisarem ser.
Certifique-se, se puder, para obter uma estimativa do seu mecânico antes de fazer qualquer trabalho. É por isso que é importante ficar de olho para o refrigerante vazando, para que você possa escolher qual mecânico executará o trabalho para você, em vez de ficar preso com um imóvel [carro]. Se o seu mecânico tiver que reparar os cintos do ventilador e os vedações em seu sistema de resfriamento, você pode esperar pagar mais, assim como você pode esperar pagar mais se tiver um modelo mais novo, maior final [carro]. Sugere-se que, a menos que você tenha experiência com o trabalho mecânico, você não muda a bomba de água, pois é difícil fazer.
Se você quiser comprar a bomba separadamente, talvez você possa encontrar uma on-line ou através de conexões para tão baixo quanto $ 40 . Mas Você deve esperar que o trabalho seja muito mais caro do que sua bomba Se você quer o seu [carro] de volta razoavelmente em breve. Boa sorte com o seu carro, e lembre-se de assistir para vazar refrigerante!