1993 Rolls-Royce Corniche Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o que é mais luxuoso e opulento do que um rolo royce? bem, nada mais realmente, exceto talvez porsche banhado a ouro, mas como eles não têm uma linha inteira deles ainda, as pessoas tendem a se limitar a rolos royces. nascida da parceria entre charles stewart rolls e frederick henry royce, a empresa começou em 1906 na grã-bretanha.

desde o início, eles se propuseram a construir “o melhor carro do mundo”, como o fantasma prateado foi batizado. atenção aos detalhes e desempenho excepcional significa que o fantasma de prata teve sucesso desde o seu lançamento em 1906.

como aconteceu com muitos outros fabricantes de automóveis, durante a primeira guerra mundial, a Rolls Royce foi voltada para a produção de guerra, mas em vez de construir carros, eles construíram motores de avião como a águia que foi usada por metade dos lutadores aliados.

após a guerra, a empresa continuou as pesquisas no departamento de motores e surgiu com o motor “r”, que foi usado em aviões e carros para estabelecer novos recordes mundiais. os carros desenvolvidos no pós-guerra incluem o phantom ieo phantom ii, aumentando a produção. com o aumento da demanda, a Rolling Royce teve que abrir uma segunda fábrica na américa, em massachusetts.

outro movimento de sucesso foi a aquisição da bentley em 1931, que mais tarde se provaria benéfica para ambas as marcas. por muito tempo, os rolos royces e bentleys seriam mecanicamente idênticos.

o motor r foi eventualmente desenvolvido no elogiado motor Merlin. foi durante a segunda guerra mundial que o merlin realmente se provou, já que todos os furacões, lancasters e spitfires envolvidos na batalha pela Grã-Bretanha seriam equipados com tais motores. royce não viveria para ver o sucesso de seu motor, pois morreu em 1933, aos 70 anos.

a produção de carros foi retomada em Rolls Royce após o incêndio e, como as vendas aumentaram constantemente, a empresa abriu novas fábricas em crewe, chesire ao longo de uma em derby. o primeiro se tornaria a casa formal da empresa a partir de 1946. os modelos desse período incluem o espectro prateado, o último carro a ter sua carroceria construída por um fabricante de carrocerias independente. depois disso, todos os carros royce de rolos seriam construídos totalmente internamente.

as décadas de 40 e 50 foram prósperas para a Rolls Royce Company e é por isso que, em 1966, a fabricante decidiu expandir ainda mais sua influência e comprar a Bristol Siddeley, a outra grande fabricante de motores aeronáuticos da Grã-Bretanha. em 1950, foi lançado o fantasma iv, o mais exclusivo Rolls Royce de todos os tempos. apenas 18 carros foram produzidos e todos foram entregues à realeza e chefes de estado. as nuvens prateadas i e ii também são originárias desse período, seguidas na década de 60 pela nuvem prateada iii e pelo fantasma vi.

a partir dos anos 70, a Rolls Royce chega a um período de declínio financeiro, devido em parte a um contrato falido para concluir um novo motor a jato, o rb211. o governo teve que intervir e em 1971 a empresa foi nacionalizada, mas isso não resolveu o problema. em 1973, as indústrias aérea e automobilística foram divididas pelo governo e este último vendido para manter a indústria aeronáutica em funcionamento.

Rolls royce motors foi comprada em 1980 pela Vickers plc. o silver spirit roll royce foi desenvolvido em 1981, o primeiro carro da nova marca. seguia uma linha totalmente nova, voltada para um mercado mais jovem e muito mais seguro e atendia às normas de emissões.

a aquisição da vickers terminaria nos anos 90, quando a empresa foi colocada à venda novamente. o mais provável comprador parecia ser os alemães da bmw, pois eles já tinham alguns laços com rollers royce, fornecendo peças para carros bentley. mas no último minuto eles foram superados pela Volkswagen, o que colocou as coisas em uma situação embaraçosa. A vw detinha os direitos sobre o espírito do mascote do ecstasy e o formato da grade do radiador, mas a bmw detinha os direitos sobre o logo r duplo e o nome da marca.

as duas empresas chegaram a um acordo, pois a vw realmente queria o bentley e decidiu vender o direito do mascote ao bmw por 40 milhões de libras. a partir de janeiro de 2003, as duas marcas, rolos royce e bentley, que eram muito antigas, estariam agora separadas, os bentleys sendo produzidos pela volkswagen e os rolos royces pela bmw.

foi também nesse ano que a royce lançou o novo phantom, um automóvel que conseguiu traçar os novos rumos da empresa para o próximo século.