2019 Mazda MX-5 Rf Wymień zardzewioną linię hamulcową

Jak wymienić rdzewiejące linię hamulcową

Linie hamulcowe wyszedł szybko, jeśli mieszkasz w pasie soli. Posiadanie sklepu zastępuje zardzewiałe linie hamulcowe mogą łatwo kosztować w górę w wysokości 1000 USD lub więcej, ponieważ jest to praca intensywna. W niektórych przypadkach sklep może kupować wstępnie wygięte zestawy przewodów hamulcowych ze stali nierdzewnej, ale nie są tak łatwe w instalacji, jak to brzmi. To dlatego, że te zestawy replikują ścieżkę, którą fabryka przyjęła podczas prowadzenia linii, a czasami wymaga usunięcia komponentów.

Na przykład, producent samochodów może uruchomić tylną linię hamulcową na górze zbiornika paliwa. Wstępny zestaw zastępczy zduplikuje tę trasę, co oznacza, że sklep będzie musiał spływać i usunąć zbiornik paliwa. Ale pamiętaj, że producenta samochodów zrobił to, aby zaoszczędzić czas montażu. Dopóki nowa linia hamulca jest uruchomiona w bezpiecznej lokalizacji, naprawdę nie musi śledzić dokładnie tej samej ścieżki. To jeden powód, dla którego przedogięciowe zestawy mogą nie być sposobem na wyjazd.

Rusted przeciekająca linia hamulcowa

Jeśli masz wiedzę mechaniczną i niektóre narzędzia, gniazdo podłogowe, a gniazdo stoi i są gotowe kupić lub wynajmować odpowiednie narzędzia flarującego i gięcia, możesz wykonać całą pracę przez około 250 dolarów. Pokażę ci krok -Bydryczny sposób na wymianę zardzewiałych linii hamulcowych.

Oto, co musisz zastąpić zardzewiałe linie hamulcowe same:

Klucze nakrętek flary • Dłuta powietrza z mocowaniem bitów młota • Rust penetrant-pb Blaster Klucz lub kluczem cieczy (nie WD-40, który nie jest penetrutą rdzy; to tylko środek smarny ogólnego przeznaczenia) • Mini-size tubing • Szczypce gięcia rurowe • Naprawdę dobre narzędzie flarskie. To jedno miejsce, które nie powinieneś skorować. Tanie narzędzie flary może włączyć pracę w koszmar.

Oto dostawy linii hamulcowej, której potrzebujesz

Polecam S.U.R. & amp; R. Linia hamulcowa miedzi-niklowa nad innymi markami. Łatwiej jest zginać. Kup 25 'lub 50' W zależności od liczby linii chcesz zastąpić

Kup najlepsze narzędzie flowające

S.u.r. & amp; R. Hydrauliczne narzędzie Flaring jest najlepsze w biznesie. To idiotoodporny i warto każdego grosza. Może nawet podjąć różnicę między flarą, która działa lub jedna wycieka i powoduje zastąpienie sekcji pochylonej i wymienionej. Zestaw kosztuje około 235 $ online. Kiedy skończysz z zadaniem, po prostu opublikuj zestaw w serwisie eBay i sprzedaj go przez około 190 USD, aby odzyskać większość inwestycji

Zapomnij o tanich giętarkach przewodu hamulcowego

Są śmieciami i wyginają tylko duże promienie. Są bezwartościowe za tworzenie szczelnych zgięć, których potrzebujesz w pobliżu węży hamulcowych. Użyj szczypców gięcia.

Oto dwie marki, które polecam.

brake line bending pliers

Krok 1 Aby zastąpić zardzewiałe linie hamulcowe: Odłącz przewód hamulcowy na modulatorze ABS lub cylindra głównego

Jeśli uruchomisz zadanie, odłączając linię w miejscu szczelności lub cylindra zacisku / koła, linia będzie kontynuować kroplami i spuścić cylindra głównego. To wymaga krwawienia ławki, gdy skończysz, co jest pełnym stratą czasu. Jeśli odłączyć linię pod maską i podłącz ją, nie będziesz musiał wykonywać krwawiącego ławki cylindra.

Krok 2: Odłączyć przewód hamulcowy, w którym przyłącza się do węża hamulcowego

Pokażę ci, jak wymienić zardzewiały przewód hamulcowy, który łączy się z gumowym wężem hamulcowym. Teczki te są zwykle całkowicie zardzewiałe do mosiądzu do węża hamulcowego. Jeśli przeciek znajduje się w linii poziomej, przejdź do następnego kroku.

Namoczyć dopasowanie linii hamulcowej z penetrutą rdzy. Użyj klucza do nakrętki flary, aby sprawdzić, czy odkręci się. Jeśli nie zatrzymaj się. Teczki te są zwykle zardzewiałe do łączenia węża hamulcowego mosiężnego i do linii hamulcowej stalowej, która biegnie przez montaż.

Jeśli dopasowuje się do linii hamulcowej

Rust jest jak klej, więc uszczelnia nici i zapobiega przenikaniu rdzy z napowietrzania do gwintów, aby rozpuścić rdzę, smarować i umożliwić dopasowanie do ruchu. Wibracje rozbija rdzę i pozwala na penetrację rdzy, aby przeniknąć do wątków.

OSTRZEŻENIE: Dopasowanie zostanie zardzewiałe. Jeśli nie podążasz za moimi instrukcjami, usuniesz montażę i ewentualnie uszkodzenie węża hamulcowego. Wymaga to trochę cierpliwości i finezji do usunięcia

Używam dłuta powietrza wyposażonego w bit młotek. Wyciągnij spust i po prostu pozwól, by wibruje heck z montażu. Spryskaj więcej rdzy penetant i powtórz wibracje. Następnie spróbuj ponownie za pomocą klucza nakrętki flary. Działa to 90% czasu.

Jednakże, jeśli montaż nadal nie odkręci się z gumowej linii hamulcowej, będziesz musiało, ale linia stalowa i splice w nowej sekcji, wraz z nowym gumowym wężem hamulcem.

Użyj frezu mini-rurowego lub długotrwałych frezów bocznych i przeciąć rurkę. Następnie spróbuj użyć głębokiego gniazda, aby usunąć montaż. Jeśli zwróciły się, że mosiężny montaż na wąż hamulcowy, będziesz musiał wymienić pełny wąż hamulcowy.

Krok 3: Wytnij poręczoną część linii hamulcowej

Postępuj zgodnie z rdzewiejącym linią hamulcową, aż dotrzesz do dobrej sekcji. Użyj frezu mini rurowego, aby przeciąć linię. To miejsce, w którym sposowujesz się w nowej linii.

cut the brake line

Krok 4: Wyczyść i rozbłodnie świeżo wyciętych linii

Wyczyść wszelkie brud i zanieczyszczenia ze świeżo wyciętych linii. Przesuń na nową nakrętkę flary, aby dopasować do związku złącza. Załaduj linię do S.U.R. & amp; R. Flaring Tool i wykonaj dwukierunkową flary podwójnej okrążenia.

Załaduj świeżo wycinaną linię do S.U.R. & AMP. umrzeć i uchwyt. Przesuń linię, aż będzie równo z końcem matrycy. Następnie zaciskaj go na miejscu.

Załaduj zaokrąglenie na uderzenie do narzędzia

Włóż narzędzie flary do matrycy i ścisnąć wyzwalacz. Spowoduje to zaokrąglanie linii hamulcowej i zakończy pierwszy krok w flarie podwójnym okrążem.

Włóż strój flary do narzędzia i ścisnąć wyzwalacz. To zakończy flara.

Krok 5: Zegnij linię wymiany

Przesuń nowe dopasowanie do linii hamulcowej przed rozpoczęciem zginania. Następnie użyj szczypców gięcia, aby utworzyć pierwszy zakręt.

Użyj starej linii hamulcowej jako szablonu. Użyj szczypców zginania, aby powielić zakręty.

Krok 6: Podłączyć nową sekcję linii hamulcowej do związku złącza

Połączenie stare i nowe sekcje linii hamulcowej z połączeniem sprzęgła. Przytrzymaj związek z otwartym kluczem końcowym i dokręć każdy montaż z kluczem do nakrętek flary