2016 Ford Fusion Titanium specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2016 Ford Fusion Titanium to All-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 Ecoboost Ti-VCT 16-valve, który generuje 240 hp @ 5500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed selectshift automatic transmission. 2016 Ford Fusion Titanium ma ładowność 453 litrów, a pojazd waży 1554 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2016 Ford Fusion Titanium ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Active park assist with forward sensing system i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Front independant suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Low tire pressure warning, a standardowo ma 18-inch polished aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote start system. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 262 nm i prędkość maksymalną 228 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.9 i osiąga ćwierć mili w 13.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2016 Ford Fusion Used Price Estimates

Dzięki solidnej mocy, doskonałemu zużyciu paliwa, charakterystycznej stylistyce i szerokiemu wachlarzowi funkcji technicznych, Ford Fusion 2016 to doskonały wybór dla średniej wielkości sedana.

kiedy został całkowicie przeprojektowany trzy lata temu, ford fusion przyspieszył ze środka stawki do pozycji lidera w super konkurencyjnym segmencie sedanów średniej wielkości. jako dowód na to, jak dobrze ford ma ten samochód, od tego czasu wprowadzono tylko niewielkie zmiany, ale fuzja forda 2016 pozostaje jednym z naszych najlepszych typów.

mocne strony to przystojna stylistyka, wyrafinowane właściwości jezdne i prowadzenie, cicha kabina i energiczny, ale oszczędny zestaw silników. dwa z dostępnych silników fusion są turbodoładowane. wybierz czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra, który zapewnia maksymalną oszczędność paliwa, lub 2,0 litra, zapewniający doskonałe przyspieszenie. Dostępny jest również napęd na wszystkie koła, co jest rzadkością w tej klasie samochodów.

Atrakcyjny wygląd zewnętrzny fusion pomaga odróżnić go od konkurentów w segmencie tradycyjnie preferującym konserwatywną stylistykę.

jest też wystarczająco dużo zaawansowanych technologicznie rozwiązań luksusowych i bezpieczeństwa, aby zadowolić dożywotniego abonenta przewodowego magazynu. fusion można mieć wszystko, od adaptacyjnego tempomatu po automatyczne parkowanie równoległe. dostępny jest również dotykowy interfejs elektroniczny myford, który zarządza różnymi zadaniami audio, klimatycznymi, nawigacyjnymi i telefonicznymi. chociaż czasami jest trudny w użyciu, oferuje przydatne opcje dostosowywania i funkcje sterowania głosowego.

Mimo to Ford nie jest jedynym producentem samochodów, który wie, jak zbudować średniej wielkości sedan, który łączy w sobie stylowy wygląd, zaawansowane funkcje i dużą oszczędność paliwa. wydajność od dawna jest głównym atrybutem akordu Hondy, doskonale wykonanego sedana w niemal każdym sensie, nawet jeśli nie jest tak przystojny jak fusion. Niedawno przeprojektowana i ceniona sonata hyundai'a ma wielką wartość. dopracowany Nissan altima i popularna Toyota Camry to kolejne ulubione sedany średniej wielkości. Ogólnie rzecz biorąc, Ford Fusion z 2016 roku jest na szczycie dzięki obfitości praktyczności, technologii i stylu.

Ford Fusion 2016 to czterodrzwiowy sedan średniej wielkości z pięcioma pasażerami, dostępny w trzech wersjach wyposażenia: s, se i tytan. istnieją również wersje hybrydowe i hybrydowe typu plug-in (znane jako fusion energi), które są omówione w osobnych recenzjach.

Fusion s jest standardowo wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra, 16-calowe stalowe koła, automatyczne reflektory, akcesoria o pełnej mocy, kamerę cofania, tempomat, klimatyzację, uchylno-teleskopową kierownicę, wysokość -regulowany fotel kierowcy, składane tylne siedzenia dzielone w 60/40, polecenia głosowe audio i telefoniczne (synchronizacja), łączność Bluetooth z telefonem i dźwiękiem, integracja z aplikacją na smartfona i czterogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD, dodatkowym gniazdem audio i USB interfejs port / ipod. Opcjonalnie dla wersji s dostępny jest pakiet stylistyczny, który obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, dolne progi w różnych kolorach i tylny spojler.

przejście do fusion daje 17-calowe felgi aluminiowe, zewnętrzną klawiaturę, podgrzewane lusterka, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach (z elektrycznie regulowanym podparciem lędźwiowym), elektrycznie regulowany fotel pasażera w sześciu płaszczyznach, tylne kanały powietrzne, tylne centralne składane -duchowy podłokietnik i sześciogłośnikowy system nagłaśniający z radiem satelitarnym.

se kwalifikuje się również do dodatkowego wyposażenia opcjonalnego. podobnie jak w przypadku S, dostępny jest pakiet stylistyczny (grupa wyposażenia 201a), który obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, tylny spojler, światła przeciwmgielne, kierownicę obitą skórą i specjalną tapicerkę z tkaniny. pakiet luksusowy (grupa wyposażenia 202a) obejmuje automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i lusterko po stronie kierowcy, skórzaną tapicerkę, ustawienia pamięci kierowcy i podgrzewane przednie siedzenia.

Wybierając pakiet technologii myford touch, wyposaża fusion w tylne czujniki parkowania, dwustrefową automatyczną klimatyzację, interfejs elektroniki dotykowej myford (z 8-calowym centralnym ekranem dotykowym lcd i dwoma konfigurowalnymi wyświetlaczami wskaźników), ulepszoną wersję synchronizacji, dwa porty USB, czytnik kart SD i gniazdo wejściowe wideo RCA.

Fusion Titanium jest standardowo wyposażony w turbodoładowany 2,0-litrowy silnik, 18-calowe koła, sportowe zawieszenie, bezkluczykowy zapłon i wejście, zdalny rozruch, sportowe przednie siedzenia, ośmiostopniową regulację mocy siedzenia pasażera, głośnik Sony, radio HD i wszystkie wymienione powyżej opcjonalne funkcje.

fusion se (z wybranym pakietem technologicznym) i tytan mogą być również wyposażone w system nawigacji, zautomatyzowany system równoległego parkowania, podgrzewaną kierownicę i adaptacyjny tempomat z funkcją ostrzegania o zderzeniu czołowym. w przypadku wersji se i tytanowej, ford oferuje dodatkowo luksusowy pakiet wspomagający kierowcę, który obejmuje automatyczne włączanie świateł drogowych, gniazdo zasilania 110 V, monitorowanie martwego pola, ostrzeżenia o ruchu poprzecznym z tyłu oraz system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu i asystent utrzymania pasa ruchu . szyberdach jest opcjonalny zarówno w wersji se, jak i tytanowej, a tytan może być wyposażony w 19-calowe koła i wentylowane przednie siedzenia.

Fusion i se są standardowo wyposażone w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra, który ma moc 175 KM i moment obrotowy 175 funtów stóp. moc przekazywana jest na przednie koła przez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

w tym przypadku istnieją dwie dodatkowe opcje silnika. jest czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra z turbodoładowaniem i sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. moc wyjściowa to 181 KM i moment obrotowy 185 lb-ft. Ci, którzy szukają maksymalnych osiągów, powinni rozważyć czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,0 litra i mocy 240 KM i momencie obrotowym 270 lb-ft. jest również dostępny tylko z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów (z łopatkami do zmiany biegów).

tytan fusion jest standardowo wyposażony w 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem. napęd na wszystkie koła jest opcjonalny w każdym modelu Ford Fusion 2016 z silnikiem 2,0 l.

w testach na torze tytanowy model fusion z turbodoładowaniem o pojemności 2,0 litra i napędem na wszystkie koła przyspieszał od 0 do 60 mil na godzinę w 6,9 sekundy, czyli mniej więcej średnio dla średniej wielkości sedana z ulepszonym silnikiem i napędem na wszystkie koła. (chociaż jeszcze nie przetestowaliśmy fuzji z 1,5-litrowym silnikiem z turbodoładowaniem, przetestowaliśmy fuzję z 2013 roku z prekursorem tego silnika, 1,6-litrową turbodoładowaną czwórką dopasowaną do sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów i uzyskaliśmy 0-60 mil na godzinę 8,8 sekundy, co jest średnią dla czterocylindrowych rodzinnych sedanów. Spodziewalibyśmy się prawie identycznej wydajności z 1,5-litrowym silnikiem z turbodoładowaniem).

Ocena zużycia paliwa przez EPA dla forda fusion jest dość solidna we wszystkich aspektach. dla podstawowego silnika 2,5-litrowego szacowane zużycie paliwa w EPA wynosi 26 mpg (autostrada 22 miejska / 34), co jest średnią dla tej klasy.

1,5-litrowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem można wyposażyć w opcjonalną funkcję automatycznego zatrzymywania i uruchamiania silnika w celu optymalizacji zużycia paliwa. 1,5-litrowy silnik z funkcją Stop-Start zapewnia łączną prędkość 29 mpg (25/37); bez funkcji stop-start osiąga łącznie 28 mpg (24/36).

z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,0 litra, fuzje z napędem na przednie koła osiągają łącznie 26 mpg (22/33). wersja awd wynosi łącznie 25 mpg (22/31).

Ford Fusion 2016 jest standardowo wyposażony w przeciwblokujące hamulce tarczowe, kontrolę trakcji i stabilności, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, przednie poduszki kolanowe i boczne kurtyny powietrzne. System synchronizacji forda zawiera funkcję powiadamiania o awarii, która automatycznie wybiera numer 911 po sparowaniu z kompatybilnym telefonem komórkowym. standardem jest także ford's mykey, którego można użyć do ustawienia pewnych parametrów dla drugorzędnych sterowników, takich jak nastolatki lub lokajowie.

Wyposażenie opcjonalne obejmuje monitorowanie martwego pola, ostrzeżenia o ruchu poprzecznym z tyłu, wykrywanie senności kierowcy, połączony system ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu i asystenta utrzymania pasa ruchu, system ostrzegania przed kolizją czołową z zalewaniem hamulców oraz nadmuchiwane tylne pasy bezpieczeństwa.

podczas testów hamulców tytan z syntezy zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 123 stopy, co jest średnią odległością dla tej klasy samochodów.

rząd przyznał fuzji pięć z pięciu gwiazdek za ogólną ochronę przed zderzeniem, z pięcioma gwiazdkami za całkowitą ochronę czołową i cztery gwiazdki za całkowitą ochronę przed uderzeniami bocznymi. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał fuzji najwyższą możliwą ocenę „dobrą” w testach zderzeniowych z przesunięciem czołowym, uderzeniem bocznym i wytrzymałością dachu z umiarkowanym zachodzeniem na siebie. w teście czołowego przesunięcia z małym nakładaniem się fuzja uzyskała drugą najlepszą ocenę, jako „akceptowalną”. jego zagłówki i pasy bezpieczeństwa otrzymały ocenę „dobrą” za ochronę kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych.

każdy fusion jeździ wygodnie i pewnie, a układ kierowniczy jest precyzyjny i zwrotny. wszystko to razem sprawia, że ​​kierowca od razu czuje się komfortowo dzięki swoim reakcjom. jazda autostradą jest godna pochwały cicha i opanowana, a dobrze zaprojektowane siedzenia sprawiają, że Ford Fusion z 2016 roku jest dobrym towarzyszem całodniowych przewozów międzystanowych.

chociaż jest w pełni konkurencyjny z silnikami o podobnej wielkości, na przykład Chevrolet i Honda, podstawowy 2,5-litrowy silnik fusion nie jest zbyt inspirujący. być może dlatego, że opcjonalne silniki z turbodoładowaniem są znacznie bardziej rozrywkowe. Pomimo swoich niewielkich rozmiarów, 1,5-litrowa turbodoładowana czwórka jest płynna i chętna do pracy oraz zapewnia atrakcyjne połączenie niskiego zużycia paliwa i osiągów, nawet jeśli jej absolutne osiągi nie otwierają oczu. Z drugiej strony, turbodoładowany silnik 2,0-litrowy Four znacznie podnosi wydajność i dobrze współgra z opcjonalnym napędem na wszystkie koła fusion.

Projekt kabiny i wykonanie Forda Fusion 2016 odzwierciedlają wygląd zewnętrzny. Fotele i deska rozdzielcza charakteryzują się chłodnym i eleganckim stylem, a ton nadany w dużej mierze dzięki wysokiej jakości wykończeniom i, oczywiście, brakowi przycisków na konsoli środkowej, które zapewnia opcjonalny system dotykowy myford. nacisk kładziony jest na duże, ładnie teksturowane powierzchnie i usuwanie zbędnego bałaganu, a to w większości działa.

Ford Fusion 2016 ma jedną z najbardziej atrakcyjnych wizualnie kabin w swojej klasie, wypełnioną wysokiej jakości materiałami i czystą konsolą środkową.

Fotel kierowcy można łatwo ustawić w odpowiedniej pozycji i zapewnia dobrą widoczność z przodu i po bokach samochodu. trudniej jest patrzeć przez nachyloną tylną szybę, dlatego warto, aby kamera cofania była w wyposażeniu standardowym. Tylne nachylenie dachu również ogranicza przestrzeń nad głowami tylnych siedzeń, choć nie tak bardzo, że większość pasażerów o średniej wysokości z tyłu jest niewygodna. przednie siedzenia są również zamontowane na tyle wysoko nad podłogą, że te z tyłu mogą przynajmniej częściowo zmieścić stopy pod przednimi siedzeniami. Przestrzeń bagażnika, na 16 stóp sześciennych, jest mniej więcej przeciętna w segmencie sedanów średniej wielkości.

za smukłą linię dachu fusion trzeba zapłacić swoją cenę. przestrzeń nad głową dla pasażerów na tylnych siedzeniach jest nieco mniejsza w porównaniu z innymi w tej klasie

każda recenzja współczesnego forda musi również dotyczyć opcjonalnego interfejsu myford touch infotainment. bez niego podstawowe radio i sterowanie klimatyzacją są nadal nieco skomplikowane w obsłudze i mniej estetyczne. dzięki 8-calowemu ekranowi dotykowemu uzyskujesz dużo bardziej elegancki wygląd dzięki mft. wsparty wieloma zbędnymi poleceniami głosowymi, może być potężnym narzędziem do konfigurowania i kontrolowania samochodu i smartfona. ale w zależności od poziomu komfortu użytkowania technologii, przyzwyczajenie się do korzystania z myford touch nawet w przypadku podstawowych funkcji może zająć trochę czasu. i chociaż system działa znacznie lepiej niż w momencie debiutu, nadal może być powolny w przetwarzaniu danych dotykowych.

Podczas gdy większość innych pojazdów w gamie ford przeszła na nowy system informacyjno-rozrywkowy sync 3, żołnierze fuzyjni 2016 z interfejsem dotykowym myford ostatniej generacji.

Jak na rodzinną limuzynę, Ford Fusion 2016 jest zaskakująco przyjemny w prowadzeniu w wersji z napędem na przednie lub na wszystkie koła (przód, awd). Nawet w połączeniu z wąskim 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,5 litra, konfiguracja zawieszenia zapewnia nieoczekiwanie dobre prowadzenie jak na tak dużą rodzinną limuzynę. 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra zapewnia większy ciąg i lepszą oszczędność paliwa, ale jeśli naprawdę szukasz mocy, 240-konna, 2,0-litrowa turbosprężarka zadowoli wszystkich oprócz najbardziej zagorzałych fanów V6. Z drugiej strony, jeśli żyjesz według dużych liczb mpg zamiast niskich prędkości ćwierć mili, hybryda fusion płynnie przełącza się między zasilaniem benzynowym i elektrycznym, a nawet przyspiesza do 100 km / h na energii elektrycznej. hybryda plug-in fusion energi osiąga do 21 mil zasięgu ev, z całkowitym zasięgiem do 620 mil.

wersja hybrydowa plug-indo 21 mil za opłatą, rozszerzenie2016 ford fusion energi plug-in hybrid może pracować tygodniami bez tankowania. Jednak silnik benzynowy ma swoje plecy, pozwalając nawet pięciu osobom na przejechanie 620 mil w podróży drogowej przed zatankowaniem.małe, ale wydajne silnikiFord Fusion oferuje 4-cylindrowy silnik w każdym modelu, w tym w hybrydach. o ile w turbosprężarkach ecoboost koncentrujesz się na „eko” zamiast na „doładowaniu”, możesz zauważyć bardzo dobrą oszczędność paliwa, niezależnie od tego, co wybierzesz.

Największą zmianą w 2016 ford fusion są łatwe w użyciu przyciski, które zastępują wrażliwe na dotyk nakładki na konsoli środkowej. poza tym przestronna 5-osobowa kabina w większości się przenosi. nie wydaje się szczególnie przestronny, ale jest wystarczająco pojemny dla czterech dorosłych osób, a troje dzieci może zmieścić się z tyłu bez „on jest po mojej stronie!” argumenty. bagażnik połyka więcej ładunku niżHonda Accord tak, ale akumulator w modelach hybrydowych, a zwłaszcza hybrydowych typu plug-in, ogranicza przestrzeń bagażową. Tylne siedzenia tego rodzinnego sedana składają się, aby zwiększyć przestrzeń ładunkową, nawet w modelach hybrydowych, ale w bagażniku nie ma możliwości zwolnienia oparcia.

z osłoną chłodnicy zaczerpniętą z Astona Martina i eleganckim profilem, nowy ford fusion wyglądałby jak w domu wśród kilku luksusowych sedanów. agresywne reflektory i cienkie tylne światła uzupełnia różnorodność unikalnych wzorów kół i interesująca paleta kolorów. z praktycznego punktu widzenia, sprytny system wlewu paliwa bez korka easyfuel oznacza, że ​​nigdy więcej nie zgubisz korka wlewu paliwa ani nie będziesz musiał go otwierać lub zamykać. Modele fusion energi używają oświetlonego pierścienia wokół portu ładowania, z całkowicie oświetlonym pierścieniem, co oznacza, że ​​ładowanie jest zakończone.

nie trzeba dużo wydawać, aby zdobyć przyzwoicie wyposażonego forda fusion 2016, z modelami Base Fusion w standardzie z manualną klimatyzacją, odchylaną / teleskopową kierownicą, 4-głośnikowym odtwarzaczem am / fm / cd z dodatkowym wejściem, 16-calowe koła i system komunikacji bezprzewodowej Ford Sync ze sterowaniem głosowym. W niektórych modelach fotel kierowcy jest regulowany w 10 kierunkach, tylne otwory wentylacyjne, 6-głośnikowy system audio i 17-calowe koła. topowy model tytanowy ma mocny 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem, 12-głośnikowy system audio Sony z radiem HD i satelitarnym, dwustrefową automatyczną klimatyzację, kamerę cofania, skórzane siedzenia i 18-calowe koła.

Oprócz wyboru układu napędowego, możesz dodać wiele zaawansowanych technologii bezpieczeństwa do nowego Forda Fusion. Monitorowanie martwego pola, pomoc w utrzymaniu pasa ruchu i adaptacyjny tempomat z ostrzeżeniem o kolizji pomagają zwiększyć świadomość kierowcy i sprawiają, że fusion jest doskonałym sedanem na wycieczki. system czujników cofania pomaga na parkingach, a aktywny system wspomagania parkowania idzie jeszcze dalej, faktycznie parkując samochód równolegle. Modele se i tytanowe mogą być również wyposażone w napęd na wszystkie koła, co sprawia, że ​​fusion jest jednym z niewielu rodzinnych sedanów, które oferują dodatkową warstwę ochrony przed złą pogodą w stanach pasów śnieżnych.

po prostu pomiń podstawowy 2,5-litrowy 4-cylindrowy silnik w Fordzie Fusion 2016. Zamiast tego zacznij od sedana, w którym możesz wybierać między 1,5-litrowymi lub 2,0-litrowymi czterocylindrowymi silnikami z turbodoładowaniem, z których oba mogą być zasilane zwykłą benzyną. 1,5-litrowy silnik oferuje technologię Start / Stop, która wyłącza silnik po zatrzymaniu, aby oszczędzać paliwo. hybryda fusion i hybryda energi plug-in wykorzystują 2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik benzynowy i silnik elektryczny sprzężony z bezstopniową automatyczną skrzynią biegów, co zapewnia doskonałą oszczędność paliwa. Energi ma do 21 mil zasięgu ev, z całkowitym zasięgiem do 620 mil, ładując się w około 2,5 godziny na gniazdku 240-woltowym. Zwróć uwagę, że 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra wraz z dostępną manualną skrzynią biegów zniknął w 2016 roku.2,5-litrowy inline-4175 koni mechanicznych przy 6000 obr./min175 lb-ft momentu obrotowego przy 4500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 22/34 mpg1,5-litrowy turbodoładowany rzędowy-4178 koni mechanicznych przy 6000 obr./minMoment obrotowy 177 lb-ft przy 1500-4,500 obr./minOszczędność paliwa w mieście / autostradzie epa: 23/36 mpg (non-auto start-stop) 25/37 mpg (z automatycznym start-stop)2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy-4240 koni mechanicznych przy 5500 obr./minMoment obrotowy 270 lb-ft przy 3000 obr./minzużycie paliwa w mieście / na autostradzie EPA: 22/33 mpg (przód), 22/31 mpg (awd)2,0-litrowy inline-4 i silnik synchroniczny prądu przemiennego z magnesami trwałymi (hybrydowy)188 koni mechanicznych (łącznie)Moment obrotowy 129 funtów na stopę przy 4000 obr./min (tylko silnik benzynowy)EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 47/47 mpg2,0-litrowy silnik inline-4 i synchroniczny silnik prądu przemiennego z magnesami trwałymi (hybryda plug-in)195 koni mechanicznych (łącznie, przy pełnym naładowaniu akumulatora)Moment obrotowy 129 funtów na stopę przy 4000 obr./min (tylko silnik benzynowy)EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 44/41 mpg

Ford Fusion z 2016 roku z 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,5 litra ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) nieco poniżej 23000 USD, ale naprawdę powinieneś zacząć zakupy na poziomie se średniej wielkości, która zaczyna się od nieco ponad 25000 USD z 1,5- litr 4-cylindrowy. modele tytanowe zaczynają się znacznie od nieco ponad 31 000 USD, ale są również wyposażone w bardziej standardowe wyposażenie. awd dodaje 2000 USD do modelu SE lub Titanium. Jeśli idziesz na zielono, sedan fusion hybrid zaczyna się od około 26 000 dolarów, a energia hybrydowa typu plug-in niecałe 35 000 dolarów przed zachętami podatkowymi. to wszystko na równi z konkurentami takimi jaktoyota camry, honda accord,nissan altima i chevy malibu. przed zakupem sprawdź uczciwą cenę zakupu i zobacz, ile inni w Twojej okolicy płacą za fuzję 2016. Patrząc w przyszłość, przewidujemy, że wartość odsprzedaży fusion będzie zbliżona do toyoty camry i honda accord, czyli blisko czołówki w tej klasie.

2016 Ford Fusion recenzje konsumentów