2016 Buick Regal AWD 1SL specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2016 Buick Regal AWD 1SL to All-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve, który generuje 259 hp @ 5300 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Buick Regal AWD 1SL ma ładowność 402 litrów, a pojazd waży 1675 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2016 Buick Regal AWD 1SL ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 18-inch silver aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 283 nm i prędkość maksymalną 234 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.9 i osiąga ćwierć mili w 13.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2016 Buick Regal Used Price Estimates

zawsze znałeś tabliczkę z nazwą buicka. wiesz, że oznacza wyższy poziom komfortu i elegancji, ale nie jest tak wyszukane, premium ani drogie, aby wskoczyć na terytorium pełnego luksusu. Buick Regal z 2016 roku jest wierny historii swojej marki, ładnie wtopiony w lukę między rodzinnymi sedanami średniej wielkości a luksusowymi sedanami klasy podstawowej. jeśli szukasz alternatywy dla któregokolwiek z nich, przeczytaj więcej, aby sprawdzić, co ma do zaoferowania Regal.

Dzięki długiej liście standardowych funkcji i stosunkowo przystępnej cenie, model buick regal 2016 nadal oferuje dobrą wartość w porównaniu do luksusowych sedanów klasy podstawowej. Jednak niektóre znaczące słabości uniemożliwiają mu bycie jednoznacznym konkurentem i rzeczywiście stawiają go na dziwnej ziemi niczyjej między tymi luksusowymi modelami a zwykłymi sedanami średniej wielkości.

W 2016 roku model podstawowy powraca do letargicznego i nieefektywnego 2,4-litrowego silnika z przeszłości królewskiej, podczas gdy wszystkie modele mają ciasne tylne siedzenia. praktycznie każdy rywal pokonuje królewskość na tych terenach. jeśli jednak nie przeszkadza Ci przestrzeń, pamiętaj, że problem z silnikiem można naprawić. Standardowym wyposażeniem wszystkich z wyjątkiem podstawowego poziomu wyposażenia 1sv jest 2,0-litrowy czterocylindrowy turbodoładowany silnik, który generuje konkurencyjną moc 259 koni mechanicznych. Oszczędność paliwa turbosprężarki 4 wciąż pozostaje w tyle, ale jej gwałtowne przyspieszenie powinno zadowolić wielu kierowców.

Ponadto każdy król jest dobrze wyposażony w takie elementy, jak skórzane fotele i automatyczną klimatyzację, a także 8-calowy dotykowy system multimedialny z ulepszonym interfejsem oraz integracją Apple Carplay i Android Auto na rok 2016.

Opcjonalny system napędu na wszystkie koła modelu Buick Regal 2016 zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo na śniegu.

podczas gdy królewski z pewnością ma mocne garnitury, jest mnóstwo innych sedanów do rozważenia. Po pierwsze, warto przyjrzeć się dobrze wyposażonym wersjom sedanów średniej wielkości, w tym chevy malibu i honda accord. jest jeszcze volkswagen cc, który istnieje w tym samym rodzaju limbo między segmentami co model królewski, ale zapewnia solidną dynamikę jazdy i wysokiej jakości kabinę. wreszcie dostępne są bardziej wartościowe luksusowe sedany klasy podstawowej, takie jak Acura tlx i Lincoln mkz. ogólnie nie są tak pożądane jak audi a4 czy bmw 3, ale oferują dużo za te pieniądze - i pod wieloma względami są również bardziej atrakcyjne niż omawiany buick sedan.

Polecamy

Podstawowy regal 1sv oferuje bogactwo wyposażenia, którego zakup w luksusowym sedanie klasy podstawowej może kosztować co najmniej 10 000 USD. Niestety, jego słaby silnik jest powodem, aby przejść do królewskiego 1sl, który różni się tylko mocniejszym silnikiem z turbodoładowaniem.

Buick Regal 2016 to średniej wielkości sedan dostępny w wersjach 1sv, 1sl, premium ii (1sp) lub gs (1sx).

podstawowa 1sv regal zaczyna się od 18-calowych felg aluminiowych, automatycznych reflektorów, świateł przeciwmgielnych, zdalnego dostępu bezkluczykowego, podgrzewanych lusterek elektrycznych, tempomatu, dwustrefowej automatycznej klimatyzacji, skórzanej tapicerki, podgrzewanych przednich foteli, sterowanego w ośmiu kierunkach fotela kierowcy ( z dwukierunkową elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego), elektrycznie regulowanym fotelem pasażera (z ręczną regulacją), dzielonymi, składanymi tylnymi siedzeniami, odchylaną i teleskopową kierownicą obszytą skórą oraz automatycznie ściemniającym się lusterkiem wstecznym. standardem są również system informacyjno-rozrywkowy Buick Intellilink (z 8-calowym ekranem dotykowym), kamera cofania, telefon bluetooth i łączność audio, siri eyes free (dająca użytkownikom iPhone'a kontrolę głosową nad szeregiem funkcji za pomocą mikrofonu bluetooth), apple carplay i ( późna dostępność) android auto dla lepszej funkcjonalności smartfona, łączności awaryjnej onstar i siedmiogłośnikowego systemu audio z odtwarzaczem CD, radiem satelitarnym i dwoma portami USB.

1sl dodaje mocniejszy silnik z turbodoładowaniem i podwójne wyloty wydechowe, a także dostępny pakiet sportowo-turystyczny, który obejmuje unikalne 18-calowe koła i tylny spojler.

premium ii dodaje reflektory ksenonowe, tylne czujniki parkowania, boczne poduszki powietrzne na tylnych siedzeniach, system bezkluczykowy i zapłon, zdalny rozruch, podgrzewaną kierownicę, fotel pasażera z regulacją w ośmiu kierunkach (z dwukierunkowym zasilaniem lędźwiowym), napięcie 110 V gniazdko elektryczne, system nawigacji i system audio bose z dziewięcioma głośnikami.

GS ma 19-calowe koła (20-calowe z oponami letnimi są opcjonalne), unikalne przednie i tylne czujniki parkowania, sportowe zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami, regulowane tryby jazdy (wpływające na zawieszenie, układ kierowniczy i kalibrację zmiany biegów ), przednie hamulce brembo, sportowe panele wahaczy w kolorze nadwozia, powiększony i konfigurowalny wyświetlacz informacyjny na zestawie wskaźników, unikalne pedały, sportowe przednie siedzenia i trójramienna sportowa kierownica.

większość z tych funkcji GS jest ekskluzywna, ale sportowe zawieszenie (bez amortyzatorów adaptacyjnych) jest również określone w regałach innych niż GS z awd. Opcjonalnie w premium ii i gs są dwa pakiety bezpieczeństwa kierowcy. pierwsza zawiera liczne technologie bezpieczeństwa (w tym monitor martwego pola, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu i alarm kolizji z przodu), a także ustawienia pamięci kierowcy, podczas gdy druga - która wymaga pierwszej - dodaje adaptacyjne tempomat i system łagodzenia kolizji z przodu z automatycznym hamowaniem awaryjnym.

Opcje samodzielne, w zależności od wykończenia, obejmują niektóre standardowe elementy wyposażenia wyższych wersji, a także szyberdach, 18-calowe chromowane koła i oświetlenie wnętrza.

Podstawowy model buick regal 1sv z 2016 roku wykorzystuje czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra, który przekazuje 182 KM i 172 funty momentu obrotowego na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Wskaźniki zużycia paliwa epa są rozczarowująco niskie, biorąc pod uwagę skromne dane dotyczące wydajności, wynoszące łącznie 23 mpg (19 miast / 31 autostrad).

w testach regala z 2011 roku z tym samym układem napędowym odnotowaliśmy niespełniający norm czas 0-60 mil na godzinę 9,8 sekundy. To zdecydowanie najwolniejszy czas, jaki zarejestrowaliśmy dla średniej wielkości sedana, nie mówiąc już o sedanie takim jak królewski z pretensjami do klasy premium.

Buick Regal GS 2016 jest wyposażony w ekskluzywne adaptacyjne amortyzatory zawieszenia, ale ten sam 2,0-litrowy silnik turbo-4, co wersje 1sl i premium ii.

Pozostałe królewskie wersje opierają się na turbodoładowanym 2,0-litrowym czterocylindrowym silniku o mocy 259 KM i momencie obrotowym 295 lb-ft. napęd na przednie koła w standardzie, z opcjonalnym napędem na wszystkie koła. sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest obowiązkowa, chyba że sprężynujesz dla gs, który oferuje opcjonalną sześciobiegową manualną z napędem na przednie koła (GS awd jest dostępny tylko z automatyczną).

EPA ocenia turbodoładowany regal na 24 mpg w połączeniu (21 miasta / 30 autostrada) z napędem na przednie koła i automatycznym, 22 mpg w połączeniu (19 miasto / 27 autostrada) z awd i 24 mpg w połączeniu (20 miasta / 31 autostrada) dla przedni napęd regal gs z instrukcją.

W testach regal z napędem na wszystkie koła z 2,0-litrowym turbodoładowaniem przyspieszał od 0 do 60 mil na godzinę w 7,2 sekundy, czyli wolniej niż wiele opcji w tym przedziale cenowym. jest również jednym z najwolniejszych wśród średniej wielkości sedanów z ulepszonym silnikiem.

Buick Regal 2016 jest standardowo wyposażony w hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrolę stabilności, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach i pełnowymiarowe kurtyny powietrzne. Boczne poduszki powietrzne na tylnych siedzeniach są standardem w wersjach Premium II i GS. standardowy system onstar obejmuje automatyczne powiadamianie o wypadku, pomoc drogową na żądanie, przycisk awaryjny, lokalizator skradzionego pojazdu i zdalne otwieranie drzwi. opcjonalny pakiet bezpieczeństwa kierowcy nr 1 obejmuje monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu oraz system ostrzegania przed kolizją czołową. pakiet zaufania kierowcy nr 2 dodaje bardziej wyrafinowany system ograniczania zderzenia czołowego, który inicjuje automatyczne hamowanie w potencjalnych sytuacjach zderzeniowych.

Podczas testów hamulców, turbodoładowany regal zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę na 118 stóp, czyli krócej niż średnia dla samochodu tej klasy. gs z opcjonalnymi 20-calowymi oponami letnimi zdołał zatrzymać się na jeszcze krótszym dystansie 113 stóp, chociaż większość innych sportowych sedanów z letnimi oponami radzi sobie jeszcze lepiej.

w rządowych testach zderzeniowych, regal uzyskał najwyższą ogólną ocenę pięciu gwiazdek, w tym cztery gwiazdki za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał rządowi najwyższą ocenę „dobrą” w testach zderzeniowych z przesunięciem czołowym, zderzeniem bocznym i wytrzymałością dachu z umiarkowanym zachodzeniem na siebie. Siedzisko i zagłówek regala zostały również ocenione jako „dobre” pod względem ochrony kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych.

Wyposażony w turbodoładowany silnik, model Buick Regal 2016 zapewnia kierowcom sporą dawkę sprytu. nie jest to najbardziej wyrafinowany czterocylindrowy silnik w tym przedziale cenowym, ale rzeczywiste przyspieszenie jest silne w większości sytuacji. niestety podstawowy model 1sv cierpi z powodu słabego przyspieszenia z powodu przestarzałego, bez turbodoładowania silnika.

bez względu na układ napędowy wszystkie regały jeżdżą płynnie, a kabina pozostaje wyjątkowo cicha przy dużej prędkości. Prowadzenie jest raczej sprawne dzięki sportowo dostrojonemu zawieszeniu, chociaż podstawowa konfiguracja nie jest przeznaczona do entuzjastycznej jazdy. tak czy inaczej, sterowanie jest lekkie, ale dość precyzyjne. Regal nie wyróżnia się w żadnej kategorii, ale pozostaje opanowany i pewny siebie.

Wewnątrz buick regal 2016 ma elegancką deskę rozdzielczą z minimalnym bałaganem przycisków. wygląd jest ekskluzywny, a jakość materiałów jest zadowalająca, jeśli nie w pełni luksusowa. standardowy 8-calowy ekran dotykowy zasila system informacyjno-rozrywkowy Intellilink, który oferuje duże ikony i kompatybilność z radiem Pandora, a także integrację z Apple Carplay i Android Auto na rok 2016. Interfejs Intellilink obejmuje polecenia przeciągania i polecenia głosowe w stylu smartfona grafika ekranu dotykowego jest kolorowa i ostra. Fajnie, że buick zawiera ten sam ekran w każdym modelu, w przeciwieństwie do tego, że płacisz więcej za wyświetlacz premium, jak wielu konkurentów.

Regal jest standardowo wyposażony w 8-calowy ekran dotykowy, który otrzymuje zaktualizowany interfejs z nowymi funkcjami na 2016 rok.

przednie siedzenia królewskiego są zaskakująco wygodne i zapewniają wsparcie; szczupli ludzie będą się uśmiechać, ale szersza belka może chcieć więcej miejsca na poruszanie się. pasażerowie na tylnych siedzeniach znajdą stosunkowo ciasne pomieszczenia, co jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę zewnętrzne wymiary królewskiego. Elegancka, opadająca linia dachu królewskiego nie sprzyja również pasażerom na tylnych siedzeniach, ponieważ brakuje miejsca nad głowami tylnych siedzeń. Co gorsza, smukła linia dachu utrudnia również widoczność do tyłu.

z tyłu, królewski oferuje przyzwoite 14,2 stóp sześciennych przestrzeni bagażowej; Jednak jego wąska szerokość sprawia, że ​​dłuższe przedmioty, takie jak torby golfowe, są ciasno dopasowane.

buick oferuje królewską limuzynę 2016 w trzech wersjach smakowych oraz jako napęd na przednie lub wszystkie koła (fwd, awd). przyjazny dla środowiska eassist mildhybryda wypija paliwo na poziomie 36 mpg, chociaż osiągi są nieco letnie. Standardowym wyposażeniem modeli Regal 1sl i Regal GS jest 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 259 koni mechanicznych, który znacznie wzmacnia kwalifikacje królewskie na ulicy. samochód podstawowy jest szybki, ale jego zawieszenie jest zdecydowanie luźniejsze. Ci, którzy chcą pokonywać zakręty, powinni przejść do gs, co przekształca tego skądinąd łagodnego sedana w zwinny i responsywny samochód kierowcy. 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest standardem we wszystkich wersjach wyposażenia. w połączeniu z awd uważamy, że regal staje się samochodem prawdziwego kierowcy i jest najlepszym wyborem dla fanów wyczynów. chociaż królewskie gs zapewniają sztywniejszą jazdę, wszystkie modele mają wyjątkowo ciche kabiny, co jest dobrą tradycją, którą cieszymy się, że możemy się tu trzymać.

2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem2-litrowy, czterocylindrowy, turbodoładowany królewski model to potwór z silnikiem zadowolonym z momentu obrotowego. Szybki, płynny i cichy silnik zapewnia doskonałe osiągi, a jednocześnie jest zaskakująco oszczędny.napęd na wszystkie kołanapęd na wszystkie koła wydaje nam się nieskomplikowany, zwłaszcza dla każdego, kto mieszka w garażu, w którym wiszą gumowe buty i łopaty do śniegu. z punktu widzenia wydajności, konfiguracja awd w modelu Regal poprawia pokonywanie zakrętów, umożliwiając przenoszenie mocy z przodu na tył, a także z boku na bok w razie potrzeby.

Ważne jest, aby sedan premium rozpieszczał kierowcę i pasażerów, a tutaj królewski sedan rodzinny z 2016 roku osiąga bardzo dobre wyniki. Projekt i materiały są pierwszorzędne, a szczególnie podoba nam się czytelne przyrządy, dostępny przyjazny dla użytkownika system nawigacji oraz zamontowane na kierownicy pokrętło do przewijania menu funkcji. apple carplay integruje iphone'a z intelilink, podczas gdy siri eyes free zapewnia lepszą integrację technologii rozpoznawania głosu Apple. Minusem jest przestrzeń nad głową królewskiego tylnego siedzenia, z elegancką linią dachu, co oznacza, że ​​pasażerowie wyżsi niż 6 stóp będą prawdopodobnie ocierać się o podsufitkę.

Buick Regal 2016 to elegancko wyglądający sedan, w dużej mierze dzięki europejskim korzeniom, gdzie ten sam samochód jest nazywany insygniami opla. po tej stronie stawu nosi charakterystyczną kratkę w kształcie wodospadu Buicka, otoczoną reflektorami z diodami LED. proporcje są schludne, ale eleganckie, a niska linia dachu sprawia, że ​​mały buick nie wygląda zbyt grubo w porównaniu z konkurencją. koła są wypchnięte na rogi samochodu, nadając mu sportowy wygląd, szczególnie w sportowym gs i jego standardowych 19-calowych kołach.

Królewski sedan średniej wielkości firmy buick 2016 jest dobrze wyposażony, począwszy od modelu podstawowego. jest skórzana tapicerka, a zarówno fotel kierowcy z 12-kierunkową regulacją, jak i fotel pasażera są podgrzewane. Dwustrefowa klimatyzacja, 8-calowy kolorowy ekran dotykowy z systemem informacyjno-rozrywkowym buick Intellilink, kamera cofania, bluetooth i 7-głośnikowy system audio z portem USB są również częścią pakietu. 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 259 koni mechanicznych jest standardem, który przesyła moc na 17-calowe przednie koła za pośrednictwem 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów (ze zwiększaniem / zmniejszaniem). funkcje bezpieczeństwa aktywnego obejmują kontrolę stabilności GM, kontrolę trakcji i hamulce przeciwblokujące ze wspomaganiem hamowania.

Najbardziej godną uwagi samodzielną opcją dostępną w ofercie buick regal 2016 jest napęd na wszystkie koła. w przeciwnym razie opcje są pogrupowane w pakiety. eassist mild hybrid znajduje się w pakiecie premium i, podczas gdy premium ii usprawnia standardowy silnik z turbodoładowaniem. z pakietami premium otrzymujesz system bezkluczykowy i przycisk startu, system zdalnego rozrusznika i podgrzewaną kierownicę. inne opcje obejmują system nawigacji z dyskiem twardym, elektrycznie sterowany szyberdach, 18-calowe felgi aluminiowe (20-calowe na gs), ukryte reflektory i gniazdko 120-woltowe. dostępny jest adaptacyjny tempomat, a także ostrzeżenia o martwym polu, zjechaniu z pasa i ruchu poprzecznym z tyłu.

standardowa moc dla buick regal 2016 pochodzi z gładkiego i wyrafinowanego 2,0-litrowego 4-cylindrowego turbodoładowania. jest to główny silnik na całej planszy, w tym regal gs. opcją dla klientów dbających o oszczędność paliwa jest eassist mild hybrid. Używając 4-cylindrowego silnika o pojemności 2,4 litra, dwufunkcyjnego generatora / silnika oraz akumulatora litowo-jonowego, eassist Regal cieszy się mniejszym zużyciem paliwa w porównaniu ze standardową konfiguracją. 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest standardem dla wszystkich modeli królewskich, niezależnie od silnika.2,4-litrowy inline-4182 KM przy 6700 obr./minMoment obrotowy 172 lb-ft przy 4900 obr./minOszczędność paliwa w mieście / autostradzie epa: 25/36 mpg (łagodna hybryda eassist), 19/31 mpg (bez eassist)2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy-4259 koni mechanicznych przy 5300 obr./min295 lb-ft momentu obrotowego przy 3000-4000 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 21/30 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd)2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy 4 (regal GS)259 koni mechanicznych przy 5300 obr./min295 lb-ft momentu obrotowego przy 2500-4000 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 21/30 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd)

theSugerowana cena detaliczna (msrp) producenta buick regal na 2016 r. Zaczyna się od około 28 000 USD za podstawęsedan. Pakiet premium I z eassist kosztuje 35 250 USD, podczas gdy pakiet opcji Premium II to około 32 500 USD. Regal GS zaczyna się od nieco ponad 35 000 USD, a napęd na wszystkie koła dodaje około 2000 USD do wyniku finansowego. uważamy, że wersja premium ii oferuje większość kupujących najlepszą równowagę między funkcjami a ceną, kosztując tysiące mniej niżaudi a4, na równi zacura tlx, ale wciąż więcej niżford fusion tytan. aby zawrzeć najlepszą ofertę, sprawdź, ile inni w Twojej okolicy zapłacili za swój rząd, sprawdzając uczciwą cenę zakupu. Jeśli chodzi o odsprzedaż, spodziewamy się, że sedan buick regal z 2016 r. zachowa swoją wartość prawie tak dobrze, jak jego azjatyccy i europejscy rywale, a także lepiej niż niektórzy rywale krajowi, tacy jakchrysler 200.

2016 Buick Regal recenzje konsumentów