2015 Cadillac CTS Turbo 2.0 AWD 1SD specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2015 Cadillac CTS Turbo 2.0 AWD 1SD to All-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve, który generuje 272 hp @ 5000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6 speed automatic transmission with manual mode. 2015 Cadillac CTS Turbo 2.0 AWD 1SD ma ładowność 388 litrów, a pojazd waży 1713 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2015 Cadillac CTS Turbo 2.0 AWD 1SD ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Parking assist i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 17-inch painted aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 297 nm i prędkość maksymalną 238 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.5 i osiąga ćwierć mili w 13.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2015 Cadillac CTS Used Price Estimates

ze swoją ostrą stylistyką, dobrze wykończoną kabiną i fascynującymi osiągami, Cadillac cts 2015 jest poważnym konkurentem wśród luksusowych sportowych sedanów średniej wielkości.

zdobywanie szacunku w segmencie luksusowych sportowych sedanów średniej wielkości jest jak próba podbicia najwyższych pozycji w rankingu mma. jest to superkonkurencyjna grupa, pełna bardzo mocnych zgłoszeń, a jednym z nich jest cadillac cts z 2015 roku. z zeszłorocznym przeprojektowaniem, cts przeszedł od starzejącego się weterana do legalnego rywala. Zmierząc się z wielkimi rywalami z Europy, cts dobrze radzi sobie z klasyczną stylistyką, solidnymi osiągami i najnowszymi udogodnieniami.

Podobnie jak wielu jego konkurentów, model cts 2015 ma turbodoładowany rzędowy 4 jako silnik podstawowy i ma imponującą moc 270 koni mechanicznych. jest również sprawdzony silnik V6 o mocy 321 KM, a ci, którzy szukają jeszcze lepszych osiągów, będą kierować się w stronę cts vsport i jego 420-konnego turbodoładowanego silnika V6. w każdym wyposażeniu cts oferuje ponadto wzorowe prowadzenie, któremu może dorównać niewiele luksusowych sedanów. Podoba nam się również sposób, w jaki cts 2015 nosi nowy, ostro wyrzeźbiony język projektowania cadillaca, a także każdy caddie, który widzieliśmy do tej pory.

pod względem funkcji cts sprawdza większość oczekiwanych pól. Najważniejsze cechy to panoramiczny szyberdach, adaptacyjne amortyzatory zawieszenia, bezkluczykowy zapłon i wejście, adaptacyjny tempomat, trójstrefowa automatyczna klimatyzacja i system samo-parkowania, który może obsługiwać zarówno prace równoległe, jak i prostopadłe. dodatkowo cts zapewnia zaawansowany technologicznie system informacyjno-rozrywkowy zwany cue z dużymi wirtualnymi przyciskami i przeważnie intuicyjnym układem, chociaż czasami odkryliśmy, że system ten działa wolno.

najwyraźniej cadillac nie bierze udziału w walce z konkurentami marek premium. ale są dobre powody, dla których niektórzy z tych rywali historycznie mieli przewagę. BMW serii 5 2015 nie jest tak atletą jak cts, ale ma znakomitą gamę silników, a jego system informacyjno-rozrywkowy idrive jest produktem bardziej dojrzałym niż cue. To samo można powiedzieć o klasie e Mercedes-Benz z 2015 r. (z jej systemem informacyjno-rozrywkowym Comand), podczas gdy Audi a6 z 2015 r. zapewnia odpowiednią obsługę sportowo-sedan. lexus gs 350 z 2015 r. i lexus gs 450h z napędem hybrydowym z 2015 r. są godnymi alternatywami, chyba że bierzesz pod uwagę naprawdę szybki cts vsport.

mimo to najważniejsze jest to, że cadillac ma kompletny pakiet w cts z 2015 roku. jeśli robisz zakupy w tej klasie, nie powinieneś o tym myśleć.

cadillac cts średniej wielkości 2015 jest oferowany w sześciu głównych poziomach wyposażenia: standard, luxury, performance, premium, vsport i vsport premium.

cts standardowo wyposażony jest w czterocylindrowy silnik, 17-calowe felgi aluminiowe, przednie hamulce brembo, podgrzewane lusterka zewnętrzne, automatyczne reflektory, tylne czujniki parkowania, zdalny zapłon, bezkluczykowy zapłon i wejście, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne, dwustrefowe automatyczna klimatyzacja, ręcznie odchylana i teleskopowa kierownica obszyta skórą z łopatkami zmiany biegów, elektrycznie regulowane przednie fotele w ośmiu kierunkach (z dwukierunkową regulacją podparcia lędźwiowego), ustawienia pamięci kierowcy, tapicerka ze sztucznej skóry (winyl premium) i stałe tylne siedzenia z przejście przez bagażnik. dodatkowe funkcje technologiczne obejmują 5,7-calowy kolorowy wyświetlacz w zestawie wskaźników, telematykę onstar, łączność danych 4G z funkcją Wi-Fi, ładowanie bezprzewodowe, telefon Bluetooth i łączność audio, podstawowy system informacyjno-rozrywkowy cadillac (cue) (bez nawigacji ), 8-calowy ekran dotykowy, sterowanie głosowe i 11-głośnikowy system audio bose surround z trzema portami USB, gniazdem na karty SD, dodatkowym gniazdem audio oraz radiem satelitarnym i HD.

opcjonalny pakiet siedzeń obejmuje zmodernizowane lusterka zewnętrzne z funkcją automatycznego przyciemniania po stronie kierowcy, skórzane siedzenia, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, dzielone składane tylne siedzenie, elektrycznie regulowaną, podgrzewaną kierownicę i dodatkowe oświetlenie wnętrza LED.

Modernizacja do luksusu cts dodaje powyższy pakiet siedzeń oraz dostępną moc v6, czterokierunkową moc lędźwi dla pasażerów z przodu, adaptacyjne reflektory ksenonowe i pakiet zwiększający świadomość kierowcy (automatyczne włączanie świateł drogowych, automatyczne wycieraczki, kamera cofania, asystent utrzymania pasa ruchu) , wibrujący fotel kierowcy cadillaca, alarm przed kolizją, monitor martwego pola, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu i ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu).

Zarówno standardowe, jak i luksusowe poziomy wyposażenia cts oferują w opcji panoramiczny szyberdach, system nawigacji i 13-głośnikowy system audio bose.

wydajność cts obejmuje funkcje i opcje luksusu oraz 18-calowe koła (opcja w wersji luksusowej), adaptacyjne amortyzatory zawieszenia, system parkowania samodzielnego (z możliwością równoległego i prostopadłego) oraz - nieco myląco - pakiet luksusowy (podświetlany klamki i listwy progowe, wyświetlacz przezierny, gniazdo zasilania 110 V, trójstrefowa automatyczna klimatyzacja, podgrzewane tylne siedzenia, ręczne tylne osłony przeciwsłoneczne i elektrycznie sterowana osłona przeciwsłoneczna tylnej szyby). opcjonalny pakiet wspomagania kierowcy obejmuje adaptacyjny tempomat i system zapobiegania kolizjom z automatycznym hamowaniem, podczas gdy pakiet wyczynowych foteli i zestawu wskaźników dodaje 20-kierunkowe przednie sportowe fotele, aluminiowe pedały i większy konfigurowalny wyświetlacz wskaźników.

cts premium obejmuje funkcje i opcje wydajności, rozszerzoną skórzaną tapicerkę i zaawansowany pakiet antykradzieżowy.

cts vsport jest wyposażony wyłącznie w ekskluzywny silnik V6 z turbodoładowaniem. zaczyna się od wyposażenia standardowego luksusowego poziomu wyposażenia i dodaje system nawigacji i 13-głośnikowy system stereo bose, system samodzielnego parkowania, 18-calowe koła z letnimi oponami, sportowe zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami magnetycznymi, sportowy układ kierowniczy (z szybszym przełożeniem), wybierany przez kierowcę „tryb gąsienicowy” zapewniający dynamiczną jazdę, elektroniczny tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i wytrzymały układ chłodzenia. wysokowydajne klocki hamulcowe są opcjonalne.

cts vsport premium dodaje funkcje ze zwykłej wersji premium, które nie są jeszcze standardem w podstawowym vsport.

samodzielne opcje obejmują 19-calowe koła, tylny spojler, podgrzewacz bloku silnika i wykończenie wnętrza z włókna węglowego.

2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 272 KM i imponującym momencie obrotowym 295 funtów na stopę jest podstawowym silnikiem dla wszystkich wersji wyposażenia oprócz Vsport. Dostępny z napędem na tylne koła (rwd) lub na wszystkie koła (awd), czterocylindrowy silnik jest połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Opcjonalnym wyposażeniem luksusowym, wydajnym i premium jest silnik V6 o pojemności 3,6 litra, zapewniający moc 321 KM i moment obrotowy 275 lb-ft. z rwd silnik jest wyposażony w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. awd v6 wykorzystuje sześć prędkości.

na szczycie linii znajduje się turbodoładowany silnik V6 o pojemności 3,6 litra Vsport, który rozwija moc 420 KM i moment obrotowy 430 Nm. napęd na tylne koła z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów to jedyna konfiguracja napędu.

Jeśli chodzi o oszczędność paliwa, czterocylindrowe cts osiągają szacowaną na EPA łączną liczbę 24 mpg (20 miast / 30 autostrad) z RWD i 22 mpg łącznie (19 miejskich / 28 autostrad) z awd. V6 z RWD ma również łączną cenę 22 mpg (18 miast / 29 autostrad), podczas gdy wersja AWD daje łącznie 21 mpg (18 miast / 26 autostrad). vsport spada do 18 mpg łącznie (16 miast / 24 autostrady).

Podczas testów cts vsport odnotowaliśmy 4,9-sekundowy sprint do 60 mil na godzinę, co jest czasem konkurencyjnym dla wyczynowego sportowego sedana średniej wielkości, ale o kilka dziesiątych mniej niż tempo wyznaczone przez bmw 550i.

Standardowe elementy bezpieczeństwa w cadillac cts 2015 obejmują zapobiegające blokowaniu się hamulców tarczowych, kontrolę trakcji i stabilności, aktywne przednie zagłówki, przednie i tylne boczne poduszki powietrzne oraz pełnowymiarowe boczne kurtyny powietrzne. standardem są również tylne czujniki parkowania i telematyka na gwiazdę (która obejmuje automatyczne powiadamianie o wypadku, pomoc drogową na żądanie, przycisk awaryjny, lokalizator skradzionego pojazdu i aktywną interwencję oraz zdalne otwieranie drzwi).

dodatkowe wyposażenie zabezpieczające jest zawarte w dwóch pakietach. Standardowym wyposażeniem wszystkich z wyjątkiem wersji cts jest pakiet zwiększający świadomość kierowcy (automatyczne światła drogowe, automatyczne wycieraczki, kamera cofania, asystent utrzymania pasa ruchu, wibrujący fotel kierowcy „bezpieczeństwa” cadillaca, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, monitor martwego pola, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu i ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu). Opcjonalnie w zakresie osiągów i standardem w premium i vsport premium jest pakiet wspomagający kierowcę (adaptacyjny tempomat i system łagodzenia kolizji z automatycznym hamowaniem).

W rządowych testach zderzeniowych cts otrzymały łącznie pięć gwiazdek, w tym pięć gwiazdek za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał cts najwyższą ocenę „dobrą” w testach zderzeniowych przy zderzeniu czołowym i bocznym z umiarkowanym nakładaniem się, a cts uzyskał również najwyższą ocenę „wyższą” w zakresie zapobiegania zderzeniom czołowym, gdy są wyposażone w kierowcę pakiety uświadamiające i wspomagające kierowcę.

przyspieszenie w cadillac cts vsport 2015 jest imponujące, a moment obrotowy dostępny jest zawsze, gdy wciskasz gaz. to nie wystarczy, abyśmy zapomnieli o doładowanym silniku v8 poprzedniej generacji cts-v, ale z pewnością stawia cadillaca w tym samym samolocie, co jego europejscy rywale z ulepszonymi silnikami. Oczywiście większość modeli cts będzie miała silnik turbo-4 lub zwykły silnik v6, a to również jest konkurencyjna oferta. czwórce brakuje niesamowicie liniowego ciągu podobnego silnika bmw 528i, ale rekompensuje to zdrowym uderzeniem średniego pasma, które powinno być więcej niż wystarczające dla większości gustów. jeśli chodzi o silnik V6 o mocy 321 KM, jest to przeniesienie z poprzednich cts, ale nadal jesteśmy fanami jego szerokiego momentu obrotowego i mocnej ścieżki dźwiękowej.

na zmianę, cts zapewnia niezwykłe poziomy opanowania i wrażliwości dotykowej. jeśli kiedykolwiek zdarzy się, że jeździsz jednym z nich na torze wyścigowym, nie bój się wrzucić go w zakręt - skurczy się wokół ciebie jak wszystkie wspaniałe sportowe sedany, a będziesz cieszyć się prawdopodobnie najlepszym wyczuciem kierownicy i kontrolą ciała w ten segment. o tak, ten caddie jest ostry, ale mimo to zachowuje kontrolę nad nierównościami, zwłaszcza gdy jest wyposażony w adaptacyjne zawieszenie. cts jest również idealny do jazdy autostradą dzięki płynnej jeździe i dość cichej kabinie.

wnętrze cadillac cts z 2015 r. jest zgodne z trendem wyznaczonym jako pierwszy przez pełnowymiarowe xts. to wyrafinowany i luksusowy projekt wykonany z bogatych materiałów, z wysokim poziomem wykonania i dokładną integracją technologii. system informacyjno-rozrywkowy cadillac user experience (cue) składa się z konfigurowalnych wyświetlaczy na głównym ekranie dotykowym i może z łatwością wykorzystywać podłączone smartfony z integracją aplikacji. doceniamy duże ikony i wyraźną grafikę na ekranie wyświetlacza, a także jego w większości intuicyjną obsługę, ale poleganie na ekranie dotykowym i peryferyjnych panelach dotykowych może być frustrujące, ponieważ czasy reakcji systemu są czasami powolne lub całkowicie pomijane.

pasażerowie z przodu w cts 2015 mają dużo przestrzeni osobistej, a otaczająca ją deska rozdzielcza i panele drzwi tworzą intymny kokpit, który ładnie współgra ze sportową misją samochodu. Pasażerowie z tyłu będą jednak mniej zadowoleni, ponieważ jest tam tylko skromna przestrzeń jak na średnie standardy. na 13,7 stóp sześciennych bagażnik sedana cts podnosi tył w porównaniu z serią 5 i klasą e.

Oparty na rozszerzonej wersji wyrafinowanej platformy alfa, która stanowi również podstawę mniejszych silników cadillaca, sedan cts 2015 oferuje doskonałą kontrolę i zwinność w każdych warunkach. jest to szczególnie prawdziwe w modelach wyposażonych w magnetyczną kontrolę jazdy, która uzupełnia ulepszony dynamiczny charakter z komfortem na poziomie cadillac i jeszcze bardziej zaawansowaną technologią ukierunkowaną na kierowcę. płynnie działający i sprawny w modelach z napędem na tył lub na wszystkie koła, wolnossący silnik V6 o pojemności 3,6 litra oferuje dobre połączenie osiągów i wydajności, ale okazało się, że wciąż mocny i bardziej wydajny 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2 litrów jest kuszącym alternatywny. i podczas gdy entuzjaści hardkorowi będą musieli poczekać na nowego sedana cts-v, nowy cadillac o mocy 420 koni mechanicznych v6 twin turbo w cts vsport sam w sobie oferuje mnóstwo radości.

oferty technologiczneCadillac szybko zdał sobie sprawę, że tylko dlatego, że jesteśmy w samochodzie, nie musimy odłączać się od naszych urządzeń. w 2015 roku luksusowy sedan cadillac cts jest teraz jeszcze bardziej oszczędny, oferując własne połączenie bezprzewodowe, bezprzewodowe ładowanie telefonu w dockspot oraz powiadomienia SMS za pośrednictwem systemu informacyjno-rozrywkowego cue.3,6-litrowy silnik V6 twin-turbowyjątkowy dla vsport cts z napędem na tylne koła, ten bogaty w technologię szturmowiec napędzany siłą zapewnia ekscytującą moc 420 koni mechanicznych i moment obrotowy 430 funtów na stopę. Cadillac od razu zauważa, że ​​ten silnik z podwójnym turbodoładowaniem dzieli tylko około 10 procent swoich komponentów z wolnossącym 3,6-litrowym silnikiem V6 oferowanym w innych modelach cts.

5-osobowa kabina Cadillaca CTS z 2015 r. ma prawie taki sam styl, jak kanciasty wygląd zewnętrzny sedana. mnóstwo wyściełanych paneli i pluszowe siedziska - skóra ekologiczna w niższych modelach, prawdziwa skóra w innych wersjach - tworzą zachęcające wnętrze. standardowe fotele kubełkowe z elektryczną regulacją w 8 kierunkach są wygodne, ale przestrzeń na nogi na tylnych siedzeniach jest niewielka. W centralnym miejscu widoczny jest system informacyjno-rozrywkowy. 8-calowy ekran dotykowy i dotykowe elementy sterujące pod nim są imponujące, ale frustrujące w użyciu. w niektórych sytuacjach czas reakcji ekranu się wydłuża, a elementy sterujące pod nim mogą być skomplikowane, co może prowadzić do rozproszenia uwagi kierowcy.

z ostrymi kątami na każdym rogu, pomarszczoną maską i widoczną osłoną chłodnicy z nowym herbem cadillaca, cts wyróżnia się nawet wśród swoich utalentowanych konkurentów w segmencie luksusowych sedanów. szczegóły sięgają od pragmatycznych - zamykane żaluzje, aby poprawić aerodynamikę - po ładne, takie jak jednolite aluminiowe wykończenia wokół bocznych szyb. z tyłu wszystkie sedany cts 2015 mają podwójne wyloty wydechowe. modele z oznaczeniami „cts4” oznaczają napęd na wszystkie koła. cadillac cts-v coupe z limitowanej edycji 2015 wykorzystuje stylistykę nadwozia ostatniej generacji z unikalnymi akcentami, takimi jak ciemny grill, satynowe grafitowe koła i czerwone zaciski hamulcowe.

Cadillac cts sedan 2015 jest dostępny z trzema silnikami i czterema poziomami wyposażenia (standard, luxury, performance i premium), co daje szeroki wachlarz funkcji. wydać najmniej na cts 2,0 l, a nadal otrzymasz luksusowego sedana średniej wielkości, który zawiera turbodoładowany 4-cylindrowy silnik, 11-głośnikowy system audio Bose premium z trzema wejściami USB, uruchamianie przyciskiem, bezprzewodowe ładowanie telefonu, dwustrefowe sterowanie klimatyzacją, sterowanie głosowe i system informacyjno-rozrywkowy Cue z 8-calowym ekranem dotykowym i systemem komunikacji GM onstar z hotspotem Wi-Fi 4G LTE. Co zaskakujące, kamera cofania nie jest standardem w modelach podstawowych.

Dodanie opcji lub zwiększenie wykończenia zapewnia udogodnienia, takie jak nawigacja, skórzane siedzenia, drewniane wykończenia, podgrzewane / wentylowane przednie siedzenia, adaptacyjny tempomat, szyberdach i trzystrefowa automatyczna klimatyzacja. jeśli masz dużą kolekcję płyt CD, będziesz chciał zdecydować się na odtwarzacz płyt zamontowany w schowku podręcznym. ulepszenia w zakresie osiągów i bezpieczeństwa obejmują napęd na wszystkie koła, magnetyczną kontrolę jazdy, monitorowanie martwego pola, automatyczny asystent parkowania oraz pakiet zwiększający świadomość kierowcy, który obejmuje takie funkcje, jak siedzenie, które wibruje, ostrzegając kierowcę o niebezpieczeństwach, takich jak zjechanie z pasa ruchu lub zbyt blisko obiektu podczas parkowania.

W sedanie cadillac cts 2015 dostępne są trzy silniki. Podstawą jest 2,0-litrowy czterocylindrowy turbodoładowany silnik o mocy 272 koni mechanicznych, podczas gdy silnik średniej klasy to 3,6-litrowy silnik V6, który zapewnia 321 koni mechanicznych. oba te silniki są oferowane ze standardowym napędem na tylne koła (rwd) lub opcjonalnym napędem na wszystkie koła (awd). na szczycie pakietu (przynajmniej do pojawienia się sedana nowej generacji cts-v) znajduje się 3,6-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem w modelu vsport, który pompuje 420 koni mechanicznych i jest napędzany tylko z tyłu. 4-cylindrowy cts wykorzystuje 6-biegową automatyczną skrzynię biegów, podczas gdy wersje v6 wykorzystują 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. przez ostatni rok jest limitowana edycja cts-v coupe z tylnym napędem, która zawiera doładowane 6,2-litrowe V8, dobre dla 556 koni mechanicznych, które współpracują z 6-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy-4272 KM przy 5500 obr./minMoment obrotowy 295 lb-ft przy 1700-5,500 obr./minzużycie paliwa w mieście / na autostradzie EPA: 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)3,6 litra v6321 koni mechanicznych przy 6800 obr./minMoment obrotowy 275 lb-ft przy 4800 obr./minzużycie paliwa w mieście / na autostradzie epa: 18/29 mpg (rwd), 18/26 mpg (awd)3,6-litrowy podwójnie turbodoładowany silnik v6420 koni mechanicznych przy 5750 obr./minMoment obrotowy 430 lb-ft przy 3500-4,500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/24 mpg6,2-litrowy silnik V8 z doładowaniem (CTS V-Sport Coupe)556 koni mechanicznych przy 6100 obr./minMoment obrotowy 551 lb-ft przy 3800 obr./minEPA - zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 14/19 mpg (ręcznie), 12/18 mpg (automatycznie)

cadillac cts sedan z 2015 r. ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp), zaczynającą się od nieco ponad 46 000 USD za podstawowy model 2,0-litrowy. u góry załadowany vsport z silnikiem v6 z podwójnym turbodoładowaniem osiąga wartość 70 000 USD, podobnie jak cts-v coupe z 2015 r., które jest ograniczone do 500 modeli. w cenie wywoławczej 4-drzwiowy luksusowy sportowy sedan Cadillaca odpowiada Audi A6 i jest kilka tysięcy poniżej cen wywoławczych BMW serii 5, Mercedes-Benz E-Class,jaguar xf orazinfiniti q70. theacura rlx orazlexus gs również zaczyna się nieco wyżej niż cts. Przed zakupem sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy płacą za swoje nowe cadillaki. Oczekuje się, że wartość odsprzedaży cadillaca będzie w tym segmencie mniej więcej przeciętna, pozostając w tyle za wyróżniającym się lexusem gs.

2015 Cadillac CTS recenzje konsumentów