2003 MINI Cooper Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej
2003 MINI Cooper Base to Front-wheel drive Hatchback. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 1.6L L4 SOHC 16 valves, który generuje 115 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed manual. 2003 MINI Cooper Base ma ładowność 5.3 litrów, a pojazd waży 2524 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2003 MINI Cooper Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 125 nm i prędkość maksymalną 178 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 18.3 i osiąga ćwierć mili w 22.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
| imię | Base | |
|---|---|---|
| Cena £ | $ 16,425 | |
| ciało | Hatchback | |
| drzwi | 2 Doors | |
| silnik | 1.6L L4 SOHC 16 valves | |
| moc | 115 hp @ 6000 rpm | |
| ilość miejsc | 4 Seats | |
| przenoszenie | 5 speed manual | |
| przestrzeń ładunkowa | 5.3 L | |
| maksymalna przestrzeń ładunkowa | 5.3 L | |
| typ koła | ||
| seria | ||
| układ napędowy | Front-wheel drive | |
| konie mechaniczne | 115 HP | |
| moment obrotowy | 125 N.m | |
| prędkość maksymalna | 178 km/h | |
| przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) | 18.3 s | |
| typ paliwa | ||
| zużycie paliwa (miasto) | 28.0 L/100km | |
| zużycie paliwa (autostrada) | 37.0 L/100km | |
| rodzaj przekładni | manual | |
| waga | 2,524 KG | |
| Marka | MINI | |
| Model | Cooper | |
| 0-400 m (ćwierć mili) | 22.7 s | |
| 0-400m (ćwierć mili) - prędkość | 101.4 km/h | |
| 0-800 m (pół mili) | 37.6 s | |
| 0-800m (pół mili) - prędkość | 114.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
0-100km/h in a 2003 Mini Cooper S
2003 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,424 | $ 2,381 | $ 2,916 |
| Clean | $ 1,268 | $ 2,124 | $ 2,597 |
| Average | $ 955 | $ 1,609 | $ 1,961 |
| Rough | $ 642 | $ 1,094 | $ 1,324 |
| Outstanding | $ 1,424 | $ 2,381 | $ 2,916 |
| Clean | $ 1,268 | $ 2,124 | $ 2,597 |
| Average | $ 955 | $ 1,609 | $ 1,961 |
| Rough | $ 642 | $ 1,094 | $ 1,324 |
pomyśl o narodzonym na nowo mini bedzie 2003 jako o niedrogim, luksusowym gokarcie dla dorosłych. czy to twój wymarzony samochód? lepiej ustaw się w kolejce.
2003 MINI Cooper Base kolory zewnętrzne
2003 MINI Cooper Base kolory wnętrza
2003 MINI Cooper silniki
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2003 MINI Cooper wykończenia
2003 MINI Cooper poprzednie pokolenia
2003 MINI Cooper Przyszłe pokolenia
MINI Cooper przegląd i historia
jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów na świecie, mini udało się osiągnąć status kultowy, mimo że jest tak powszechny, jak się pojawia. pomysł i projekt mini wyszedł pierwotnie od brytyjskiej korporacji motoryzacyjnej, ale mały samochód przeszedł kilka zmian, jeśli chodzi o producenta.
w latach 60. rozpoczął zupełnie nowy szał, ponieważ pomimo tego, że był bardzo mały, w rzeczywistości miał wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów i bagażu. było to zasługą innowacyjnej konstrukcji napędu na przednie koła i silnika. początkowo samochody sprzedawano pod znaczkiem austin lub morris. Dopiero w 1969 roku mini stało się własną marką.
minis były również dość wydajne z punktu widzenia osiągów, posiadając jednoczęściową obudowę, która jeszcze bardziej zmniejszyła wagę i zapewniła więcej miejsca w samochodzie. jego konstrukcja stała się tak znana, że do 1990 roku grupa roverów, potomkowie bmc, zdecydowała się na znak firmowy samochodu.
pierwszy mini został wyprodukowany w sierpniu 1959 roku, na rynkach międzynarodowych znany był również jako austin 850 i morris 850, podczas gdy w Wielkiej Brytanii były one znane jako austin siedem lub morris mini-minor. do końca pierwszej generacji w 1967 roku samochody otrzymały kilka ulepszeń, w tym lepsze zawieszenie i automatyczną skrzynię biegów.
druga generacja samochodów była produkowana w latach 1967-1970. Posiadały one przeprojektowany przedni grill i większą tylną szybę. to właśnie te samochody zostały użyte do nakręcenia przebojowego filmu „Włoska robota” w 1969 roku.
ciekawa wersja mini puszki w 1961 roku, kiedy john Cooper, właściciel firmy Cooper Car Company dostrzegł potencjał małych samochodów i postanowił stworzyć mini cooper, mocniejszą wersję podstawowego austina mini cooper i morris mini cooper. miał większy silnik o pojemności 997 cm3, 55 KM, dwa gaźniki, skrzynię biegów o ściślejszej dawce i hamulce tarczowe.
Dobre recenzje tej wersji doprowadziły do opracowania jeszcze bardziej sportowej wersji, Mini Cooper s w 1963 roku. Cooper również budował samochody specjalnie na tor wyścigowy. odnieśli one szczególne sukcesy w rajdzie Monte Carlo, który wygrali w 1964, 1965 i 1967 r. (w 1966 r. zostali zdyskwalifikowani pomimo zajmowania trzech czołowych miejsc).
trzecia generacja minis, mark III, pojawiła się w latach 1970-2000. te miały większe nadwozia, ukryte zawiasy drzwi i kręcone okna (poprzednie modele miały przesuwne). pomimo wszelkich starań, producenci po prostu nie mogli wprowadzić tego nowego, powietrznego wyglądu do mini, który teraz potrzebuje poważnej przeróbki, co poważnie wpłynęło na ogólną sprzedaż.
jedynym sposobem na przetrwanie mini w latach 80. i 90. było stworzenie „edycji specjalnych”. po części było to dziełem bmw, które kupiło resztki bmc pod znaczkiem łazika. modele te były postrzegane jako fajne ikony mody, odrobina stylu retro na nowoczesnym rynku. ale bmw nie zostało ukończone z mini logo, które nadal nosiło, w 2001 roku wprowadzono na rynek zaawansowane technologicznie nowe mini, które inaczej nie było związane ze starym samochodem. w 2007 roku liczba wyprodukowanych samochodów osiągnęła 1 milion.
w latach 60. rozpoczął zupełnie nowy szał, ponieważ pomimo tego, że był bardzo mały, w rzeczywistości miał wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów i bagażu. było to zasługą innowacyjnej konstrukcji napędu na przednie koła i silnika. początkowo samochody sprzedawano pod znaczkiem austin lub morris. Dopiero w 1969 roku mini stało się własną marką.
minis były również dość wydajne z punktu widzenia osiągów, posiadając jednoczęściową obudowę, która jeszcze bardziej zmniejszyła wagę i zapewniła więcej miejsca w samochodzie. jego konstrukcja stała się tak znana, że do 1990 roku grupa roverów, potomkowie bmc, zdecydowała się na znak firmowy samochodu.
pierwszy mini został wyprodukowany w sierpniu 1959 roku, na rynkach międzynarodowych znany był również jako austin 850 i morris 850, podczas gdy w Wielkiej Brytanii były one znane jako austin siedem lub morris mini-minor. do końca pierwszej generacji w 1967 roku samochody otrzymały kilka ulepszeń, w tym lepsze zawieszenie i automatyczną skrzynię biegów.
druga generacja samochodów była produkowana w latach 1967-1970. Posiadały one przeprojektowany przedni grill i większą tylną szybę. to właśnie te samochody zostały użyte do nakręcenia przebojowego filmu „Włoska robota” w 1969 roku.
ciekawa wersja mini puszki w 1961 roku, kiedy john Cooper, właściciel firmy Cooper Car Company dostrzegł potencjał małych samochodów i postanowił stworzyć mini cooper, mocniejszą wersję podstawowego austina mini cooper i morris mini cooper. miał większy silnik o pojemności 997 cm3, 55 KM, dwa gaźniki, skrzynię biegów o ściślejszej dawce i hamulce tarczowe.
Dobre recenzje tej wersji doprowadziły do opracowania jeszcze bardziej sportowej wersji, Mini Cooper s w 1963 roku. Cooper również budował samochody specjalnie na tor wyścigowy. odnieśli one szczególne sukcesy w rajdzie Monte Carlo, który wygrali w 1964, 1965 i 1967 r. (w 1966 r. zostali zdyskwalifikowani pomimo zajmowania trzech czołowych miejsc).
trzecia generacja minis, mark III, pojawiła się w latach 1970-2000. te miały większe nadwozia, ukryte zawiasy drzwi i kręcone okna (poprzednie modele miały przesuwne). pomimo wszelkich starań, producenci po prostu nie mogli wprowadzić tego nowego, powietrznego wyglądu do mini, który teraz potrzebuje poważnej przeróbki, co poważnie wpłynęło na ogólną sprzedaż.
jedynym sposobem na przetrwanie mini w latach 80. i 90. było stworzenie „edycji specjalnych”. po części było to dziełem bmw, które kupiło resztki bmc pod znaczkiem łazika. modele te były postrzegane jako fajne ikony mody, odrobina stylu retro na nowoczesnym rynku. ale bmw nie zostało ukończone z mini logo, które nadal nosiło, w 2001 roku wprowadzono na rynek zaawansowane technologicznie nowe mini, które inaczej nie było związane ze starym samochodem. w 2007 roku liczba wyprodukowanych samochodów osiągnęła 1 milion.
2003 MINI Cooper recenzje konsumentów
prudishlydrizzly, 10/11/2015
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
kocham mojego mini - miłośnika samochodów
od chwili, gdy dostałem samochód - kupiłem mini w zeszłym roku (w 2014). sprzedawca nie wykonywał żadnych prac konserwacyjnych w samochodzie, ponieważ był jego właścicielem (przez 3 lata) i nie ma żadnych informacji o tym, co zrobiono z samochodem. mogłem powiedzieć, że coś się działo z paskiem w momencie zakupu. (skończyło się jako napinacz paska)
wykonaliśmy mnóstwo zaległych prac konserwacyjnych, a także konserwację zapobiegawczą, aby działała dobrze. Dosłownie pojechałem moim mini z Florydy do Kalifornii, potem z Kalifornii do Iowa, a następnie z Iowa na Florydę i nie miałem żadnych problemów. nie wspominając o tym, że mały samochód został obciążony najprawdopodobniej ponad jego pojemność, ponieważ w tym czasie dużo jeździłem po kraju. tutaj jest lista typowych rzeczy, które należy wymienić w przypadku minis o większej długości i zdecydowanie sugeruję, abyś zajrzał do tych części w celu wymiany, jeśli posiadasz mini:
* zawór obejściowy
* zawór pc
* świece zapłonowe i przewody
* pakiet cewek (zwykle zardzewiałe połączenie powodujące problemy z przyspieszeniem)
* czujniki map (zapobiegawcze, które nie były wtedy naprawdę potrzebne)
* napinacz łańcucha rozrządu
* koło pasowe amortyzatora ati super charger (zdecydowanie sugeruję wybranie koła pasowego korby wyższej klasy - wiadomo, że te standardowe nie są trwałe)
* pompa wspomagania kierownicy (zawsze wiadomo, że w końcu się zepsuje)
miska olejowa i uszczelka
* wymieniony pasek
*Filtr paliwa
* odboje zawieszenia
* mocowania silnika (moje zostały dosłownie zrobione na rozpadanie się - poszedłem z mocowaniami poli, ale sprawi, że samochód będzie sztywniejszy, więc więcej wibracji)
jestem matką z 3-letnim synem. Mam duży fotelik samochodowy recaro, który pasuje do mojego samochodu. codziennie jeżdżę samochodem i jeżdżę samochodem. musisz osobiście zdecydować, dlaczego chcesz starszego r53 mini? ja i mój mąż pracujemy przy własnych samochodach, więc nie płacimy za mechanika; płacimy tylko za części. Gorąco sugeruję, jak działa silnik lub tuning ECS, mają najlepsze oferty na części z tego, co znaleźliśmy dla mojego mini.
samochód jest mały i sztywny, więc jazda nie jest tak płynna jak naszym bmw 335xi. jeśli chcesz czegoś, co jeździ jak cadillac, pomyśl o zakupie innego samochodu. jest to fajny mały samochód, który lubię modyfikować i jeździć, i planuję wymienić silnik, gdy dojdzie do tego. nie planuję kiedykolwiek pozbyć się mojego mini. czy jest jakaś konserwacja, czy samochód nie ma konserwacji, szczególnie po przejechaniu 100 tys. mil. mini coopery nie są twoimi standardowymi samochodami toyota camry lub honda civic. Są one dla nielicznych wyjątkowych osób, które interesują się głupawą postacią oraz zaletami i wadami tego wszystkiego, co wiąże się z mini.
factorvolvox, 05/30/2016
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
potrzebujesz miejsca w garażu?
oto wyzwanie: znaleźć przyzwoity samochód, który zmieściłby się w moim dwustanowiskowym garażu wraz z elektrycznym wózkiem golfowym i miastem Chryslera. w tamtym czasie - około trzy lata temu - Fiat Abarth był niedostępny u lokalnych dealerów, a obecny mini był o około półtora cala za długi. jednak wcześniejszy mini, będąc trochę krótszy, działałby dobrze, więc kupiłem używanego bednarza, aby zastąpić moje porsche. poprzedni właściciel zamontował 18-calowe koła, które pozwalały na pokonywanie zakrętów jak na szynach, ale powodowały naprawdę trudną jazdę. po około roku zmieniłem koła na 17-calowe. dużo lepiej. każdy samochód przejechany ponad 100 000 mil będzie wymagał wymiany wielu rzeczy, a mini nie jest wyjątkiem. koszty konserwacji można znacznie obniżyć, nie używając „oryginalnych mini” części. na przykład właśnie wymieniłem sprzęgło (po raz pierwszy) przy 160 000 mil. dwumasowe koło zamachowe używane jako oryginalne wyposażenie przez mini jest produkowane przez luk w niemczech. kupno zamiennej części LUK od Rock Auto kosztowało mnie 254,79 $ , podczas gdy gdybym kupił tę samą część z mini naklejką, cena wyniosłaby 734,75 $ . Myślę o tym mini jako o dwuosobowym i psim samochodzie sportowym, który wielu ludzi zaskakuje szybkością
yoisydiesel, 05/28/2016
2dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M)
zbadaj problemy z jakością przed zakupem
mini cooper to samochód, który warto kupić, jeśli ponad wszystko cenisz wyjątkowe połączenie sportowego prowadzenia, wyglądu i przestrzeni ładunkowej, w tym kwestie niezawodności oraz wysokie koszty konserwacji i napraw.
Od wielu lat żyję z zablokowaną szybą po stronie kierowcy i pękniętą przednią szybą. Kiedy przyniosłem moje mini w celu niedawnego wycofania ze wspomagania kierownicy, poinformowano mnie, że wycieka płyn chłodzący i olej. kosztowałoby to prawie 3 tysiące dolarów u sprzedawcy lub 1,5 tysiąca dolarów w niezależnym sklepie. nie brakuje pozwów zbiorowych dotyczących różnych problemów, których rozwiązanie mini odmówiło.
to fajny samochód do jazdy poniżej ograniczenia prędkości. mogę włożyć do niego dużo rzeczy. udało mi się przetransportować złożony materac piankowy z pamięcią typu Queen.
Postanowiłem sprzedać swoje mini, zamiast naprawiać wszystko i ryzykować pojawienie się innych problemów (sprzęgła, skrzyni biegów itp.), które pojawią się w najbliższej przyszłości. Zapłaciłem 17 tysięcy dolarów w 2003 roku i sprzedałem go za 3 tysiące dolarów lokalnemu dealerowi franczyzowemu w 2016 roku, po tym jak inny mechanik potwierdził potrzebne naprawy. Nie udało mi się nakłonić nikogo na Craigslist, aby zapłacił więcej niż dealer.
monkbrunnich, 05/26/2012
uroczy na zewnątrz, straszny pod kapturem
dostałem ten samochód w 2004 roku jako prezent od moich rodziców. nie mogłem być szczęśliwszy. mając go od ponad ośmiu lat, jestem gotowy, aby wjechać nim do hudson. ten samochód był tylko jednym poważnym problemem po drugim. w pierwszym roku jeździłem na autostradzie i samochód po prostu przestał zmieniać biegi powyżej trzeciego biegu. na szczęście było to objęte gwarancją. od tego czasu dwa razy wyłączyłem klimatyzację, zgasło wspomaganie kierownicy, zatrzymały się szyby, zatrzymały się zamki w drzwiach, liczne przegrzania itp. mój biedny ojciec spędził wiele godzin i dolarów na naprawie tego urządzenia. dzięki Bogu, że go mam, bo do tej pory wydałbym kilka tysięcy
nervousmute, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
„ładny samochód”
po prostu go zniszczył
uncoloredplatform, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
„jeśli nie dbasz o wygodę, to jest samochód dla ciebie”
ten mały samochód jest super zabawny. Jestem teraz zakochany w kabrioletach. fakt, że ten samochód jest kabrioletem i jest naprawdę przyjemny w prowadzeniu, to jedyne zalety samochodu. siedzenia są jak beton i nie zapewniają podparcia lędźwiowego. samochód jest tak mały, że kiedy próbowałem założyć poduszkę lędźwiową, wcisnęło mi kolana w deskę rozdzielczą, nawet gdy moje siedzenie było maksymalnie cofnięte. Spróbowałem poduszki na tyłku i to po prostu wbiło mi nogi w kierownicę.
porównać z konkurentami
2003 MINI Cooper Base specyfikacje
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 5.3 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2524 kg |
| Fuel Tank Capacity | 13.2 L |
| Height | 55.9 mm |
| Length | 142.8 mm |
| Wheelbase | 97.1 mm |
| Width | 66.5 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.6L L4 SOHC 16 valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | Continuously Variable Transmission |
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 1.6L L4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 28 (Manual City)37 (Manual Highway) |
| Power | 115 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper50000/km, 48/Months Powertrain50000/km, 48/Months Roadside Assistance50000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P175/65R15 |
|---|
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze