2003 MINI Cooper Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus
2003 MINI Cooper Base on Front-wheel drive Hatchback. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 1.6L L4 SOHC 16 valves-moottori, joka tuottaa 115 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed manual-vaihteistoon. 2003 MINI Cooper Base: n lastikapasiteetti on 5.3 litraa ja ajoneuvo painaa 2524 kg. ajonavustusten osalta 2003 MINI Cooper Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 125 n.m ja huippunopeus 178 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 18.3 ja osuu neljännes mailin nopeudella 22.7 sekuntia. polttoaineenkulutus on 28 l / 100km kaupungissa ja 37 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2
| nimi | Base | |
|---|---|---|
| hinta | $ 16,425 | |
| runko | Hatchback | |
| ovet | 2 Doors | |
| moottori | 1.6L L4 SOHC 16 valves | |
| teho | 115 hp @ 6000 rpm | |
| paikkojen lukumäärä | 4 Seats | |
| tarttuminen | 5 speed manual | |
| rahtitila | 5.3 L | |
| suurin lastitila | 5.3 L | |
| pyörätyyppi | ||
| sarja | ||
| voimansiirto | Front-wheel drive | |
| hevosvoimaa | 115 HP | |
| vääntömomentti | 125 N.m | |
| huippunopeus | 178 km/h | |
| acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) | 18.3 s | |
| Polttoainetyyppi | ||
| polttoaineenkulutus (kaupunki) | 28.0 L/100km | |
| polttoaineenkulutus (moottoritie) | 37.0 L/100km | |
| vaihdetyyppi | manual | |
| paino | 2,524 KG | |
| brändi | MINI | |
| malli | Cooper | |
| 0-400 m (neljännes mailin) | 22.7 s | |
| 0-400m (neljännes mailin) - nopeus | 101.4 km/h | |
| 0-800 m (puoli mailia) | 37.6 s | |
| 0-800 m (puoli mailia) - nopeus | 114.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
0-100km/h in a 2003 Mini Cooper S
2003 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,424 | $ 2,381 | $ 2,916 |
| Clean | $ 1,268 | $ 2,124 | $ 2,597 |
| Average | $ 955 | $ 1,609 | $ 1,961 |
| Rough | $ 642 | $ 1,094 | $ 1,324 |
| Outstanding | $ 1,424 | $ 2,381 | $ 2,916 |
| Clean | $ 1,268 | $ 2,124 | $ 2,597 |
| Average | $ 955 | $ 1,609 | $ 1,961 |
| Rough | $ 642 | $ 1,094 | $ 1,324 |
Ajattele uudestisyntynyttä vuoden 2003 mini-Cooperia kohtuuhintaisena, ylellisenä kartingina aikuisille. onko tämä unelmiesi auto? parempi päästä riviin.
2003 MINI Cooper Base ulkovärit
2003 MINI Cooper Base sisätilojen värit
2003 MINI Cooper moottorit
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2003 MINI Cooper leikkaa
2003 MINI Cooper edelliset sukupolvet
2003 MINI Cooper tulevat sukupolvet
MINI Cooper yleiskatsaus ja historia
yksi maailman helpoimmin tunnistettavista autoista, mini on onnistunut saavuttamaan kulttiaseman huolimatta siitä, että se on yhtä yleinen kuin ne tulevat. minin idea ja muotoilu tuli alun perin brittiläiseltä moottoriajoneuvoyritykseltä, mutta pienessä autossa on tapahtunut useita muutoksia valmistajan suhteen.
60-luvulla se aloitti aivan uuden villityksen, koska huolimatta siitä, että se oli hyvin pieni, siinä oli todella tarpeeksi tilaa matkustajille ja matkatavaroille. tämä johtui etuvetoisen moottorin ja moottorin innovatiivisesta suunnittelusta. aluksi autoja myytiin joko austin- tai morris-merkin alla. vasta 1969issa ministä tuli oma teltta.
minit olivat myös melko tehokkaita suorituskyvyn kannalta, ja niissä oli yksiosainen paino, joka painoa alensi edelleen ja antoi enemmän tilaa auton sisällä. sen muotoilu tuli niin tunnetuksi, että vuoteen 1990 mennessä rover-ryhmä, BMW: n jälkeläiset, päätti merkitä auton.
Ensimmäinen mini valmistettiin elokuussa 1959, merkki i tunnetaan myös nimellä austin 850 ja morris 850 kansainvälisillä markkinoilla, kun taas Isossa-Britanniassa ne tunnettiin nimellä austin seven tai morris mini-minor. Ensimmäisen sukupolven loppuun asti vuonna 1967 autot saivat useita päivityksiä, mukaan lukien parempi jousitus ja automaattivaihteisto.
toisen sukupolven autoja tuotettiin vuosina 1967–1970. Niillä oli uudistettu etusäleikkö ja suurempi takalasin ikkuna. Juuri näistä autoista tehtiin hittielokuva ”italialainen työ” vuonna 1969.
mielenkiintoinen versio mini-tölkistä vuonna 1961, jolloin cooper-autoyhtiön omistaja John Cooper näki pikkuautojen potentiaalin ja päätti luoda mini cooperin, tehokkaamman version austinin mini-cooperin ja morris-mini-Cooperin tehokkaammasta versiosta. sillä oli suurempi moottori 997 kuutiometrillä, 55 hevosvoimaa, kaksoissuodattimet, tiukempi annosvaihteisto ja levyjarru
hyvät arvostelut tälle versiolle johtivat entistä urheilullisemman version kehittämiseen, mini cooper vuonna 1963. Coop rakensi myös autoja nimenomaan kilparadalle. nämä olivat erityisen onnistuneita monte carlo -rallissa, jonka he voittivat vuosina 1964, 1965 ja 1967 (vuonna 1966 heidät hylättiin huolimatta siitä, että he olivat sijoittuneet kolmen parhaan joukkoon).
kolmas minisukupolvi, merkki iii, tuli vuosina 1970-2000. näillä oli suuremmat korit, piilotetut oven saranat ja käämitysikkunat (aiemmissa malleissa oli liukuvat). Kaikista ponnisteluistaan huolimatta valmistajat eivät yksinkertaisesti voineet tuoda uutta ilmakuvaa miniin, joka tarvitsee nyt vakavasti uudistusta, mikä vaikutti vakavasti kokonaismyyntiin.
ainoa tapa, jolla mini selviytyi 80- ja 90-luvuilla, oli keksitä ”erikoisversioita”. tämä oli osittain bmw: n tekemistä, joka osti bmc: n jäännökset rover-merkin alle. näitä malleja pidettiin tyylikkäinä muotikuvakkeina, ripaus retroa muuten moderneilla markkinoilla. mutta bmw: llä ei ollut vielä valmiita minilogollaan, jota se silti piti, vuonna 2001 lanseerattiin teknisesti edistyksellinen uusi mini, joka ei muuten liittynyt vanhaan autoon. vuonna 2007 tuotettujen autojen määrä oli miljoona.
60-luvulla se aloitti aivan uuden villityksen, koska huolimatta siitä, että se oli hyvin pieni, siinä oli todella tarpeeksi tilaa matkustajille ja matkatavaroille. tämä johtui etuvetoisen moottorin ja moottorin innovatiivisesta suunnittelusta. aluksi autoja myytiin joko austin- tai morris-merkin alla. vasta 1969issa ministä tuli oma teltta.
minit olivat myös melko tehokkaita suorituskyvyn kannalta, ja niissä oli yksiosainen paino, joka painoa alensi edelleen ja antoi enemmän tilaa auton sisällä. sen muotoilu tuli niin tunnetuksi, että vuoteen 1990 mennessä rover-ryhmä, BMW: n jälkeläiset, päätti merkitä auton.
Ensimmäinen mini valmistettiin elokuussa 1959, merkki i tunnetaan myös nimellä austin 850 ja morris 850 kansainvälisillä markkinoilla, kun taas Isossa-Britanniassa ne tunnettiin nimellä austin seven tai morris mini-minor. Ensimmäisen sukupolven loppuun asti vuonna 1967 autot saivat useita päivityksiä, mukaan lukien parempi jousitus ja automaattivaihteisto.
toisen sukupolven autoja tuotettiin vuosina 1967–1970. Niillä oli uudistettu etusäleikkö ja suurempi takalasin ikkuna. Juuri näistä autoista tehtiin hittielokuva ”italialainen työ” vuonna 1969.
mielenkiintoinen versio mini-tölkistä vuonna 1961, jolloin cooper-autoyhtiön omistaja John Cooper näki pikkuautojen potentiaalin ja päätti luoda mini cooperin, tehokkaamman version austinin mini-cooperin ja morris-mini-Cooperin tehokkaammasta versiosta. sillä oli suurempi moottori 997 kuutiometrillä, 55 hevosvoimaa, kaksoissuodattimet, tiukempi annosvaihteisto ja levyjarru
hyvät arvostelut tälle versiolle johtivat entistä urheilullisemman version kehittämiseen, mini cooper vuonna 1963. Coop rakensi myös autoja nimenomaan kilparadalle. nämä olivat erityisen onnistuneita monte carlo -rallissa, jonka he voittivat vuosina 1964, 1965 ja 1967 (vuonna 1966 heidät hylättiin huolimatta siitä, että he olivat sijoittuneet kolmen parhaan joukkoon).
kolmas minisukupolvi, merkki iii, tuli vuosina 1970-2000. näillä oli suuremmat korit, piilotetut oven saranat ja käämitysikkunat (aiemmissa malleissa oli liukuvat). Kaikista ponnisteluistaan huolimatta valmistajat eivät yksinkertaisesti voineet tuoda uutta ilmakuvaa miniin, joka tarvitsee nyt vakavasti uudistusta, mikä vaikutti vakavasti kokonaismyyntiin.
ainoa tapa, jolla mini selviytyi 80- ja 90-luvuilla, oli keksitä ”erikoisversioita”. tämä oli osittain bmw: n tekemistä, joka osti bmc: n jäännökset rover-merkin alle. näitä malleja pidettiin tyylikkäinä muotikuvakkeina, ripaus retroa muuten moderneilla markkinoilla. mutta bmw: llä ei ollut vielä valmiita minilogollaan, jota se silti piti, vuonna 2001 lanseerattiin teknisesti edistyksellinen uusi mini, joka ei muuten liittynyt vanhaan autoon. vuonna 2007 tuotettujen autojen määrä oli miljoona.
2003 MINI Cooper kuluttajien arvostelut
tuxkent, 10/11/2015
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
rakastan miniauton rakastajaa
vasta siitä lähtien, kun sain auton - ostin minini viime vuonna (vuonna 2014). myyjä ei tehnyt mitään huoltotoimenpiteitä autolle, koska hän omisti sen (3 vuoden ajan), eikä mitään kirjaa siitä, mitä autolle tehtiin. Voisin kertoa, että vyöllä tapahtui jotain ostohetkellä. (päätyi hihnankiristimeksi)
Olemme tehneet tonnia kunnossapitoa, joka oli myöhässä, samoin kuin ennaltaehkäisevä huolto, jotta se pysyisi voimakkaana. minä kirjaimellisesti ajoin minini Floridasta Kaliforniaan, sitten Kaliforniasta Iowaan, sitten Iowasta Floridaan eikä ollut mitään ongelmia. puhumattakaan siitä, että pieni auto painotettiin todennäköisesti sen kapasiteetin ylittäväksi, kun liikkuin tuolloin paljon ympäri maata. Tässä on luettelo tyypillisistä asioista, jotka on vaihdettava korkeamman mailin minikoneille, ja suosittelen, että tutkit näitä osia vaihdettavaksi, jos omistat mini:
* ohitusventtiili
* pc-venttiili
* sytytystulpat ja johdot
* kelapaketti (yleensä ruostunut yhteys aiheuttaa kiihtyvyysongelmia)
* kartta-anturit (ennaltaehkäiseviä ei todella tarvita tuolloin)
* jakoketjun kiristin
* ati superlaturin vaimentimen kampiakseli (suosittelemme, että valitset korkeamman asteen kampiakselin - varastot eivät tiedä kestävän)
* ohjaustehostimen pumppu (tiedetään aina menevän huonosti)
öljypannu ja tiiviste
* vaihdettu vyö
*polttoaineensuodatin
* jousituksen törmäys
* moottorin kiinnikkeet (minun tehtiin kirjaimellisesti hajoamiseen - menin poly-kiinnikkeiden kanssa, mutta se tekee autosta jäykemmän ja enemmän tärinää)
olen äiti, jolla on 3-vuotias poika. minulla on suuri recaro-turvaistuin, joka sopii autooni. aion autoni kanssa päivittäin ja teen matkaa autossani. sinun on päätettävä henkilökohtaisesti, miksi haluat vanhemman r53 mini: n? mieheni ja minä työskentelemme omilla autoillamme, joten emme maksa mekaanikosta; maksamme vain osista. Ehdotan erittäin, miten moottori toimii tai ecs-viritys, sillä heillä on parhaat tarjoukset osista siitä, mitä olemme löytäneet minilleni.
auto on pieni ja jäykkä, joten ajo ei ole yhtä sujuva kuin 335xi bmw. Jos haluat jotain, joka ajaa kuin cadillac, ajattele toisen auton hankkimista. tämä on hauska pieni auto, josta nautin muokkaamisesta ja ajamisesta, ja aion vaihtaa moottorin, kun se tulee siihen kohtaan. en aio koskaan päästä eroon ministani. onko huollossa varmaa, millä autolla ei ole huoltoa, varsinkin kun saavut 100k mailia. mini-yhteistyökumppanit eivät ole sinun toyota camry- tai honda civic -vakiovaunusi, ne ovat harvoille harvoille, jotka kiinnostavat typerää luonnetta ja ylös- ja alas-puoleen liittyviä etuja ja haittoja.
cookeroxidize, 05/30/2016
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
tarvitsetko tilaa autotallissa?
tässä oli haaste: etsi kunnollinen suorituskykyinen auto, joka mahtuisi kahden auton autotallini, sekä sähköinen golfkärry ja chrysler-kaupunki ja -maa. tuolloin - noin kolme vuotta sitten - fiat abarth oli loppu paikallisten jälleenmyyjien varastosta ja nykyinen mini oli noin puolitoista tuumaa liian pitkä. Kuitenkin aikaisempi mini, hieman lyhyempi, toimisi hienosti, joten ostin käytetyn Cooperin s korvaamaan porscheni. edellinen omistaja oli asentanut 18 tuuman pyörät, jotka antoivat auton kulmiin kuin kiskoille, mutta tuloksena oli todella karkea ajo. noin vuoden kuluttua vaihdoin 17 tuuman pyöriin. paljon parempi. kaikki yli 100 000 mailia pitävät autot tarvitsevat paljon uusia asioita, eikä mini ole poikkeus. ylläpitokustannuksia voidaan vähentää huomattavasti, jos ei käytetä "aitoja mini" osia. esimerkiksi vaihdoin kytkintä juuri (ensimmäistä kertaa) 160 000 maililla. mini valmistaa kaksoismassa vauhtipyörän, jota mini käyttää alkuperäisvarusteena, valmistaja luk Saksassa. Korvaavan alkuperäisen luk-osan ostaminen rock-autosta maksoi minulle 254,79 dollaria, kun taas jos olisin ostanut saman osan minitarralla, hinta olisi ollut 734,75 dollaria. Mielestäni tämä mini on kahden hengen ja koiran urheiluauto, joka yllättää monia ihmisiä kuinka nopeasti se on
thankchase, 05/28/2016
2dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M)
tutkia laatukysymyksiä ennen ostamista
mini-Cooper on auto, jonka saat, jos arvostat urheilullisen käsittelyn, ulkonäön ja tavaratilan ainutlaatuista yhdistelmää ennen kaikkea, mukaan lukien luotettavuuskysymykset sekä korkeat ylläpito- ja korjauskustannukset.
olen asunut juuttuneen kuljettajan sivuikkunan ja tuulilasin jännitysrakenteen kanssa monien vuosien ajan. kun toin minini äskettäiseen ohjaustehostimen takaisinvetoon, minulle ilmoitettiin, että jäähdytysnestettä ja öljyä vuotaa. se maksaisi jälleenmyyjältä melkein 3 000 dollaria tai riippumattomassa myymälässä 1,5 000 dollaria. ryhmäkanteista ei ole pulaa useista ongelmista, joita mini kieltäytyi ratkaisemasta.
on hauska auto ajaa nopeusrajoituksen alapuolella. voin puristaa siihen paljon tavaraa. olen pystynyt kuljettamaan taitetun queen memory foam -patjan.
Päätin myydä minini pikemminkin kuin korjata kaiken ja riskin kohdata muut lähitulevaisuudessa esiin tulevat ongelmat (kytkin, voimansiirto jne.) maksoin 17 000 dollarin msrp vuonna 2003 ja myin sen 3 000 dollarilla paikalliselle franchising-jälleenmyyjälle vuonna 2016, kun toinen mekaanikko vahvisti tarvittavat korjaukset. En voinut saada ketään craigslist-listalle maksamaan enemmän kuin jälleenmyyjä.
speechquill, 05/26/2012
söpö ulkopuolelta, pelottava hupun alla
sain tämän auton vuonna 2004 vanhempieni lahjaksi. en olisi voinut olla onnellisempi. sen jälkeen, kun olen saanut sen yli kahdeksan vuotta, olen valmis ajamaan sen hudsoniin. tämä auto ei ole ollut muuta kuin yksi suuri ongelma toisensa jälkeen. ensimmäisenä vuonna sain sen olin moottoritiellä ja auto vain lopetti vaihteiden vaihdon kolmannen vaihteen yläpuolella. onneksi se kuului takuun piiriin. koska minulla on ollut ilmastointi sammunut kahdesti, ohjaustehostin sammuu, ikkunat pysähtyivät, ovilukot pysähtyneet, lukuisat ylikuumenemisjaksot jne. köyhä isäni on viettänyt useita tunteja ja dollareita tämän asian korjaamiseen. kiitos jumalalle, minulla on kuitenkin hän, koska olisin kuluttanut useita tuhansia tähän mennessä
meiosisrocky, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"söpö auto"
vain tuhosi sen
crazeduncanny, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"jos älä välitä mukavuudesta, tämä on y-auto"
tämä pieni auto on erittäin hauskaa. olen nyt rakastunut avoautoihin. se, että tämä auto on avoauto ja todella hauska ajaa, ovat ainoat positiiviset vaikutukset autoon. istuimet ovat kuin betonia eivätkä tarjoa ristiselän tukea. auto on niin pieni, että kun yritin lisätä ristiselän tyynyä, se juuttui polvilleni kojelautaan jopa istuimellani niin pitkälle kuin se menisi. Yritin tyynyä takapuolelleni ja se vain juutti jalkani ohjauspyörään.
verrata kilpailijoihin
2003 MINI Cooper Base tekniset tiedot
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 5.3 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2524 kg |
| Fuel Tank Capacity | 13.2 L |
| Height | 55.9 mm |
| Length | 142.8 mm |
| Wheelbase | 97.1 mm |
| Width | 66.5 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.6L L4 SOHC 16 valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | Continuously Variable Transmission |
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 1.6L L4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 28 (Manual City)37 (Manual Highway) |
| Power | 115 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper50000/km, 48/Months Powertrain50000/km, 48/Months Roadside Assistance50000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P175/65R15 |
|---|
keskustelu ja kommentit
jaa kommenttisi