2003 MINI Cooper Base चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2003 MINI Cooper Base एक Front-wheel drive Hatchback है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 1.6L L4 SOHC 16 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 115 hp @ 6000 rpm आउटपुट करता है और इसे 5 speed manual गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2003 MINI Cooper Base में कार्गो की क्षमता 5.3 लीटर है और वाहन का वजन 2524 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2003 MINI Cooper Base में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 125 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 178 किमी / घंटा है. यह 18.3 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 22.7 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 28 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 37 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 16,425 से शुरू होती है
| नाम | Base | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 16,425 | |
| तन | Hatchback | |
| दरवाजे | 2 Doors | |
| यन्त्र | 1.6L L4 SOHC 16 valves | |
| शक्ति | 115 hp @ 6000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 4 Seats | |
| हस्तांतरण | 5 speed manual | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 5.3 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 5.3 L | |
| पहिया प्रकार | ||
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 115 HP | |
| टोक़ | 125 N.m | |
| उच्चतम गति | 178 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 18.3 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | 28.0 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 37.0 L/100km | |
| गियर का प्रकार | manual | |
| वजन | 2,524 KG | |
| ब्रांड | MINI | |
| नमूना | Cooper | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 22.7 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 101.4 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 37.6 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 114.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
0-100km/h in a 2003 Mini Cooper S
2003 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,424 | $ 2,381 | $ 2,916 |
| Clean | $ 1,268 | $ 2,124 | $ 2,597 |
| Average | $ 955 | $ 1,609 | $ 1,961 |
| Rough | $ 642 | $ 1,094 | $ 1,324 |
| Outstanding | $ 1,424 | $ 2,381 | $ 2,916 |
| Clean | $ 1,268 | $ 2,124 | $ 2,597 |
| Average | $ 955 | $ 1,609 | $ 1,961 |
| Rough | $ 642 | $ 1,094 | $ 1,324 |
वयस्कों के लिए एक सस्ती, शानदार गो-कार्ट के रूप में फिर से जन्म लेने वाले 2003 मिनी सहयोग के बारे में सोचें। क्या यह आपकी ड्रीम कार है? बेहतर लाइन में मिलता है।
2003 MINI Cooper Base बाहरी रंग
2003 MINI Cooper Base आंतरिक रंग
2003 MINI Cooper इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2003 MINI Cooper ट्रिम्स
2003 MINI Cooper पिछली पीढ़ी
2003 MINI Cooper भावी पीढ़ियां
MINI Cooper अवलोकन और इतिहास
दुनिया में सबसे आसानी से पहचानी जाने वाली कारों में से एक, मिनी ने इस तथ्य के बावजूद पंथ का दर्जा हासिल करने में कामयाबी हासिल की है कि यह जितनी भी आम है। मिनी का विचार और डिजाइन मूल रूप से ब्रिटिश मोटर कॉर्पोरेशन से आया था, लेकिन निर्माता के पास आते ही छोटी कार में कई बदलाव हुए हैं।
60 के दशक में वापस एक नया उन्माद शुरू हुआ क्योंकि यह बहुत छोटा होने के बावजूद, वास्तव में यात्रियों और सामान के लिए पर्याप्त स्थान था। यह फ्रंट व्हील ड्राइव और इंजन के अभिनव डिजाइन के लिए धन्यवाद था। शुरू में, कारों को या तो ऑस्टिन या मॉरिस बैज के तहत बेचा गया था। यह 1969 तक नहीं था जब तक कि मिनी खुद का एक मार्के नहीं बन गया।
मिनिस भी प्रदर्शन के दृष्टिकोण से काफी कुशल थे, एक यूनिबॉडी होने के कारण जिसने वजन कम किया और कार के अंदर अधिक जगह दी। इसका डिज़ाइन इतना प्रसिद्ध हो गया कि 1990 तक, bmc के वंशज रोवर समूह ने कार को ट्रेडमार्क करने का फैसला किया।
पहले मिनी का उत्पादन अगस्त 1959 में हुआ था, इस चिह्न को मैं आस्टिन 850 और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में मॉरिस 850 के नाम से भी जानता था, जबकि ब्रिटेन में इन्हें आस्टिन सात या मॉरिस मिनी-माइनर के नाम से जाना जाता था। 1967 में पहली पीढ़ी के अंत तक, कारों को बेहतर निलंबन और स्वचालित ट्रांसमिशन सहित कई उन्नयन प्राप्त हुए।
1967 और 1970 के बीच कारों की दूसरी पीढ़ी का उत्पादन किया गया था। उनके पास एक फ्रंट ग्रिल और एक बड़ी रियर विंडो थी। यह इन कारों को 1969 में हिट फिल्म "द इटैलियन जॉब" बनाने के लिए इस्तेमाल किया गया था।
मिनी का एक दिलचस्प संस्करण 1961 में हो सकता है, जब कूपर कोऑपरेशन कार कंपनी के मालिक ने छोटी कारों की क्षमता को देखा और मिनी कोऑपरेशन का निर्माण करने का फैसला किया, जो मूल ऑस्टिन मिनी कोऑपरेशन और मोरिस मिनी कोऑपरेशन का अधिक शक्तिशाली संस्करण था। इसमें 997cc, 55hp पर एक बड़ा इंजन, ट्विन सु कार्बोरेटर, एक नजदीकी राशन गियरबॉक्स और डिस्क ब्रेक थे।
इस संस्करण के लिए अच्छी समीक्षाओं ने एक समान स्पोर्टियर संस्करण के विकास का नेतृत्व किया, 1963 में मिनी कोऑपरेशन। सहयोग ने रेसिंग सर्किट के लिए विशेष रूप से कारों का भी निर्माण किया। ये विशेष रूप से मोंटे कार्लो रैली में सफल रहे जो उन्होंने 1964, 1965 और 1967 में जीते (1966 में उन्हें शीर्ष तीन पदों पर रहने के बावजूद अयोग्य घोषित कर दिया गया था)।
तीसरी पीढ़ी के मंत्री, निशान iii, 1970-2000 के बीच आए। इनमें बड़े शरीर, छिपी हुई डोर टिका और घुमावदार खिड़कियां (पिछले मॉडल में फिसलने वाले) थे। अपने सभी बेहतरीन प्रयासों के बावजूद, निर्माता केवल उस नए एयर लुक को मिनी में नहीं ला सके, जो अब मेकअप की गंभीर जरूरत है, एक ऐसा तथ्य जो गंभीर रूप से समग्र बिक्री को प्रभावित करता है।
एकमात्र तरीका जो 80 और 90 के दशक के दौरान बच गया था, उसे "विशेष संस्करणों" के साथ आना था। यह bmw के हिस्से में था जिसने रोवर बैज के तहत bmc के अवशेष खरीदे। इन मॉडलों को शांत फैशन आइकन के रूप में देखा गया था, अन्यथा आधुनिक बाजार में रेट्रो का एक स्पर्श। लेकिन बीएमडब्ल्यू मिनी लोगो के साथ समाप्त नहीं हुआ था जो कि अभी भी आयोजित किया गया था, 2001 में, तकनीकी रूप से उन्नत नए मिनी को लॉन्च किया गया था, जो अन्यथा पुरानी कार से संबंधित नहीं था। 2007 में उत्पादित कार की संख्या 1 मिलियन तक पहुंच गई।
60 के दशक में वापस एक नया उन्माद शुरू हुआ क्योंकि यह बहुत छोटा होने के बावजूद, वास्तव में यात्रियों और सामान के लिए पर्याप्त स्थान था। यह फ्रंट व्हील ड्राइव और इंजन के अभिनव डिजाइन के लिए धन्यवाद था। शुरू में, कारों को या तो ऑस्टिन या मॉरिस बैज के तहत बेचा गया था। यह 1969 तक नहीं था जब तक कि मिनी खुद का एक मार्के नहीं बन गया।
मिनिस भी प्रदर्शन के दृष्टिकोण से काफी कुशल थे, एक यूनिबॉडी होने के कारण जिसने वजन कम किया और कार के अंदर अधिक जगह दी। इसका डिज़ाइन इतना प्रसिद्ध हो गया कि 1990 तक, bmc के वंशज रोवर समूह ने कार को ट्रेडमार्क करने का फैसला किया।
पहले मिनी का उत्पादन अगस्त 1959 में हुआ था, इस चिह्न को मैं आस्टिन 850 और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में मॉरिस 850 के नाम से भी जानता था, जबकि ब्रिटेन में इन्हें आस्टिन सात या मॉरिस मिनी-माइनर के नाम से जाना जाता था। 1967 में पहली पीढ़ी के अंत तक, कारों को बेहतर निलंबन और स्वचालित ट्रांसमिशन सहित कई उन्नयन प्राप्त हुए।
1967 और 1970 के बीच कारों की दूसरी पीढ़ी का उत्पादन किया गया था। उनके पास एक फ्रंट ग्रिल और एक बड़ी रियर विंडो थी। यह इन कारों को 1969 में हिट फिल्म "द इटैलियन जॉब" बनाने के लिए इस्तेमाल किया गया था।
मिनी का एक दिलचस्प संस्करण 1961 में हो सकता है, जब कूपर कोऑपरेशन कार कंपनी के मालिक ने छोटी कारों की क्षमता को देखा और मिनी कोऑपरेशन का निर्माण करने का फैसला किया, जो मूल ऑस्टिन मिनी कोऑपरेशन और मोरिस मिनी कोऑपरेशन का अधिक शक्तिशाली संस्करण था। इसमें 997cc, 55hp पर एक बड़ा इंजन, ट्विन सु कार्बोरेटर, एक नजदीकी राशन गियरबॉक्स और डिस्क ब्रेक थे।
इस संस्करण के लिए अच्छी समीक्षाओं ने एक समान स्पोर्टियर संस्करण के विकास का नेतृत्व किया, 1963 में मिनी कोऑपरेशन। सहयोग ने रेसिंग सर्किट के लिए विशेष रूप से कारों का भी निर्माण किया। ये विशेष रूप से मोंटे कार्लो रैली में सफल रहे जो उन्होंने 1964, 1965 और 1967 में जीते (1966 में उन्हें शीर्ष तीन पदों पर रहने के बावजूद अयोग्य घोषित कर दिया गया था)।
तीसरी पीढ़ी के मंत्री, निशान iii, 1970-2000 के बीच आए। इनमें बड़े शरीर, छिपी हुई डोर टिका और घुमावदार खिड़कियां (पिछले मॉडल में फिसलने वाले) थे। अपने सभी बेहतरीन प्रयासों के बावजूद, निर्माता केवल उस नए एयर लुक को मिनी में नहीं ला सके, जो अब मेकअप की गंभीर जरूरत है, एक ऐसा तथ्य जो गंभीर रूप से समग्र बिक्री को प्रभावित करता है।
एकमात्र तरीका जो 80 और 90 के दशक के दौरान बच गया था, उसे "विशेष संस्करणों" के साथ आना था। यह bmw के हिस्से में था जिसने रोवर बैज के तहत bmc के अवशेष खरीदे। इन मॉडलों को शांत फैशन आइकन के रूप में देखा गया था, अन्यथा आधुनिक बाजार में रेट्रो का एक स्पर्श। लेकिन बीएमडब्ल्यू मिनी लोगो के साथ समाप्त नहीं हुआ था जो कि अभी भी आयोजित किया गया था, 2001 में, तकनीकी रूप से उन्नत नए मिनी को लॉन्च किया गया था, जो अन्यथा पुरानी कार से संबंधित नहीं था। 2007 में उत्पादित कार की संख्या 1 मिलियन तक पहुंच गई।
2003 MINI Cooper उपभोक्ता समीक्षा
silverhelpless, 10/11/2015
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
मैं अपने मिनी कार प्रेमी से प्यार करता हूँ
बस उस समय से शुरू हुई जब मैंने कार प्राप्त की- मैंने पिछले साल (2014 में) अपना मिनी खरीदा था। विक्रेता ने कार के लिए कोई रखरखाव नहीं किया क्योंकि उसके पास यह स्वामित्व (3 साल के लिए) था और कार के लिए क्या किया गया था इसका कोई रिकॉर्ड नहीं है। मैं बता सकता है कि जब मैंने इसे खरीदा था उस समय बेल्ट के साथ कुछ चल रहा था। (बेल्ट टेंशनर होने के कारण समाप्त हो गया)
हमने बहुत सारे रखरखाव किए हैं जो इसे रोकने के लिए निवारक रखरखाव के साथ अतिदेय थे। मैंने शाब्दिक रूप से मेरे मिनी को फ्लोरिडा से कैलिफ़ोर्निया, फिर कैलिफ़ोर्निया से आईवा तक, फिर इवा से फ़्लोरेदा तक और किसी भी मुद्दे को नहीं किया। छोटी कार का उल्लेख नहीं करना अपनी क्षमता से परे सबसे अधिक भारित था क्योंकि मैं उस समय देश के चारों ओर घूम रहा था। यहां उन विशिष्ट चीजों की एक सूची दी गई है, जिन्हें उच्च मील की मिनी के लिए प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है और यदि आप एक मिनी खुद करते हैं, तो मैं आपको सुझाव देता हूं कि आप इन हिस्सों को देखें।
*बाईपास वॉल्व
* पीसी वाल्व
* स्पार्क प्लग और तार
* कुंडल पैक (आमतौर पर जंग लगने का कारण त्वरण मुद्दे)
* नक्शा सेंसर (निवारक वास्तव में समय की जरूरत नहीं)
* टाइमिंग चेन टेंशनर
* अति सुपर चार्जर स्पंज क्रैंक पुली (अत्यधिक सुझाव है कि आप एक उच्च ग्रेड क्रैंक चरखी के साथ जाते हैं- जो स्टॉक अंतिम नहीं हैं)
* पावर स्टीयरिंग पंप (हमेशा खराब होने के लिए जाना जाता है)
तेल पैन और सील
* प्रतिस्थापित बेल्ट
*ईंधन छननी
* निलंबन टक्कर बंद हो जाता है
* इंजन माउंट (मेरा सचमुच अलग गिरने के लिए किया गया था- मैं पाली माउंट के साथ गया था लेकिन यह कार को और अधिक कठोर बना देगा)
मैं 3 साल के बेटे के साथ मां हूं। मेरे पास एक बड़ी रिकारो कार की सीट है जो मेरी कार में फिट होती है। मैं अपनी कार रोज चलाता हूं और अपनी कार में रोड ट्रिप करता हूं। आपको व्यक्तिगत रूप से निर्णय लेना होगा कि आप पुराने r53 मिनी क्यों चाहते हैं? मेरे पति और मैं अपनी कारों पर काम करते हैं, इसलिए हम एक मैकेनिक के लिए भुगतान नहीं करते हैं; हम केवल भागों के लिए भुगतान करते हैं। मैं अत्यधिक सुझाव देता हूं कि मोटर के काम या ईकस ट्यूनिंग वे उन हिस्सों पर सबसे अच्छे सौदे हैं जो हमने अपने मिनी के लिए पाए हैं।
कार छोटी और कठोर है, इसलिए यह सवारी हमारे 335xi बीएमडब्ल्यू की तरह चिकनी नहीं है। यदि आप कुछ ऐसा चाहते हैं जो कैडिलैक की तरह ड्राइव करता है तो एक अलग कार पाने के बारे में सोचें। यह एक मज़ेदार छोटी कार है जिसे मैं मोडिंग और ड्राइविंग का आनंद लेता हूं और उस बिंदु पर आने पर इंजन को बदलने की योजना बनाता हूं। मैं कभी अपने मिनी से छुटकारा पाने की योजना नहीं बनाता। क्या कुछ रखरखाव सुनिश्चित है कि 100k मील की दूरी तय करने के बाद क्या कार में विशेष रूप से रखरखाव नहीं है। मिनी कॉपर्स आपकी टॉयोटा कैमरी या होंडा सिविक मानक कार नहीं हैं, वे उन अद्वितीय लोगों के लिए हैं जो मूर्ख चरित्र में रुचि रखते हैं और सभी में मिनी शामिल है।
portbillet, 05/30/2016
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
गैराज में जगह चाहिए?
यहाँ चुनौती थी: एक अच्छा प्रदर्शन करने वाली कार ढूंढें जो मेरी दो कार गैरेज में एक इलेक्ट्रिक गोल्फ कार्ट और एक क्रिसलर टाउन और देश के साथ फिट होगी। उस समय - लगभग तीन साल पहले - स्थानीय बाजारों में फाइट अबार्थ स्टॉक से बाहर था और वर्तमान मिनी लगभग एक इंच और डेढ़ इंच लंबी थी। हालांकि, पहले वाला छोटा, थोड़ा छोटा होने के कारण, यह ठीक काम करेगा, इसलिए मैंने अपने पोर्श को बदलने के लिए एक प्रयुक्त सहकार खरीदा। पिछले मालिक ने 18 इंच के पहिये लगाए थे, जो कार को कोने की ओर जाने की अनुमति देता था, लेकिन वास्तव में सवारी के परिणामस्वरूप। लगभग एक साल के बाद, मैं 17 इंच के पहियों में बदल गया। काफी बेहतर। 100,000 मील से अधिक की किसी भी कार को प्रतिस्थापित करने के लिए बहुत सी चीजों की आवश्यकता है, और मिनी कोई अपवाद नहीं है। "वास्तविक मिनी" भागों का उपयोग न करके रखरखाव की लागत को बहुत कम किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, मैंने सिर्फ 160,000 मील की दूरी पर (पहली बार) क्लच को बदला था। मिनी द्वारा मूल उपकरण के रूप में उपयोग किए जाने वाले दोहरे द्रव्यमान फ्लाईव्हील को जर्मनी में ल्यूक द्वारा बनाया गया है। रॉक ऑटो से प्रतिस्थापन वास्तविक लुक वाला हिस्सा खरीदने पर मुझे $ 254.79 की लागत आई, जबकि मैंने उस पर एक मिनी स्टिकर के साथ एक ही हिस्सा खरीदा था, कीमत $ 734.75 रही होगी। मैं इस मिनी को एक दो व्यक्ति और एक डॉग स्पोर्ट्स कार के रूप में समझता हूं जो बहुत से लोगों को आश्चर्यचकित करता है कि मैं कितना तेज हूं
coffeediscover, 05/28/2016
2dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M)
खरीदने से पहले गुणवत्ता के मुद्दों पर शोध करें
मिनी कूपर वह कार है जिसे अगर आप स्पोर्टी हैंडलिंग, उपस्थिति और कार्गो स्पेस के अनूठे मिश्रण का महत्व देते हैं, तो विश्वसनीयता मुद्दों और रखरखाव और मरम्मत की उच्च लागत सहित।
मैं कई वर्षों से एक अटक ड्राइवर की साइड विंडो और विंडशील्ड स्ट्रेस क्रैक के साथ रहता हूं। जब मैंने हाल ही में पावर स्टीयरिंग रिकॉल के लिए अपना मिनी लाया, तो मुझे सूचित किया गया कि शीतलक और तेल लीक हो रहा था। डीलर पर इसकी कीमत लगभग $ 3k या स्वतंत्र दुकान पर $ 1.5k होगी। मिनी को हल करने से इनकार करने वाली विभिन्न समस्याओं के लिए वर्ग कार्रवाई के मुकदमों की कमी नहीं है।
यह गति सीमा के तहत ड्राइव करने के लिए एक मजेदार कार है। मैं इसमें बहुत सारा सामान निचोड़ सकता हूं। मैं एक मुड़ा हुआ रानी मेमोरी फोम गद्दे का परिवहन करने में सक्षम हूं।
मैंने अपना मिनी बेचने का फैसला किया और सब कुछ ठीक करने के बजाय निकट भविष्य में पॉपिंग (अन्य मुद्दों, क्लच, ट्रांसमिशन आदि) का जोखिम उठाया। मैंने 2003 में $ 17k के एमएसआरपी का भुगतान किया और 2016 में स्थानीय फ्रेंचाइजी डीलर को $ 3k के लिए बेच दिया। मैं डीलर से अधिक भुगतान करने के लिए किसी को भी क्रेग्सलिस्ट पर प्राप्त करने में सक्षम नहीं था।
gackedicing, 05/26/2012
बाहर प्यारा, हुड के नीचे डरावना
मुझे यह कार 2004 में अपने माता-पिता से उपहार के रूप में दी गई थी। मैं खुश नहीं हो सकता था। आठ साल से अधिक समय तक रहने के बाद, मैं इसे हडसन में चलाने के लिए तैयार हूं। यह कार एक के बाद एक बड़ी समस्या के अलावा कुछ नहीं रही है। पहले साल मुझे यह मिला कि मैं राजमार्ग पर था और कार ने तीसरे गियर के ऊपर गियर स्विच करना बंद कर दिया। सौभाग्य से जो वारंटी के तहत कवर किया गया था। चूंकि, मैंने एयर कंडीशनिंग को दो बार बाहर किया है, पावर स्टीयरिंग बाहर जाती है, खिड़कियां बंद हो जाती हैं, दरवाज़े के ताले बंद हो जाते हैं, कई बार गर्म होने वाले एपिसोड आदि होते हैं। मेरे गरीब पिता ने कई घंटे और डॉलर इस चीज़ की मरम्मत में खर्च किए हैं। अच्छाई का शुक्र है कि मैं उसके पास हूं, क्योंकि मैंने अब तक कई हजारों खर्च किए होंगे
revealoffended, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"क्यूट कार"
बस इसे बर्बाद कर दिया
teddymetal, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"अगर आराम की परवाह नहीं है, तो यह कार है y"
यह छोटी कार सुपर मजेदार है। मैं अब परिवर्तनीय के साथ प्यार में हूँ। तथ्य यह है कि यह कार एक परिवर्तनीय है और वास्तव में ड्राइव करने के लिए मजेदार है कार के लिए केवल सकारात्मक हैं। सीटें कंक्रीट की तरह हैं और लम्बर सपोर्ट नहीं देती हैं। कार इतनी छोटी है कि जब मैंने एक काठ के कुशन को जोड़ने की कोशिश की तो उसने मेरे घुटनों को डैशबोर्ड पर रख दिया और अपनी सीट के साथ भी पीछे की तरफ चला गया। मैं अपने बट के लिए एक तकिया की कोशिश की और बस स्टीयरिंग व्हील के लिए मेरे पैर जाम कर दिया।
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2003 MINI Cooper Base विनिर्देशों
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 5.3 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2524 kg |
| Fuel Tank Capacity | 13.2 L |
| Height | 55.9 mm |
| Length | 142.8 mm |
| Wheelbase | 97.1 mm |
| Width | 66.5 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.6L L4 SOHC 16 valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | Continuously Variable Transmission |
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 1.6L L4 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 28 (Manual City)37 (Manual Highway) |
| Power | 115 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper50000/km, 48/Months Powertrain50000/km, 48/Months Roadside Assistance50000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P175/65R15 |
|---|
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