1996 GMC Safari 4wd SLT specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1996 GMC Safari 4wd SLT to All-wheel drive MiniVan. może pomieścić do 8 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 4.3L V6 OHV 12 valves, który generuje 190 hp @ 4400 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 1996 GMC Safari 4wd SLT ma ładowność 4825 litrów, a pojazd waży 2028 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1996 GMC Safari 4wd SLT ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 207 nm i prędkość maksymalną 211 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 10 i osiąga ćwierć mili w 15.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

1996 GMC Safari Used Price Estimates

Wybór między astro a safari jest bardziej kwestią obrazu niż konieczności. czy chcesz widzieć odznakę Chevroleta za każdym razem, gdy się zbliżasz? czy też byłoby naprawdę satysfakcjonujące stawienie czoła tym pogrubionym blokowym literom „gmc” z ich implikacją długodystansowego transportu samochodowego - lub nawet trudnego życia. wejście na którykolwiek z nich wymaga wysokiego kroku w górę, co potęguje wrażenie wejścia do ciężarówki, a nie samochodu.

Namacalne różnice między nimi są skromne - to prawda w przypadku większości kuzynów Chevroleta i GMC. Kiedy już zdecydujesz, że średni samochód dostawczy z napędem na tył (lub na wszystkie koła) jest racjonalnym wyborem, prawdopodobnie będziesz zadowolony z jednego z nich.

Ze względu na tradycyjną konstrukcję pełnoramową i układ tylnego napędu safari (i astros) najlepiej radzą sobie z ciężkim transportem i ciężkim holowaniem przyczep. nie każdemu spodoba się jazda jak ciężarówka po trudnych nawierzchniach, ale wcale nie jest źle, gdy autostrada się wygładza. nie spodziewaj się jednak najlepszych przebiegów paliwa.

W zeszłym roku front endów przeszedł lifting. w tym roku wnętrze jest zupełnie nowe. Podwójne poduszki powietrzne są umieszczone w pomysłowo zaprojektowanej desce rozdzielczej, wyposażonej w analogowe wskaźniki i ulepszoną rozdzielnicę. Na środkowej kanapie dostępne są zintegrowane foteliki dziecięce, a przesuwane drzwi mają blokadę zabezpieczającą przed dziećmi. Kanały grzewcze tylnych siedzeń kierują ciepłe powietrze do zamarzniętych pasażerów z tyłu, ulepszone schowki i nowe systemy audio sprawiają, że safari jest o wiele bardziej znośne i nowoczesne niż wcześniej.

Jedną z ciekawych funkcji, które z pewnością docenią rodzice nastolatków, jest środkowe radio. kierowca i pasażer z przodu mogą słuchać Casey kasem z przodu, albo nic, podczas gdy junior wpycha lokalną alternatywną stację muzyczną do swoich bębenków za pomocą zestawu gniazd słuchawkowych podłączanych do oddzielnego radia w środkowym rzędzie. sama ta opcja jest warta oszczędności w terapii rodzinnej, nie sądzisz?

ulepszony 4300 vortec v6 gm jest teraz standardem, wysyłając 190 koni mechanicznych do sterowanej elektronicznie czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Płyn chłodzący silnik o przedłużonej trwałości i świece zapłonowe o długości 100 000 mil to nowość w tym roku.

safari są dostępne w trzech poziomach wyposażenia. opcja zawieszenia fe2 touring ma sztywniejsze amortyzatory, tylny stabilizator i przyczepną gumę Goodyear dla pewniejszej, kontrolowanej jazdy. Siedzenie dla ośmiu pasażerów jest teraz standardem w safari z wykończeniem sle lub slt i jest dostępne w wersji podstawowej (slx). Niezależnie od tego, czy jest to napęd na tylne koła, czy pełnoetatowy napęd na wszystkie koła, safari spełnia muskularne zadania, z którymi minivan z napędem na przód po prostu nie może sobie poradzić, a jednocześnie przenosi rodzinę w sposób, który nie wywołuje bólu.

1996 GMC Safari recenzje konsumentów