1992 Rolls-Royce Corniche III specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1992 Rolls-Royce Corniche  III specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1992 Rolls-Royce Corniche III to Convertible. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem , który generuje i jest połączony ze skrzynią biegów. 1992 Rolls-Royce Corniche III ma ładowność litrów, a pojazd waży kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1992 Rolls-Royce Corniche III ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również i. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię III
Cena £ $ 0
ciało Convertible
drzwi 2 Doors
silnik
moc
ilość miejsc N/A Seats
przenoszenie
przestrzeń ładunkowa L
maksymalna przestrzeń ładunkowa L
typ koła
seria
układ napędowy
konie mechaniczne 0 HP
moment obrotowy 0 N.m
prędkość maksymalna 0 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 0 s
typ paliwa
zużycie paliwa (miasto) L/100km
zużycie paliwa (autostrada) L/100km
rodzaj przekładni
waga 1,850 KG
Marka Rolls-Royce
Model Corniche
0-400 m (ćwierć mili) 0 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 0.0 km/h
0-800 m (pół mili) 0 s
0-800m (pół mili) - prędkość 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1992 Rolls-Royce Corniche Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060
,

1992 Rolls-Royce Corniche III kolory zewnętrzne

1992 Rolls-Royce Corniche III kolory wnętrza

1992 Rolls-Royce Corniche silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1992 Rolls-Royce Corniche wykończenia

1992 Rolls-Royce Corniche poprzednie pokolenia

1992 Rolls-Royce Corniche Przyszłe pokolenia

Rolls-Royce Corniche przegląd i historia

Początkowo dostępny w dwóch wersjach nadwozia, 2-drzwiowym coupe i 2-drzwiowym kabriolecie, Rolls Royce Corniche został zaprojektowany przez Johna Polwhele'a Blatchleya, który pracował również dla Silver Shadow, Silver Cloud i Bentley R.
co jest bardziej luksusowe i bogate niż Rolls Royce? no cóż, właściwie nic poza tym, może pozłacane porsche, ale skoro nie mają jeszcze całej linii, ludzie mają tendencję do trzymania się rolek royces. powstała w wyniku współpracy między Charlesem Stewart Rollsem a Frederickiem Henry'm Royce'em, firma powstała w 1906 roku w Wielkiej Brytanii.

od samego początku postanowili zbudować „najlepszy samochód na świecie”, jak nazwano srebrnego ducha. dbałość o szczegóły i znakomite osiągi sprawiły, że srebrny duch odniósł sukces od chwili jego premiery w 1906 roku.

Podobnie jak w przypadku wielu innych producentów samochodów, podczas pierwszej wojny światowej Rolls Royce został zamieniony na produkcję wojenną, ale zamiast budować samochody, budują silniki samolotowe, takie jak orzeł, z którego korzystała połowa sojuszniczych myśliwców.

po wojnie firma kontynuowała badania w dziale silników i wymyśliła silnik „r”, który był używany w samolotach i samochodach, aby ustanowić nowe rekordy świata. powojenne samochody, w tym Phantom I i Phantom II, zwiększają produkcję. Ponieważ popyt wzrósł, Rolls Royce musiał otworzyć drugą fabrykę w Ameryce, w stanie Massachusetts.

kolejnym udanym posunięciem było przejęcie bentley w 1931 roku, co później przyniosło korzyści obu markom. przez długi czas rolki royces i bentley byłyby mechanicznie identyczne.

silnik r został ostatecznie przekształcony w ceniony silnik Merlin. to właśnie podczas drugiej wojny światowej merlin naprawdę się sprawdził, ponieważ wszystkie huragany, lancaster i spitfire biorące udział w bitwie o Anglię były wyposażone w takie silniki. Royce nie dożył sukcesu swojego silnika, ponieważ zmarł w 1933 roku w wieku 70 lat.

Po pożarze wznowiono produkcję samochodów w Rolls Royce, a ponieważ sprzedaż stale rosła, firma otworzyła nowe zakłady w Crewe, Chesire wzdłuż tej w Derby. pierwszy z nich stał się oficjalnym domem firmy począwszy od 1946 roku. Wśród modeli z tego okresu jest Silver Wraith, ostatni samochód, którego nadwozie zostało zbudowane przez niezależnego producenta nadwozi. po tym wszystkie samochody Rolls-Royce byłyby produkowane całkowicie we własnym zakresie.

lata 40. i 50. były okresem prosperity dla firmy Rolls Royce, dlatego w 1966 r. producent zdecydował się dalej poszerzać swoje wpływy i wykupić bristol siddeley, innego wielkiego producenta silników lotniczych w Wielkiej Brytanii. w 1950 roku pojawił się Phantom IV, najbardziej ekskluzywny Rolls Royce w historii. wyprodukowano tylko 18 samochodów i wszystkie zostały dostarczone do rodziny królewskiej i głów państw. srebrna chmura I i II również pochodzi z tego okresu, a następnie w latach 60-tych pojawiły się srebrne chmury III i Phantom VI.

Począwszy od lat 70., Rolls Royce przechodzi kryzys finansowy, częściowo związany z nieudanym kontraktem na ukończenie nowego silnika odrzutowego, rb211. rząd musiał wkroczyć iw 1971 roku firma została znacjonalizowana, ale to nie rozwiązało problemu. w 1973 roku przemysł lotniczy i samochodowy zostały podzielone przez rząd, a ten ostatni sprzedał, aby utrzymać rozwój przemysłu lotniczego.

Rolls Royce Motors został zakupiony w 1980 roku przez Vickers plc. Silver Spirit Rolls Royce został opracowany w 1981 roku jako pierwszy samochód pod nową marką. podążał całkowicie nową linią, skierowaną na młodszy rynek, był znacznie bezpieczniejszy i spełniał przepisy dotyczące emisji.

przejęcie firmy Vickers zakończyło się w latach 90., gdy firma została ponownie wystawiona na sprzedaż. Wydawało się, że najbardziej prawdopodobnym nabywcą byli Niemcy z bmw, ponieważ mieli już pewne powiązania z Rolls Royce'em, dostarczającym części do samochodów Bentley. ale w ostatniej chwili zostali przelicytowani przez volkswagena, co doprowadziło do niezręcznej sytuacji. vw miał prawo do ducha maskotki ecstasy i kształtu osłony chłodnicy, ale bmw zachowało prawa do podwójnego logo r i nazwy marki.

Obie firmy doszły do ​​porozumienia, ponieważ VW naprawdę chciał bentleya i zdecydowało się sprzedać bmw prawo do maskotki za 40 milionów funtów. patrząc od stycznia 2003 roku, dwie marki, Rolls Royce i Bentley, które miały długą historię, zostałyby teraz rozdzielone.

był to również rok, w którym firma Rolls Royce wypuściła na rynek nowy Phantom, samochód, któremu udało się wytyczyć nowy kierunek rozwoju firmy w nadchodzącym stuleciu.

1992 Rolls-Royce Corniche recenzje konsumentów

1992 Rolls-Royce Corniche III specyfikacje

III Overview

BodyConvertible
Doors2
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze