Koblingen er en av de mest vitale delene av din bil . Når det endelig slutter å fungere skikkelig, gjør det imidlertid din [bil] vanskelig eller umulig å kjøre! Hvis du vil vite hvordan koblingen fungerer, hva gjør det så viktig og hvordan du kan justere det selv, bare les videre. Vi vil også dekke den gjennomsnittlige Clutch-erstatningskostnaden i detalj som kan kjøre fra $ 200 hvis du gjør det selv hele veien til over $ 1000 hvis en mekanikkhjelp er nødvendig.
Hvorfor koblingen er der
Koblingens jobb knytter bilens motor til sin overføring. Siden motoren din alltid kjører, selv når hjulene ikke snu, må koblingen din kunne både lenke og skille. Mens automatiske overføringer har mye flere koblinger, har de fortsatt de samme grunnleggende delene som gjør den samme grunnleggende jobben.
Hva en clutch er
Koblingen kobles til motoren din via motorens svinghjul. Når koblingen er koblet til (dvs. ingen trykk på koblingspedalen), blir koblingsplaten tvunget mot svinghjulet av kraftige fjærer. Friksjon mellom de to delene danner en solid forbindelse, og motorens bevegelse overføres til overføringen. Depressing av koblingspedalen fører til at fjærene holder koblingsplaten mot svinghjulet for å slappe av. Uten å bli holdt på plass, mister koblingsplaten kontakt og slutter å spinne, bryte koblingen.
Clutchens normale levetid
Som de fleste deler av bilen din, er koblingen designet for maksimal holdbarhet. Friksjonen mellom koblingsplaten og svinghjulet vil ha platen ned over tid, skjønt. Hvis krafttoget blir utsatt for tunge stammer med jevne mellomrom, (f.eks. I en lastebil som haster tungt belastninger), kan koblingen ha på seg så lite som 35.000 miles. Nesten alle clutcher bør være gode for minst 50 000 miles i normal drift. Nyere biler utfører enda bedre, og clutcher som er gode for 80.000 eller til og med 100 000 miles er relativt vanlige i dag. Rådfør deg med eierhåndboken din for å finne produsentens anbefalinger om Clutch Lifan.
Erstatte en kobling
Mens en clutch erstatning er innenfor rammen av en hjemme reparasjon for en kunnskapsrik bil eier, er det en av de mest komplekse auto reparasjonsjobber som kan gjøres hjemme. Hvis du har tenkt å erstatte din egen kobling, må du fjerne drivakselen og demontere overføringen for å komme til den. På mange modeller av bil kan det være nødvendig med å støtte motoren med en heis. Hvis dette arbeidet høres ut som det faller utenfor din komfortsone, bør du definitivt la et profesjonelt håndtak din clutch erstatning.
Forventet kostnad for å erstatte en kobling
Materialkostnadene som er involvert i en koblingsreparasjon, er relativt beskjeden. I de aller fleste tilfeller er de mistenkte delene som må byttes erstattes, trykkplaten, koblingsskiven og utkastet. Tatt sammen, disse delene detaljhandel for $ 90- $ 400. De aller fleste biler vil være på den lave enden av denne skalaen; Det er bare høyytelsesmodeller som kommer nær $ 400. Hvis clutchen din drives hydraulisk, er det to sylindere (en master og slave) som måtte bli erstattet til en anledning. Disse koster mellom $ 20 og $ 50 hver.
Arbeidet legger betydelig til clutch erstatningskostnaden når du betro det til fagfolk. Totale lønnskostnader vil variere mellom $ 500 og $ 700, noe som gjør for en total reparasjonskostnad som kan falle hvor som helst mellom $ 600 og $ 1,1000. Vanlige priser faller ikke utenfor $ 700- $ 900. Du bør alltid be om et estimat fra mekanikeren din og nøye gjennomgå alt arbeidet han har til hensikt å gjøre før du forplikter seg til.
Justere din egen koblingspedal
Det er et enkelt stykke koblingsarbeid som praktisk talt hver sjåfør kan håndtere solo. Dette justerer spillet i koblingspedalen. Dette er ofte nødvendig fordi toleransene i koblingssystemet endres når disken slites ned. Noen biler har til og med en automatisk koblingsjustering, vanligvis brukt ved å trekke koblingen opp fra gulvet og deretter la det falle tilbake. Den nøyaktige plasseringen og utformingen av koblingsjusteringen varierer fra modell til modell. Det er hyppigst plassert bak clutchpedalen selv. Noen produsenter lokaliserer koblingsjusteringen under hetten, på den andre siden av brannveggen.
Karakteristikken du justerer er hvor nøyaktig koblingspedalen går i kontakt med koblingsmekanismen. (Mange biler kan også justere den fysiske høyden og kjøreavstanden til clutchen.) Koblingsstangen er typisk beskyttet av en låsemutter for å forhindre ved et uhell å endre inngrepspunktet. Når dette er fjernet, kan stangen vendes for å øke eller redusere avstanden fra koblingspedalen. En større avstand vil oversette til et senere clutch-engasjement, mens en kort avstand vil engasjere seg raskere når pedalen er trykket ned.
Justering av koblingen er en ganske subjektiv sak. Vær oppmerksom på oppførselen til din clutch etter at du har justert den; Du må lytte og føle for noen indikasjon på at clutchen ikke er helt frigjøring. Dette kan forårsake sliping når du skifter gir eller til og med lås overføringen i nøytral! Hvis clutchen din ikke gir deg glatte, pålitelige svar, fortsett å justere det til det utføres riktig.
Tatt i betraktning den viktige rollen som den spiller, er koblingen din et bemerkelsesverdig pålitelig maskin. Hold det i god stand, og det vil tjene deg godt i mange tusen miles!