2017 Maserati Quattroporte nogood spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2017 Maserati Quattroporte nogood er en Rear-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 3.8L twin-turbocharged V8 DOHC 32-valve motor som gir utgang 523 hp @ 6500 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2017 Maserati Quattroporte nogood har lastekapasitet på 530 liter og kjøretøyet veier 2039 kg. når det gjelder turassistenter, har 2017 Maserati Quattroporte nogood stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Front and rear parking sensors og Rear view camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 20-inch alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen Remote engine starter. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 572 n.m dreiemoment og en toppfart på 296 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 4.8 og treffer kvart mil på 12.7 sekunder. drivstofforbruk er 16.2 l / 100 km i byen og 11 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 161,400

2017 Maserati Quattroporte Used Price Estimates

stor, plysj og en fest for øynene, 2017 Maserati Quattroporte er en ferrari-drevet sedan som konkurrerer med noen av de beste luksusflaggskip-sedansene på markedet i dag. for 2017 får den et oppdatert utseende via oppdaterte støtfangere og noen valgfri sikkerhetsteknologi som adaptiv cruise control og kollisjonsvarsel fremover med avbøtende virkning. på innsiden får den også en ny 8,4-tommers berøringsskjerm, nye roterende infotainment-kontroller og noen oppdaterte interiørmaterialer.

Likevel har rivaliserende sedaner fra BMW og Mercedes-Benz vært et skritt foran quattroporte i årevis, og vi ser egentlig ikke at det endrer seg for 2017. Fra å få de nyeste tekniske og sikkerhetsfunksjonene til å velge mellom en rekke motorer og konfigurasjoner, disse rivaliserende sedaner har bare mer å tilby. når det er sagt, er det fremdeles plass i executive sedan-klassen for litt italiensk stil, og det alene kan være verdt avveien.

2017 Maserati Quattroporte er en stor luksus sedan med tre tilgjengelige utstyrsnivåer: s, s q4 og gts. med s og s q4 kan du gå med standardutstyr eller oppgradere til granlusso- eller gransport-pakkene.

Enkelt sagt er granlusso en mer luksuriøs versjon av et trimnivå, mens gransporten er mer ytelsesorientert. GTS-serien har ingen baseversjon; Bare velg mellom granlusso og gransport. Uansett hvilken pakkepreferanse du har, er quattroporte et stilig og attraktivt valg - spesielt når du hører lydsporet fra de to tilgjengelige motorene.

nederst på trimnivåstigen har du quattroporte s, som kommer med en to-turboladet 3,0-liters v6 (404 hestekrefter, 406 pund-fot dreiemoment); en åtte-trinns automatisk girkasse (festet til bakhjulsdrift); 19-tommers hjul; adaptive automatiske xenonlykter; automatiske vindusviskere; ledet kjørelys og baklys; oppvarmede, automatisk foldbare speil; et soltak; parkeringssensorer foran og bak; blind-spot overvåking; ekstern start; en adaptiv fjæring; og nøkkelfri inn- og tenning.

på innsiden får du dobbel sone automatisk klimakontroll, et ryggekamera, oppvarmede og kraftjusterbare forseteseter, minnesfunksjoner på førersetet, et sammenleggbart baksete, et maktjusterbart ratt, interiørbekledning i tre, kraft bakside -vindu-parasoller, omgivende interiørbelysning, Bluetooth, en ny 8,4-tommers berøringsskjerm, et navigasjonssystem, et Wi-Fi-hotspot og et 10-høyttalers Harman Kardon-lydsystem.

For quattroporte s, legger Granlusso-pakken til standardutstyret med 20-tommers hjul, krom utvendig trim, svarte bremsekaliper, ventilerte forsetesett, kraftjusterbare pedaler, tre- og skinnratt, førsteklasses interiørlekkbelegg, en simulert -Suede headliner, en kraftig solskjerm bak, kollisjonsvarsling og avbøting med nødbremsing, adaptiv cruise control, et surround-kamera og varsel om kjørefelt.

gransporten gir en mer ytelsesorientert stemning ved å bygge på basens trim med unike 20-tommers hjul, en svart grill, svarte sideskjørt, røde bremseklave, et sportsratt, sportsseter foran og padleomskiftere på rattet .

quattroporte s q4 er et lite steg opp fra standard s, og den tilfører firehjulsdrift, et kraftstamme, girpaddler, oppvarmede bakseter og et oppvarmet tre- og lærratt. granlusso- og gransport-pakkene legger i hovedsak det samme utstyret til s q4 som de gjør med basestrimlen.

øverst på trimnivå-listen er quattroporte gts som får 3,8-liters turbo v8 (523 hk, 524 lb-ft), bakhjulsdrift og noen gts-badging. med gts, er du pålagt å velge mellom granlusso og gransport, som i utgangspunktet legger til det samme utstyret som de gjør på de lavere trimnivåene.

Som med de fleste andre luksuriøse sedaner i denne klassen, er det mange ekstra alternativer å velge mellom. hvis du er så tilbøyelig, kan du få utstyr som inkluderer 21-tommers hjul, fire-sones automatisk klimakontroll, en rekke tre- og karbonfiberinteriørdeler, sammenleggbare baksetebord, en midtkonsoll bak i stedet for midtstolen (fallende passasjerkapasitet fra fem til fire), et baksetes underholdningssystem og et bowers & wilkins premium lydsystem. det meste av utstyret på øvre trimnivå kan legges til som frittstående gjenstander på lavere trimnivåer.

maserati quattroporte har aldri manglet evner. velg v6-drevet s, allhjulsdrift s q4 eller v8-drevet gts, og du vil bli belønnet med utmerket akselerasjon, med et mekanisk italiensk aria-akkompagnement. kombinasjonen av hydraulisk styring, adaptiv fjæring og brembo-bremser gir quattroporte den typen håndtering og smidighet vi forbinder med en mye mindre bil. både standard v6- og v8-drevne modeller viser en jevn, behagelig kjøretur under normale forhold, men de to modellene kjører markant. allhjulsdriften (awd) s q4 har sin kraft forspent mot bakhjulene og endres bare når hjulslip oppdages. med sin twin-turbo v6 føles s balansert og responsiv, men det er ingen erstatning for ferrari-sourced twin-turbo v8 i gts. drevet av bare bakhjulene (rwd), er gts valget for hardladende drivere.

quattroporte s modell quattroporte s åpner maserati sedan-serien til et lavere prispunkt, og tilbyr en kraftig twin-turbo v6-motor og bakhjulsdrift. kombinasjonen av denne modellens lettere vekt og rwd lover å gjøre denne maserati smidig og veldig morsom å kjøre. sportsprestasjonsmodus aktivering av sportsmodus instruerer 8-trinns automatikk for å gjøre skiftene raskere, og skyhook magnetisk fjæring til å slå seg fast. det åpner også klaffer i eksosanlegget som normalt holder stengt til 3000 o / min. lyden som kommer fra eksosen er fascinerende.

for 2017 får quattroporte en liten oppgradering til interiøret, med en oppgradert 8,4-tommers berøringsskjerm som tar midtpunktet. knottene på skjermen er borte, erstattet av en enkelt, multifunksjonsknott på midtkonsollen bak skifteren. ellers er det omtrent det samme, og det er greit, da quattroporte-hytta er en blanding av lær, tre, krom og valgfrie karbonfiber-aksenter, med Maserati-tridenten tilsynelatende overalt. mellom de analoge målerne er en 7-tommers multifunksjonsskjerm. baksetet er overraskende romslig, og kan konfigureres for to passasjerer i komfortable bøtter, eller tre med bakbenk.

til tross for sin lengde på 207 tommer, ser ikke den nye maserati quattroporte sedanen ut ugainly. Dens sterke kurver, flytende linjer og muskuløse, men subtile buler er umiskjennelig italienske, og den nylig reviderte nesen har en like karakteristisk Maserati vertikal grill og trident logo. på baksiden huser den subtilt reviderte støtfangeren fremdeles fire avgangsrør gjemt under, med de v8-drevne gtsene som er differensiert med en tvilling-trapesformet design i forhold til v6-modellene. granlusso trims tilbyr en karakteristisk ny front nedre fascia design og krom støtfanger finish, pluss sideskjørt. gransporten har et mer aggressivt senter og sideinntak foran.

grunnprisen på en 2017 Maserati Quattroporte s starter på litt over $ 100.000. at prisen gir deg et lærinteriør, oppvarmede forseteseter, et 8,4-tommers infotainment-berøringsskjermsystem med apple carplay og android auto, og luksuriøse detaljer som kraftdrevne vindusskjerm på baksiden og et soltak. infotainment-systemet har navigasjon og et bakkamera, og det er parkeringssensorer foran og bak, klimaanlegg med to soner og bi-xenon-frontlykter. standard lydsystem er en 900-watt / 10-høyttaler harman / kardon med cd-spiller, USB-inngang og Bluetooth-tilkobling.

i tillegg til valg av drivverk, er det Granlussos luksus- og gransport-sportsutseende-pakker å vurdere. en ny førerassistentpakke inneholder de nye aktive sikkerhetssystemene og den adaptive cruisekontrollen. Det er også et nytt surround-kamera-system tilgjengelig hvis du bestiller førerhjelpspakken. kraftjusterbare pedaler er tilgjengelige, i likhet med en klimapakke med 4-sonskontroll, oppvarmede bakseter, kraftig solskjerm bak og oppvarmet tre- og lærratt. ventilasjon er tilgjengelig for forsetene. et utøvende alternativ for bakre sitteplasser bytter benken for bøtter og en midtkonsoll, og lydelskere vil elske bowers & wilkins lydsystem.

standardmotoren i 2017 maserati quattroporte s and s q4 er en 404 hestekrefter twin-turbo 3,0-liters v6-motor. kjører bakhjulene i s eller alle fire hjulene i s q4, det er et mer enn tilfredsstillende kraftverk for quattroporte, og gir det skyv og det halsige eksosnotatet du forventer av en italiensk eksotisk. quattroporte gts har en 3,8-liters v8 med 523 hestekrefter, som bare kjører bakhjulene. alle quattroporte-modeller bruker en 8-trinns zf automatgir uansett om den er bak- eller firehjulsdrift. alle modeller er nå utstyrt med et start- / stopp-system for motoren, men det hindrer ikke gts i å samle inn en avgift på $ 1.000 gass-guzzler.3,0-liters dobbel turboladet v6 (s & s q4)404 hestekrefter @ 5500 o / min406 lb-ft dreiemoment @ 1750-5000 rpmepa by / motorveis drivstofføkonomi: 16/23 mpg3,8-liters dobbel turboladet v8 (gts)523 hestekrefter @ 6500-6 800 omdr./minDreiemoment på 524 lb-ft @ 2250-3.500 rpmepa by / motorvei drivstofføkonomi: 15/22 mpgMerk: På grunn av endringer i epa-testing for mer effektivt å gjenspeile forholdene i den virkelige verden, viser noen 2017-modeller noe lavere drivstofføkonomipoeng enn 2016-versjonene.

2017 maserati quattroporte s, med destinasjonsgebyr på $ 1800 inkludert, vil gi deg rundt $ 105 000, produsentens veiledende utsalgspris (msrp). legg til firehjulsdrift til det for ytterligere 6100 dollar. Hvis du vil ha v-8-kraft, må du gå opp til $ 147.000 quattroporte gts. alternativer som granlusso- eller gransport-pakkene kan øke prisen med tusenvis; en quattroporte gts kan klatre stadig nærmere $ 170.000 og utover. Mercedes-Benz S-klasse sedan starter på under 100 000 dollar, og BMW 7-serien er litt over 82 000 dollar, selv om ingen av dem er immun mot opsjonsbasert prisvekst. bentley flying spur og aston martin rapide s er over dobbelt så mye som prisen. sørg for at du får den beste prisen ved å konsultere den rimelige kjøpesummen før du kjøper. på grunn av sin eksklusivitet er det vanskelig å forutsi videresalgsverdi, men merk at selv nominelle avskrivninger tilsvarer titusenvis av dollar.

2017 Maserati Quattroporte forbrukeranmeldelser