2016 Dodge Dart SE spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2016 Dodge Dart SE er en Front-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 2.0L L4 DOHC 16-valve motor som gir utgang 160 hp @ 6400 rpm og er parret med 6-Speed Automatic Transmission girkasse. 2016 Dodge Dart SE har lastekapasitet på 372 liter og kjøretøyet veier 1416 kg. når det gjelder turassistenter, har 2016 Dodge Dart SE stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Rear independent suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring warning light den har 16-inch steel wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 175 n.m dreiemoment og en toppfart på 199 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 9.3 og treffer kvart mil på 16.7 sekunder. drivstofforbruk er 9.4 l / 100 km i byen og 6.5 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 19,195

2016 Dodge Dart Used Price Estimates

2016 Dodge Dart er en rimelig sedan for å sjekke ut om du søker noe med personlighet. den har et sporty utseende, og det er relativt morsomt å kjøre rundt svinger. men les mer for å lære hvordan pilen stabler opp mot andre små sedans.

Dodge Dart debuterte for 2013-året og går inn i 2016 uten å endre seg mye. som sådan er bilens dyder stort sett de samme. den gode nyheten er at det fremdeles er noen tiltalende aspekter ved å unnslippe den lille sedanen. den er romsligere på innsiden enn du forventer, med en overraskende mengde benplass for bakre passasjerer. det tilgjengelige uconnect-berøringsskjermgrensesnittet er attraktivt, funksjonelt og mer brukervennlig enn de fleste andre oppsett i denne klassen. håndtering er også imponerende, spesielt på ytelsesorientert gt-trim. det er hyggelig å se at det er noe ånd som støtter pilens sporty styling.

2016 Dodge Dart's ryddige styling hjelper den til å gi et godt førsteinntrykk.

det er da litt uheldig at det samme ikke kan sies om dartens motorytelse. på papir gir basismotoren imponerende kraft, men i virkeligheten er en basepil en av de tregeste bilene i sin klasse. den mindre, turboladede motoren i flyet er peppere, men er skjemmet av en girkasse med automatisk kobling som er sakte å skifte og får bilen til å lure i lave hastigheter. 2,4-liters motoren som topper rekkevidden er mer i tråd med ytelsen til andre biler i klassen, men epa-estimert drivstofføkonomi er middelmådig. og mens sportsoppheng gir gt en håndteringsfordel i forhold til resten av oppstillingen, kommer det på bekostning av et oppsettoppsett vi generøst vil beskrive som harde.

gitt pilens mangler, er det fornuftig å vurdere konkurransen. Hvis en morsom å kjøre natur er det du er ute etter, skiller 2016 mazda 3 seg ut for sin vice-fri håndtering og snappy akselerasjon. for verdi er det vanskelig å toppe 2016 Kia Forte, som er funksjonsrik og har et romslig interiør. den nydesignede 2016 honda civic vil være verdt å sjekke ut, og du kan til og med vurdere 2016 volkswagen jetta, som kan skryte av sterke turboladede motorer og et stort baksetet. generelt, 2016 Dodge Dart kan ha attraktiv styling og noen gode funksjoner å rose, men det gjør ikke nok ellers for å virkelig skille seg ut.

2016 Dodge Dart er en kompakt sedan med fem passasjerer tilgjengelig i seks trimnivåer: se, turbo, aero, sxt, gt og limited.

basen se er tynt utstyrt med 16-tommers stålhjul, elektriske vinduer, vipp-og-teleskopisk ratt, høydejusterbare forsetesett, stofftrekk, et sammenleggbart baksete og et lydanlegg med fire høyttalere med cd-spiller og en ekstra lydkontakt.

du må velge se's valgfrie bekvemmelighetspakke for å få aerodynamiske forbedringer i understellet, aktive grillskodder, elektriske speil og låser, nøkkelfri inngang, cruise control, klimaanlegg, rattlydkontroller, en USB-port og Bluetooth-telefon og lyd tilkobling. den valgfrie se-rallypakken inkluderer 17-tommers sorte aluminiumsfelger, en stabilisatorstang bak og spesielle utvendige avtaler.

turboen er i det vesentlige det samme utstyret som seet med bekvemmelighetspakken, men den legger til 1,4-liters turboladet motor paret utelukkende til en manuell girkasse.

drivstofføkonomisk aero kommer også med 1,4-liters motor, 16-tommers aluminiumsfelger, dekk med lav rullemotstand, en lys grill, automatiske frontlykter, led baklys, et bakkamera, et oppgradert instrumentpanel, en 7 -inch instrumentpaneldisplay, et lydsystem med seks høyttalere, et 8,4-tommers infotainment-grensesnitt med berøringsskjerm med uconnect, satellittradio og alternativene for pakker.

pilens tilgjengelige 8,4-tommers infotainmentsystem med berøringsskjerm er en av de beste i denne klassen.

sxt bygger videre på se, og får mange av funksjonalitetspakken som standard (USB-porten, aktive grillskodder og forbedringer av understellet er ikke inkludert). den inkluderer også 16-tommers aluminiumsfelger, automatiske frontlykter, led baklys, oppgradert stofftrekk og interiørbekledning, et 60/40-delt sammenleggbart baksete, et glidende armlenet foran, et baksete armlenet med koppholder og et lydsystem med seks høyttalere .

sxt er kvalifisert for flere alternativpakker. uconnect-berøringsskjermpakken legger til et oppgradert instrumentpanel, en 8,4-tommers berøringsskjerm, satellittradio og et ryggekamera. solen / lydpakken legger til det samme utstyret som berøringsskjermpakken sammen med soltak og et alpint lydsystem med ni høyttalere. kaldtværspakken gir fjernstart, kraftige oppvarmede speil og oppvarmede forseteseter. Rallye- og california-utseendepakkene skiller seg bare ut med merking, og begge legger til 17-tommers svarte aluminiumsfelger, aktive grillskodder, dynamiske forbedringer under kroppen, spesielle utvendige og interiørdesignelementer, doble eksosrør, tåkelys og et skinninnpakket ratt / gir knott. Blacktop-pakken legger til 18-tommers svarte aluminiumsfelger, tåkelyskastere og sidespeil med unik svart dekor.

dart gt inkluderer sxt utstyr sammen med kaldt vær pakke og aeros aerodynamiske forbedringer. den får også 18-tommers hjul, tåkelyskaster, nøkkelfri tenning og innkjørsel, en sporty fjæringskalibrering, et skinninnpakket ratt, dobbeltsone automatisk klimakontroll, skinnbelegg, et seks-veis kraftig førersete (med fireveis kraft korsryggjustering), et automatisk nedtonende bakspeil og ledet innvendig belysning. versjoner av blacktop-pakken og sol- / lydpakken er begge tilgjengelige for gt. en gt-sportsmodell er også tilgjengelig, som egentlig er det samme utstyret som gt, men den ble tilgjengelig hos forhandlere senere i modellåret.

pilen begrenset har alt gt utstyr, men går tilbake til 17-tommers hjul og standard fjæring melodi. den kommer også med fjerntenning, soltak, navigasjonssystem (valgfritt på alle andre trims, men ikke se), perforert skinnbelegg, en lærinnpakket girbryter og krom utvendig dekor.

den begrensede, gt og gt sporten kan utstyres med teknologipakken (også referert til som premiumpakken), som legger til xenon-frontlykter, automatisk fjernlysstyring, automatiske vindusviskere, parkeringssensorer bak, et blind-spot-overvåkingssystem og en bakre kryss-trafikkvarslingssystem.

Det er tre motorer tilgjengelig for Dodge Dart i 2016. basen se-modellen leveres med en 2,0-liters firesylindret motor som gir 160 hestekrefter og 148 pund fot dreiemoment. en seks-trinns manuell girkasse er standard, og en seks-trinns automat er valgfri. i ytelsestesting akselererte en manuelt utstyrt pil med denne motoren fra null til 60 km / t på 9,9 sekunder, en langsom tid for en kompakt sedan i denne prisklassen. en automatisk utstyrt bil ville være enda tregere. epa vurderer den manuelle versjonen til 29 mpg kombinert (25 by / 36 motorvei), mens de automatiske hastighetene er 27 mpg kombinert (24 by / 34 motorvei).

2016-pilen tilbyr en manuell girkasse med alle tre motorene, noe som nesten ikke er kjent i dette segmentet.

standard på aero- og turbomodellene er en turboladet 1,4-liters firesylindret motor som gir 160 hk og dreiemoment på 184 lb-ft. en seks-trinns manuell girkasse er standard, og en seks-trinns automatkobling (den fungerer som en automatisk) er valgfri på flyet. i testing traff en pil med turbomotoren og manuell girkasse 60 km / t på 8,3 sekunder, som er gjennomsnittlig for segmentet. den automatiske manuelle girkassen la til 0,3 sekunder til den tiden. epa-estimert drivstofføkonomi er 32 kombinert (28/41) med den konvensjonelle manualen, mens den automatiserte manualen er rangert 1 mpg mindre på motorveien.

standard på sxt, gt og limited er en 2,4-liters firesylindret motor som gir 184 hk og 174 lb-ft dreiemoment. en seks-trinns manuell girkasse er standard på sxt og gt, mens en seks-trinns automatisk girkasse er valgfri på disse trims og standard på den begrensede. under testing gjorde en dart GT med automaten 0-60 sprint på 8,4 sekunder. epa-estimater for sxt og begrenset er overveldende for småbilsegmentet, men på 27 mpg kombinert (23 by / 35 motorvei) med automatikken; manualen er den samme bortsett fra å ha en 22 mpg byvurdering. rangeringene for dart gt er 27 mpg kombinert (23/33) for manualen og 26 kombinert (22/31) for automatisk.

hver 2016 Dodge Dart leveres standard med blokkeringsfrie skivebremser, trekkraft og stabilitetskontroll, front- og bakside-kollisjonsputer, sidegardin-kollisjonsputer og fremre kne-kollisjonsputer. et ryggekamera er tilgjengelig på alle bortsett fra basen. den valgfrie teknologipakken på gt og limited inkluderer parkeringssensorer bak, advarsel om blindpunkt og bakre trafikkvarsling.

i statlige kollisjonstester oppnådde pilen høyest mulig vurdering på fem stjerner for total kollisjonsbeskyttelse, med fem stjerner for total frontalkollisjon og fem stjerner for total sidekollisjonsbeskyttelse. forsikringsinstituttet for motorveisikkerhet tildelte pilen en topp score på "god" i testene med moderat overlapping av frontal offset, side-impact og takstyrke. i den små overlappende frontal-offset slagprøven, oppnådde pilen en "akseptabel" vurdering (nest høyest på en skala fra fire). sete- og nakkestøttedesign ble vurdert som "bra" for piskeslagsbeskyttelse bak støt.

i bremsetesting stoppet en pilbegrensning fra 60 km / t på 118 fot, og satte den blant de beste i segmentet. en dart gt utførte den samme bragden på imponerende korte 116 fot. en dart aero utstyrt med dekk med lav rullemotstand, tok imidlertid 134 fot, noe som er 12 fot lenger enn gjennomsnittet.

2016 Dodge Dart har responsiv håndtering og godt vektet styring, og generelt går den rundt med sving. nesten alle trimnivåer tilbyr også en behagelig tur, noe som gjør den til en god kandidat for bilturer. unntaket fra alt dette er pilen gt. Den håndterer mer skarpt enn andre piler, men nedbrytningen i kjørekvalitet (GT blir ganske skjelven over grov fortau) er ikke verdt den minimale håndteringsforbedringen etter vår mening.

2016-pilen ser ut som en sportslig liten sedan, men motorene er ikke alltid opp til det.

ingen av pilens tre tilgjengelige motorer er utestående. pilens base 2,0 liters motor har egentlig ikke nok tarm til en bil i denne størrelsen. akselerasjonen er akseptabel med manuell girkasse, men den valgfrie seks-trinns automatikken bremser bilen betydelig. den turboladede 1,4-liters motoren oppnår bedre drivstofføkonomi og gir kraftigere ytelse, men det blir støyende under hard akselerasjon. I tillegg reagerer den automatiske manuelle girkassen som de fleste kjøpere velger, tregt på bensinpedalinngangene og viser tøffe oppskiftninger ved lave hastigheter. det beste valget er 2,4 liters motor. du får ikke optimal drivstofføkonomi med det, men det føles likevel betydelig mer livlig i kjøresituasjoner i den virkelige verden, noe som gjør motorveisammenslåing og passeringsmanøvrer betydelig lettere.

2016 Dodge Dart gir et fint førsteinntrykk, med polstrede overflater, dash-sømmer og tilgjengelige bluss med fargerik dekor. Byggekvaliteten er imidlertid ikke akkurat opp til segmentlederne. Vi anbefaler på det sterkeste fjæring for det tilgjengelige 8,4-tommers infotainment-grensesnittet for berøringsskjerm, som du kan få med eller uten et navigasjonssystem. den har enkle menyer, store knapper på skjermen og en tilhørende knott som gjør det lett å piske gjennom ipod-menyene. behandlingstider er også raske, og hvis du trenger å angi et mål på farten, fungerer stemmestyringen overraskende bra. i dart uten dette grensesnittet, kobles den vanlige stereohodeenheten klumpete inn på samme sted, noe som forsterker forestillingen om at du gikk glipp av noe bedre.

det tilgjengelige digitale instrumentdisplayet gir 2016-pilen en høyteknologisk stemning fra førersetet.

det er god plass for passasjerene foran, men pilens forseter er merkelig formet og føles som om de er montert for høyt. som et resultat, kan det hende at førere med lengre ben opplever at de ikke kan senke setepute-puten nok for optimal komfort. i tillegg har rattet et begrenset utvalg av vippejustering, så du kan oppleve at du ikke kan plassere det så lavt heller.

i mellomtiden tilbyr baksetet rikelig med benplass for voksne, selv om 6-fots kan gå kort på takhøyde. kofferten på bagasjerommet er 13,1 kubikkfot, et gjennomsnittlig antall i denne klassen.

2016 Dodge Dart Compact Sedan er utstyrt med et solid chassis og en kvikk europeisk inspirert fjæring. kombinasjonen leverer en bil som både er trygg på straks og kontrollert i svinger, uavhengig av utstyrsnivå. på grunn av den ganske heftige vekten er akselerasjonen for å passere og slå sammen bare tilstrekkelig, spesielt med den mindre 2,0-liters motoren. aeros turboladede 1,4-liters enhet føles livligere og får bedre kjørelengde enn basemotoren, men selv den sliter med høyere hastigheter. det beste valget for pilen er den valgfrie 2,4 liter som finnes på sxt, begrenset og gt trim. selv når den er utstyrt, er pilen ikke matchende for biler som honda civic si og mazda3. på en kronglete bakvei vil vi imidlertid ta pilen over en Toyota Corolla, Ford Focus eller Hyundai Elantra hvilken som helst dag i uken.

multiair motorteknologiDodge Dart for 2016 benytter multiair-teknologi som individuelt styrer timing og løft for inntaksventilene. denne designen maksimerer både drivstofføkonomi og ytelse.flytende øy dash dashpå aero, begrensede og gt-trims, glødende rødlysrør rundt instrumentklyngen og uconnect-berøringsskjermen, og tilfører en ny bit av særpreg til pilens allerede fasjonable interiør.

2016 Dodge Dart har et interiør som er større enn du forventer. romslig og godt utformet, det er mange myke overflater, og kontrollene er pent lagt ut. standardinnredningen på se- og sxt-modeller er fin nok, men vi liker spesielt den visuelle pizazz av den flytende øya-dashen, standard på aero-, limited- og gt-modeller. Vi er spesielt glade for at det 8,4-tommers uconnect-berøringsskjermsystemet vi har hatt glede av i andre unnviksbiler, bor her intakt. den store midtkonsollen og hanskerommet kan svelge alle knickknacks, og baksetet er stort nok for voksne.

dette kan være den flotteste kompakte sedanen i sin klasse. de slanke og sexy linjene blander europeisk følsomhet med amerikansk brashness på en måte som du ikke tror er mulig. det er mye plass mellom forhjulene og bakhjulene - kjent som akselavstand - og kombinert med den brede holdningen gjør pilen klar til å takle de mest aggressive fjellveiene. Dodge-signatur-korshårgrillbehandlingen og ledede bakbanelys understreker dart-sedanens sporty utseende. den er også funksjonell, med alle modeller med drivstoffeffektiviserende aktive grillskodder, som er valgfrie på se-modeller.

basen 2016 dodge dart se er overraskende lett utstyrt. du får elektriske vinduer, en tilt / teleskopisk rattstamme og sikkerhetsfunksjoner som flere kollisjonsputer, inkludert en fører-side kne-styrke kollisjonspute. Imidlertid er klimaanlegg, utvendige speil og til og med elektriske dørlåser valgfrie. se er også den eneste pilmodellen med 2,0-liters 4-sylindret motor. Vær oppmerksom på at mellomnivå sxt og høyere modeller alle leveres som standard med disse godbitene, og sxt, gt og limited får alle 2,4-liters 4-sylinder som standardutstyr; aero-modellen får en turboladet 1,4-liters motor.

i stedet for å få bekvemmelighetsgruppen på dart se, foreslår vi bare å hoppe over se og gå til sxt, siden du kan bestille navigasjon, satellittradio og andre bekvemmeligheter som ikke er tilgjengelige på se-modeller. hvis du ønsker å spare drivstoff, kommer aero med en eksklusiv 1,4-liters turboladet 4-sylinder. GT understreker sport med en sportsinnstilt fjæring og 10-veis kraftig førersete, mens pilen begrenset tilfører nappaskinn og krom utvendige behandlinger. gt and limited tilbyr en teknologigruppe som har adaptive utladningslys med høy intensitet, parkeringshjelp bak og blind-spot-overvåking.

base dart se kommer med en 2,0-liters 4-sylinder med 160 hestekrefter og 148 lb-ft dreiemoment som sliter mot pilens vekt. Heldigvis får resten av modellene i dartlinjen bedre motorer. aero-modeller tilbyr samme mengde hestekrefter, men 184 lb-ft dreiemoment fra deres 1,4-liters turboladede 4-sylinder. sxt, gt og limited kommer med 2,4-liters tigershark-motor på 184 hestekrefter. motorene kommer alle sammen med en girkasse med seks gir, enten en 6-trinns manuell eller 6-trinns automat. legg merke til at aero-modeller får en unik automatikk ved hjelp av et dobbelt tørr-clutch girkasse (ddct) system.2,0-liters inline-4 (se)160 hestekrefter @ 6.400 o / minDreiemoment på 148 lb-ft @ 4800 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 25/36 mpg (manuell), 24/34 mpg (automatisk)1,4-liters turboladet inline-4 (aero)160 hestekrefter @ 5500 o / minDreiemoment på 184 lb-ft @ 2500-4000 rpmepa by / motorvei drivstofføkonomi: 28/41 mpg (manuell), 28/40 mpg (automatisk)2,4-liters inline-4 (sxt, begrenset, gt)184 hestekrefter @ 6250 o / min171 lb-ft dreiemoment @ 4800 rpmepa city / highway drivstofføkonomi: 23/33 mpg (gt, manuell), 22/35 mpg (begrenset / sxt, manuell), 22/31 mpg (gt, automatisk), 23/35 mpg (begrenset / sxt, automatisk)

en base 2016 dodge dart se starter med en produsentens veiledende utsalgspris (msrp) på rundt $ 17.700 inkludert destinasjonsgebyrer, men ærlig talt, du bør bare hoppe rett over den modellen og dra til $ 20.000 dart sxt, som ikke bare tilbyr mer standardutstyr, men benytter deg av alternativer som navigasjon og satellittradio. drivstoffbevisste flykjøpere og sportskjørende gt-kjøpere betaler henholdsvis ca 21 500 dollar og 23 000 dollar for deres dartmodeller, mens de som leter etter en kompakt luksus sedan kan velge det begrensede for i underkant av 25 000 dollar. en fullastet pil vil koste rundt $ 27 000, og sette den på konkurransedyktig grunnlag med biler som honda civic, toyota corolla,kia forte og chevrolet cruze. sørg for å sjekke den rimelige kjøpesummen for å se hva andre i ditt område betalte, og merk at restverdiene vil være omtrent de samme som de innenlandske konkurrentene, men godt under borger og corolla.

2016 Dodge Dart forbrukeranmeldelser