2016 Dodge Dart SE specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2016 Dodge Dart SE är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.0L L4 DOHC 16-valve-motor som matar ut 160 hp @ 6400 rpm och är ihopkopplad med 6-Speed Automatic Transmission växellåda. 2016 Dodge Dart SE har en lastkapacitet på 372 liter och fordonet väger 1416 kg. när det gäller körhjälp har 2016 Dodge Dart SE stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Rear independent suspension. bilen har också en Tire pressure monitoring warning light den har 16-inch steel wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 175 n.m vridmoment och en toppfart på 199 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 9.3 och träffar kvarts mil på 16.7 sekunder. bränsleförbrukningen är 9.4 l / 100 km i staden och 6.5 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 19,195

2016 Dodge Dart Used Price Estimates

2016 Dodge Dart är en prisvärd sedan för att kolla in om du letar efter något med personlighet. den har ett sportigt utseende och det är relativt kul att köra runt svängar. men läs mer för att lära dig hur pilen staplar upp mot andra små sedans.

Dodge Dart debuterade för 2013 års modell och går in i 2016 utan att förändras mycket. som sådan är bilens dygder ungefär desamma. den goda nyheten är att det fortfarande finns några tilltalande aspekter på att undvika den lilla sedanen. det är rymligare på insidan än vad du förväntar dig, med en överraskande mängd bakre benutrymme för högre passagerare. det tillgängliga uconnect-pekskärmsgränssnittet är attraktivt, funktionellt och mer användarvänligt än de flesta andra inställningar i denna klass. hanteringen är också imponerande, särskilt på den prestationsorienterade gt-trimmen. det är trevligt att se att det finns lite anda som stöder pilens sportiga stil.

2016 Dodge Dart's snygga styling hjälper det att göra ett bra första intryck.

det är då lite olyckligt att samma sak inte kan sägas om pilens motorprestanda. på papper gör basmotorn imponerande mycket kraft, men i själva verket är en basdart en av de långsammaste bilarna i sin klass. den mindre, turboladdade motorn i flygplanet är peppigare men försvåras av en automatisk kopplingsväxellåda som är långsam att växla och får bilen att sväva vid låga hastigheter. 2,4-litersmotorn som toppar utbudet är mer i linje med prestandan hos andra bilar i klassen, men epa-uppskattad bränsleekonomi är medelmåttig. och medan sportupphängningen ger gt en hanteringsfördel jämfört med resten av uppställningen, kostar det en inställning för upphängning som vi generöst kommer att beskriva som hårda.

med tanke på pilens brister är det vettigt att överväga dess konkurrens. om en kul att köra karaktär är vad du är ute efter, 2016 Mazda 3 sticker ut för sin vice-fri hantering och snappy acceleration. för värde är det svårt att toppa Kia Forte 2016, som är funktionsrik och har en rymlig interiör. den helt nydesignade 2016 honda civic kommer att vara värt att kolla in, och du kan till och med överväga 2016 volkswagen jetta, som har starka turboladdade motorer och en stor baksäte. Sammantaget kan 2016 Dodge Dart ha attraktiv styling och några bra funktioner att berömma, men det gör inte tillräckligt annars för att verkligen skilja sig.

2016 Dodge Dart är en kompakt sedan med fem passagerare som finns i sex trimnivåer: se, turbo, aero, sxt, gt och limited.

basen är glesutrustad med 16-tums stålhjul, elfönster, en tilt- och teleskopratt, höjdjusterbara framsäten, tygklädsel, ett fällbart baksäte och ett ljudsystem med fyra högtalare med en cd-spelare och ett extra ljuduttag.

du måste välja SE: s valfria bekvämlighetspaket för att få aerodynamiska förbättringar under kroppen, aktiva gallerluckor, speglar och lås, nyckelfri entré, farthållare, luftkonditionering, rattljudkontroller, en USB-port och Bluetooth-telefon och ljud anslutning. tillvalspaketet inkluderar 17-tums svarta aluminiumhjul, en bakre stabilisatorstång och speciella externa möten.

turboen är i huvudsak samma utrustning som se med bekvämlighetspaketet, men den lägger till en 1,4-liters turboladdad motor som är ihopkopplad till en manuell växellåda.

Den bränsleekonomiska teman aero kommer också med 1,4-litersmotorn, 16-tums aluminiumhjul, lågt rullmotstånd däck, en ljus grill, automatiska strålkastare, led bakljus, en bakåtkamera, en uppgraderad instrumentpanel, en 7 -inch instrumentpanelskärm, ett ljudsystem med sex högtalare, ett 8,4-tums infotainment-gränssnitt med pekskärm med uconnect, satellitradio och bekvämlighetspaketalternativen.

pilens tillgängliga 8,4-tums pekskärmsinfotainmentsystem är en av de bästa i denna klass.

sxt bygger på se och får många av bekvämlighetspaketets funktioner som standard (USB-porten, aktiva gallerluckor och förbättringar av underkroppen ingår inte). det inkluderar också 16-tums aluminiumhjul, automatiska strålkastare, led-bakljus, uppgraderad tygklädsel och interiör, en 60/40-delad baksäte, ett glidande främre armstöd, ett baksätets armstöd med kopphållare och ett ljudsystem med sex högtalare .

sxt är berättigad till flera alternativpaket. uconnect-pekskärmspaketet lägger till en uppgraderad instrumentpanel, en 8,4-tums pekskärm, satellitradio och en bakre kamera. sol- / ljudpaketet lägger till samma utrustning som pekskärmspaketet tillsammans med ett taklucka och ett alpint ljudsystem med nio högtalare. kallt väderpaketet ger fjärrstart, eluppvärmda speglar och uppvärmda framsäten. rally- och kaliforniens utseendepaket skiljer sig bara vad gäller märkning, och båda lägger till 17-tums svarta aluminiumhjul, aktiva gallerluckor, dynamiska förbättringar under kroppen, speciella exteriör- och interiördesignelement, dubbla avgasspetsar, dimljus och en läderinpackad ratt / växling knopp. Blacktop-paketet lägger till 18-tums svarta aluminiumhjul, dimljus och sidospeglar med unik svart kant.

dart gt inkluderar sxt-utrustning tillsammans med kallt väderpaket och aeros aerodynamiska förbättringar. det får också 18-tums hjul, dimljus, nyckellös tändning och inträde, en sportig fjädringskalibrering, en läderinpackad ratt, dubbelzons automatisk klimatreglering, läderklädsel, en sexvägs motorförarstol (med fyrvägskraft ländryggjustering), en automatisk avbländande backspegel och ledd inre belysning. versioner av blacktop-paketet och sun / sound-paketet finns båda tillgängliga för gt. Det finns också en GT-sportmodell, som i huvudsak är samma utrustning som GT men den blev tillgänglig hos återförsäljare senare under modellåret.

pilen begränsad har all gt utrustning men återgår till 17-tums hjul och standard fjädring melodi. den levereras också med fjärrtändning, ett taklucka, ett navigationssystem (valfritt på alla andra detaljer än se), perforerat läderklädsel, en läderomslagen växelvred och kromutförande.

den begränsade, gt och gt sporten kan utrustas med teknologipaketet (även kallat premiumpaketet), som lägger till xenonstrålkastare, automatisk halvljuskontroll, automatiska torkare, bakre parkeringssensorer, ett blind-spot-övervakningssystem och en bakre trafikvarningssystemet.

Det finns tre motorer tillgängliga för Dodge Dart 2016. basen se modellen levereras med en 2,0-liters fyrcylindrig motor som producerar 160 hästkrafter och 148 pund-fot vridmoment. en sexväxlad manuell växellåda är standard, och en sexväxlad automatisk är valfri. i prestandatestning accelererade en manuellt utrustad pil med denna motor från noll till 60 km / h på 9,9 sekunder, en långsam tid för en kompakt sedan i detta prisklass. en automatisk utrustad bil skulle bli ännu långsammare. epa betygsätter den manuella versionen till 29 mpg kombinerat (25 city / 36 motorväg), medan de automatiska priserna 27 mpg kombinerat (24 city / 34 highway).

2016-pilen erbjuder en manuell växellåda med alla tre av dess motorer, vilket är nästan okänt i detta segment.

standard på aero- och turbomodellerna är en turboladdad 1,4-liters fyrcylindrig motor som ger 160 hk och vridmoment på 184 lb-ft. en sexväxlad manuell växellåda är standard, och en sexväxlad automatkoppling (den fungerar som en automatisk) är valfri på flygplanet. vid testning slog en pil med turbomotorn och manuell växellåda 60 km / h på 8,3 sekunder, vilket är genomsnittet för segmentet. den automatiska manuella växellådan lade till 0,3 sekunder till den tiden. epa-uppskattad bränsleekonomi är 32 kombinerad (28/41) med den konventionella manualen, medan den automatiska manualen får 1 mpg mindre på motorvägen.

standard på sxt, gt och limited är en 2,4-liters fyrcylindrig motor som ger 184 hk och 174 lb-ft vridmoment. en sex-växlad manuell växellåda är standard på sxt och gt, medan en sex-växlad automatisk växellåda är valfri på dessa trim och standard på den begränsade. under testningen gjorde en dart gt med automaten 0-60 sprint på 8,4 sekunder. epa-uppskattningar för sxt och begränsad är överväldigande för småbilsegmentet, dock vid 27 mpg kombinerat (23 city / 35 highway) med automatiken; manualen är densamma bortsett från att ha en stadsklassificering på 22 mpg. betyg för dart gt är 27 mpg kombinerat (23/33) för manuell och 26 kombinerat (22/31) för automatisk.

varje dodge dart 2016 levereras som standard med låsningsfria skivbromsar, dragkraft och stabilitetskontroll, främre och bakre sidokrockkuddar, sidogardinkrockkuddar och främre knäskrockkuddar. en bakåtriktad kamera är tillgänglig på alla utom bas se trim. det valfria teknologipaketet på gt och begränsat inkluderar parkeringssensorer bak, varning om blindpunkt och bakre trafikvarning.

vid statlig krocktest fick pilen högsta möjliga betyg på fem stjärnor för övergripande kraschskydd, med fem stjärnor för total frontskydd och fem stjärnor för total sidokollisionsskydd. försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhet tilldelade pilen toppresultatet "bra" i de måttligt överlappande front-offset, sidokollisioner och takhållfasthetstest. i kollisionstestet med liten överlappning frontal-offset fick dart ett "acceptabelt" betyg (näst högst på en skala på fyra). dess sits och nackstöd designades "bra" för whiplash-skydd vid stötar bak.

vid bromstestning stoppade en pilarbegränsning från 60 km / h på 118 fot och placerade den bland de bästa i segmentet. en dart gt utförde samma bedrift på imponerande kort 116 fot. en dart aero utrustad med låg rullmotstånd däck tog dock 134 fot, vilket är 12 fot längre än genomsnittet.

2016 dodge dart har lyhörd hantering och väldigt viktad styrning, och totalt sett går det runt varv med förtroende. nästan alla trimnivåer erbjuder också en bekväm åktur, vilket gör den till en bra kandidat för vägresor. undantaget från allt detta är dart gt. den hanterar mer skarpt än andra pilar, men försämringen av körkvaliteten (GT blir ganska skakig över grov trottoar) är inte värt den minimala hanteringsförbättringen enligt vår åsikt.

2016-pilen ser ut som en sportig liten sedan, men dess motorer är inte alltid upp till uppgiften.

ingen av pilens tre tillgängliga motorer är enastående. pilens bas 2,0-litersmotor har inte tillräckligt med tarmar för en bil i denna storlek. accelerationen går med manuell växellåda, men den sexväxlade automaten som tillval saktar ner bilen betydligt. den turboladdade 1,4-litersmotorn uppnår bättre bränsleekonomi och ger kraftigare prestanda, men den blir bullrig vid hård acceleration. Dessutom är den automatiska manuella växellådan som de flesta köpare väljer att reagera långsamt på gaspedalingångar och uppvisar hårda uppväxlingar vid låga hastigheter. det bästa valet är 2,4-litersmotorn. du får inte optimal bränsleekonomi med det, men det känns ändå betydligt mer livligt i verkliga körsituationer, vilket gör motorvägssammanfogning och passeringsmanöver betydligt enklare.

2016 Dodge Dart gör ett trevligt första intryck, med vadderade ytor, streckstygn och tillgängliga fläckar av färgglada trim. byggkvalitet är dock inte exakt upp till segmentledarna. Vi rekommenderar starkt fjädring för det tillgängliga 8,4-tums pekskärmsinfotainment-gränssnittet, som du kan få med eller utan ett navigationssystem. den har enkla menyer, stora knappar på skärmen och en medföljande knopp som gör det lätt att piska genom ipod-menyerna. bearbetningstiderna är också snabba, och om du behöver ange en destination på resande fot fungerar röststyrningen förvånansvärt bra. i dart utan detta gränssnitt, ansluts den vanliga stereohuvudenheten klumpigt till samma plats, vilket förstärker uppfattningen att du missade något bättre.

den tillgängliga digitala instrumentdisplayen ger 2016-pilen en högteknologisk atmosfär från förarsätet.

det finns bra utrymme för passagerare framför, men pilens framsäten är konstigt formade och känns som om de är monterade för högt. som ett resultat kan förare med längre ben upptäcka att de inte kan sänka ner sittdynan tillräckligt för optimal komfort. Dessutom har ratten ett begränsat utbud av lutningsjustering, så du kanske upptäcker att du inte kan placera så lågt heller.

under tiden erbjuder baksätet gott om benutrymme för vuxna, även om 6-fots kan gå kort på huvudutrymmet. bagagerumskapaciteten är 13,1 kubikfot, ett genomsnittligt antal i denna klass.

2016 Dodge Dart Compact Sedan är utrustad med ett solidt chassi och en smidig europeiskt inspirerad fjädring. kombinationen ger en bil som både är säker på raka vägar och kontrolleras i svängar, oavsett trimnivå. på grund av dess ganska kraftiga vikt är accelerationen för passering och sammanslagning bara tillräcklig, särskilt med den mindre 2,0-litersmotorn. aeros turboladdade 1,4-liters enhet känns livligare och får bättre körsträcka än basmotorn, men även den kämpar i högre hastigheter. det bästa valet för pilen är den valfria 2,4 liter som finns på sxt, begränsad och gt trim. även när den är så utrustad, är dart ingen matchning för bilar som honda civic si och mazda3. på en krånglig bakväg skulle vi dock ta pilen över en Toyota Corolla, Ford Focus eller Hyundai Elantra varje veckodag.

multiair motorteknikDodge Dart för 2016 använder multiair-teknik som individuellt styr timing och lyft för insugningsventilerna. denna design maximerar både bränsleekonomi och prestanda.flytande östreckrampå aero, begränsade och gt-trim, glödande röda ljusrör omger instrumentgruppen och uconnect-pekskärmen, vilket ger ytterligare en liten bit av distinkt till pilens redan fashionabla interiör.

2016 Dodge Dart har en interiör som är större än du förväntar dig. rymliga och väl utformade, det finns gott om mjuka ytor och kontrollerna är snyggt utformade. standardinredningen på se- och sxt-modellerna är tillräckligt trevlig, men vi gillar särskilt den visuella pizazz av den flytande ön-streck, standard på aero-, limited- och gt-modeller. Vi är särskilt glada att det 8,4-tums uconnect-pekskärmsystemet vi har haft i andra undvikbilar bor här intakt. den stora mittkonsolen och handskfacket kan svälja alla dina knickar och baksätet är tillräckligt stort för vuxna.

det här kan vara den snyggaste kompakta sedanen i sin klass. de snygga och sexiga linjerna blandar unika europeiska känslor med amerikansk brashness på ett sätt som du inte tror är möjligt. Det finns mycket utrymme mellan fram- och bakhjulen - så kallat hjulbas - och i kombination med den breda hållningen gör pilen redo att klara av de mest aggressiva bergsvägarna. Dodge-signatur-korshårgrillbehandlingen och ledade racerbanebakljusen betonar 2016-pilens sedan sportiga utseende. den är också funktionell, med alla modeller som har bränsleeffektivitetsförbättrande aktiva gallerluckor, som är valfria på se-modeller.

basen 2016 dodge dart se är förvånansvärt lätt utrustad. du får elruta, en tilt / teleskopisk rattstång och säkerhetsfunktioner som flera krockkuddar, inklusive en förarsides knäskyddskrockkudde. dock, luftkonditionering, kraftiga yttre speglar och till och med elektriska dörrlås är valfria. se är också den enda pilmodellen med 2,0-liters 4-cylindrig motor. notera att mellannivå sxt och högre modeller alla levereras som standard med dessa smaker, och sxt, gt och limited får alla 2,4-liters 4-cylindrig som standardutrustning; flygmodellen får en turboladdad 1,4-litersmotor.

istället för att få bekvämlighetsgruppen på dart se, föreslår vi att du bara hoppar över se och går till sxt, eftersom du kan beställa navigering, satellitradio och andra bekvämligheter som inte finns på se-modeller. om du vill spara bränsle kommer aero med en exklusiv 1,4-liters turboladdad 4-cylindrig. GT betonar sport med en sportavstämd fjädring och 10-vägs förarsäte, medan dartbegränsningen lägger till nappaskinn och yttre krombehandlingar. gt och limited erbjuder en teknologigrupp som har adaptiva högintensiva urladdningsstrålkastare, bakre parkeringsassistent och blind-spot-övervakning.

baspilen se kommer med en 2,0-liters 4-cylindrig med 160 hästkrafter och ett vridmoment på 15 kg som kämpar mot pilens vikt. Lyckligtvis får resten av modellerna i pilen bättre motorer. flygmodeller erbjuder samma mängd hästkrafter men 184 lb-ft vridmoment från deras 1,4-liters turboladdade 4-cylindriga. sxt, gt och begränsad levereras med 2,44-liters tigershark-motor med 184 hästkrafter. motorerna är alla anslutna till en växellåda med sex växlar, antingen en 6-växlad manuell eller 6-växlad automatisk. Observera att flygmodellerna får en unik automatik med ett dubbelt torrkopplingssystem (ddct).2,0-liters inline-4 (se)160 hästkrafter @ 6400 varv / min148 lb-ft vridmoment @ 4800 rpmepa stads- / motorvägsbränsleekonomi: 25/36 mpg (manuell), 24/34 mpg (automatisk)1,4-liters turboladdad inline-4 (aero)160 hästkrafter @ 5500 rpm184 lb-ft vridmoment @ 2500-4000 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 28/41 mpg (manuell), 28/40 mpg (automatisk)2,4-liters inline-4 (sxt, begränsad, gt)184 hästkrafter @ 6 250 varv / min171 lb-ft vridmoment @ 4800 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 23/33 mpg (gt, manuell), 22/35 mpg (begränsad / sxt, manuell), 22/31 mpg (gt, automatisk), 23/35 mpg (begränsad / sxt, automatisk)

en bas 2016 dodge dart se börjar med en tillverkares rekommenderade pris (msrp) på cirka 17 700 $ inklusive destinationsavgifter, men ärligt talat, du borde bara hoppa över den modellen och gå till $ 20 000 dart sxt, som inte bara erbjuder mer standardutrustning, men använder dig av alternativ som navigering och satellitradio. bränslemedvetna flygköpare och sportkörande gt-köpare kommer att betala cirka 21 500 dollar respektive 23 000 dollar för sina dartmodeller, medan de som letar efter en kompakt lyx sedan kan välja den begränsade för knappt 25 000 dollar. en fullastad pil kommer att kosta cirka 27 000 dollar, vilket sätter den i konkurrenskraft med bilar som Honda Civic, Toyota Corolla,kia forte och chevrolet cruze. var noga med att kontrollera det rättvisa inköpspriset för att se vad andra i ditt område betalade, och notera att restvärdena kommer att vara ungefär desamma som dess inhemska rivaler, men långt under civic och corolla.

2016 Dodge Dart konsumentrecensioner