2007 Bentley Azure Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2007 Bentley Azure Base er en Rear-wheel drive Convertible. den har plass til opptil 4 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 6.8L V8 Twin-Turbo OHV 16-valve motor som gir utgang 450 hp @ 4100 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2007 Bentley Azure Base har lastekapasitet på 310 liter og kjøretøyet veier 2695 kg. når det gjelder turassistenter, har 2007 Bentley Azure Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Park distance sensor og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en den har 19-inch alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 492 n.m dreiemoment og en toppfart på 282 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 6.7 og treffer kvart mil på 14.7 sekunder. drivstofforbruk er 22.3 l / 100 km i byen og 13.5 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 403,990

2007 Bentley Azure Used Price Estimates

mens bentley azure i 2007 står over omtrent alle andre luksuriøse cabriolet på markedet for ren snob appell, faller det godt under nyere rivaler når det gjelder kjøredynamikk og interiørdesign.

når et merke så sjeldent som bentley skaper en imponerende 18 fot lang landmasse og gir den plass til fire, et nedfellbart tak og en pris på nivå med l.a. eiendom, folk av midler tar varsel. Selv om Bentley azure cabriolet opprinnelig var designet for gamle penger, gamle verdens typer som bodde i sjølands chateauer, har mer enn noen få azurblåer funnet veien i hendene på vestkysten superstjerner og MTV hip-hop-videoer. av forrige generasjons asurblå, solgt fra 1995-2003, sies det at færre enn 1500 ble solgt.

for 2007 introduserer bentley azurblå på nytt. der det en gang var basert på det gamle kontinentet, er denne azurblåen relatert til den nåværende arnagesedanen. selvfølgelig er arnage ikke akkurat toppen av moderne design, men Bentleys ingeniører har gjort et betydelig arbeid for å gjøre det egnet for toppløs arbeid.

azurblåens nye struktur er dramatisk stivere og lover bedre veiisolering og håndteringsevne. også oppdatert er motoren. Som i andre Bentley-er i 2007, får 6,8-liters v8 et nytt sett med to turboladere i år og en 450 hestekrefter. også viktig er overgangen til en seks-trinns automatisk girkasse, en velkommen oppgradering i forhold til den gamle fire-trinns. drivstofføkonomi, avstumpet av bilens omtrent 3 tonn masse, klarer likevel knapt å stige inn i tosifrene.

det azurblå interiøret er umiskjennelig bentley. sjenerøs hjelp av burl valnøtt tre skaper et unikt utseende som myke lær kosetter de to front troner. forvent mindre komfort for det bakre paret. og forvent frustrasjon når du prøver å betjene de uvennlige og lite attraktive lyd- og navigasjonskontrollene - bivirkningen ved å pålegge moderne teknologi til en gammeldags kabinedesign. Heldigvis er det like enkelt å gjenopprette smilene som å styrke den blåblåens enorme stofftak.

Som forventet gjelder ikke vanlige shoppingråd for Bentley azure $ 337 000 i 2007. hvis du har økonomisk støtte og liker bilens image og prestisje, trenger du absolutt ikke validering fra oss. Likevel, hvis det var vårt valg, kan vi ikke unngå å tenke at Bentleys egen kontinentale gtc og dens 102 ekstra hk og bedre konstruerte og 500 pund lettere chassis gjør den til en langt mer overbevisende stasjon. vekselvis er det sannsynligvis verdt å vente litt på at Rolls-Royce's Phantom Drophead Coupe kommer, da det vil være azurblåens eneste sanne konkurrent.

2007 Bentley azure er en fireseter, soft-top luksus cabriolet. den kommer bare i en trim, og standardprisen inkluderer en kraftdrevet klutplate; 19-tommers hjul; xenon frontlykter; kraftjusterbare forsetesett og ratt med tre-posisjon førerminne; tresone klimakontroll; en cd-skifter med seks plater; DVD-navigering; og parkeringssensorer foran og bak. bentley tilbyr også rikelig med tilpasning for hjul, badging og interiørmaterialer, samt to trinn med stereooppgraderinger fra alpine og 39 fargevalg.

alle 2007 azures bruker Bentleys langvarige 6,8-liters v8, som utvikler seg for 2007 med to turboladere som spoler opp raskere enn de tidligere enhetene. den er parret med en ny seks-trinns automatgir (med manuell girmodus) som driver bakhjulene. med 450 hk og et imponerende dreiemoment på 645 pund, er akselerasjonen kraftig, og den 6 000 pund asurblå har ingen problemer med å lade opp til 60 km / t på 5,6 sekunder av Bentleys telling.

bentley sikrer azurblåens fire passasjerer med thorax-kollisjonsputer i full størrelse foran og bak, blokkeringsfrie bremser, trekkraftkontroll, stabilitetskontroll, parkeringssensorer foran og bak og rullestenger som utløses bak baksetene.

selv med Bentley azurblåens enorme kraft og dreiemoment i 2007, holder dens skala-knusende 3-tonns egenvekt ytelsen på ganske gjennomsnittlige nivåer etter luksusstandarder (og slår byens bensinkjøring ned til 11 mpg). mer linearitet i gassen og bremsene ville heller ikke skade, og heller ikke mer følelse i styringen. Likevel får et så stort dreiemoment azurblå til å føle seg våken i enhver hastighet, og noen vil sidestille den kraftige måten den store cabriolet gjør sitt arbeid med luksus og statlighet - egenskaper som strekker seg til måten den absorberer støt og veistøy på. ute på den åpne motorveien.

Bentley azure i 2007 fortsetter den klassiske engelske moten av vakkert ferdigstilte lær- og treomgivelser som er tilrettelagt for en klassisk gammeldags følelse, og det omfattende utvalget av tepper, tre og hudfarger gir god plass til et personlig preg. inntrykket av uhindret luksus blir noe bortskjemt av bryterutstyr med billig følelse, et ratt som ikke kan teleskopere og estetisk uoverensstemmende stereo- og navigasjonssystemer som er vanskelige å bruke. slike er komplikasjonene ved å installere moderne elektronikk i et interiør som aldri ble designet med tanke på slik teknologi.

til tross for de nautiske referansene til styling og vekst i bentley-oppstillingen, kjører ikke azurblå eller håndterer som en båt. det doble bærebenet foran og bak, med datastyrt, adaptivt elektrohydraulisk dempingssystem (lysbue), gir en riktig balanse mellom behagelig cruising og muligheten til å bevege seg raskt over kronglete fjellveier. den kraftassisterte, hastighetsfølsomme tannstangstyringen gir god veifølelse og nøyaktig plassering gjennom svinger. gitt lengde og bredde, gjør styringen også azurblå relativt enkel å manøvrere på trange steder. noen få minutter bak rattet er alt som trengs for å kjøre azurblå komfortabelt på alle bortsett fra de smaleste bakgater eller innkjørsler. den nye seks-trinns automatgirkassen som er utstyrt med 2007-modellene, sletter alle antydninger til turbolag og tillater full bruk av den store mengden tilgjengelig dreiemoment. de enorme bremsene (13,71-tommers frontplater og 13,59-tommers plater bak) er opp til oppgaven med å stoppe de nesten 6000 pund dyrt stål, lær og tre til et stopp, spesielt hvis føreren fortsatt er bevisst på vektfaktoren . alt i alt, til tross for størrelse og vekt, er den asurblå en morsom bil å kjøre over alle typer veier.

konvertibel toppden azurblå stoffkonvertible toppen gir det beste fra begge verdener med lyd og værisolasjon i kupékvalitet når den heves og elegant friluftsmotor når den senkes. rammen består av syv buer for en stram, jevn passform for å unngå det som bentley-ingeniører beskriver som "sultet ku". selve toppen består av ytterstoffet, et lag med isolasjon og en indre overside som gir interiøret den polstrede overheaden til en hardtop. til tross for den komplekse konstruksjonen, trykk på en knapp og hele toppen brettes helt ut av syne under et skinnbeskåret tonneau bak på baksetet på mindre enn 30 sekunder.seks-trinns automatisk girkasseen datastyrt zf automatgir erstatter den gamle firetrinns automatikken fra 2006-modellene som bare var tilgjengelig i Europa. det gjør en dramatisk endring i både ytelsen og oppførselen til den azurblå 2007 når den kommer til USA. den nye girkassen har en brukervennlig manuell modus, men det er sjelden nødvendig da elektronikken og ekstra gir automatisk gir jevn og jevn bruk av kraften som produseres av twin-turbo v8 i alle situasjoner.

azurblå er tilgjengelig i sitteplasser med fire passasjerer eller fem passasjerer. på modeller med fire passasjerer utvides midtkonsollen til midten av baksetet. i begge tilfeller er stedet å være foran i et av de store, myke, multijusterbare setene. dashbordet er i det velkjente retromoderne formatet av senmodell bentleys, med to store pergament-ansiktskiver mot sjåføren og en kvintett med tilsvarende fargede tilleggsmåler i midten dash. også de store runde luftventilene med krom push-pull kontrollknapper. fargen, stilen og kombinasjonen av finér og trebelegg av tre og tre er bare begrenset av saldoen i kundekontoen og grensene for god smak. den tre-lags konvertible toppen har en fargekoordinert indre fôr som minner om overskriftene til bentleys fra 1930-tallet.

den kommanderende grillen innskåret i et kroppsfarget skall er umiskjennelig bentley. som resten av karosseriet fremover fra frontruten, deles det med den arnage firedørensedan. resten av azurblå er innhyllet i helt nye paneler med lengre dører som etterligner de konservativt skulpturelle linjene i sedanen. resultatet er en familiær likhet, men også en visuelt godt proporsjonert transformasjon, til tross for kjøretøyets størrelse, fra oppreist fire-dørs sedan til elegant to-dørs cabriolet. de elegant meislede kurvene på bakenden fremkaller en modernistisk båthaleeffekt når toppen er nede.

den azurblå, som forventet, er fullt utstyrt med førsteklasses gjenstander som xenonlykter, parkeringsavstandssensorer, et tofarget, skinndekket, multifunksjonelt elektrisk justerbart tiltratt med enkel inn- / utkjøringsfunksjon, to-sone klima kontroll med separate baksetekontroller, cd-skifter med seks plater og GPS-satellittnavigasjonssystem. hjul er 19-tommers, 12-eikers legeringer med 255/45 pirelli p-zero radialdekk. standard fargepalett tilbyr 39 utvendige farger og 21 farger førsteklasses skinnpolstring. Sikkerhetsfunksjoner inkluderer kollisjonsputer for fører og passasjer i full størrelse, thorax kollisjonspute-systemer for passasjerer foran og bak, en forsterket frontrute struktur og pop-up veltebeskyttelsesstøtter.

Mulliner personlig spesifikasjonsprogram tilbyr to nivåer med valgfritt utstyr. det første nivået består av en omfattende meny med gjenstander som spenner fra "flying b" hettepynt og en rekke lettmetallfelger til vinkjøler i den bakre midtkonsollen og hodestøttemonterte videoskjermer. nivå to går utover dette for å gjøre hver azurblå til en skreddersydd bilservering etter kundens preferanser når det gjelder å tilby et nesten ubegrenset utvalg av farger, interiørbekledning, møbeltrekk og andre tilbehør.

6,7-liters aluminium v8 er den siste avledningen av en motor med røtter som kan spores nesten fem tiår tilbake. det er en grundig moderne motor med lavtrykk-to-turboer med mellomkjøler og et ventilventilsystem. det er praktisk talt ingen turboforsinkelse, og det produserer traktormignende dreiemoment for jevn og øyeblikkelig akselerasjon for å flytte den heftige asurblå fra null til 60 miles i timen på 5,9 sekunder. toppfart er 168 miles i timen.6,7-liters v8450 hestekrefter @ 4100 o / min645 lb.-ft. med dreiemoment @ 3250 o / minepa by / motorvei drivstofføkonomi 11/16

bentley azure har en produsentens veiledende utsalgspris (msrp) på $ 337 085. dette regnes som et "eksotisk" kjøretøy. den er bygget i svært begrensede mengder for å sikre eksklusivitet. hver transaksjon vil variere etter kjøper, forhandler og grad av personalisering. msrp er generelt en god indikator på hva du forventer å betale, men spesielle omstendigheter kan øke prisen.

2007 Bentley Azure forbrukeranmeldelser