מפרט 2007 Bentley Azure Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2007 Bentley Azure Base הוא Rear-wheel drive Convertible. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 6.8L V8 Twin-Turbo OHV 16-valve המפיק 450 hp @ 4100 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2007 Bentley Azure Base נפח מטען של 310 ליטר והמשקל של הרכב 2695 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2007 Bentley Azure Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Park distance sensor ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 19-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 492 ננומטר ומהירות מרבית של 282 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.7 ופוגע ברבע מייל ב 14.7 שניות. צריכת הדלק היא 22.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 13.5 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 403,990 דולר

2007 Bentley Azure Used Price Estimates

בעוד שהתכלת בנטלי משנת 2007 עומדת על כמעט כל מותרות יוקרה אחרות בשוק שמושכות סנוב מוחלט, היא נופלת פחות ממתחרות חדשות יותר בכל הנוגע לדינמיקת נהיגה ועיצוב פנים.

כאשר מותג נדיר כמו בנטלי יוצר מסה אדמה מרשימה באורך 18 מטר ונותן לו מקום לארבעה, גג מתקפל ומחיר שווה ל- l.a. נדל"ן, אנשים בעלי אמצעים לשים לב. אף על פי שהמורו תכלת בנטלי תוכנן במקור עבור כסף ישן וטיפוסי עולם ישן החיים בארגונים בארצות האגם, יותר מכמה תכלת מצאו את דרכם לידיהם של כוכבי-על של החוף המערבי וסרטוני היפ-הופ של MTV. מהתכלת מהדור הקודם, שנמכרה בין השנים 1995-2003, נאמר כי פחות מ -1,500 נמכרו.

לשנת 2007 בנטלי מציג מחדש את התכלת. היכן שפעם התבסס על היבשת הישנה, ​​הפעם התכלת קשורה לסדאן החרוט הנוכחי. כמובן, הקשת היא לא בדיוק שיא העיצוב המודרני, אך המהנדסים של בנטלי עשו עבודה לא מבוטלת בכדי להפוך אותה למתאימה לחובה חסרת אונים.

המבנה החדש של התכלת נוקשה בצורה דרמטית ומבטיח יכולת בידוד וטיפול טובים יותר בכבישים. המנוע עודכן. כמו בשאר בנטלי משנת 2007, ה- V8 בנפח 6.8 ליטר מקבל סט חדש של מגדשי טורבו השנה והספק של 450 כוחות סוס. משמעותי גם הוא המעבר לתיבת הילוכים אוטומטית בת שש הילוכים, שדרוג מבורך לעומת ארבע המהירות הישנות. צריכת הדלק, קהה בשל 3 טונות המסה של המכונית, עדיין בקושי מצליחה לעלות לספרות כפולות.

פנים התכלת הוא בנטלי ללא ספק. עזרה נדיבה של עץ אגוזי בורל יוצרת מראה ייחודי כאשר עור רך קובע את שני כסאות הכניסה הקדמיים. מצפה פחות נוחות לזוג האחורי. ולצפות לתסכול כשמנסים להפעיל את פקדי השמע והניווט הלא ידידותיים והלא מושכים - תופעת הלוואי של הטלת טכנולוגיה מודרנית על עיצוב תא נוסעים מיושן. למרבה המזל, שחזור החיוכים קל כמו להחזיר את גג הבדים העצום של התכלת.

כצפוי, עצות קניות רגילות לא ממש חלות על תכלת הבנטלי של 337,000 $ 2007. אם יש לך גיבוי כלכלי ואוהב את התדמית ואת היוקרה של המכונית, אתה בוודאי לא זקוק לאימות מאתנו. ובכל זאת, אם הייתה זו בחירתנו, איננו יכולים שלא לחשוב כי ה- gtc הקונטיננטלי של בנטלי עצמו ו -102 כ"ס הנוספים שלו והשלדה המהונדסת יותר ו -500 קילו קלה יותר הופכים אותו לכונן משכנע בהרבה. לחלופין, כנראה שכדאי לחכות מעט עד שהקופה הרפתנית של הרול-רויס תגיע, מכיוון שהיא תהיה המתחרה האמיתי היחיד של התכלת.

תכלת בנטלי משנת 2007 הוא המרה יוקרתית עם ארבעה מושבים ורכה. הוא מגיע בעיטור אחד בלבד, והמחיר הסטנדרטי כולל פיסת בד המופעלת באמצעות כוח; גלגלי 19 אינץ '; פנסי קסנון; מושבים קדמיים מתכווננים והגה עם זיכרון נהג בשלושה מצבים; בקרת אקלים תלת אזורי; מחליף תקליטורים עם שישה דיסקים; ניווט DVD; וחיישני חניה קדמיים ואחוריים. בנטלי מציעה גם שפע של התאמה אישית לגלגלים, תגים וחומרי פנים, כמו גם שני שלבים של שדרוגי סטריאו מאלפיני ו -39 אפשרויות בחירה.

כל תכלת 2007 משתמשת ב- V8 בנפח 6.8 ליטר ארוך הטווח של בנטלי, אשר מתפתח לשנת 2007 עם מגדשי טורבו תאומים הנמתחים מהר יותר מהיחידות הקודמות. הוא משודך לתיבת שישה הילוכים אוטומטית חדשה (עם מצב הילוכים ידני) המניעה את הגלגלים האחוריים. עם 450 כ"ס ומומנט אדיר של 645 קג"מ, התאוצה חזקה והתכלת של 6,000 קילו לא מתקשה לטעון עד 60 קמ"ש תוך 5.6 שניות לפי ספירת בנטלי.

בנטלי מאבטחת את ארבעת יושבי התכלת עם כריות אוויר חזה צדדיות בגודל מלא מלפנים ומאחור, בלמים נגד נעילה, בקרת משיכה, בקרת יציבות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומוטות הנפרשים מאחורי המושבים האחוריים.

אפילו עם העוצמה והמומנט העצומים של תכלת בנטלי 2007, משקל המדרכה המוחץ בקנה מידה 3 טון שומר על ביצועים ברמות ממוצעות למדי בסטנדרטים יוקרתיים (ומצמצם את קילומטראז 'הגז העירוני עד 11 MPG). יותר לינאריות במצערת ובבלמים לא תפגע, וגם לא תרגיש יותר בהגה. ובכל זאת, מומנט כה מסיבי גורם לתכלת להרגיש ערני בכל מהירות, וחלקם ישוו את הדרך הכבדה בה המומר הגדול ממלא את עבודתו עם יוקרה וממלכתיות - איכויות המשתרעות לאופן בו הוא סופג מהמורות ורעש דרכים. על הכביש המהיר הפתוח.

תכלת הבנטלי משנת 2007 ממשיכה את האופנה האנגלית הקלאסית של עור ועץ מוגמרים להפליא המסודרים לתחושה קלאסית של העולם הישן, והמבחר הנרחב של שטיחים, צבעי עץ ועור מותיר מקום נרחב למגע אישי. הרושם של יוקרה בלתי מוגבלת מקולקל במעט על ידי מתגי תחושה זולים, גלגל הגה שאינו מסוגל לטלסקופ ומערכות סטריאו וניווט לא מתאימות מבחינה אסתטית וקשות לשימוש. כאלה הם הסיבוכים של התקנת אלקטרוניקה מודרנית בחלל פנים שמעולם לא תוכנן עם מחשבה כזו.

למרות ההתייחסויות הימי לעיצובו ולקומתו במערך הבנטלי, התכלת אינה רוכבת או מתמודדת כמו סירה. המתלה הכפול של קדמית ומאחור, עם מערכת דעיכה אלקטרו-הידראולית אדפטיבית מבוקרת על ידי מחשב (קשת), מספק איזון ראוי בין שיוט נוח ליכולת לנוע במהירות על כבישי הרים מפותלים. הגה מתלה-פינוי בעזרת רגישות למהירות, מספק תחושת דרך טובה ומיקום מדויק בפניות. בהתחשב באורכו ורוחבו, ההגה גם הופך את התכלת לקלה יחסית לתמרון במקומות הדוקים. כמה דקות מאחורי ההגה נמצא כל מה שצריך בכדי להסיע את התכלת בנוחות בכל הסמטאות האחוריות או הכבישים הצרים ביותר. תיבת ההילוכים האוטומטית החדשה עם שישה הילוכים המותאמת לדגמי 2007 מוחקת כל רמז לפיגור טורבו ומאפשרת שימוש מלא בכמות המומנט המופלאה המופלאה. הבלמים הענקיים (דיסקים קדמיים בגודל 13.71 אינץ 'ודיסקים 13.59 אינץ' מאחור) עומדים במשימה לסחוב את כמעט 6,000 פאונד של פלדה, עור ועץ יקרים, במיוחד אם הנהג נשאר מודע לגורם המשקל . בסך הכל, למרות גודלו ומשקלו, התכלת היא מכונית מהנה לנסוע בכל סוג של כביש.

עליון להמרההחלק העליון של בד התכלת להמרה מספק את המיטב משני העולמות עם בידוד צליל ומזג אוויר באיכות קופה כאשר מוגבה ומנוע אלגנטי באוויר הפתוח בעת הורדתו. המסגרת מורכבת משבע קשתות להתאמה חלקה וחלקה כדי למנוע את מה שמתארים מהנדסי בנטלי כמראה "פרה מורעבת". החלק העליון מורכב מהבד החיצוני, שכבת בידוד וכיפוי ראש פנימי המעניק לחלל הפנים תקורה מרופדת של קשיח. למרות הקונסטרוקציה המורכבת שלו, לחץ על כפתור וכל החלק העליון מתקפל לגמרי מחוץ לטווח הראייה מתחת לטונו מעוטר עור האחורי של המושב האחורי בפחות מ -30 שניות.תיבת הילוכים אוטומטית עם שש הילוכיםתיבת zf אוטומטית מבוקרת מחשב מחליפה את האוטומטית הישנה עם ארבע הילוכים של דגמי 2006 שהייתה זמינה רק באירופה. זה עושה שינוי דרמטי הן בביצועים והן בהתנהגות של התכלת 2007 בכל מה שקשור לארה"ב. לתיבת ההילוכים החדשה יש מצב ידני ידידותי למשתמש, אך לעיתים רחוקות היא נדרשת מכיוון שהאלקטרוניקה והילוכים נוספים מספקים באופן אוטומטי שימוש חלק ויציב בכוח שמייצר ה- v8 הכפול-טורבו בכל המצבים.

התכלת זמינה בסידורי ישיבה לארבעה נוסעים או לחמישה נוסעים. בדגמי ארבעה נוסעים הקונסולה המרכזית מורחבת עד אמצע המושב הספסל האחורי. בשני המקרים, המקום להיות בו מקדימה בכל אחד מהמושבים המחוממים הגדולים והמרופדים. הדש הוא במתכונת הרטרו המודרנית המוכרת של בנטלי דגם מאוחר, עם שני חוגות גדולות הפונות לקלף מול הנהג וחמישיית מדדי עזר בצבע דומה במקף. כמו כן נוכחים פתחי האוורור העגולים הגדולים עם כפתורי בקרת המשיכה לדחיפה. הצבע, הסגנון והשילוב של גימור וריפוד פורניר עץ מוגבלים רק על ידי האיזון בחשבון השובר של הלקוח וגבולות הטעם הטוב. החלק העליון של שלוש שכבות להמרה כולל בטנה פנימית מתואמת בצבע שמזכירה את הכותרות של בנטלי משנות השלושים.

הסורג המפקד המוטבע במעטפת בצבע גוף הוא בנטלי ללא ספק. כמו שאר חלקי המרכב קדימה מהשמשה הקדמית, הוא משותף לארבע הדלתותמְכוֹנִית נוֹסעִים. שאר התכלת נעטפת בפאנלים חדשים לגמרי עם דלתות ארוכות יותר המדמות את הקווים המפוסלים שמרנית של מכונית הסדאן. התוצאה היא דמיון משפחתי, אך גם שינוי פרופורציונלי היטב, למרות גודלו של הרכב, מסדאן זקופה עם ארבע דלתות להמרה דו-דלתית מלוטשת. הקימורים המסותתים באלגנטיות של הקצה האחורי מעוררים אפקט זנב סירה מודרניסטי כשהחלק העליון למטה.

התכלת, כצפוי, מאובזרת במלואה עם פריטי פרימיום כגון פנסי קסנון, חיישני מרחק חניה, גלגל הגה מוטה בעל כוונון עור דו-גוני, מכוסה עור, בעל יכולת כוונון חשמלית עם כניסה / יציאה קלה, אקלים כפול אזור שליטה עם בקרות נפרדות של המושב האחורי, מחליף תקליטורים עם שישה דיסקים ומערכת ניווט לוויינית GPS. הגלגלים הם סגסוגות של 19 אינץ 'ו -12 חישורים עם 255/45 צמיגי רדיאלי p-zero רדיאליים. לוח הצבעים הסטנדרטי מציע 39 צבעים חיצוניים ו -21 צבעים של ריפודי עור איכותיים. מאפייני הבטיחות כוללים כריות אוויר בגודל מלא של הנהג והנוסע הקדמי, מערכות כריות אוויר של בית החזה לנוסעים מלפנים ומאחור, מבנה שמשות קדמי מחוזק ותומכי הגנה מפני חלונות קופצים.

תוכנית המפרט האישי של mulliner מציעה שתי רמות של ציוד אופציונלי. המפלס הראשון מורכב מתפריט נרחב של פריטים שנעים בין קישוט מכסה המנוע "מעופף b" ומגוון גלגלי סגסוגת וכלה בצ'ילרים יין בקונסולה המרכזית האחורית ומסכי וידאו המותקנים על משענת הראש. דרגה שנייה חורגת מכך כדי להפוך כל תכלת למסעדת רכב בהזמנה אישית לפי העדפת הלקוח במונחים של בחירת צבע כמעט בלתי מוגבלת, עיצוב פנים, ריפודים ובגדים אחרים.

6.8 ליטר אלומיניום v8 הוא הגזירה האחרונה של מנוע עם שורשים שניתן לאתר כמעט חמישה עשורים. זהו מנוע מודרני לחלוטין המכיל טורבו טורבו בלחץ נמוך עם מצנני קירור ומערכת שסתומי גלגלת. אין כמעט פיגור טורבו והוא מייצר כמויות מומנט דמויות טרקטור להאצה חלקה ומיידית כדי להעביר את התכלת הכבדה מאפס ל -60 מייל לשעה תוך 5.9 שניות. המהירות המרבית היא 168 מייל לשעה.6.7 ליטר v8450 כוחות סוס @ 4100 סל"ד645 lb.-ft. מומנט @ 3250 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר 11/16

לבנטלי תכלת המחיר המוצע של היצרן (msrp) הוא 337,085 דולר. זה נחשב לרכב "אקזוטי". הוא בנוי בכמויות מוגבלות מאוד כדי להבטיח בלעדיות. כל עסקה תשתנה בהתאם לקונה, לסוחר ולמידת ההתאמה האישית. ה- msrp הוא בדרך כלל אינדיקטור טוב למה שהיית מצפה לשלם, אך נסיבות מיוחדות יכולות להעלות את המחיר.

2007 Bentley Azure ביקורות צרכנים