På nyere biler, med rack og pinion styring, er det to hoved Strømstyringsdeler , pumpen, stativet og pinionenheten og slangene. Nedenfor er alle komponentene i et moderne servostyringssystem, og funksjonene de tjener.
Generell systemfunksjon
I et moderne servostyringssystem gir pumpen styringsvæske under trykk til stativet og tannhjulet. Når føreren gir styringsinngang ved å dreie rattet, gjelder styringsventilen for styring av væsketrykk til den ene siden av et stempel, som hjelper føreren i å dreie hjulet. Når hjulet vender, blir tannhjulet mot stativet, og begge er gir, dette skyver stativet i ønsket retning, som gjør hjulene.
Kontrollpumpe
Styringspumpen er vendt av tilbehørsstasjonsbelte eller serpentinbeltet for å utvikle væsketrykk i høysidestyringsslangen til inngangssiden av styringsventilen.
Rack og pinion
Stativet og pinionen er enheten som oversetter driverstyring i bevegelse av forhjulene for å snu. Festet til enden av styringsakselen er et tannhjul. Dette utstyret presses mot styrestativet. Når rattet er vendt, roterer tannhjulet og skyver stativet i ønsket retning. På hver ende av styrestativet er gummierte plastbælger, som sikrer til rackkroppen og den bevegelige delen av stativet for å holde støvet i å komme inn i stativet og pinionenheten.
Styringsko
Mellom stativet og pinioninngangsakselen og rattstammen er styrespjeldet. Dette er et tykt gummi stykke som absorberer road sjokk og forhindrer at de blir overført til føreren gjennom rattet.
Styringskobling
Dette er en ledd som gjør at rattet kan rotere uten å binde opp i kolonnen, på grunn av at inngangsakselen og rattstammen ikke er i perfekt justering, men i en liten vinkel mot hverandre.
Tie Rod Ends.
Disse er komponenter som fester endene på styrestativet til styreknøtten og tillater bevegelsen av stativet som skal oversettes til dreiebevegelsen av forhjulene. Disse delene roterer horisontalt for styring av inngangsoversettelse og svinger vertikalt så vel som diagonalt, når kjøretøyet møter grovhet i veien og hjulene hopper.
Servostyringslanger
Det er to hovedstyringsslanger, høysiden og den lave siden. Begge er festet til rekken og tannhjulet med gjengede messingbeslag. Høyslangen er festet til servostyringspumpen med en gjenget messingmontering, mens den lave sideslangen glir over et lite rør og er festet med en slangeklemmer. Den høye slangen bærer servostyringsvæske under trykk til stativet for å gi strømassistent til styring. Den lave sideslangen bærer lavtrykksvæske tilbake til pumpen.
Etter å ha lest den foregående informasjonen, bør du nå få bedre forståelse av komponentene og funksjonen til servostyringssystemet på din 2010 Mazda B Series .