Het draaien van de banden op uw [auto] is een van de meest eenvoudige onderhoudstaken die er zijn, maar het belang van het doen van het niet moet worden ingetogen. Het kan je banden langer helpen, verbeter de kilometer die je krijgt en zorgt ervoor dat je [auto] zich gedraagt terwijl je het verwacht wanneer je een hoek draait of je remmen aanbrengt.
Bandenrotatiekosten hebben de neiging om van plaats tot plaats te variëren, maar in het algemeen is het een van de goedkoopste reparaties die u kunt maken. Roteren van uw bandenkosten tussen $ 24-120 Afhankelijk van waar je je auto neemt, en sommige plaatsen zullen het zelfs gratis doen Als je een nieuwe set banden van hen koopt.
Rotatie kostenvergelijking
Hieronder zijn enkele steekproefkosten van enkele van de leidende Automobielreparatie kettingen in het land. De meeste plaatsen zullen specials uitvoeren op basisreparaties zoals bandenrotatie, dus de prijzen kunnen van tijd tot tijd variëren.
Uw monteur
| Werk | Garantie | Prijs |
| Arbeid | 12 maanden | $ 74 - $ 90 |
Midas
| Werk | Garantie | Prijs |
| Arbeid | 12 maanden | $ 60 - $ 120 |
Mr. Tyre
| Werk | Garantie | Prijs |
| Arbeid | 12 maanden | $ 30 - $ 70 |
Pep-jongens
| Werk | Garantie | Prijs |
| Arbeid | 6 maanden | $ 15 - $ 99 |
Wat is bandenrotatie?
Bandenrotatie omvat het verplaatsen van de banden naar verschillende locaties op uw [auto] om ervoor te zorgen dat ze gelijkmatig dragen. Als je je banden op dezelfde locatie voor een lange tijd op je auto hebt verlaten, is de kans dat sommige van je banden sneller dan anderen zouden slijten. Het loopvlak kan ook op een ongelijke manier dragen, met de binnen- of buiten die sneller draagt dan de andere kant.
Ongelijke slijtage is het grootste deel van de tijd onvermijdelijk, omdat het gewicht in een auto niet gelijkmatig over alle vier de wielen wordt verdeeld. De motor is normaal gesproken aan de voorkant van uw [auto], wat betekent dat er meer gewicht is op de voorbanden en ze zullen meestal sneller slijten dan de achterkant. Ook, wanneer u uw remmen toepast, beweegt het gewicht van uw [auto] naar voren, wat meer druk op de voorbanden zet. Wanneer u beschouwt hoe vaak u de remmen toepast tijdens een routinematige reis, begrijpt u waarom uw voorbanden bijna altijd eerst verslijten.
Als er een probleem is met de uitlijning van je banden, dan kunnen ze slepen en beginnen om ongelijkmatig te dragen. Dit kan worden veroorzaakt door verschillende factoren, waaronder problemen met versleten suspensiecomponenten die de juiste gewichtsverdeling kunnen verstoren. Als uw banden opgeblazen zijn, kan deze ook op een ongelijke manier dragen.
U kunt helpen ongelijkmatige slijtage op uw banden te voorkomen door ze regelmatig naar een andere hoek van uw [auto] te schakelen. Hierdoor kunnen je banden verschillende tijdspatronen ervaren, en ze zouden allemaal iets langer moeten blijven.
Elke auto is anders als het gaat om de aanbevolen hoeveelheid tijd tussen rotaties, grotendeels vanwege de verschillende gewichtsverdeling en remsystemen in verschillende auto's. Als u uw handleiding raadpleegt, moet u een aanbevolen kilometers geven om uw banden te draaien, waarbij de meeste schema's variërend van 3.000-7.000 mijlen. Als u binnen het gemiddelde kilometersbereik voor het land bent, is een goede vuistregel om uw banden te draaien telkens wanneer u uw olie hebt gewijzigd. Als u nieuwe banden koopt of die in evenwicht is, zullen de meeste garages uw banden gratis draaien en sommige retailers bieden zelfs een levensduur van rotaties als u een volledige set banden van hen koopt.
Een gemeenschappelijke vraag is meestal rond waar u elke band moet verplaatsen wanneer u ze draait. Dit is afhankelijk van de specifieke [auto] die u bezit, en de meeste handleidingen van de meeste eigenaren bieden aanbevelingen voor uw [auto]. De standaardmanier van het doen is om de voorbanden aan de achterkant aan de achterkant te verplaatsen (dus rechtsrecht zou achterover gaan), maar de volgorde zou niet belangrijk moeten zijn zolang u ze regelmatig draait.
Sommige [auto] s vereisen een bepaald type rotatie, zoals die met unidirectionele banden of die met verschillende maten wielen aan de voor- en achterkant. In die gevallen zou u eenvoudig de rechter- en linkerbanden wisselen, in plaats van de voorkant naar de achterkant te bewegen. Houd er rekening mee dat dit anders is Balanceren van uw banden Maar kan indien nodig op hetzelfde moment worden gedaan.
Hoewel het lijkt op een triviale reparatie, kunt u uw banden regelmatig geld besparen en helpen uw [auto] op een optimaal niveau te houden. De bandenrotatiekosten zijn veel minder dan al uw banden te vervangen.
Voordelen van bandenrotatie
Er zijn verschillende voordelen om te roteren je banden regelmatig. Het zal helpen bij het behouden van een gelijkmatige loopvlak op alle vier van uw banden, die hun levensduur verlengen, de benzineverbruik helpen verbeteren en uw [auto] op een voorspelbare manier te houden.
Rolling van de banden kan regelmatig helpen de trillingen in de auto te verminderen, die de levensduur van uw ophangcomponenten kan verlengen. Uw banden hebben geroteerd, geven uw monteur ook de mogelijkheid om de onderkant van de auto snel te inspecteren, de vroege stadia van eventuele potentiële problemen te herkennen die in de toekomst lastig kunnen zijn.
Ten slotte hebben sommige bandenfabrikanten regelmatig rotatie nodig om de garantie geldig te houden.
Wanneer moet je je banden laten draaien?
In het algemeen moet u uw banden elke 3.000-7.000 mijlen laten draaien, afhankelijk van de aanbevelingen in uw handleiding van uw eigenaar.
Als u oneffen bandenslijtage opmerkt, is dit over het algemeen een teken dat uw banden moeten worden geroteerd. U kunt dit meten door de looptijd diepte te meten in uw voor- en achterbanden. Als er een significant verschil is tussen de diepte aan de voor- en achterkant, moet je kijken om je banden te roteren.
Je moet ook kijken om de loopdiepte voor de binnenkant en de buitenkant van je banden te meten. Als er meer slijtage aan de ene kant is dan de ander, moet u ze draaien en een monteur bekijken naar de uitlijning, omdat er een probleem met de suspensie kan zijn.
Wees ook bewust van eventuele overmatige geluiden van de wielen wanneer u aan het rijden bent. Ongelijke slijtage kan een toename van trillingen en weggeluid veroorzaken, die het meest wordt gevoeld in het stuurwiel.
Wat gebeurt er tijdens de rotatie van de band?
- De parkeerrem moet zijn om uw [auto] te voorkomen
- Draai de wielmoeren op alle vier wielen los - haal ze nog niet af, maar maak ze los terwijl je [auto] op de grond staat, zal ze veel gemakkelijker maken
- Verhoog je [auto] op de jack, idealiter heb je twee aansluitingen om je toe te staan twee wielen tegelijk omhoog te brengen
- Zoek de beste manier om de banden rond te schakelen naar de juiste plaats en begin ze te verplaatsen
- Wanneer u de wielen weer opzet, draait u de noten niet volledig vast. Zet ze zoveel als je kunt zonder ze volledig aan te draaien
- Verlaag uw [Auto] naar beneden uit de jacks en begin opnieuw de noten aan te draaien. Het is het beste om de noten diagonaal van de ene naar de andere te draaien om te voorkomen dat de remrotor kromtrekken
Hoe geld te besparen op bandenrotatie
De eenvoudigste manier om geld te besparen op de rotatie van de band is om eenvoudig het werk te doen. Het zou niet veel meer dan een half uur moeten duren om het werk te doen en het is echt eenvoudig, dus het is een herstel die je kunt maken.
Als u vermoedt dat er een probleem is met de uitlijning, moet u het naar een monteur nemen om gecontroleerd te zijn, maar als er geen groot probleem is, moeten ze de banden voor u kunnen draaien. Het is meestal redelijk goedkoop en moet helemaal niet lang duren.
De andere manier om op te slaan is om de banden te laten draaien wanneer u een nieuwe band of een nieuwe set banden koopt.Rotatie is meestal gratis als je een nieuwe band koopt, dus het kan een goed idee zijn om de twee samen te combineren.