La rotation des pneus sur votre [voiture] est l'une des tâches de maintenance les plus simples, mais l'importance de le faire ne devrait pas être sous-estimée. Cela peut aider vos pneus durer plus longtemps, améliorer le kilométrage que vous obtenez et assurerons votre [voiture] se comporte à mesure que vous vous attendez à ce que vous vous trouviez lorsque vous allumez un coin ou que vous appliquez vos freins. [dix]
Les coûts de rotation des pneus ont tendance à varier d'un endroit à l'autre, mais en général, c'est l'une des réparations les moins chères que vous puissiez faire. La rotation de vos pneus coûte entre 24 et 12 $ en fonction de l'endroit où vous prenez votre voiture et Certains endroits le feront même gratuitement Si vous achetez un nouvel ensemble de pneus d'eux. [dix]
Comparaison des coûts de rotation des pneus
Vous trouverez ci-dessous quelques coûts d'échantillonnage de certains des principaux réparation automobile chaînes dans le pays. La plupart des endroits vont exploiter des promotions sur des réparations de base telles que la rotation des pneus. Les prix peuvent varier de temps à autre. [dix]
Votre mécanicien
| Travailler | garantie | Prix |
| La main d'oeuvre | 12 mois | 74 $ - 90 $ |
[dix]
Midas
| Travailler | garantie | Prix |
| La main d'oeuvre | 12 mois | 60 $ - 120 $ |
[dix]
M. Tire
| Travailler | garantie | Prix |
| La main d'oeuvre | 12 mois | 30 $ - 70 $ |
[dix]
Pep garçons
| Travailler | garantie | Prix |
| La main d'oeuvre | 6 mois | 15 $ - 99 $ |
Qu'est-ce que la rotation des pneus?
La rotation des pneus consiste à déplacer les pneus vers différents endroits de votre [voiture] pour vous assurer qu'ils portent uniformément. Si vous avez laissé vos pneus au même endroit pendant une longue période de votre voiture, les chances sont que certains de vos pneus porteraient plus rapidement que d'autres. La bande de roulement pourrait également porter de manière inégale, l'intérieur ou l'extérieur porter plus rapidement que le côté opposé. [dix]
L'usure inégale est inévitable la plupart du temps, car le poids dans une voiture n'est pas distribué uniformément sur les quatre roues. Le moteur est normalement à l'avant de votre [voiture], ce qui signifie qu'il y a plus de poids sur les pneus avant et ils porteront généralement plus vite que l'arrière. De plus, lorsque vous appliquez vos freins, le poids de votre [voiture] passe en avant, ce qui met plus de pression sur les pneus avant. Lorsque vous déterminez la fréquence à laquelle vous appliquez les freins lors d'un voyage de routine, vous comprendrez pourquoi vos pneus avant portent presque toujours d'abord. [dix]
S'il y a un problème avec le alignement de vos pneus puis ils peuvent faire glisser et commencer à porter de manière inégale. Cela peut être causé par divers facteurs, y compris des problèmes avec des composants de suspension usés pouvant interférer avec une distribution de poids correcte. Si vos pneus sont terminés gonflés, cela peut également les faire porter de manière inégale. [dix]
Vous pouvez aider à éviter l'usure inégale sur vos pneus en les basculant dans un autre coin de votre [voiture] régulièrement. Cela permettra à vos pneus de faire l'expérience de différents modèles d'usure au fil du temps, et ils devraient tous durer un peu plus longtemps. [dix]
Chaque voiture est différente en ce qui concerne la quantité de temps recommandée entre les rotations, en grande partie à cause des différents systèmes de distribution de poids et de freinage en place dans différentes voitures. Si vous consultez votre manuel de votre propriétaire, il devrait vous donner un kilométrage recommandé pour faire tourner vos pneus, avec la plupart des horaires allant de 3 000 à 7 000 milles. Si vous êtes dans la plage de kilométrage moyens pour le pays, une bonne règle est de faire pivoter vos pneus chaque fois que votre huile a changé. Si vous achetez de nouveaux pneus ou que vous les avez équilibrés, la plupart des garages feront pivoter vos pneus gratuitement et certains détaillants offrent même une vie de rotations si vous achetez un ensemble complet de pneus. [dix]
Une question commune est généralement là où vous devriez déplacer chaque pneu lorsque vous les tournez. Cela dépendra de la [voiture] particulière que vous possédez et la plupart des manuels des propriétaires fourniront des recommandations pour votre [voiture]. La façon standard de le faire est de déplacer les pneus avant sur le côté opposé à l'arrière (de sorte que le front-droit irait à l'arrière), mais l'ordre ne devrait pas être important aussi longtemps que vous les faites pivoter régulièrement. [dix]
Certaines [voitures] s nécessitent un type particulier de rotation, tel que ceux avec des pneus unidirectionnels ou ceux avec des tailles différentes sur l'avant et de l'arrière. Dans ces cas, vous allez simplement changer les pneus droit et gauche, plutôt que de déplacer l'avant à l'arrière. Veuillez noter que c'est différent alors Équilibrer vos pneus Mais peut être fait en même temps si nécessaire. [dix]
Bien que cela puisse sembler comme une réparation triviale, la rotation de vos pneus régulièrement pourrait vous faire économiser de l'argent et aider à garder votre [voiture] à effectuer à un niveau optimal. Le coût de rotation des pneus est beaucoup moins que de devoir remplacer tous vos pneus. [dix]
Avantages de la rotation des pneus
Il y a plusieurs avantages à faire tourner Vos pneus régulièrement. Cela contribuera à maintenir un peu de marche sur les quatre de vos pneus, qui prolongera leur durée de vie, contribuera à améliorer le kilométrage de l'essence et à conserver votre [voiture] de manière prévisible. [dix]
La rotation des pneus peut également aider à réduire les vibrations de la voiture, ce qui peut aider à prolonger la durée de vie de vos composants de suspension. Avoir vos pneus tournés donnera également à votre mécanicien la possibilité d'inspecter rapidement la face inférieure de la voiture, contribuant à taper les premières étapes de tout problème potentiel qui pourrait être gênant à l'avenir. [dix]
Enfin, certains fabricants de pneus nécessitent une rotation régulière pour maintenir la garantie valide. [dix]
Quand devriez-vous faire pivoter vos pneus?
En général, vous devriez faire pivoter vos pneus tous les 3 000 à 7 000 milles, en fonction des recommandations du manuel de votre propriétaire. [dix]
Si vous remarquez une usure de pneus inégale, il s'agit généralement d'un signe que vos pneus doivent être tournés. Vous pouvez mesurer cela en mesurant la profondeur de la bande de roulement dans vos pneus avant et arrière. S'il y a une différence significative entre la profondeur à l'avant et le dos, il faut regarder pour faire pivoter vos pneus. [dix]
Vous devriez également chercher à mesurer la profondeur de la bande de roulement pour l'intérieur et l'extérieur de vos pneus. S'il y a plus d'usure d'un côté que l'autre, vous devez les faire pivoter et examiner un mécanicien sur l'alignement car il peut y avoir un problème avec la suspension. [dix]
Soyez également conscient de tout bruit excessif provenant des roues lorsque vous conduisez. L'usure inégale peut entraîner une augmentation des vibrations et du bruit de la route, ce qui est le plus souvent ressenti dans le volant. [dix]
Qu'est-ce qui se fait pendant la rotation des pneus?
- Le frein de stationnement doit être allumé pour empêcher votre [voiture] en déplacement du tout
- Desserrez les écrous de la patte sur les quatre roues - ne les enlevez pas encore, mais les desposez pendant que votre [voiture] est sur le sol, vous en tirera beaucoup plus facile
- Soulevez votre [voiture] sur la prise, idéalement vous aurez deux prises pour vous permettre de lever deux roues en même temps
- Déterminer la meilleure façon de changer les pneus sur le bon endroit et commencez à les déplacer
- Lorsque vous mettez les roues sur, ne serrez pas complètement les écrous. Mettez-les autant que vous pouvez sans les resserrer complètement
- Abaissez votre [voiture] vers le bas des prises et commencez à resserrer les écrous de la patte à nouveau. Il est préférable de resserrer les noix en diagonale de l'une à l'autre pour empêcher de déformer le rotor de frein
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Comment économiser de l'argent sur la rotation des pneus
Le moyen le plus simple d'économiser de l'argent sur la rotation des pneus est de simplement faire le travail vous-même. Cela ne devrait pas prendre beaucoup plus d'une demi-heure pour faire le travail et c'est vraiment simple, c'est donc beaucoup une réparation que vous pouvez vous faire. [dix]
Si vous soupçonnez, il y a un problème avec l'alignement que vous devez le prendre à un mécanicien pour avoir vérifié, mais s'il n'y a pas de problème majeur, ils devraient pouvoir faire pivoter les pneus pour vous. C'est généralement assez bon marché et ne devrait pas prendre longtemps. [dix]
L'autre moyen de sauvegarder est de faire pivoter les pneus lorsque vous achetez un nouveau pneu ou un nouvel ensemble de pneus.La rotation est généralement libre si vous achetez un nouveau pneu, cela peut donc être une bonne idée de combiner les deux ensemble. [dix]