2025 Kia K5 Kia K5 EX specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

kia klinkt verrassend speels voor de naam van een autofabrikant en zoals de slogan van het merk luidt, gaat het echt om het vermogen om te verrassen. in feite heeft de Koreaanse autobouwer dit gedaan vanaf het allereerste begin in 1944, toen hij begon als producent van stalen buizen en fietsonderdelen. zes jaar later zou kia de eerste motor van Korea onthullen.

Toen de eerste stap was gezet, haastte kia zich door het proces van het ontwikkelen van lichte vervoermiddelen, zoals scooters, en snelde ze door met het bouwen van motorfietsen op het punt dat ze de nodige middelen en ervaring had verzameld om auto's te gaan bouwen. Het hele conversieproces nam kia ongeveer twee en een half decennium in beslag.

groter, rijker en voortgestuwd door de betovering van het hebben van een eigen automerk, stak kia een aanzienlijke hoeveelheid geld in een fabriek om de assemblagelijnen te huisvesten. in 1973 zag de nieuwe faciliteit in sohari zijn voltooiing en werd het de eerste in zijn soort in Korea. volledig geïntegreerd en uitgerust met de nieuwste snij-, bout- en lasmachines, werd de fabriek later de baarmoeder waarin de eerste verbrandingsmotor van kore zich zou ontwikkelen. de eerste door Kia gebouwde auto werd een jaar later onthuld, een middelgrote personenauto genaamd brisa.

Het klinkende debuut en de moderne technologie van kia trokken de aandacht van verschillende buitenlandse producenten (bijv. peugeot en fiat) met wie het samenwerkte om een ​​aantal van hun modellen te huisvesten, zoals de peugeot 604 en fiat's 132.

tegen de jaren 80 was kia uitgegroeid tot bijna de grootte van zijn belangrijkste concurrent, hyundai, die nog steeds de nr. 1 Koreaanse producer. een aantal van de nieuwere modellen van Kia werden destijds rebadged en in het buitenland op de markt gebracht, zoals de pride die overzee werd verkocht als de Ford Festiva. slechts een paar jaar later zou Ford belangstelling tonen voor de avella, een subcompacte auto die verkrijgbaar is in een vijfdeurs hatchback-versie en een 4-dour sedan met een 1.3- of 1.5-liter motor. de avella kreeg een rebadged als de ford-ambitie op de Noord-Amerikaanse markt.

de Koreaanse fabrikant had ons nog niet alleen bereikt, maar het was nog maar een paar slagen verwijderd. in 1992 werd het merk opgenomen in de vs en begon het bedachtzaam via een klein netwerk van vier dealers dat in 1994 zijn eerste voertuigen verkocht. Sindsdien is kia systematisch aan het uitbreiden en bereikt het elke staat behalve North Dakota.

Het belangrijkste verkoopargument van kia-auto's was de betaalbaarheid, die later werd aangevuld met de uitbreiding van kia naar andere marktsegmenten door de introductie van hun eerste SUV in 1995, de sportage. vanaf dat moment onderging de kia een lot dat sterk leek op dat van hyundai, een bedrijf waar het later in zou opgaan als gevolg van een mislukt beheer van financiële problemen.

De problemen begonnen eind jaren '90 toen het bedrijf stagneerde en daardoor geen nieuwe modellen kon uitrollen. toen kwam hyundai in het spel. de grote Koreaanse autobouwer raakte door een fusie van de concurrentie af. beide bedrijven hebben problemen en lage verkopen ondervonden als gevolg van betrouwbaarheidsklachten over hun voertuigen.

de ietwat saaie styling was ook niet precies wat kopers in een auto zochten, dus beide moesten dure herstructureringsfasen ondergaan. kia zag zichzelf verjongd in 2001 toen het, in navolging van het voorbeeld van de eigenaar, begon te werken aan een nieuwe reeks voertuigen met de nadruk op kwaliteit en aanbiedingen met een lange garantie. sindsdien verovert kia gestaag segmenten van de europese markt, vooral via de cee'd, sorento en rio-modellen. de ontwikkeling van nieuwere, krachtigere ontwerpen behoort ook tot de prioriteiten van Kia, die dateert van vóór een toekomstige line-up met de aankondiging van concepten zoals de ziel, onthuld op de Montreal Auto Show in 2006 en de kee, een frisse coupé met sterk aansprekende stijlelementen.