2014 Dodge Dart Aero specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2014 Dodge Dart Aero is een Front-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 160 hp @ 5500 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2014 Dodge Dart Aero heeft een laadvermogen van 371 liter en het voertuig weegt 1445 kg. qua rijassistentie heeft de 2014 Dodge Dart Aero stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en ParkView Rear Backup Camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire pressure warning system hij heeft standaard 16'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 175 n.m koppel en een topsnelheid van 199 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.5 en bereikt kwart mijl in 17 seconden. het brandstofverbruik is 7.3 l / 100 km in de stad en 4.8 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2014 Dodge Dart Used Price Estimates

de 2014 dodge dart biedt veel ruimte, features en stijl voor het geld. maar verschillende verfijningskwesties degraderen het naar de mid-pack-status voor het segment van de kleine sedan.

als je op zoek bent naar een betaalbare compacte sedan, zul je vrijwel zeker de dodge-dart van 2014 tegenkomen. Een van de vele capabele kleine auto's die tegenwoordig op de markt zijn, de dart valt op door zijn ruime interieur, gelikte audio-entertainmentinterface en opvallende stijl. maar of dit de beste auto voor u is, hangt waarschijnlijk af van uw prioriteiten.

Aan de positieve kant is de dart een mooie auto om mee te leven. het beschikt over een van de mooiere cabines in zijn klasse en de beschikbare 8,4-inch infotainmentinterface met touchscreen is een van de beste die je zult vinden dankzij het gebruiksgemak en de uitgebreide functionaliteit. veiligheidsscores zijn uitstekend, en niet-gt-trims van de dart zorgen voor een goede handling in bochten en voor een prettige rit.

we houden echter niet van de motorenreeks van de dart. De 184 pk sterke 2,4-liter viercilindermotor die standaard is op bijna alle uitrustingsniveaus, zorgt voor een vrij snelle acceleratie maar slechts een middelmatig brandstofverbruik. voor top mpg-nummers moet je de aerodynamische trim met brandstofbesparing kiezen die wordt geleverd met een kleine 1,4-liter turbomotor. Helaas maakt de ongeraffineerde geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak het moeilijk om de auto soepel te besturen in typische verkeerssituaties. elk van deze motoren is echter een betere keuze dan de ondermaats presterende basismotor.

er zijn ook andere kleine verfijningsproblemen, en ze dragen allemaal bij aan een algemene "c" -score voor onze 2014 dodge dart-beoordeling. om deze redenen wil je waarschijnlijk een paar van de rivalen van de dart bekijken. de mazda 3 uit 2014 is een van onze favoriete kleine sedans, omdat hij een uitstekende balans bereikt tussen rijcomfort en sportief rijgedrag, en bovendien een hoogwaardig interieur heeft. Andere uitstekende keuzes zijn de ford focus en honda civic uit 2014, die beide uitzonderlijk goed rijden en een mooi ingericht interieur bieden. de 2014 kia forte is ook de moeite van het bekijken waard, omdat hij, net als de dart, een scherpe vormgeving heeft en een zeer gebruiksvriendelijke infotainmentinterface met touchscreen. Bovendien kunnen we, in tegenstelling tot de dart, gemakkelijk het aanbod van basismotoren op de Ford, Honda en Mazda aanbevelen, aangezien ze allemaal solide prestaties en uitstekende mpg leveren.

Over het algemeen ligt de ontwijkingspijl van 2014 op een aantal opmerkelijke gebieden een stap achter die concurrenten. Maar als stijl en prestaties (op voorwaarde dat u niet de basismotor krijgt) prioriteiten voor u zijn, verdient de compacte sedan van de dodge nog steeds aandacht.

de 2014 dodge dart is een compacte sedan voor vijf passagiers die verkrijgbaar is in vijf uitrustingsniveaus: se, sxt, aero, gt en limited.

de basis se is spaarzaam uitgerust met 16 inch stalen wielen, elektrisch bedienbare ramen, een kantelbaar en telescopisch stuur, een in hoogte verstelbare voorstoelen, stoffen bekleding, een neerklapbare achterbank en een geluidsinstallatie met vier luidsprekers met cd-speler en een extra audio-aansluiting. de optionele comfortgroep voegt aerodynamische verbeteringen aan de onderkant van de carrosserie toe, actieve grille luiken, portiergrepen in carrosseriekleur, elektrische spiegels en sloten, keyless entry, cruise control, airconditioning, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, audiobediening op het stuur, bluetooth telefoon- en audioconnectiviteit en een usb-poort.

de sxt krijgt standaard de meeste comfortgroepuitrusting (de usb-poort is niet inbegrepen), en voegt vervolgens 16-inch lichtmetalen velgen toe, automatische koplampen, verbeterde stoffen bekleding, een 60/40-split-neerklapbare achterbank, een verschuifbare voorkant armleuning en een geluidssysteem met zes luidsprekers.

de sxt komt in aanmerking voor meerdere optiepakketten. de uconnect-touchscreengroep voegt een verbeterd instrumentenpaneel, een 8,4-inch touchscreen-infotainmentinterface, satellietradio, een verbeterde alpine stereo met negen luidsprekers, een achteruitkijkcamera en een usb-poort toe. de sun / sound-groep voegt dezelfde uitrusting toe als de touchscreen-groep, samen met een elektrisch schuifdak. de rallye-uiterlijkgroep voegt 17-inch lichtmetalen wielen toe, een sportievere afstelling voor de ophanging, een zwarte grille, dubbele uitlaatuiteinden, een opgewaardeerd stoffen interieur met accentstiksels en een met leer omwikkelde pookknop (op darts met de automatische transmissie).

de aero met brandstofbesparingsthema heeft alle standaarduitrusting van de sxt, samen met banden met lage rolweerstand (16 inch), het verbeterde instrumentenpaneel, 8,4 inch touchscreen, een achteruitkijkcamera, met leer bekleed stuurwiel, usb-poort en satelliet radio.

de dart gt heeft alle standaardinhoud van de aero (behalve de banden met lage rolweerstand) en wordt ook geleverd met 18-inch wielen, een nog sportievere kalibratie van de ophanging dan het rallypakket, andere exterieurafwerking, lederen bekleding, een zesvoudig vermogen bestuurdersstoel (met viervoudig elektrisch verstelbare lendensteun), verwarmde voorstoelen, verwarmd stuurwiel, automatische klimaatregeling met twee zones en sfeervolle interieurverlichting. een versie van de sun / sound-groep met alleen het zonnedak en alpine audiosysteem is optioneel op de gt.

de dart limited heeft alle uitrusting van de gt, maar keert terug naar 17-inch wielen en de ophanging van het rallypakket. Hij wordt ook geleverd met een schuifdak, een navigatiesysteem, geperforeerde lederen bekleding en chromen exterieurafwerking. de alpine stereo is een stand-alone optie.

zowel de limited als de gt kunnen worden uitgerust met de technologiegroep, die xenonkoplampen met automatische grootlichtregeling, sleutelloos starten, automatische ruitenwissers, parkeersensoren achter, een dodehoekwaarschuwingssysteem en een waarschuwingssysteem voor dwarsverkeer achteraan toevoegt. Het navigatiesysteem van de limited is optioneel op de sxt, aero en gt.

Er zijn drie motoren beschikbaar voor de dodge-dart van 2014. het basismodel wordt geleverd met een 2,0-liter viercilindermotor die 160 pk en 148 pond-voet koppel produceert. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard en een automatische zesversnellingsbak is optioneel. bij prestatietests versnelde een handgeschakelde dart met de 2.0-motor in 9,9 seconden van 0 naar 100 km / u, een langzame tijd voor een compacte sedan in deze prijsklasse. de epa beoordeelt de handmatige versie op 29 mpg gecombineerd (25 stad / 36 snelweg), terwijl de automatische tarieven 27 gecombineerd (24 stad / 34 snelweg).

standaard op de aero is een 1,4-liter viercilindermotor met turbocompressor die 160 pk en een koppel van 184 lb-ft levert. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard en een automatische handgeschakelde zesversnellingsbak is optioneel. Tijdens het testen haalde een dart met turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak in 8,3 seconden 100 km / u, een goede tijd voor deze klasse. de geautomatiseerde handgeschakelde transmissie voegde slechts 0,3 seconde toe aan die tijd. Het epa-geschatte brandstofverbruik is 32 gecombineerd (28 mpg stad / 41 mpg snelweg) met de conventionele handmatige en 32 gecombineerd (28 mpg stad / 40 mpg snelweg) met de geautomatiseerde handleiding.

standaard op de sxt, gt en limited is een 2,4-liter viercilindermotor die 184 pk en 171 lb-ft koppel produceert. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard op de sxt en gt, terwijl een automatische zesversnellingsbak optioneel is op deze trims en standaard op de limited. tijdens het testen deed een dart gt met de automaat de 0-60 sprint in 8,4 seconden, een snelle acceleratietijd. epa-schattingen voor de sxt en limited zijn teleurstellend voor het kleine autosegment, maar met 27 mpg gecombineerd (22 stad / 35 snelweg) met de handleiding; de automaat is hetzelfde, afgezien van een stadsbeoordeling van 23 mpg. beoordelingen voor de dart gt zijn 27 gecombineerd (23 mpg stad / 33 mpg snelweg) voor de handmatige en 26 gecombineerd (22 mpg stad / 31 mpg snelweg) voor de automaat.

elke 2014 dodge dart wordt standaard geleverd met antiblokkeer schijfremmen, tractie- en stabiliteitscontrole, zij-airbags voor en achter, gordijnairbags en knieairbags voor. een achteruitkijkcamera is beschikbaar op de meeste trims. Het optionele technologiepakket op de gt en limited omvat parkeersensoren achter, dodehoekbewaking en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan.

bij crashtests van de overheid kreeg de dart de hoogst mogelijke beoordeling van vijf sterren voor algemene bescherming tegen aanrijdingen en in de categorieën bescherming tegen frontale en zijdelingse botsingen. het kreeg ook vijf sterren in de algemene beoordeling van de crashtest. het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid kende de dart een topscore van "goed" toe in de tests met matige overlap frontale offset, zijdelingse botsingen en daksterkte. in de kleine overlap frontale offset test, behaalde de dart een "acceptabele" beoordeling (op een na hoogste op een schaal van vier). het ontwerp van de stoel / hoofdsteun werd als "goed" beoordeeld voor bescherming tegen whiplash bij aanrijdingen van achteren.

bij het testen van de remmen kwam een ​​dart limited tot stilstand van 60 mph op 36 meter, waarmee hij tot de beste in het segment behoorde. een dart gt presteerde hetzelfde in een indrukwekkend korte 116 voet. een dart-aero uitgerust met banden met lage rolweerstand duurde echter 134 voet, een meer dan gemiddelde remweg voor deze klasse.

de 2014 dodge dart heeft een responsief rijgedrag en een goed gewogen besturing, en over het algemeen gaat hij met vertrouwen rond in bochten. Bijna alle uitrustingsniveaus bieden ook een comfortabele rit, waardoor het een goede kandidaat is voor roadtrips. de uitzondering op dit alles is de dart gt. het handelt scherper dan andere darts, maar de afweging in termen van rijkwaliteit - het wordt behoorlijk wankel over ruw wegdek - is naar onze mening niet de moeite waard.

van de drie beschikbare engines van de dart, kunnen we er slechts één aanbevelen. De 2.0-liter basismotor van de dart heeft niet echt genoeg lef voor een auto van dit formaat. accelereren is redelijk met de handgeschakelde versnellingsbak, maar de optionele zestrapsautomaat vertraagt ​​de auto aanzienlijk. De 1,4-liter motor met turbocompressor van het aerodynamische model zorgt voor een lager brandstofverbruik en krachtigere prestaties, maar wordt luidruchtig tijdens harde acceleraties. Bovendien reageert de geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak die de meeste kopers kiezen traag op ingangen van het gaspedaal en voelt het vaak alsof hij in de verkeerde versnelling staat. onze keuze is de 2,4-liter motor. het voelt aanzienlijk levendiger aan in reële rijsituaties, en het samenvoegen en inhalen van snelwegen is aanzienlijk eenvoudiger.

de dodge dart heeft een van de mooiere cabines in zijn klasse, en hij wordt alleen maar mooier naarmate je hoger op de ladder komt. terwijl concurrenten gewoon leren bekleding of een nep-metalen afwerking toevoegen om de sfeer te verbeteren, glijdt de pijl eigenlijk op extra gewatteerde oppervlakken, streepstiksels en fakkels met kleurrijke versieringen.

We raden je sterk aan om te springen voor de beschikbare 8,4-inch touchscreen-infotainmentinterface, die je met of zonder navigatiesysteem kunt krijgen. het beschikt over duidelijke menu's, grote schermtoetsen en een bijbehorende knop die het bladeren door iPod-menu's een fluitje van een cent maakt. De verwerkingstijden zijn ook snel en als u onderweg een bestemming moet invoeren, werkt de spraakbesturing verrassend goed. bij darts zonder deze interface wordt de standaard stereokop-unit onhandig op dezelfde plek aangesloten, wat het idee versterkt dat je iets beters hebt gemist.

er is voldoende ruimte voor de inzittenden voorin, maar de voorstoelen van de dart zijn vreemd gevormd en voelen aan alsof ze te hoog zijn gemonteerd. Als gevolg hiervan kunnen bestuurders met langere benen merken dat ze het zitkussen niet voldoende kunnen verlagen voor optimaal comfort. Bovendien heeft het stuurwiel een beperkte kantelverstelling, dus het kan zijn dat u ook niet zo laag genoeg kunt plaatsen.

Ondertussen biedt de achterbank voldoende beenruimte voor volwassenen, hoewel 6-footers mogelijk te weinig hoofdruimte hebben. kofferbak capaciteit is 13,1 kubieke voet, een gemiddeld aantal in deze klasse. hoewel de kofferbak een behoorlijke hoeveelheid uitrusting bevat, zijn de scharnieren op het deksel ongewoon zwak, waardoor het maar al te gemakkelijk wordt om de koffer per ongeluk te sluiten bij het laden van grote of zware voorwerpen. scherpe metalen uitsteeksels van het bovendek van de kofferbak (u kunt er uw handen op schrapen als u veel bagage inlaadt) zijn een andere ergernis.

een stijve kernstructuur en goed gesorteerde ophanging met euro-smaak geven de dart een zelfverzekerd en goed gecontroleerd gevoel dat een duidelijk hoogtepunt bereikt in het enthousiast georiënteerde GT-model. hoewel hij de krachtigste basismotor in zijn klasse heeft, is de dart ook de zwaarste speler in het segment. die extra massa eist zijn tol van de acceleratie en inhaalprestaties, ongeacht de motor- of transmissiekeuze, vooral in de jaren waarin de 2,0-liter motor wordt ondersteund door de automatische zesversnellingsbak. terwijl de 1,4-liter multiair-turbo in de dart-aero dezelfde 160 pk levert, maakt het 24 procent meer koppel bij bijna de helft van het toerental de aero aanzienlijk levendiger en minder dorstig. verzoeken van kopers om betere prestaties led dodge om te passen bij de 184 pk / 2,4 liter in de volume-leidende sxt en limited evenals de gt voor 2014, maar zelfs die extra spierkracht kan niet tippen aan de meer dan 200 pk beschikbare veel lichtere civic si, focus st en jetta gli.

multiair motortechnologieOntwikkeld door fiat en gemonteerd op zowel de 1,4-liter als de 2,4-liter dartmotoren, regelt multiair-technologie individueel de lift en timing van de inlaatkleppen van de motor om zowel de prestaties als het brandstofverbruik te verbeteren.bezel met drijvend eilandeen klasse-exclusieve functie die standaard is op dart aero-, limited- en gt-modellen, dit innovatieve interieurelement is omgeven door robijnrode led-lichtbuizen en bevat het herconfigureerbare 7,0-inch tft-instrumentenpaneel (dunne filmtransistor) en 8,4-inch uconnect touch -screen multimediasysteem.

De cabine van de dart is ruim en goed ontworpen met veel zacht aanvoelende oppervlakken en goede algemene bedieningslay-outs. of het nu bekleed is met standaard stof, premium stof of echt leer, het is een stil en comfortabel rijk dat nog meer karakter krijgt in de aero-, limited- en gt-modellen die ook zijn voorzien van het 'floating-island'-dashboard, programmeerbare instrumentendisplay en 8,4-inch uconnect-scherm. Naast een grote overdekte centrale opslagbak heeft de dart ook een spelonkachtig handschoenenkastje dat groot genoeg is om een ​​laptop in te slikken. de achterzetels voor volwassenen hebben een neerklapbare rugleuning met een 60/40 opsplitsing in alles behalve de se.

slank en sexy, de buitenkant van de dart combineert een modern internationaal karakter met klassieke ontwijkingsdesigns. een lange wielbasis (106,4 inch), korte overhangen en relatief brede stand geven de dart een goed geplante look. onderscheidende cosmetische interpretaties van de kenmerkende 'gunsight'-grille van de divisie en de over de volledige breedte geleide' racetrack'-achterlichtrand accentueren een groot aantal modelspecifieke kleur- en accentaccenten. unieke wiel- / bandmontage onderscheidt deze knappe 4-deurs verder van de rest van het compacte veld als het gaat om aantrekkingskracht op de stoeprand. voorheen exclusief voor aero, hebben alle 2014 dartvarianten (behalve de se) ook efficiëntie verhogende actieve grille luiken.

zelfs het instapmodel dart se wordt geleverd met een overvloed aan functies, waaronder elektrische ramen, airconditioning, een kantelbare / telescopische stuurkolom, een neerklapbare rugleuning achterin en een uitgebreide reeks veiligheidsvoorzieningen die worden benadrukt door elektronische rolbeperking, Hill Start Assist en 10 airbags. de sxt voegt de krachtigere 2,4-liter motor, aluminium velgen, verbeterde audio en een 60/40-delige achterbank toe, terwijl de aero de kilometerslange 1,4-liter multiair-turbomotor en een cool 8,4-inch uconnect-touchscreen krijgt . de topklasse limited en enthousiast georiënteerde gt hebben elk een nappaleren bekleding, waarbij de eerste Garmin navigatie toevoegt en de laatste een volledige sportophanging en 18-inch wiel / bandenpakket.

de enige extra is de gemaksgroep die het naar bijna-sxt-specificatie brengt, terwijl de aero een garmin-navigatiesysteem biedt. sxt-add-ons omvatten de rallye-uiterlijkgroep met een premium stoffen interieur en een strakkere touring-ophanging, uconnect touchscreen-groep met de 'floating-island'-dashboardrand, zon- en geluidsgroep met een elektrisch schuifdak en alpine premium audio, het koude weer groep en garmin navigatie. Naast de speciale versie van de sun and sound-groep, bieden de gt en limited een technologiegroep met adaptieve koplampen met hoge intensiteit-ontlading, parkeersensoren achter, dodehoekbewaking en detectiesysteem voor achteruitrijpaden.

terwijl het trio van de viercilindermotoren van de dart intact is gebleven van 2013, is hun specifieke uitrusting veranderd als reactie op verzoeken van de eigenaar om verbeterde prestaties. De atmosferische 160-pk Tigershark 2.0-liter is nu alleen te vinden in het basismodel, terwijl de econo-georiënteerde 1,4-liter / 160-pk turbomotor met turbocompressor exclusief wordt voor het aerodynamische model met de hoogste kilometerstand. de 2014 dart sxt, limited en gt delen allemaal dezelfde 184 pk / 2,4-liter multiair2-verbeterde tigershark. kopers kunnen kiezen voor een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak, maar alleen de 1,4-liter biedt de dcct-automaat (transmissie met dubbele droge koppeling).2,0-liter inline-4160 pk @ 6.400 tpm148 lb-ft koppel bij 4.800 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 25/36 mpg (handmatig), 24/34 mpg (automatisch)1,4-liter turbocharged inline-4160 pk @ 5.500 tpm184 lb-ft koppel bij 2.500-4.000 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 27/39 mpg (handmatig), 28/41 mpg (automatisch)2,4-liter inline-4184 pk @ 6.250 tpm171 lb-ft koppel bij 4.800 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 23/33 mpg (handmatig), 21/30 mpg (automatisch)

prijzen voor de instapmodel dodge dart se 2014 worden overgedragen vanaf 2013 en openen op iets minder dan $ 17.000 inclusief bestemmingskosten. dat geeft het een voorsprong op al zijn rivalen, behalve de kia forte. De waardegeoriënteerde filosofie van de dart gaat door in de hele modelhiërarchie, met een volume-leidende sxt-opening van iets minder dan $ 19.500, en een beperkte reeks die net onder $ 24.000 begint en nog steeds rond de $ 25k schuift, zelfs met het optionele technologiepakket. de restwaarden op de pijl zijn naar verwachting iets beter dan die van de chevy cruze en ford focus, terwijl ze passen bij een vw jetta op benzine. ze vallen echter wel ver achter bij de toonaangevende Honda Civic en Jetta TDI turbodiesel, en lopen in mindere mate achter op de Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Kia Forte en Mazda3.

2014 Dodge Dart consumentenrecensies