מפרט 2014 Dodge Dart Aero, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2014 Dodge Dart Aero הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve המפיק 160 hp @ 5500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2014 Dodge Dart Aero נפח מטען של 371 ליטר והמשקל של הרכב 1445 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2014 Dodge Dart Aero יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו ParkView Rear Backup Camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure warning system יש לה 16'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 175 ננומטר ומהירות מרבית של 199 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9.5 ופוגע ברבע מייל ב 17 שניות. צריכת הדלק היא 7.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 4.8 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 19,995 דולר

2014 Dodge Dart Used Price Estimates

החץ דודג '2014 מציע הרבה מקום, תכונות וסגנון עבור הכסף. אך בעיות חידוד שונות מסירות אותו למעמד אמצע החבילה עבור קטע הסדאן הקטן.

אם אתה קונה מכונית סדאן קומפקטית במחיר סביר, כמעט בוודאות תעבור על החץ דודג '2014. אחת מהרבה מכוניות קטנות מסוגלות בשוק כיום, החץ בולט בזכות חלל הפנים המרווח, ממשק הבידור האודיו החלקלק והסגנון המושך את העין. אך האם זו המכונית הטובה ביותר עבורך או לא, ככל הנראה תרד בסדר העדיפויות שלך.

בצד ההפוך, החץ הוא מכונית די נחמדה לחיות איתה. הוא כולל אחד מהתאים היפים יותר בכיתתו, וממשק האינפורמציה למסך מגע בגודל 8.4 אינץ 'הוא אחד הטובים שתמצאו בזכות קלות השימוש והפונקציונליות הרחבה. ציוני הבטיחות מצוינים, וגימור החץ שאינו GT מספקים טיפול מסוגל סביב סיבובים יחד עם נסיעה נעימה.

אנחנו לא אוהבים את מערך המנועים של החץ. מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 184 כ"ס, בנפח 2.4 ליטר, הסטנדרטי כמעט בכל רמות הגימור מספק תאוצה מהירה למדי אך רק צריכת דלק בינונית. לקבלת מספרים גבוהים ביותר של MPG, עליכם לבחור את מכשיר ה- Aero הנושא דלק חסכוני ומגיע עם מנוע 1.4 ליטר מוגדש טורבו. למרבה הצער, תיבת ההילוכים האוטומטית הלא מעודנת של ה- Aero מקשה על נהיגת המכונית בצורה חלקה במצבי תנועה אופייניים. כל אחד ממנועים אלה הוא בחירה טובה יותר מאשר מנוע הבסיס שמתפקד פחות.

יש גם בעיות חידוד קלות אחרות, וכולן מסתכמות בציון "c" כולל לדירוג החץ שלנו. מסיבות אלה, סביר להניח שתרצה לבדוק כמה מהיריבים של החץ. מאזדה 3 2014 היא אחת מכוניות הסדאן הקטנות האהובות עלינו, שכן היא משיגה איזון כוכבי בין נוחות נסיעה לבין טיפול ספורטיבי, ובעלת פנים איכותי לאתחול. אפשרויות אחרות מצוינות כוללות את פורד פוקוס 2014 ואת הונדה סיוויק, שניהם רוכבים בצורה יוצאת דופן ומציעים חללי פנים מרוהטים יפה. גם קיה פורטה לשנת 2014 שווה מבט, שכן הוא, כמו החץ, מתגאה בעיצוב חד ובממשק מידע על מסך מגע ידידותי למשתמש. יתר על כן, בניגוד לחץ, אנו יכולים להמליץ ​​בקלות על היצע המנועים הבסיסי בפורד, הונדה ומאזדה, מכיוון שכולם מספקים ביצועים מוצקים ומג"ג יוצא מן הכלל.

בסך הכל, החץ דודג 'לשנת 2014 הוא צעד מאחורי אותם מתחרים באזורים בולטים מסוימים. עם זאת, אם הסגנון והביצועים (בתנאי שלא תקבל את מנוע הבסיס) הם בראש סדר העדיפויות שלך, הסדאן הקומפקטית של דודג 'עדיין ראויה לשיקול.

דודג 'דרט משנת 2014 היא מכונית סדאן קומפקטית עם חמישה נוסעים הזמינה בחמש רמות גימור: se, sxt, aero, gt ומוגבלת.

בסיס הבסיס מגיע מאובזר בדלילות עם גלגלי פלדה 16 אינץ ', חלונות חשמליים, גלגל הגה הטיה וטלסקופי, מושבים קדמיים מתכווננים לגובה, ריפודי בד, מושב אחורי מתקפל ומערכת סאונד בעלת ארבעה רמקולים עם נגן CD. ושקע שמע עזר. קבוצת הנוחות האופציונלית מוסיפה שיפורים אווירודינמיים תחתונים, תריסי גריל אקטיביים, ידיות דלת בצבע גוף, מראות ומנעולים חשמליים, כניסה ללא מפתח, בקרת שיוט, מיזוג אוויר, מראה אחורית מעומעמת אוטומטית, בקרות שמע המותקנות על ההגה, Bluetooth קישוריות טלפון ושמע ויציאת USB.

ה- sxt מקבל את רוב ציוד הקבוצות הנוחות כסטנדרט (יציאת ה- usb אינו כלול), ואז מוסיף גלגלי סגסוגת בגודל 16 אינץ ', פנסים אוטומטיים, ריפודי בד משודרגים, מושב אחורי מתקפל מפוצל 60/40, חזית הזזה משענת יד ומערכת סאונד עם שישה רמקולים.

ה- sxt זכאי למספר חבילות אופציות. קבוצת מסכי המגע uconnect מוסיפה לוח מכשירים משודרג, ממשק אינפוטיינמנט מסך מגע בגודל 8.4 אינץ ', רדיו לוויני, סטריאו אלפיני משודרג עם תשעה רמקולים, מצלמה אחורית ויציאת USB. קבוצת השמש / הצליל מוסיפה את אותו הציוד כמו קבוצת מסך המגע יחד עם גג נפתח. קבוצת מראה הראלי מוסיפה גלגלי סגסוגת בגודל 17 אינץ ', מנגינה ספורטיבית יותר למתלים, גריל שחור, קצות פליטה כפולים, פנים בד משודרג עם תפרים מבטא וכפתור ההילוכים עטוף עור (על חצים עם תיבת הילוכים אוטומטית).

Aero נושא צריכת הדלק כולל את כל הציוד הסטנדרטי של ה- Sxt, יחד עם צמיגים בעלי עמידות גלגול נמוכה (16 אינץ '), לוח המכשירים המשודרג, מסך מגע בגודל 8.4 אינץ', מצלמה אחורית, הגה עטוף עור, יציאת USB ו רדיו לוויני.

ל- dart gt יש את כל התוכן הסטנדרטי של ה- aero (למעט הצמיגים בעלי עמידות גלגול נמוכה) והוא מגיע גם עם גלגלים בגודל 18 אינץ ', כיול מתלים ספורטיבי עוד יותר מחבילת הראלי, גימור חיצוני שונה, ריפודי עור, כוח בעל שש כיוונים מושב נהג (עם כיוונון מותני כוח ארבע כיווני), מושבים קדמיים מחוממים, הגה מחומם, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית ותאורת פנים סביבתית. גרסה של קבוצת השמש / הצליל עם מערכת הגג בלבד ומערכת השמע האלפינית היא אופציונלית ב- gt.

החץ המוגבל מכיל את כל ציוד ה- GT אך חוזר לגלגלי 17 אינץ 'ולמנגנון המתלים של חבילת הראלי. הוא מגיע גם עם גג נפתח, מערכת ניווט, ריפודי עור מחוררים ועיטורי חוץ כרום. הסטריאו האלפיני הוא אפשרות עצמאית.

הן המוגבלות והן ה- GT יכולות להיות מצוידות בקבוצת הטכנולוגיה, שמוסיפה פנסי קסנון עם בקרת קרן-אור אוטומטית, הצתה ללא מפתח, מגבים אוטומטיים, חיישני חניה אחוריים, מערכת התרעה על עיוורון ומערכת התרעה על תנועה צולבת. מערכת הניווט של המוגבלת אופציונלית ב- sxt, aero ו- gt.

שלושה מנועים זמינים עבור החץ דודג '2014. המודל הבסיסי מגיע עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר המפיק 160 כ"ס ומומנט של 148 קג"מ. תיבת הילוכים ידנית עם שש הילוכים היא סטנדרטית, ותיבה אוטומטית עם שש הילוכים היא אופציונלית. בבדיקות ביצועים, חץ בהילוך ידני עם מנוע 2.0 מואץ מאפס ל -60 קמ"ש תוך 9.9 שניות, זמן איטי לסדאן קומפקטית בטווח מחירים זה. ה- epa מדרג את הגרסה הידנית ב 29 מגפ"ג משולב (כביש 25 עיר / 36) ואילו המחירים האוטומטיים 27 יחד (כביש 24 עיר / 34).

סטנדרטי ב- Aero הוא מנוע בעל ארבעה צילינדרים בנפח 1.4 ליטר מוגדש טורבו המפיק 160 כ"ס ומומנט של 184 קג"מ. תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים היא סטנדרטית, ותיבה אוטומטית עם שישה הילוכים היא אופציונלית. בבדיקה, חץ עם מנוע הטורבו ותיבת הילוכים ידנית פגע ב -60 קמ"ש תוך 8.3 שניות, זמן טוב למעמד זה. התיבה הידנית האוטומטית הוסיפה רק 0.3 שניות לאותו זמן. צריכת הדלק המוערכת ב- epa היא 32 משולבים (28 מגפ"ג עיר / כביש 41 מגפ"ג) עם המדריך הקונבנציונאלי ו -32 משולבים (כביש מהיר 28 מגפ"ג / 40 מגפ"ג) עם המדריך האוטומטי.

תקן ב- sxt, gt ומוגבל הוא מנוע 2.4 ליטר ארבעה צילינדרים המפיק 184 כ"ס ומומנט של 171 קג"מ. תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים היא סטנדרטית ב- sxt וב- gt, בעוד שתיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים היא אופציונלית בקישוטים אלה ותקנית במגבלה. במהלך הבדיקה, חץ gt עם האוטומטי עשה את הספרינט 0-60 תוך 8.4 שניות, זמן תאוצה מהיר. הערכות ה- epa עבור ה- sxt והמוגבלות אינן מוחצות עבור פלח המכוניות הקטנות, אולם ב 27 מגפ"ג משולב (כביש 22 עיר / 35) עם המדריך; האוטומטי זהה מלבד בעל דירוג עירוני של 23 מגפ"ג. הדירוגים ל- dart gt הם 27 משולבים (23 mpg city / 33 mpg highway) עבור הידנית ו- 26 בשילוב (22 mpg city / 31 mpg highway) לאוטומטית.

כל חץ דודג '2014 מגיע כסטנדרט עם בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת אחיזה ויציבות, כריות אוויר קדמיות ואחוריות, כריות אוויר וילונות צד וכריות אוויר קדמיות בברך. מצלמה אחורית זמינה ברוב הדקים. חבילת הטכנולוגיה האופציונלית ב- gt ומוגבלת כוללת חיישני חניה אחוריים, ניטור כתם עיוור והתראה על תנועה צולבת אחורית.

בבדיקות קריסות ממשלתיות, החץ זכה לדירוג הגבוה ביותר האפשרי של חמישה כוכבים עבור הגנת התרסקות הכוללת ובקטגוריות הגנת חזית ופגיעות צד. הוא גם קיבל חמישה כוכבים בדירוג הכללי של מבחן הריסוק. מכון הביטוח לבטיחות בדרכים העניק לנקודת החץ את הציון הגבוה ביותר "טוב" במבחני קיזוז חזיתית בינונית, פגיעות צד וגובה חוזק הגג. במבחן הקיזוז הקדמי של החפיפה הקטנה, החץ זכה לציון "מקובל" (השני בגובהו בסולם של ארבעה). עיצוב משענת המושב / משענת הראש דורג כ"טוב "להגנה על צליפת שוט במכות אחוריות.

בבדיקת בלמים, חץ מוגבל נעצר מ 60 קמ"ש ב 118 רגל, מה שמציב אותו בין הטובים בסגמנט. חץ-חץ ביצע את אותה הישג בקצרה מרשימה של 116 מטר. מטוס חץ מצויד בצמיגים בעלי עמידות גלגול נמוכה, לעומת זאת, לקח 134 מטר, מרחק עצירה ארוך מהממוצע למעמד זה.

לחץ דודג '2014 יש תגובה תגובה והיגוי משוקלל היטב, ובסך הכל הוא מסתובב בביטחון. כמעט כל רמות הגימור מציעות גם נסיעה נוחה, מה שהופך אותה למועמדת טובה לטיולי כביש. היוצא מן הכלל לכל זה הוא ה- dart gt. הוא מתמודד בצורה חדה יותר מאשר חצים אחרים, אך הפשרה מבחינת איכות הנסיעה - היא נהיית די מטלטלת מעל מדרכה מחוספסת - לא שווה את זה לדעתנו.

משלושת המנועים הזמינים של החץ אנו יכולים להמליץ ​​רק על אחד מהם. למנוע ה -2.0 ליטר הבסיסי של החץ אין מספיק אומץ למכונית בגודל כזה. התאוצה היא סבירה עם תיבת הילוכים ידנית, אך האוטומטית האופציונלית עם שישה הילוכים מאטה את המכונית בצורה משמעותית. מנוע ה -1.4 ליטר מוגדש הטורבו של דגם ה- Aero משיג צריכת דלק טובה יותר ומספק ביצועים נוקבים יותר, אך הוא מרעיש במהלך תאוצה קשה. בנוסף, תיבת ההילוכים הידנית האוטומטית שרוב הקונים בוחרים היא איטית להגיב לכניסות דוושת הגז ולעתים קרובות היא מרגישה שהיא נמצאת בהילוך לא נכון. הבחירה שלנו היא מנוע ה -2.4 ליטר. זה מרגיש הרבה יותר תוסס במצבי נהיגה בעולם האמיתי, ותמרוני מיזוג וכבישים מהירים קלים יותר באופן משמעותי.

חץ הדודג 'כולל את אחד הבקתות היפות יותר בכיתתו, וזה נהיה נחמד רק כשאתה עולה בסולם הגובה. בעוד המתחרים פשוט מוסיפים ריפודי עור או מעטה מתכת מזויף בכדי לשפר את האווירה, החץ מתמכר למעשה על משטחים מרופדים במיוחד, תפרים מקפים ופרצופי גימור צבעוני.

אנו ממליצים בחום לקפוץ לממשק הזמינות למסך מגע בגודל 8.4 אינץ ', אותו תוכלו להשיג עם או בלי מערכת ניווט. הוא כולל תפריטים פשוטים, לחצנים גדולים על המסך וכפתור נלווה שהופך את ההצלפות בתפריטי ה- iPod לרוח. גם זמני העיבוד מהירים, ואם אתה צריך להזין יעד בתנועה, השליטה הקולית עובדת בצורה מפתיעה. בחצים ללא ממשק זה, יחידת ראש הסטריאו הסטנדרטית מתחברת לגסות לאותה נקודה, ומחזקת את התפיסה שהחמצת משהו טוב יותר.

יש מקום טוב לדיירים מלפנים, אבל המושבים הקדמיים של החץ מעוצבים בצורה מוזרה ומרגישים שהם רכובים גבוה מדי. כתוצאה מכך נהגים ארוכי רגליים עשויים לגלות שהם לא יכולים להוריד את הכרית התחתונה למושב מספיק לנוחות אופטימלית. בנוסף, גלגל ההגה כולל מגוון מוגבל של כיוונון הטיה, כך שתוכלו לגלות שגם אתם לא יכולים למקם את זה מספיק נמוך.

בינתיים, המושב האחורי מציע הרבה מקום לרגליים למבוגרים, אם כי 6 מטר יכול לרוץ על מרווח הראש. נפח תא המטען הוא 13.1 רגל מעוקב, מספר ממוצע בכיתה זו. למרות שתא המטען מחזיק בכמות הילוך ראויה, הצירים על מכסהו חלשים בצורה בלתי רגילה, מה שמקל על סגירת תא המטען בטעות בעת העמסת פריטים מגושמים או כבדים. בליטות מתכות חדות מהסיפון העליון של תא המטען (אתה יכול לגרד עליהם את הידיים בעת העמסת מזוודות רבות) הן מטרד נוסף.

מבנה ליבה קשיח ומתלים בטעם אירו ממוינים היטב מעניקים לחץ תחושה בטוחה ומבוקרת המגיעה לשיא ברור בדגם ה- gt המכוון להתלהב. אף על פי שהוא מתגאה במנוע הבסיס החזק ביותר בכיתתו, החץ הוא גם השחקן הכבד ביותר בסגמנט. המסה הנוספת גובה מחיר על תאוצה וביצועי מעבר ללא קשר למנוע או לתיבת ההילוכים, במיוחד כאשר מנוע ה -2.0 ליטר שלה מגובה בתיבת 6 הילוכים האוטומטית. בעוד שטורבו ה -1.4 ליטר רב-אוויר בציץ החץ עושה את אותו 160 כוחות סוס, המומנט שלו ב -24% יותר כמעט במחצית הסיבובים הופך את ה- Aero לחיות יותר וצמאים פחות. בקשות הקונה לקבלת ביצועים טובים יותר הובילו להתחמק מהתאמה של 184 כוחות סוס / 2.4 ליטר בסכום המוביל המוגבל והמצומצם כמו גם ל- GT לשנת 2014, אך אפילו שריר נוסף זה אינו יכול להתאים לכוח הסוס של 200 פלוס הרבה יותר קל סיוויק סי, פוקוס רחוב וג'טה גלי.

טכנולוגיית מנוע רב-אוויריתשפותחה על ידי פיאט ומותאמת הן למנועי הקליעה ל -1.4 ליטר והן ל -2.4 ליטר, טכנולוגיית multiair שולטת בנפרד על ההרמה והתזמון של שסתומי הכניסה של המנוע כדי לשפר הן את הביצועים והן את צריכת הדלק.מסגרת מקף של אי צףאלמנט פנים חדשני זה מוקף בצינורות אור אדומים אדומים אדומים ומכיל את תצוגת אשכול המכשירים בגודל 7.0 אינץ '(טרנזיסטור לסרט דק) ונגיעה uconnect בגודל 8.4 אינץ'. מערכת מולטימדיה מסך.

תא החץ מרווח ומעוצב היטב עם הרבה משטחים למגע רך ופריסות שליטה כוללת טובות. בין אם זה מעוטר בבד סטנדרטי, מבד פרימיום או מעור אמיתי, זהו ממלכה שקטה ונוחה שזוכה לאופי עוד יותר בדגמי ה- Aero, המוגבלים וה- GT, הכוללים גם את לוח המחוונים "האי צף", תצוגת מכשירים ניתנת לתכנות ו -8.4 אינץ ' מסך חיבור. בנוסף לפח אחסון מרכזי מקורה, לחץ יש גם ארגז כפפות גדול מספיק כדי לבלוע מחשב נייד. המושבים האחוריים המתאימים למבוגרים הם בעלי מושב מתקפל עם פיצול 60/40 בסך הכל.

מלוטש וסקסי, החלק החיצוני של החץ משלב אופי בינלאומי עכשווי עם רמזים עיצוביים דודג 'קלאסיים. בסיס גלגלים ארוך (106.4 אינץ '), מתלים קצרים ועמדה רחבה יחסית מעניקים לחץ מראה נטוע היטב. פרשנויות קוסמטיות ייחודיות לסבך "GunSight" החטיפי של החטיבה ולסביבון האחורי "מסלול המירוץ" המוביל לרוחב, מדגישים שלל צבעים ונגיעות מבטאים ספציפיות. אביזרי גלגלים / צמיגים ייחודיים מפרידים עוד יותר את 4 הדלתות הנאה משאר השדה הקומפקטי בכל הנוגע לאטרקטיביות במדרכה. בעבר, כל גרסאות החצים של Aero בלעדיות ל- 2014 (למעט זאת) יש גם תריסי גריל פעילים המשפרים יעילות.

אפילו חץ הכניסה ברמת הכניסה כולל שפע של תכונות, כולל חלונות חשמליים, מיזוג אוויר, עמוד היגוי הטיה / טלסקופית, משענת אחורית מתקפלת, וחבילת מקיפה של תכונות בטיחות המודגשות באמצעות הפחתת גלגלים אלקטרונית, עזרה בהתחלת הגבעה ו 10 כריות אוויר. ה- sxt מוסיף את מנוע ה -2.4 ליטר החזק יותר, גלגלי סגסוגת אלומיניום, שמע משודרג ומושב אחורי מפוצל של 60/40, בעוד שה- aero מקבל את מנוע ה -1.4 ליטר טורבו רב-אוויר, ומסך מגע מגניב בגודל 8.4 אינץ '. . לטווח הגבול המוגבל והמכוון של ההתלהבות יש ריפודי עור של נאפה, כאשר לשעבר הוסיפה ניווט גרמין והאחרון מקבל השעיית ספורט מלאה וחבילת גלגלים / צמיגים בגודל 18 אינץ '.

התוספת היחידה היא קבוצת הנוחות המביאה אותה למפרט כמעט sxt, בעוד שה- aero מציע מערכת ניווט של Garmin. תוספות sxt כוללות את קבוצת המראה הראלי שמרשתת פנים בד פרמיום ומתלה סיור מתוח יותר, קבוצת מסך מגע uconnect עם מסגרת המקף "אי צף", קבוצת שמש וסאונד עם גג נפתח כוח ושמע פרימיום אלפיני, מזג האוויר הקר קבוצה וניווט garmin. מעבר לגרסה הייעודית של קבוצת השמש והקול, ה- gt והמוגבל מציעים קבוצת טכנולוגיה הכוללת פנסים אדפטטיביים בעלי פריקה בעוצמה גבוהה, סיוע בפארק אחורי, ניטור כתם עיוור ומערכת איתור שבילים צולבים אחוריים.

בעוד שלישיית מנועי 4 הצילינדרים של החץ נמשכת ללא פגע משנת 2013, ההתאמות הספציפיות שלהם השתנו בתגובה לבקשות הבעלים לשיפור הביצועים. הטייגרסארק 2.0 ליטר עם הספק הטבעי בנפח 160 כוחות סוס נמצא כעת רק בדגם הבסיסי, בעוד שמנוע ה -1.4 ליטר / 160 כוחות הסוס טורבו המונע בסביבה הופך בלעדי לדגם ה- Aero הגבוה ביותר בקילומטראז '. ה- dart sxt 2014, מוגבל ו- gt כולם חולקים את אותו tigershark של 184 כוחות סוס / 2.4 ליטר. הרוכשים יכולים לבחור בתיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים או אוטומטית עם 6 הילוכים, אך רק ה -1.4 ליטר מציע תיבת הילוכים אוטומטית.2.0 ליטר מוטבע -4160 כוחות סוס @ 6,400 סל"דמומנט של 148 קג"מ @ 4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 25/36 mpg (ידני), 24/34 mpg (אוטומטי)1.4 ליטר טורבו מוטבע -4160 כוחות סוס @ 5,500 סל"דמומנט של 184 קג"מ @ 2,500-4,000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 27/39 mpg (ידני), 28/41 mpg (אוטומטי)2.4 ליטר מוטבע -4184 כוחות סוס @ 6,250 סל"דמומנט של 171 קג"מ @ 4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 23/33 mpg (ידני), 21/30 mpg (אוטומטי)

תמחור הדודג 'דרט סיי ברמת הכניסה לשנת 2014 מסתיים משנת 2013 ונפתח בקצת פחות מ -17,000 דולר כולל דמי יעד. זה נותן לה רגל על ​​כל יריבותיה המעמדיות, למעט קיה פורטה. הפילוסופיה הערכית של החץ ממשיכה בכל היררכיית הדגמים שלה, עם פתיחת ה- sxt המובילה בנפח קצת פחות מ- 19,500 דולר, והטווח המוגבל לטווח החל מעט מתחת ל 24,000 $ ועדיין גולש סביב ציון 25,000 $ אפילו עם חבילת הטכנולוגיה האופציונלית. הערכים השיוריים על החץ צפויים להיות טובים יותר בהשוואה לאלה של ה- cruze chevy ו- focus של פורד תוך התאמה לפולקסווגן ג'טה המונעת על ידי בנזין. עם זאת, הם נופלים היטב מאחורי הונדה סיוויק והג'טה טדי טורבדיסל המובילים בפלח, ועוקבים אחר טויוטה קורולה, יונדאי אלנטרה, קיה פורטה ומאזדה 3 במידה פחותה.

2014 Dodge Dart ביקורות צרכנים