2011 MINI Cooper Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2011 MINI Cooper Base is een Front-wheel drive Hatchback. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 3 deuren en wordt aangedreven door een 1.6L L4 DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 121 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2011 MINI Cooper Base heeft een laadvermogen van 160 liter en het voertuig weegt 1150 kg. qua rijassistentie heeft de 2011 MINI Cooper Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Rear park distance sensor en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 16'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 132 n.m koppel en een topsnelheid van 182 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.8 en bereikt kwart mijl in 17.1 seconden. het brandstofverbruik is 6.8 l / 100 km in de stad en 5.3 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2011 MINI Cooper Used Price Estimates

dankzij het Britse karakter en de Duitse techniek is de mini cooper uit 2011 een uitstekende keuze voor een kleine coupé of cabriolet.

autorijden hoeft de planeet niet te vernietigen, en milieuvriendelijk rijden hoeft ook niet saai te zijn. de mini cooper uit 2011 is het bewijs dat je door een levendige auto vermaakt kunt worden zonder kritiek van milieuactivisten. met een wendbaar rijgedrag, veel charme en een coole factor die moeilijk te evenaren is, is het geen verrassing dat de mini cooper zo lang zo populair is gebleven.

onder de motorkap begint het plezier met de levendige maar zuinige 1.6-liter basis en gaat het verder naar de sportieve cooper s en ruige john cooper works-versies. er staat hier niet veel vermogen op het specificatieblad (de basismotor levert bijvoorbeeld slechts 121 pk), maar de mini weegt ook niet erg veel. dit verhoogt het brandstofverbruik en helpt de cooper zich levendig te voelen in de stad. Het kleine formaat van de auto maakt het ook een koud kunstje om te parkeren. binnenin is de cooper verrassend ruim voor twee personen, en de mini biedt nog meer verleiding met een duizelingwekkende reeks fabrieksopties en door de dealer geïnstalleerde accessoires.

het is echter niet alleen maar zonneschijn en glimlachen. terwijl de ophanging begrijpelijkerwijs is afgesteld om de pittige wegligging van de auto te bevorderen, is er een afweging tussen een vrij stevige rijkwaliteit die misschien niet geschikt is voor sommige bestuurders (we raden ten zeerste aan om bij kleinere wielen te blijven). de achterbank van de kuiper heeft een bijna komisch gebrek aan beenruimte, al is de cooper-clubman (apart besproken) een remedie.

Als deze eigenschappen afknapper lijken, is het misschien goed om een ​​aantal alternatieven te bekijken. hatchbacks zoals de mazda 3 / mazdaspeed 3 2011, de volvo c30 2011 en de volkswagen golf / gti 2011 zijn allemaal praktischer dankzij hun ruimere zit- en laadruimte. voor een drop-top is de 2011 bmw 1-serie verfijnder en de volkswagen eos comfortabeler. dat gezegd hebbende, geen van deze auto's kan tippen aan de unieke mix van persoonlijkheid, prestaties en soberheid van de cooper. voor een kleine coupé of cabriolet is dit een echte aanrader.

de mini cooper uit 2011 is verkrijgbaar als tweedeurs hatchback en cabriolet. elk is verkrijgbaar in drie uitrustingsniveaus: cooper, cooper s en john cooper works (jcw).

de basis cooper wordt standaard geleverd met 15 inch lichtmetalen velgen, full power accessoires, keyless entry, airconditioning, cruise control, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, kunstleren (vinyl) bekleding, een kantelbaar en telescopisch met leer bekleed stuurwiel , meerkleurige sfeerverlichting en een stereo met zes luidsprekers met een cd-speler, hd-radio, satellietradio en een extra audio-aansluiting. de cooper cabrioletmodellen voegen 16-inch lichtmetalen velgen toe en een full-power cabriokap met een schuifdak. Het sportpakket van de Cooper voegt 16-inch wielen toe aan de hatchback en 17-inch wielen aan de cabriolet, mistlampen, tractiecontrole, een achterspoiler, sportstoelen en motorkapstrepen.

de cooper s voegt 16-inch wielen toe, een turbomotor, stevigere afstelling van de ophanging, mistlampen, sportstoelen en lichtmetalen pedalen. Het sportpakket van de cooper voegt 17-inch wielen, xenonkoplampen, tractiecontrole en motorkapstrepen toe. De John Cooper-fabriek omvat een krachtigere turbomotor, verbeterde Brembo-remmen en stoffen bekleding. een sperdifferentieel en een stevigere vering kunnen op zowel de s als de john cooper-fabriek worden gemonteerd.

opties zijn er in overvloed en onderverdeeld in verschillende pakketten, waarbij de meeste functies à la carte beschikbaar zijn. De belangrijkste optionele functies zijn onder meer adaptieve xenonkoplampen, een dubbel schuifdak, automatische klimaatregeling, verwarmde voorstoelen, sleutelloos starten / starten, een harman kardon surround-sound audiosysteem met 10 luidsprekers, bluetooth en een ipod-interface. Andere opties zijn verschillende wielen, parkeersensoren, stoffen of lederen bekleding, een navigatiesysteem en een veelvoud aan verschillende interieurbekleding en materialen. zoals het geval is sinds het debuut van de kuipwagen, zijn er bovendien een groot aantal door de dealer geïnstalleerde functies beschikbaar.

de mini cooper uit 2011 wordt geleverd met een 1,6-liter viercilindermotor die goed is voor 121 pk en 114 pond-voet koppel. een handgeschakelde zesversnellingsbak met Hill Start Assist is standaard en een automatische zesversnellingsbak is optioneel. mini schat dat een handmatig uitgeruste hatchback in 8,4 seconden van nul naar 100 km / u zal gaan (9,7 seconden met de automaat). epa-geschatte brandstofverbruik is 29 mpg stad / 37 mpg snelweg en 32 mpg gecombineerd met de handmatige (27/35/31 cabriolet) en 28/36/31 met de automaat.

de cooper s heeft een turbo-versie van dezelfde motor, goed voor 181 pk en 177 lb-ft koppel (192 lb-ft bij vol gas dankzij een overboost-functie). mini schat een acceleratie van 0-60 mph in 6,6 seconden voor de handmatige en 6,8 seconden voor de automatische. epa geschat brandstofverbruik is 27/36/30 met de handleiding en 26/34/29 met de auto.

de john cooper werkt aan de turboboost om 208 pk en 192 lb-ft koppel te produceren. een handgeschakelde zesversnellingsbak is de enige beschikbare transmissie. mini schat een 0-60 tijd van 6,2 seconden voor de hatchback en 6,6 voor de cabriolet. brandstofverbruik is 25/33/28.

alle mini-coopers uit 2011 worden standaard geleverd met antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteitscontrole en zij-airbags voorin. Zijgordijnairbags zijn standaard op de hatchback, terwijl de cabriolet is uitgerust met uitklapbare rolbeugels en grotere zij-airbags voorin die tot op hoofdhoogte reiken. tractiecontrole is optioneel. Bij het remmen stopten verschillende modellen van de mini cooper met 17-inch wielen vanaf 100 km / u tussen 112 en 35 meter - uitstekende resultaten.

de kuiper is niet beoordeeld volgens de nieuwe, zwaardere crashtestprocedure van 2011 van de overheid. de beoordeling van 2010 (die niet vergelijkbaar is met de nieuwe methodologie) was vier op vijf sterren voor frontale en zijdelingse botsingen voor zowel bestuurder als passagiers. het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid gaf de hatchback zijn beste beoordeling van "goed" in de frontale offset-test en de tweede beste score van "gemiddeld" in de tests voor zijdelingse botsingen en dakbeknellingen.

Ongeacht de smaak van de mini cooper uit 2011 waarin je misschien geïnteresseerd bent, je kunt een opwindende bediening en snelle reacties op input van de bestuurder verwachten. Aan de andere kant is de rit van de mini aan de stijve kant en kan hij ook behoorlijk luid zijn. Door te kiezen voor de Cooper S of John Cooper Works-modellen wordt het rijgedrag nog stijver, waardoor we reguliere kopers aanbevelen af ​​te zien van de sportophanging en grotere wielen.

de basis cooper zal waarschijnlijk de meeste chauffeurs tevreden stellen, terwijl de s voor behoorlijk wat opwinding zorgt en de jcw het leuke wieltje naar 11 draait. de handgeschakelde zesversnellingsbak valt op door zijn precieze shifter en soepele koppeling. de automaat is niet de meest soepel schakelende eenheid ter wereld, maar in de handmatige modus reageert hij snel op de input van de bestuurder op de schakelpaddles op het stuur.

van alle manieren om het interieur van de mini-kuiper te beschrijven, betwijfelen we of iemand het saai zou noemen. de massieve snelheidsmeter in het midden is een knipoog naar de originele mini, maar praktisch gezien komt het over als een beetje gimmickachtig. een van onze belangrijkste klachten van vorige mini's waren de vreemd geplaatste stereobedieningsknoppen. gelukkig is dat voor 2011 rechtgezet met een iets conventionelere indeling.

Ondanks het kleine formaat van de mini cooper, zijn de voorstoelen verrassend ruim. aan hoofd- of beenruimte geen gebrek en de cabine voelt buitengewoon luchtig aan. de achterstoelen zijn daarentegen veel minder meegaand, met een opmerkelijk gebrek aan beenruimte. De kofferruimte is ook beperkt, met een zeer magere 5,7 kubieke voet, maar het neerklappen van de achterbank verhoogt de laadcapaciteit tot een zeer bruikbare 24 kubussen.

de cabriolet heeft een kofferbakopening in de stijl van de achterklep met een bovenste pakbak die kan worden opgetild om grotere items in de kleine koffer van 6 kubieke voet te laten passen. In tegenstelling tot de meeste cabriolets kunnen de achterbankjes van de mini worden neergeklapt om grotere voorwerpen te vervoeren, maar de rolbeugels en het softtop-mechanisme voorkomen het laden van grotere voorwerpen. Het zicht naar achteren voor de cabriolet is slecht met de kap naar beneden en nog erger met de kap naar boven.

2011 MINI Cooper consumentenrecensies