2011 MINI Cooper Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2011 MINI Cooper Base는 Front-wheel drive Hatchback입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 3 도어가 있고 121 hp @ 6000 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 1.6L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2011 MINI Cooper Base의화물 용량은 160 리터이고 차량 무게는 1150kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2011 MINI Cooper Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Rear park distance sensor 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 16'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 132 n.m이고 최고 속도는 182 km / h입니다.. 9.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 17.1 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 6.8 l / 100km이고 고속도로에서 5.3 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 25,700에서 시작합니다.

2011 MINI Cooper Used Price Estimates

영국 캐릭터와 독일 공학 덕분에 2011 미니 쿠퍼는 소형 쿠페 또는 컨버터블에 적합합니다.

운전의 즐거움이 지구를 파괴 할 필요도없고 친환경 운전도 지루할 필요도 없습니다. 2011 년 미니 쿠퍼는 환경 운동가들로부터 비판을받지 않고 활기찬 자동차로 즐길 수 있다는 증거입니다. 민첩한 핸들링, 많은 매력 및 맞추기 어려운 멋진 요소로 인해 미니 쿠퍼가 오랫동안 인기를 유지해 온 것은 놀라운 일이 아닙니다.

후드 아래에서 재미는 활기차고 경제적 인 기본 1.6 리터에서 시작하여 스포티 한 터보 차저 쿠퍼 및 소란스런 존 쿠퍼 작업 버전으로 이동합니다. 사양표에 많은 출력은 없지만 (예를 들어 기본 엔진은 121 마력 만 출력합니다) 미니도 그다지 무게가 나지 않습니다. 이것은 연비를 높이고 쿠퍼가 마을 주변에서 활기차게 느끼도록 도와줍니다. 차의 크기가 작아 주차하기도 쉽습니다. 내부에서 쿠퍼는 놀랍도록 넓어 두 사람이 들어갈 수 있으며 mini는 현기증이 나는 공장 옵션 및 딜러 설치 액세서리로 더욱 매력적입니다.

그래도 햇살과 미소가 전부는 아닙니다. 서스펜션은 자동차의 스 프라이 핸들링을 촉진하도록 조정되어 있지만, 일부 운전자에게 적합하지 않을 수있는 다소 견고한 승차감에는 절충안이 있습니다 (작은 바퀴를 고수하는 것이 좋습니다). 쿠퍼의 뒷좌석은 거의 코믹한 다리 공간이 부족하지만 쿠퍼 클럽 맨 (별도 검토)이 치료법입니다.

이러한 자질이 꺼진 것처럼 보이면 몇 가지 대안을 확인하는 것이 좋습니다. 2011 mazda 3 / mazdaspeed 3, 2011 volvo c30 및 2011 volkswagen golf / gti와 같은 해치백은 더 넓은 좌석과화물 공간 덕분에 모두 더 실용적입니다. 드롭 탑의 경우 2011 bmw 1 시리즈가 더 세련되고 폭스 바겐 eos가 더 편안합니다. 즉, 이러한 자동차 중 어느 것도 쿠퍼의 독특한 개성, 성능 및 검소함과 일치 할 수 없습니다. 작은 쿠페 또는 컨버터블의 경우 적극 권장됩니다.

2011 미니 쿠퍼는 2 도어 해치백과 컨버터블 바디 스타일로 제공됩니다. 각각은 cooper, cooper s 및 john cooper works (jcw)의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다.

기본 쿠퍼에는 15 인치 알로이 휠, 풀 파워 액세서리, 키리스 엔트리, 에어컨, 크루즈 컨트롤, 높이 조절이 가능한 운전석 시트, 인조 가죽 (비닐) 커버, 틸트 및 텔레 스코핑 가죽으로 감싼 스티어링 휠이 기본으로 제공됩니다. , 다색 주변 조명 및 CD 플레이어, HD 라디오, 위성 라디오 및 보조 오디오 잭이있는 6 스피커 스테레오. 쿠퍼 컨버터블 모델은 16 인치 알로이 휠과 선 루프 기능이 포함 된 풀 파워 컨버터블 탑을 추가합니다. 쿠퍼의 스포츠 패키지는 해치백에 16 인치 휠과 컨버터블, 포그 램프, 트랙션 컨트롤, 리어 스포일러, 스포츠 시트 및 후드 스트라이프에 17 인치 휠을 추가합니다.

Cooper s는 16 인치 휠, 터보 차저 엔진, 견고한 서스펜션 튜닝, 포그 램프, 스포츠 시트 및 알로이 페달을 추가합니다. Cooper의 스포츠 패키지에는 17 인치 휠, 크세논 헤드 라이트, 트랙션 컨트롤 및 후드 스트라이프가 추가됩니다. 존 쿠퍼 작품에는 더 강력한 터보 엔진, 업그레이드 된 브 렘보 브레이크 및 천으로 된 장식품이 포함됩니다. 제한된 슬립 차동 장치와 더 단단한 서스펜션은 s와 john cooper 작업 모두에 장착 할 수 있습니다.

옵션은 풍부하고 여러 패키지로 배열되어 있으며 대부분의 기능은 단품으로 제공됩니다. 주요 옵션 기능으로는 어댑티브 크세논 헤드 라이트, 이중 패널 선 루프, 자동 실내 온도 조절기, 열선 식 앞 좌석, 열쇠가없는 점화 / 출입구, 10- 스피커 하만 카돈 서라운드 사운드 오디오 시스템, 블루투스 및 아이팟 인터페이스가 있습니다. 다른 옵션에는 다른 바퀴, 주차 센서, 천 또는 가죽 덮개, 내비게이션 시스템 및 다양한 내부 트림 및 재료가 포함됩니다. Cooper가 데뷔 한 이후로 그랬듯이, 딜러가 설치 한 다양한 기능을 추가로 사용할 수 있습니다.

2011 년 미니 쿠퍼는 121 마력과 114 파운드-피트의 토크에 적합한 1.6 리터 4 기통 엔진과 함께 제공됩니다. 언덕 시작 지원 기능이있는 6 단 수동이 표준이며 6 단 자동은 선택 사항입니다. mini는 수동 장착 해치백이 8.4 초 (자동의 경우 9.7 초) 내에 0에서 60mph로 이동할 것으로 예상합니다. epa 추정 연비는 29 mpg 도시 / 37 mpg 고속도로와 32 mpg 수동 (27/35/31 컨버터블) 및 28/36/31 자동입니다.

cooper s는 181hp 및 177lb-ft의 토크에 적합한 동일한 엔진의 터보 차저 버전을 사용합니다 (오버 부스트 기능 덕분에 풀 스로틀에서 192lb-ft). mini는 수동의 경우 6.6 초, 자동의 경우 6.8 초 내에 0-60mph 가속을 추정합니다. epa 추정 연비는 수동의 경우 27/36/30이고 자동차의 경우 26/34/29입니다.

존 쿠퍼는 터보 부스트를 높여 208 마력과 192lb-ft의 토크를 생성합니다. 6 단 수동이 유일한 변속기입니다. mini는 해치백의 경우 6.2 초, 컨버터블의 경우 6.6의 0-60 시간을 추정합니다. 연비는 25/33/28입니다.

모든 2011 미니 쿠퍼에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 안정성 제어 및 앞 좌석 사이드 에어백이 기본으로 제공됩니다. 사이드 커튼 에어백은 해치백의 표준이며 컨버터블에는 팝업 롤오버 바와 헤드 높이까지 확장되는 더 큰 전면 에어백이 있습니다. 트랙션 컨트롤은 선택 사항입니다. 제동시 17 인치 휠이 장착 된 다양한 미니 쿠퍼 모델은 112 ~ 115 피트 사이에서 60mph에서 정지했습니다.

쿠퍼는 정부의 새롭고 더 격렬한 2011 충돌 테스트 절차를 사용하여 평가되지 않았습니다. 2010 년 등급 (새로운 방법론과 비교할 수 없음)은 운전자와 승객 모두의 정면 및 측면 충격에 대해 별 5 개 중 4 개였습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 해치백이 정면 오프셋 테스트에서 "양호"라는 최고 등급을 받았고 측면 충격 및 지붕 충돌 테스트에서 두 번째로 높은 "평균"점수를 받았습니다.

2011 년 미니 쿠퍼의 어떤 맛에 관심이 있든 상관없이 스릴 넘치는 핸들링과 운전자 입력에 대한 빠른 응답을 기대할 수 있습니다. 단점은 미니의 라이드가 뻣뻣한쪽에 있으며 다소 시끄러울 수도 있습니다. cooper s 또는 john cooper works 모델을 선택하면 승차감이 더욱 강화되어 주류 구매자가 스포츠 서스펜션과 더 큰 휠을 사용하지 않도록 권장합니다.

기본 쿠퍼는 대부분의 운전자를 만족시킬 수 있으며 s는 약간의 흥분을 더하고 jcw는 재미있는 다이얼을 11까지 돌립니다. 6 단 수동 변속기는 정확한 변속기와 호환 클러치로 유명합니다. 오토매틱은 세계에서 가장 부드러운 변속 장치는 아니지만 수동 모드에서는 스티어링 휠의 변속 패들에 대한 운전자의 입력에 빠르게 반응합니다.

미니 쿠퍼의 내부를 묘사하는 모든 방법 중에서 우리는 누구도 그것을 지루하다고 부를 것 같지 않습니다. 중앙에 장착 된 거대한 속도계는 원래 미니에 대한 고개를 끄덕이지만 실용성 측면에서 약간 눈길을 사로 잡습니다. 이전 미니의 주된 불만 중 하나는 이상하게 배치 된 스테레오 컨트롤 노브였습니다. 다행스럽게도 2011 년에 약간 더 전통적인 레이아웃으로 수정되었습니다.

미니 쿠퍼의 작은 크기에도 불구하고 앞 좌석은 놀랍도록 넓습니다. 헤드 룸이나 레그룸이 부족하지 않고 캐빈이 매우 통풍이 잘됩니다. 이에 비해 뒷좌석은 다리 공간이 눈에 띄게 부족하여 훨씬 덜 수용 적입니다. 트렁크 공간도 5.7 입방 피트로 매우 제한적이지만 뒷좌석을 평평하게 접 으면화물 용량이 매우 유용한 24 개의 큐브로 늘어납니다.

컨버터블은 작은 6 입방 피트 트렁크에 더 큰 품목을 넣을 수 있도록 들어 올릴 수있는 상부 패키지 트레이가있는 테일 게이트 스타일 트렁크 오프닝이 특징입니다. 대부분의 컨버터블과 달리 미니의 뒷좌석은 더 큰 품목을 수용하기 위해 평평하게 접을 수 있지만 롤오버 후프와 소프트 탑 메커니즘은 부피가 큰 물체를 적재하는 것을 방지합니다. 컨버터블의 후방 시야는 하향식에서는 열악하고 상향식에서는 더 나쁩니다.

2011 MINI Cooper 소비자 리뷰