2017 Audi A6 3.0 TFSI Progressiv 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Audi A6 3.0 TFSI Progressiv는 All-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 333 hp @ 5500 rpm를 출력하고 8-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Audi A6 3.0 TFSI Progressiv의화물 용량은 398 리터이고 차량 무게는 1895kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Audi A6 3.0 TFSI Progressiv에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Front and rear park distance sensor 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 Tire pressure monitor system가 있으며 표준으로 18-inch alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 364 n.m이고 최고 속도는 255 km / h입니다.. 5.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 12 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 11.5 l / 100km이고 고속도로에서 8.2 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 65,250에서 시작합니다.

2017 Audi A6 Used Price Estimates

스펙트럼의 최고급 고객을 포함하여 중형 세단 쇼핑객은 선택의 여지가 없습니다. 4 개의 도어, 큰 트렁크, 가족, 친구 및 고객을 운반하기 위해 특별히 제작 된 디자인을 갖춘이 등급의 자동차는 자동차 업계에서 가장 무자비한 경쟁자 중 하나입니다.

2017 년 아우디 a6가 2012 년 이후로 완전히 재 설계되지 않았음에도 불구하고 경쟁력을 유지한다는 것은 인상적이었습니다. a6의 매력은 효율적인 파워, 승차감, 현대적인 인테리어 디자인 및 클래식 스타일의 조화에 있습니다. 세단의 4 기통 및 6 기통 엔진은 거의 모든 속도에서 원활한 추진력을 제공하는 반면, 팽팽한 서스펜션은 자동차를 도로에 고정하고 대부분의 결함을 걸러냅니다. a6가 전반적인 우수성에 대해 "a"등급을받은 것은 놀라운 일이 아닙니다.

2017 년에 a6는 작년 모델의 성공적인 공식을 대체로 이어 받았습니다. 미묘한 새로운 스타일링 처리, 확장 된 휠 선택, 업그레이드 된 스마트 폰 및 엔터테인먼트 인터페이스가 있습니다. 더 주목할만한 것은 새로운 3.0t 경쟁 트림 레벨로, 더 강력한 엔진, 더 날카로운 핸들링 및 독특한 가죽 장식을 제공합니다.

하지만이 클래스에서 우리가 가장 좋아하는 제품 중 하나지만 a6가 모든 사람을위한 것은 아닙니다. 일부 쇼핑객은 기술이 너무 복잡하다고 생각할 수 있습니다. bmw 5 시리즈는 힙하거나 스포티 한 것이 아니라 아우디와 어울리는 파워, 기능 및 빌드 품질을 갖춘 더 절제된 선택입니다. 더 우아한 것은 메르세데스-벤츠 e- 클래스로, 2017 년을 위해 재 설계된 룩과 기능, 요청을 받았을 때 많은 스포츠와 공격성을 갖추고 있습니다.

고유 한 스타일과 스포츠카 핸들링을 갖춘 캐딜락 ct는 a6에 대한 디트로이트의 대답이며, 렉서스 GS 350 (및 하이브리드 GS 450h)은 인상적인 역동 성과 높은 수준의 럭셔리 약속을 제공합니다.

2017 audi a6의 표준 안전 장비에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 안정성 제어, 앞 좌석 사이드 에어백, 앞 무릎 에어백 및 전체 길이 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다. 후방 에어백, 후방 및 탑뷰 카메라, 전방 및 후방 주차 센서, 차선 유지 보조 장치, 사각 지대 경고 시스템 및 야간 투시경 카메라 시스템은 선택 사항입니다.

표준 아우디 사전 감지 시스템은 충돌이 임박한 시점을 감지하고 운전자에게 경고하고, 안전 벨트를 장력을 주며, 창문을 닫을 수 있으며, 사전 감지 후방은 후방 교통에 대한 경고로 브레이크 등을 깜박입니다. 옵션 인 프리 센스 플러스 시스템 (운전자 지원 패키지를 통해 사용 가능)은 안전 벨트를 완전히 조이고 자동으로 브레이크를 최대 힘으로 적용하여 전방 충돌을 방지하거나 불가피한 경우 충돌 손상을 완화합니다.

브레이크 테스트에서 스포츠 패키지의 여름용 성능 타이어가 장착 된 a6 3.0t는 111 피트에서 60mph에서 정지 한 반면, 여름용 타이어가 장착 된 a6 tdi 스포츠는 114 피트에서 멈췄습니다. 이것들은 비슷한 장비를 갖춘 중형 고급 세단 간의 평균 거리입니다. 올 시즌 타이어가 장착 된 a6s에서 더 먼 거리를 기대합니다.

정부 충돌 테스트에서 a6는 전체적으로 별 5 개 중 5 개를 받았으며 정면 충돌 보호용으로 별 5 개, 측면 충돌 보호용으로 별 5 개를 받았습니다. 고속도로 안전을위한 독립 보험 기관은 중간 오버랩 전면 오프셋, 작은 오버랩 전면 오프셋, 측면 충격 및 지붕 강도 테스트에서 a6에 가장 높은 "양호"등급을 부여한 반면, a6의 좌석 및 머리 받침대 설계는 또한 후방 충돌시 휩 래시 보호에 대해 "양호"등급을 받았습니다.

특히 2017 아우디 a6를 '최고의 중고차, 트럭, SUV'중 하나로 꼽았습니다.

2017 audi a6는 2.0t 프리미엄, 2.0t 프리미엄 플러스, 3.0t 프리미엄 플러스, 3.0t 프레스티지, 3.0t 경쟁 프레스티지의 5 가지 트림 레벨로 제공되는 중형 럭셔리 세단입니다. 2.0t 및 3.0t는 장착 된 엔진을 나타냅니다 (각각 터보 차저 2.0 리터 4 기통 및 슈퍼 차저 3.0 리터 v6). 고성능 s6 변형은 별도로 검토됩니다.

특히 아우디는 배기 가스 인증 심사를 거치면서 디젤 엔진 장착 모델 판매를 중단했다.

2.0t 프리미엄의 표준 장비에는 18 인치 휠, 아우디 드라이브 셀렉트 (조향, 가스 페달 및 변속기 응답을위한 조정 가능한 모드 제공), 자동 크세논 헤드 라이트, LED 주행 등 및 미등, 자동 와이퍼, 자동 조광 미러, 선 루프가 포함됩니다. , 전방 및 후방 주차 센서, 후방 카메라, 3 구역 자동 실내 온도 조절기, 열선 식 8 방향 파워 프론트 시트 (운전자 4 방향 요추 조절 포함), 운전자 메모리 설정, 가죽 커버, 블루투스 전화 연결, 아우디의 mmi 전자 인터페이스 , 6.5 인치 디스플레이 화면과 CD 플레이어, 위성 라디오 및 iphone 번개 어댑터 케이블이있는 아우디의 독점 음악 인터페이스가있는 10 개 스피커 사운드 시스템이 있습니다. 또한 표준은 아우디의 프레 센스 기본 안전 시스템입니다.

2.0t 프리미엄 플러스는 사각 지대 모니터링 시스템, 사전 감지 후면, 파워 폴딩 외부 미러, 키리스 점화 및 입구, 4 구역 실내 온도 조절기, 파워 조절 스티어링 휠, 8 인치 디스플레이 화면, 음성을 추가합니다. -활성화 된 내비게이션 시스템, 블루투스 오디오 연결, 보스 서라운드 사운드 오디오 시스템, 향상된 컨트롤러, USB 연결, Apple Carplay 및 Android Auto 및 audi connect (Google Earth 통합, Google 지원 검색 기능 제공, 스마트 폰 앱 통합 및 AT & T 기반 4G LTE Wi-Fi 핫스팟 기능).

3.0t 프리미엄 플러스는 2.0t 프리미엄 플러스와 유사하게 장착되어 있지만 6 기통 엔진, 크롬 외부 액센트 (창문 프레임, 배기 배출구) 및 연료 절약 엔진 정지 시동 시스템을 추가합니다.

3.0t 프레스티지와 함께라면 어댑티브 LED 헤드 라이트, 앰비언트 LED 실내 조명, 파워 트렁크 개폐, 헤드 업 디스플레이, 조수석 파워 요추 지지대가있는 환기 식 프론트 시트, 파워 리어 차양 및 수동 리어 사이드 윈도우 차양이 제공됩니다. .

2017 년 신제품은 3.0t 경쟁 프레스티지 트림으로 20 인치 티타늄 마감 휠, 스포츠 서스펜션, 고성능 리어 디퍼렌셜, 스포츠 시트, 업그레이드 된 가죽 커버, 평평한 바닥 스티어링 휠, 검은 색 천 헤드 라이너, 고광택 블랙 트림 피스, 레드 브레이크 캘리퍼, 브러시 드 메탈 인레이와 같은 다양한 스타일링이 번성합니다.

트림에 따라 옵션 패키지에는 추운 날씨 패키지 (열선 식 뒷좌석 및 열선 식 스티어링 휠), 스포츠 패키지 (19 인치 휠 및 스포츠 튜닝 서스펜션), 운전자 지원 패키지 (어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 하이빔 헤드 라이트 제어, 전방 및 후방 코너 뷰를 제공하는 탑뷰 카메라 시스템, 차선 유지 보조 및 사전 감지, 자동 제동을 통한 충돌 완화), 컴포트 시트 패키지 (조수석 메모리 설정 및 마사지 기능이있는 개별 윤곽 및 환기 식 앞 좌석 기능) 및 검정색 광학 패키지 (19 인치, 티타늄 마감 휠 또는 여름용 타이어가 장착 된 20 인치 검정색 광택 휠과 함께 사용 가능).

다른 주목할만한 옵션으로는 후방 사이드 에어백과 3.0t 프레스티지로 제한되는 세 가지 항목이 있습니다. 스피커 bang & olufsen 오디오 시스템.

2017 아우디 a6 2.0t는 252 마력과 273 파운드-피트의 토크로 평가되는 터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진으로 구동됩니다. 전 륜구동과 7 단 자동 수동 변속기가 표준이지만 대부분의 a6에는 8 단 기존 자동과 함께 제공되는 "quattro"전 륜구동이 장착되어 있습니다. epa는 전륜 구동과 결합 된 28 mpg (24 mpg 도시 / 35 mpg 고속도로)와 4 륜 구동과 결합 된 26 mpg (22 mpg 도시 / 32 mpg 고속도로)를 기대할 수 있다고 말합니다.

audi a6 3.0t는 333 마력 (경쟁 모델의 경우 340 마력)과 325lb-ft의 토크를 생성하는 슈퍼 차저 3.0 리터 v6 엔진을 사용합니다. 자동 엔진 정지 시동 기술과 마찬가지로 8 단 자동 및 4 륜 구동이 표준입니다. epa 연비는 총 24mpg (도시 20mpg / 30mpg 고속도로)로 추정됩니다. .com 테스트에서 2016 a6 3.0t는 0에서 60mph까지 단 5.3 초 만에 전력 질주했으며,이 등급의 자동차에게는 빠른 시간이었습니다.

특히 아우디는 특정 배기 가스 문제를 해결할 수있을 때까지 디젤 엔진 장착 모델의 판매를 중단했습니다.

2017 아우디 a6는 특히 크기와 무게를 고려할 때 운전하기에 재미있는 자동차입니다. 많은 중형 고급 세단이 운전자와 그토록 만족스러운 관계를 형성하지는 않습니다. 한 가지 단점은 정상적인 상황에서 자동차의 지나치게 가볍고 무감각 한 스티어링 느낌이지만 스포츠 모드의 노력 수준이 우리가 선호하는 수준보다 훨씬 더 높다는 것을 발견했습니다.

2.0t 및 3.0t는 거의 모든 주행 상황에서 활기찬 가속을 제공하며 두 변속기는 빠르고 눈에 잘 띄지 않는 변속을 제공합니다. A6는 결코 가혹하지 않은 차분한 승차감을 가지고 있지만 확실히 단단하며 때로는 거친 포장 도로에서 원하는 것보다 더 많은 충격이 있습니다. 따라서 더 엄격한 서스펜션 튜닝으로 스포츠 패키지를 건너 뛰는 것이 좋습니다. 우리는 아직 새로운 경쟁 모델을 주도하지는 않았지만, 같은 것이 사실 일 것으로 기대합니다. 이것은 구불 구불 한 도로에서 운전하는 것을 좋아하는 사람들을 위해 가장 잘 남아 있습니다.

2017 audi a6는 매력적인 대시 레이아웃, 우수한 재료 품질 및 견고한 핏과 마감을 갖춘 동급 최고의 캐빈 중 하나입니다. 인포테인먼트 시스템은 대시에 장착 된 팝업 화면과 센터 콘솔의 노브 및 버튼을 활용하여 어지러운 기능을 제어합니다. 이 시스템은 논리적 인 메뉴와 선명한 그래픽을 자랑하며 "mmi 내비게이션 플러스"업그레이드 (기본 2.0t 프리미엄을 제외하고 모두 표준)에는 USB 통합 및 손가락 끝 부분의 스크롤을 인식 할 수있는 터치 패드가 포함됩니다. 정교하지만 전반적인 사용 편의성을 위해 여전히 bmw의 idrive 또는 mercedes의 comand를 선호합니다.

업그레이드 된 mmi 시스템은 최대 8 개의 장치를위한 4G LTE 모바일 Wi-Fi 핫스팟으로도 사용할 수 있으며, Google 어스 데이터를 내비게이션 시스템에 추가하는 동시에 pois에 대한 간단한 Google 검색을 제공합니다. 그러나 구글 어스 기능은 본질적으로 기능보다 형태가되지만,지도를 한눈에 이해하기 더 어렵게 만들 수 있습니다.

a6의 앞 좌석은 지지력이 뛰어나고 편안하며 장거리 여행에서도 유지됩니다. 넓은 뒷좌석은 대부분의 라이벌보다 더 많은 실제 레그룸을 제공합니다. a6의 14.1 입방 피트 트렁크는 해당 세그먼트의 평균보다 약간 낮지 만 실제 테스트에서 넉넉한 것으로 나타 났으며 뒷좌석 등받이는 접혀서 더 많은 공간이 필요할 때 통과를 제공합니다.

2017 audi a6 3.0t를 사용했을 때 슈퍼 차저 v6는 가속, 통과 력 또는 작동의 부드러움에 문제가 없음을 발견했습니다. a6의 8 단 자동 변속기는 완벽하게 작동하여 다른 제조업체의 8 단 및 9 단 변속기에서 경험 한 지연 및 사냥 흔적이 전혀 나타나지 않았습니다. a6의 브레이크 페달은 쉽게 조절할 수 있으며, 지속적인 정차 및 이동 교통을 처리하는 사람들에게 유용한 기능입니다. 비록 epa가 21 mpg city / 29 고속도로에서이 엔진을 평가하지만, 우리는 지속적으로 스로틀을 망치려는 유혹이 상당히 낮은 수치를 생성한다는 것을 발견했습니다. 좀 더 차분한 운전 스타일을 연습한다면 epa의 수치가 목표에 도달 할 가능성이 높습니다. 중간 크기 지정에도 불구하고 2017 년 아우디 a6는 예상보다 작고 민첩하게 느껴지며, 턴에서 아우디 a4의 성능을 거의 모방했으며, 이는 표준 콰트로 4 륜 구동 시스템 덕분에 가능했습니다.

3.0t 경쟁2017 아우디 a6 세단의 최신 트림은 하드 라이딩 s6와 더 고급스러운 3.0t의 차이를 나눕니다. 베이스 a6보다 약간 더 운동 능력이있는 편안한 데일리 드라이버를 찾는 사람들에게 좋은 타협입니다.조용하고 세련된 인테리어럭셔리는 단순한 전자 장치와 반짝이는 부가 기능 그 이상이어야합니다. 2017 년 아우디의 a6 럭셔리 세단은 경쟁에서 자주 모방되는 디자인에 대한 기술 수준과 헌신을 분명히 보여줍니다. 하지만 원본을 가질 수 있는데 왜 사본에 만족합니까?

우리는 이미 audi a6의 인테리어를 얼마나 좋아하는지에 대해 시적으로 왁싱했지만 여전히 지적 할 것이 더 많습니다. 유연한 가죽 및 복잡한 패턴과 함께 2017 a6 세단에는 Google지도와 아우디의 스마트 폰 인터페이스의 도움으로 계속해서 놀라움을 금치 못하는 아우디의 업계 최고의 mmi 인포테인먼트 및 내비게이션 시스템이 포함되어 있습니다. 알루미늄 액센트가있는 사용 가능한 보 퍼트 우드 트림이있어 시력에 놀라움을 선사합니다. 뒷좌석은 키가 큰 성인에게 가장 적합하며 낮은 창 벨트 라인 덕분에 뛰어난 외부 시야를 제공합니다.

a6의 외관은 최근에 업그레이드 된 헤드 라이트, 그릴, 프론트 범퍼 및 LED 테일 라이트와 같은 대담한 요소를 특징으로하지만 전체적인 모양과 스타일은 일반적으로 아우디 보수적입니다. 뒤에서 미등은 날렵한 프로필을 자랑하며 밤낮으로 뒤에서 언제든 쉽게 찾을 수 있습니다. 트림 사다리를 오르면 더 공격적인 사이드 스커트와 배지 등을 가져와 이웃에게 빨리 가고 싶다는 것을 알립니다. 사용 가능한 검은 색 광학 패키지에는 광택 처리 된 검은 색 마감의 20 인치 5 암 별 모양 디자인 휠이 추가됩니다.

고급 중형 세단에서 기대하는 모든 일반적인 용의자는 표준 장비 목록에서 찾을 수 있습니다. 여기에는 가죽 시트 (전면 가열), 블루투스 전화 및 오디오 기능, 자동 헤드 라이트, 18 인치 10 스포크 알로이 휠, CD 플레이어가 포함 된 10 스피커 오디오, 트라이 존 자동 실내 온도 조절기, 파워 선 루프 및 운전석 파워가 포함됩니다. 요추와 기억. bmw 및 mercedes-benz는 제품에 가죽 시트를 원할 경우 추가 상자를 선택해야합니다. 아우디의 주차 시스템 플러스 (후방 카메라 포함)는 s- 라인 외관 디자인 처리와 마찬가지로 2017 년에 새로 추가되었습니다.

아우디의 옵션 장비 목록은 약간 압도적이며 비용이 많이 들지만 편안함과 세련미 측면에서 지불하는만큼 얻을 수 있습니다. 사용 가능한 mmi 인포테인먼트 및 내비게이션 시스템에는 애플 카 플레이 및 안드로이드 자동 용 스마트 폰 통합이 포함되며, 운전자 지원 패키지에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 액티브 레인 어시스트, 아우디 프리 센스 플러스, 자동 하이빔 및 탑뷰 카메라 시스템이 추가됩니다. 거리 센서. 헤드 업 디스플레이는 관련 운전 정보를 투사하고 야간 투시경은 최대 1,000 피트 전방에있는 사람이나 동물을 감지 할 수 있습니다. 경기 용 트림에는 스포츠 시트를 장착 할 수 있습니다.

기본 2017 audi a6 2.0t의 표준은 252 마력에 좋은 2.0 리터 터보 차저 인라인 -4 실린더입니다. a6 3.0t 경쟁은 표준 3.0t 333 마력 엔진에 비해 7 마력 향상을 가져 오는 반면 s6의 v8은 450 마력으로 평가됩니다. 전 륜구동 (fwd) 2.0 리터 a6에서 7 단 트로닉 듀얼 클러치 자동 변속기는 기어 변경을 관리하는 반면 사용 가능한 8 단 팁트로닉 자동 변속기는 2.0 리터의 전륜과 짝을 이룹니다. 드라이브 (awd) 구성. 동일한 8 단 자동이 3.0 리터 슈퍼 차저 v6와 함께 제공됩니다. 4.0 리터 v8은 7 단 트로닉과 결합됩니다.2.0 리터 터보 차저 인라인 -4 (2.0t) 5,000 ~ 6,000rpm에서 252 마력 1,600-4,500 rpm에서 273 lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 24/34 mpg (7 단 트로닉 자동, fwd), 22/31 mpg (8 단 자동, awd) 3.0 리터 슈퍼 차저 v6 (3.0t) 333 마력 @ 5,500-6,500rpm 340 마력 @ 5,500-6,500rpm (경쟁 트림) 2,900-5,300rpm에서 325lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 21/29 mpg 4.0 리터 트윈 터보 차저 v8 (s6) 450 마력 @ 5,800-6,400rpm 1,400-5,700 rpm에서 406 lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 18/27 mpg 참고 : 실제 상황을보다 효과적으로 반영하기위한 epa 테스트의 변경으로 인해 일부 2017 년 모델은 2016 년 버전보다 연비 점수가 약간 낮습니다.

제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)은 2.0 리터 터보 차저 4 기통 엔진과 전 륜구동이 장착 된 2017 아우디 a6의 경우 48,500 달러가 조금 넘습니다. 3.0t는 약 $ 60,000에서 시작하는 반면 경쟁 트림은 가격을 $ 69,000에 가깝게 올립니다. 탑 플라이트 s6 모델은 약 $ 72,000를 되돌릴 수 있지만 원하는 종소리와 휘파람을 얻기 위해 그 이상을 지불 할 준비가되어 있습니다. 중형 럭셔리 세단 아레나에서 신형 a6와 경쟁하면서 bmw 5 시리즈와 메르세데스-벤츠 e- 클래스는 50,000 달러 중저가에서 시작합니다. 다른 대안으로는 acura rlx (약 $ 52,000에서 시작), hyundai Genesis ($ 40,000) 및 infiniti q70 (약 $ 51,000)이 있습니다. 의 공정한 구매 가격을 확인하여 이웃의 a6 구매자가 새로운 아우디에 대해 지불하는 금액을 확인하십시오. 재판매 시장에서 a6s는 역사적으로 독일 라이벌들과 맞서면서 렉서스와 같은 일본 명품 리더들에게 약간의 입장을 포기했습니다.

2017 Audi A6 소비자 리뷰