2017 Audi A6 3.0 TFSI Progressiv specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Audi A6 3.0 TFSI Progressiv to All-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.0L V6 turbo DOHC 24-valve, który generuje 333 hp @ 5500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Audi A6 3.0 TFSI Progressiv ma ładowność 398 litrów, a pojazd waży 1895 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Audi A6 3.0 TFSI Progressiv ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Front and rear park distance sensor i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire pressure monitor system, a standardowo ma 18-inch alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 364 nm i prędkość maksymalną 255 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 5.4 i osiąga ćwierć mili w 12 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2017 Audi A6 Used Price Estimates

Klienci średniej wielkości sedanów, w tym osoby z segmentu luksusowego, mają szeroki wybór. Ta klasa samochodów, z czterema drzwiami, dużymi kuframi i specjalnie zaprojektowaną konstrukcją do przewozu rodzin, przyjaciół i klientów, jest po prostu jednym z najbardziej bezwzględnie konkurencyjnych w branży motoryzacyjnej.

Imponujące jest wtedy, że Audi A6 z 2017 roku pozostaje konkurencyjne, mimo że nie przeszło pełnego przeprojektowania od 2012 roku. Atrakcyjność a6 polega na połączeniu wydajnej mocy, wyrafinowanej jazdy, nowoczesnego wystroju wnętrza i klasycznej stylizacji. Cztero- i sześciocylindrowe silniki sedana zapewniają niezakłócony ciąg przy prawie każdej prędkości, podczas gdy napięte zawieszenie utrzymuje samochód przyklejony do drogi i filtruje większość niedoskonałości. nic dziwnego, że a6 zdobywa naszą ocenę „a” za ogólną doskonałość.

na 2017 rok a6 w dużej mierze przenosi udaną formułę zeszłorocznego modelu. dostępne są nowe, subtelne zabiegi stylizacji, rozszerzony wybór kół oraz ulepszone interfejsy do smartfonów i rozrywki. bardziej godna uwagi jest nowa, konkurencyjna wersja wyposażenia 3,0 t, oferująca mocniejszy silnik, ostrzejsze prowadzenie i unikalną skórzaną tapicerkę.

ale mimo że jest to jeden z naszych ulubionych w tej klasie, a6 nie jest dla każdego. niektórzy kupujący mogą uznać tę technologię za zbyt skomplikowaną. BMW serii 5 jest bardziej powściągliwym wyborem, nie tak modnym czy sportowym, ale z mocą, funkcjami i jakością wykonania, które łączą się z audi. jeszcze bardziej elegancka jest klasa e Mercedes-Benz, z przeprojektowanym wyglądem i funkcjami na rok 2017 oraz dużą ilością sportu i agresji, gdy zostanie wezwana.

Cadillac cts, z własnym, odrębnym stylem i sportowym prowadzeniem, jest odpowiedzią detroit na a6, podczas gdy lexus gs 350 (i hybryda gs 450h) oferuje również imponującą dynamikę i wysoki standard luksusowego wyposażenia.

Standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa Audi A6 2017 obejmuje hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrolę stabilności, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, przednie poduszki kolanowe i pełnowymiarowe boczne kurtyny powietrzne. tylne boczne poduszki powietrzne, kamery cofania i kamery z widokiem z góry, przednie i tylne czujniki parkowania, asystent utrzymania pasa ruchu, system ostrzegania o martwym polu i system kamer noktowizyjnych są opcjonalne.

Standardowy system audi pre sense potrafi wykryć zbliżające się zderzenie i ostrzec kierowcę, napiąć pasy i zamknąć szyby, podczas gdy pre sense tylne miga światłami stopu jako ostrzeżenie dla ruchu wstecznego. opcjonalny system pre sense plus (dostępny w pakiecie wspomagającym kierowcę) również całkowicie zaciska pasy i automatycznie włącza hamulce z pełną siłą, aby uniknąć kolizji z przodu lub złagodzić uszkodzenia spowodowane zderzeniem, jeśli jest to nieuniknione.

W testach hamulców a6 3,0 tz letnimi oponami pakietu sportowego zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę na 111 stóp, podczas gdy A6 tdi sport z oponami letnimi pokonał to z 114 stopami. są to średnie odległości wśród porównywalnie wyposażonych luksusowych sedanów średniej wielkości. spodziewaj się dłuższych odległości od aut a6 na oponach całorocznych.

w rządowych testach zderzeniowych A6 otrzymał łącznie pięć z pięciu gwiazdek, z pięcioma gwiazdkami za ochronę przed zderzeniem czołowym i pięć gwiazdek za ochronę przed zderzeniem bocznym. niezależny instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał a6 najwyższą ocenę „dobrą” w testach z przesunięciem czołowym z umiarkowanym nakładaniem się, przesunięciem czołowym z małym zachodzeniem na zakład, zderzeniem bocznym i wytrzymałością dachu, podczas gdy konstrukcja siedzenia i zagłówka a6 była oceniono również jako dobrą w zakresie ochrony kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych.

w szczególności wybraliśmy Audi A6 2017 jako jedno z "" najlepiej używanych samochodów osobowych, ciężarowych i SUV-ów ''.

Audi A6 z 2017 roku jest luksusową limuzyną średniej wielkości dostępną w pięciu poziomach wyposażenia: 2,0 t premium, 2,0 t premium plus, 3,0 t premium plus, 3,0 t prestiż i 3,0 t prestiżowy. 2,0 t i 3,0 t oznaczają zamontowany silnik (odpowiednio turbodoładowany 2,0-litrowy czterocylindrowy i doładowany 3,0-litrowy v6). wysokowydajny wariant s6 jest oceniany osobno.

Warto zauważyć, że Audi zaprzestało sprzedaży swoich modeli wyposażonych w silniki wysokoprężne tdi do czasu przeglądu jego certyfikacji emisji.

standardowe wyposażenie 2.0t premium obejmuje 18-calowe koła, Audi drive select (zapewniające regulowane tryby kierowania, pedału gazu i reakcji skrzyni biegów), automatyczne reflektory ksenonowe, światła do jazdy i tylne LED, automatyczne wycieraczki, automatycznie przyciemniane lusterka, szyberdach , przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania, trójstrefowa automatyczna klimatyzacja, podgrzewane, sterowane w ośmiu kierunkach przednie fotele (obejmuje czterokierunkową regulację podparcia lędźwiowego kierowcy), ustawienia pamięci kierowcy, skórzana tapicerka, łączność z telefonem bluetooth, interfejs elektroniki audi mmi , 6,5-calowy wyświetlacz i 10-głośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD, radiem satelitarnym i autorskim interfejsem muzycznym audi z przejściówką do iPhone'a. Standardem jest również obecny system bezpieczeństwa Audi.

2.0t premium plus dodaje system monitorowania martwego pola, pre sense tylne, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, bezkluczykowy zapłon i wejście, czterostrefową klimatyzację, elektryczną kierownicę, 8-calowy wyświetlacz, głos -aktywowany system nawigacji, łączność audio bluetooth, system dźwięku przestrzennego Bose, ulepszona wersja MMI z ulepszonym kontrolerem, łączność USB, Apple Carplay i Android Auto oraz Audi Connect (z integracją Google Earth, funkcjami wyszukiwania opartymi na Google, integrację z aplikacją na smartfony i funkcję hotspotu Wi-Fi 4G LTE opartego na AT&T).

3.0 t premium plus jest wyposażony podobnie jak 2.0 t premium plus, ale ma sześciocylindrowy silnik, chromowane akcenty zewnętrzne (ramy okienne, wylot wydechu) oraz oszczędzający paliwo system start-stop.

w wersji Prestige o masie 3,0 t otrzymujesz adaptacyjne reflektory LED, oświetlenie wnętrza kabiny LED, elektryczne otwieranie i zamykanie bagażnika, wyświetlacz Head-up, wentylowane przednie fotele ze wspomaganiem odcinka lędźwiowego przedniego pasażera, elektrycznie regulowaną tylną osłonę przeciwsłoneczną i ręczne osłony przeciwsłoneczne tylnej szyby .

nowością na rok 2017 jest prestiżowa tapicerka 3.0t, która obejmuje 20-calowe koła z tytanowym wykończeniem, sportowe zawieszenie, wysokowydajny tylny mechanizm różnicowy, sportowe fotele, ulepszoną skórzaną tapicerkę, płaską dolną kierownicę, podsufitkę z czarnej tkaniny oraz różne ozdoby stylistyczne, takie jak błyszczące czarne elementy ozdobne, czerwone zaciski hamulcowe i wstawki ze szczotkowanego metalu.

pakiety opcjonalne, w zależności od wyposażenia, obejmują pakiet zimnej pogody (podgrzewane tylne siedzenia i podgrzewana kierownica), pakiet sportowy (19-calowe koła i sportowe zawieszenie), pakiet wspomagający kierowcę (tempomat adaptacyjny, automatyka sterowanie światłami drogowymi, system kamer z widokiem z góry z widokiem na przednie i tylne narożniki, asystent utrzymania pasa ruchu i pre-sense plus łagodzenie kolizji z automatycznym hamowaniem), pakiet komfortowych siedzeń (indywidualnie wyprofilowane i wentylowane przednie fotele z pamięcią dla pasażerów i funkcją masażu funkcji) i czarny pakiet optyczny (dostępny z 19-calowymi, tytanowymi kołami lub 20-calowymi czarnymi polerowanymi kołami z letnimi oponami).

inne godne uwagi opcje obejmują tylne boczne poduszki powietrzne i trzy elementy ograniczone do prestiżu 3,0 t: system kamer noktowizyjnych z wykrywaniem pieszych, wentylowane wielokonturowe przednie fotele z pamięcią ustawień kierowcy i pasażera, funkcja masażu i ulepszona skórzana tapicerka oraz 15- głośnik bang & olufsen system audio.

Audi A6 2.0t 2017 jest napędzane turbodoładowanym 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem o mocy 252 KM i momencie obrotowym 273 funtów. napęd na przednie koła i siedmiobiegowa zautomatyzowana skrzynia manualna są standardem, ale bardziej prawdopodobne jest, że większość a6 będzie wyposażona w napęd na wszystkie koła „quattro”, który jest wyposażony w ośmiobiegową, konwencjonalną automatyczną skrzynię biegów. EPA mówi, że można się spodziewać 28 mpg w połączeniu (24 mpg miasto / 35 mpg autostrada) z napędem na przednie koła i 26 mpg w połączeniu (22 mpg miasto / 32 mpg autostrada) z napędem na wszystkie koła.

Audi A6 3.0T ma doładowany 3,0-litrowy silnik v6, który wytwarza 333 KM (340 KM w modelu konkurencji) i moment obrotowy 325 lb-ft. ośmiobiegowa przekładnia automatyczna i napęd na wszystkie koła są standardem, podobnie jak technologia automatycznego zatrzymywania i uruchamiania silnika. Szacunki dotyczące zużycia paliwa w EPA wynoszą łącznie 24 mpg (20 mpg miasto / 30 mpg autostrada). W testach .com a6 z 2016 r. 3,0 t sprint od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 5,3 sekundy, co jest krótkim czasem jak na samochód tej klasy.

Warto zauważyć, że Audi zaprzestało sprzedaży swoich modeli wyposażonych w silniki wysokoprężne tdi do czasu rozwiązania pewnych problemów związanych z emisjami.

Audi A6 z 2017 roku to przyjemny samochód w prowadzeniu, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego rozmiar i wagę. niewielu luksusowych sedanów średniej wielkości tworzy tak satysfakcjonujące połączenie z kierowcą. jedną wadą jest zbyt lekkie i zdrętwiałe kierowanie samochodem w normalnych warunkach, ale odkryliśmy, że poziom wysiłku w trybie sportowym jest o wiele bardziej odpowiedni.

2,0 t i 3,0 t zapewniają dynamiczne przyspieszenie w prawie każdej sytuacji na drodze, a obie przekładnie zapewniają szybką i dyskretną zmianę biegów. chociaż a6 ma spokojną jazdę, która nigdy nie jest ostra, jest zdecydowanie twarda i czasami jest więcej wstrząsów niż byśmy chcieli na nierównej nawierzchni. z tego powodu zalecamy pominięcie pakietu sportowego z jego sztywniejszym tuningiem zawieszenia. nie prowadziliśmy jeszcze nowego modelu konkurencji, ale spodziewamy się, że tak samo będzie; ten jest najlepszy dla tych, którzy lubią jeździć po krętych drogach.

Audi A6 2017 ma jedną z najlepszych kabin w swojej klasie, z atrakcyjnym układem deski rozdzielczej, doskonałą jakością materiałów oraz solidnym dopasowaniem i wykończeniem. system informacyjno-rozrywkowy steruje oszałamiającym zestawem funkcji, wykorzystując wyskakujący ekran zamontowany na desce rozdzielczej oraz pokrętło i przyciski na konsoli środkowej. system oferuje logiczne menu i wyraźną grafikę, a uaktualnienie „mmi navigation plus” (standard we wszystkich oprócz podstawowej wersji 2.0t premium) obejmuje integrację z USB i touchpad, który rozpoznaje bazgroły. jest wyrafinowany, ale nadal preferujemy bmw idrive lub mercedes comand ze względu na ogólną łatwość użytkowania.

Zmodernizowany system MMI może również służyć jako mobilny hotspot Wi-Fi 4G LTE dla maksymalnie ośmiu urządzeń i dodaje dane Google Earth do systemu nawigacji, zapewniając jednocześnie uproszczone wyszukiwanie punktów w Google. Jednak funkcja Google Earth to przede wszystkim forma nad funkcją, ponieważ może utrudniać zrozumienie mapy na pierwszy rzut oka.

Przednie siedzenia a6 zapewniają wsparcie i wygodę, dzięki czemu pozostają takie nawet podczas długich podróży. Przestronne tylne siedzenie zapewnia więcej miejsca na nogi niż większość rywali. Bagażnik a6 o powierzchni 14,1 stopy sześciennej jest nieco poniżej średniej w tym segmencie, ale w rzeczywistych testach stwierdziliśmy, że jest hojny, a oparcia tylnych siedzeń składają się i zapewniają przejście, gdy potrzeba więcej miejsca.

w naszych czasach z 2017 Audi a6 3.0t stwierdziliśmy, że doładowanie V6 nie miało żadnych problemów, jeśli chodzi o przyspieszenie, przekazywanie mocy lub płynność działania. 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów a6 działała bezbłędnie, nie wykazując żadnych oznak opóźnienia i polowania, jakiego doświadczyliśmy w przypadku 8- i 9-biegowych skrzyń innych producentów. Pedał hamulca w a6 jest łatwo modulowany, co jest pomocne dla tych, którzy mają do czynienia z ciągłym zatrzymywaniem się i ruszaniem. chociaż EPA ocenia ten silnik na 21 mpg miasto / autostrada 29, stwierdziliśmy, że pokusa ciągłego wbijania przepustnicy dawała znacznie niższe wartości. wyobrażamy sobie, że jeśli ćwiczysz bardziej szlachetny styl jazdy, wyniki EPA są prawdopodobnie celowe. Pomimo oznaczenia średniej wielkości, Audi A6 z 2017 roku wydaje się mniejsze i bardziej zwinne, niż można by się spodziewać, niemal naśladując osiągi Audi A4 na zakrętach, co jest możliwe dzięki standardowemu napędowi na cztery koła quattro.

Konkurencja 3,0tNajnowsza wersja wyposażenia Audi A6 sedan 2017 dzieli różnicę między twardym s6 a bardziej luksusowym 3.0t. to miły kompromis dla tych, którzy szukają wygodnego kierowcy na co dzień z nieco bardziej atletycznym wyglądem niż podstawowa a6.ciche, wyrafinowane wnętrzeluksus powinien być czymś więcej niż tylko elektronicznymi sztuczkami i błyszczącymi dodatkami. Luksusowy sedan Audi A6 na rok 2017 wyraźnie pokazuje poziom umiejętności i zaangażowania w projekt, który często jest kopiowany przez konkurencję. ale po co zadowalać się kopią, skoro możesz mieć oryginał?

Już woskowaliśmy poetycko o tym, jak bardzo podoba nam się wnętrze audi a6, ale wciąż mamy więcej do powiedzenia. Oprócz miękkiej skóry i skomplikowanych wzorów, sedan a6 2017 zawiera wiodący w branży system multimedialny i nawigacyjny MMI, który nadal zadziwia dzięki pomocy map Google i interfejsowi smartfona Audi. dostępne są drewniane listwy ozdobne w kolorze beaufort z aluminiowymi akcentami, które czynią cuda dla zmysłu wzroku. tylne siedzenie jest najbardziej odpowiednie dla wysokich dorosłych osób, a dzięki niskiemu pasowi w oknach zapewnia doskonałą widoczność na zewnątrz.

Wygląd zewnętrzny a6 zawiera odważne elementy, takie jak niedawno zmodernizowane reflektory, grill, przedni zderzak i tylne światła z diodami LED, ale ogólnie kształt i stylistyka pozostają typowo konserwatywne dla audi. od tyłu tylne światła mają elegancki profil i są łatwe do wykrycia, gdy jesteś z tyłu, w dzień lub w nocy. wspinanie się po drabinie wykończeniowej przynosi takie rzeczy, jak bardziej agresywne listwy progowe i naszywki, aby Twoi sąsiedzi wiedzieli, że chcesz jechać szybko. dostępny czarny pakiet optyczny dodaje 20-calowe 5-ramienne koła w kształcie gwiazdy z polerowanym czarnym wykończeniem.

wszyscy typowi podejrzani, których można się spodziewać po luksusowym sedanie średniej wielkości, znajdują się na liście wyposażenia standardowego. Obejmuje to skórzane fotele (podgrzewane z przodu), telefon Bluetooth i funkcje audio, automatyczne reflektory, 18-calowe 10-ramienne felgi aluminiowe, 10-głośnikowy system audio z odtwarzaczem CD, trójstrefową automatyczną klimatyzację, elektrycznie sterowany szyberdach i elektrycznie sterowany fotel kierowcy odcinek lędźwiowy i pamięć. BMW i Mercedes-Benz wymagają zaznaczenia dodatkowego pola, jeśli chcesz mieć w swojej ofercie skórzane fotele. Systemy parkingowe Audi plus z kamerą cofania to nowość na rok 2017, podobnie jak stylistyka zewnętrzna S-line.

Lista opcjonalnego wyposażenia audi może szybko stać się przytłaczająca (i droga), ale dostaniesz to, za co płacisz pod względem komfortu i wyrafinowania. takie rzeczy, jak dostępny system multimedialny i nawigacyjny MMI, obejmują integrację ze smartfonem dla Apple Carplay i Android Auto, podczas gdy pakiet wspomagania kierowcy dodaje adaptacyjny tempomat, aktywny asystent pasa ruchu, audi pre-sense plus, automatyczne światła drogowe i system kamer z widokiem z góry z czujniki odległości. Wyświetlacz head-up wyświetla istotne informacje dotyczące jazdy, podczas gdy asystent noktowizyjny może wykryć ludzi lub zwierzęta w odległości do 1000 stóp przed. Wersja Competition może być wyposażona w sportowe fotele.

standardem w podstawowym Audi A6 2.0t 2017 jest 2,0-litrowy turbodoładowany 4-cylindrowy rzędowy silnik o mocy 252 koni mechanicznych. Konkurs a6 3,0 t ma przewagę 7 koni mechanicznych w porównaniu ze standardowym silnikiem o mocy 3,0 t 333 koni mechanicznych, podczas gdy silnik v8 w S6 ma moc 450 koni mechanicznych. w 2,0-litrowym a6 z napędem na przednie koła 7-biegowa dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów s tronic s tronic dokonuje zmiany biegów, natomiast dostępna 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów tiptronic jest połączona z dwulitrowym napędem na cztery koła. konfiguracja dysku (awd). ta sama 8-biegowa automatyczna służy z 3,0-litrowym doładowaniem v6. 4,0-litrowy silnik V8 współpracuje z 7-biegową skrzynią S tronic.2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy 4 (2,0 t) 252 KM przy 5000-6000 obr./min Moment obrotowy 273 lb-ft przy 1600-4,500 obr./min Oszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 24/34 mpg (7-biegowa automatyczna s tronic, przód), 22/31 mpg (8-biegowa automatyczna, awd) 3,0-litrowy silnik V6 z doładowaniem (3,0 t) 333 KM przy 5500-6500 obr./min 340 koni mechanicznych przy 5500-6500 obr./min (wersja sportowa) Moment obrotowy 325 funtów na stopę przy 2900–5300 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 21/29 mpg 4,0-litrowy, podwójnie doładowany silnik V8 (S6) 450 koni mechanicznych przy 5800-6400 obr./min Moment obrotowy 406 lb-ft przy 1400-5,700 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 18/27 mpg Uwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.

sugerowana przez producenta cena detaliczna (msrp) to nieco ponad 48 500 USD za Audi A6 z 2017 r. z 2,0-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem i napędem na przednie koła. 3.0t zaczyna się od około 60 000 dolarów, podczas gdy wersja konkurencyjna podnosi cenę do 69 000 dolarów. model s6 z najwyższej półki kosztuje około 72 000 dolarów, ale bądź gotów zapłacić więcej, aby zdobyć dzwonki i gwizdki, które chcesz. konkurując z nowym a6 na arenie średniej wielkości luksusowych sedanów, BMW serii 5 i Mercedes-Benz E-Class startują w przedziale 50 000 dolarów od niskiego do średniego. inne alternatywy obejmują acura rlx (od około 52 000 USD), hyundai genesis (40 000 USD) i infiniti q70 (około 51 000 USD). sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile kupujący a6 w Twojej okolicy płacą za nowe audyty. Na rynku odsprzedaży auta A6 od dawna radzą sobie z niemieckimi rywalami, jednocześnie ustępując trochę miejsca japońskim liderom luksusu, takim jak lexus.

2017 Audi A6 recenzje konsumentów