2016 Audi A6 3.0 TFSI Technik 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2016 Audi A6 3.0 TFSI Technik는 All-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 333 hp @ 5500 rpm를 출력하고 8-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2016 Audi A6 3.0 TFSI Technik의화물 용량은 398 리터이고 차량 무게는 1895kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2016 Audi A6 3.0 TFSI Technik에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Front and rear park distance sensor 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 Tire pressure monitor system가 있으며 표준으로 19-inch alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 364 n.m이고 최고 속도는 255 km / h입니다.. 5.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 12 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 11.6 l / 100km이고 고속도로에서 7.9 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 70,200에서 시작합니다.

2016 Audi A6 Used Price Estimates

비즈니스에서 가장 날카로운 라인 중 일부를 갖춘 2016 audi a6는 외모만으로도 만족할 수 있습니다. 하지만 더 깊이 파헤 치면 거의 모든면에서 뛰어난 중형 고급 세단을 찾을 수 있습니다. 인테리어는 고급 호텔 라운지처럼 느껴지고 엔터테인먼트 및 안전 기술은 최첨단이며 도로가 좁고 구불 구불 할 때 열심히 운전하는 것은 폭발적입니다. a6는 동급 최고입니다. 이유를 보려면 계속 읽으십시오.

특히 2016 아우디 a6를 '최고의 중고차, 트럭, suv'중 하나로 꼽았습니다.

2016 년 아우디 A6가 야구 선수라면, 열혈 팬들에게 핫도그와 맥주를 파는 것 외에는 모든 일을하는 일종의 유명 운동 선수 인 젊은 데릭 지터의 형체에있는 선수 일 것입니다. 실제로, 정교하게 제작 된 캐빈, 넓은 숙박 시설, 운동 능력 및 강력하면서도 연료 효율적인 엔진 라인업을 갖춘이 아우디는 탑승자를 매우 잘 대하고 지터처럼 매우 날카로운 것처럼 보입니다.

2016 아우디 a6는 우리가 가장 권장하는 중형 럭셔리 세단 중 하나입니다.

전반적인 세련미는 아마도 2016 audi a6의 가장 주목할만한 특성 일 것입니다. 진행중인 엔진은 매끄럽고 견고한 출력 수치가 제시하는 것보다 더 강해 보이는 성능을 제공합니다. 특히 디젤 연료를 사용하는 tdi 버전은이 상당한 고급 세단을 단 5.6 초만에 60mph까지 추진하면서 여전히 수익을 올릴 수있는 능력을 감안할 때 자동차 세계에서 "당신의 케이크를 먹고 먹어도되는"최고의 자동차 중 하나로 우리를 강타합니다. epa 결합 연비는 29 mpg입니다. a6가 "a"등급을받은 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 내부에 무엇이 있든 아우디 a6는 고급스러운 분위기, 하이테크 기능 및 민첩한 핸들링이 인상적입니다.

2016 년 아우디 a6가이 부문에서 우리가 가장 좋아하는 제품 중 하나이지만 다른 강력한 선택의 여지가 없습니다. bmw 5 시리즈는 a6만큼 스포티하지는 않지만 엔진, 기능 및 빌드 품질은 매우 잘 쌓입니다. 메르세데스-벤츠 e- 클래스에 대해서도 거의 동일하다고 말할 수 있지만, 사용 가능한 디젤 엔진은 audi 및 bmw가 제공하는 것만 큼 강력하지는 않습니다. 캐딜락 ct의 독특한 스타일과 스포츠카 핸들링은 독일인에게 가치있는 대안이되며, 렉서스 GS 350과 하이브리드 구동 렉서스 GS 450h는 인상적인 드라이빙 다이내믹스와 자체 인테리어 장식을 제공합니다. 하지만 모든 것에 능숙한 중형 고급 세단의 경우 2016 년 아우디 a6를 이기기가 어렵습니다.

2016 audi a6는 2.0t 프리미엄, 2.0t 프리미엄 플러스, 3.0t 프리미엄 플러스, 3.0t 프레스티지, tdi 프리미엄 플러스 및 tdi 프레스티지의 6 가지 트림 레벨로 제공되는 중형 럭셔리 세단입니다. 2.0t, 3.0t 및 tdi 지정은 장착 된 엔진을 나타냅니다 (각각 터보 차저 2.0 리터 4 기통, 슈퍼 차저 3.0 리터 v6 및 터보 차저 3.0 리터 디젤 v6). 고성능 s6 변형은 별도로 검토됩니다.

2.0t 프리미엄의 표준 장비에는 18 인치 휠, 아우디 드라이브 셀렉트 (조향, 가스 페달 및 변속기 응답을위한 조정 가능한 모드 제공), 자동 크세논 헤드 라이트, LED 주행 등 및 미등, 자동 와이퍼, 자동 조광 미러, 선 루프가 포함됩니다. , 트라이 존 자동 실내 온도 조절기, 열선 식 8 방향 전동 앞 좌석 (운전자 4 방향 요추 조절 포함), 운전자 메모리 설정, 가죽 커버, 블루투스 전화 연결, 아우디의 mmi 전자 인터페이스, 6.5 인치 디스플레이 화면 및 10 -CD 플레이어, 위성 라디오 및 audi의 독점 디지털 음악 인터페이스를 갖춘 스피커 사운드 시스템. 또한 표준은 audi의 사전 감지 기본 안전 시스템입니다.

2.0t 프리미엄 플러스는 전방 및 후방 주차 센서, 후방 카메라, 사각 지대 모니터링 시스템, 사전 감지 후방, 파워 폴딩 외장 미러, 키리스 점화 및 입구, 8 인치 디스플레이 화면, 음성 인식 내비게이션을 추가합니다. 시스템, 블루투스 오디오 연결, 향상된 컨트롤러, USB 연결 및 audi 연결이 포함 된 업그레이드 된 버전의 mmi (Google 어스 통합, Google 지원 검색 기능, 스마트 폰 앱 통합 및 AT & T 기반 4G LTE WiFi 핫스팟 기능 제공).

3.0t 프리미엄 플러스는 2.0t 프리미엄 플러스와 유사하게 장착되어 있지만 크롬 외부 악센트 (창틀, 배기 배출구), 연료 절약 엔진 정지 시동 시스템 및 전력 조절 식 스티어링 휠을 추가합니다.

3.0t 프레스티지와 함께하면 적응 형 LED 헤드 라이트, 주변 LED 실내 조명, 파워 트렁크 개폐, 헤드 업 디스플레이, 환기 식 앞 좌석, 조수석 용 파워 요추 지지대, 14 개의 스피커 보스 오디오 시스템 및 따뜻한 날씨 패키지 (4 존 실내 온도 조절기, 파워 리어 차양 및 수동 리어 사이드 윈도우 차양 포함).

tdi 프리미엄 플러스는 3.0t 프리미엄 플러스와 유사하게 장착되고 tdi 프레스티지는 3.0t 프레스티지와 동일한 장비를 가지고 있습니다.

옵션 패키지는 트림에 따라 따뜻한 날씨 패키지 (위 참조), 추운 날씨 패키지 (열선 식 뒷좌석 및 열선 스티어링 휠), 스포츠 패키지 (19 인치 또는 20 인치 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션 및 변속 패들이 달린 3 스포크 스포츠 스티어링 휠), 운전자 지원 패키지 (어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 하이빔 헤드 라이트 컨트롤, 전방 및 후방 코너 뷰가있는 탑뷰 카메라 시스템, 차선 유지 지원 및 사전 감지 플러스) 자동 제동을 통한 충돌 완화) 및 블랙 옵틱 패키지 (고광택 블랙 트림 및 여름용 타이어가 장착 된 독특한 20 인치 휠).

더 높은 트림의 표준 기능 중 일부는 프레스티지의 보스 오디오 시스템 및 LED 헤드 라이트와 같은 하부 트림에서 선택 사항입니다. 다른 주목할만한 옵션으로는 리어 사이드 에어백과 명성에 국한된 세 가지 항목이 있습니다. 보행자 감지 기능이있는 야간 투시경 카메라 시스템, 다중 윤곽 앞 좌석 및 업그레이드 된 뒷좌석, 15 스피커 bang & olufsen 오디오 시스템입니다.

"audi exclusive"프로그램을 통해 특별 주문으로도 이용 가능하며, 다양한 맞춤형 외장 색상 및 마감은 물론 인테리어 색상 및 재료도 있습니다. 이러한 특별 주문은 일반적인 주문 후 배송 시간에 2 개월 이상 추가 될 수 있습니다.

2016 audi a6 2.0t는 252 마력과 273 파운드-피트의 토크에 좋은 터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진으로 구동됩니다. 전 륜구동과 7 단 자동 수동 변속기가 표준이지만, 8 단 기존 자동과 함께 제공되는 "콰트로"전 륜구동 버전을 만날 가능성이 더 큽니다. epa는 전륜 구동과 결합 된 28mpg (24시 / 35 고속도로)와 전륜 구동과 결합 된 26mpg (22/32)를 기대할 수 있다고 말합니다.

아우디는 사용 가능한 세 가지 엔진 중 하나와 함께 a6를 제공합니다. 디젤 연료 TDI는 우리가 가장 좋아하는

audi a6 3.0t는 333 hp와 325 lb-ft의 토크를 생성하는 3.0 리터 v6 엔진을 탑재했습니다. 자동 엔진 정지 시동 기술과 마찬가지로 8 단 자동 및 4 륜 구동이 표준입니다. epa 연비 추정치는 결합 된 24 mpg (20 도시 / 30 고속도로)입니다. .com 테스트에서 2016 a6 3.0t는 단 5.3 초 만에 0에서 60mph로 질주했습니다.

a6 tdi에는 240 마력과 428lb-ft의 토크를 제공하는 터보 차저 3.0 리터 디젤 v6가 장착되어 있습니다. 또한 8 단 자동 및 사 륜구동과 팀을 이룹니다. 테스트 트랙에서 a6 tdi는 단 5.6 초 만에 60mph를 기록했습니다. 그러나 연비는 29mpg (24/38)를 합친 뛰어난 성능을 자랑하며, 저렴한 소형 세단으로 바로 순위를 매 깁니다. 다양한 주행 조건으로 400 마일 이상을 주행 한 테스트에서 평균 27.8 mpg를 기록했습니다.

2016 audi a6의 표준 안전 장비에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 안정성 제어, 앞 좌석 사이드 에어백, 앞 무릎 에어백 및 전체 길이 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다. 후방 에어백, 후방 및 탑뷰 카메라, 전방 및 후방 주차 센서, 차선 유지 보조 장치, 사각 지대 경고 시스템 및 야간 투시경 카메라 시스템은 선택 사항입니다.

표준 아우디 프리 센스 시스템은 운전자에게 경고하고, 안전 벨트를 팽팽하게하고, 잠재적 충돌이 감지되면 창문을 닫을 수 있으며, 프리 센스 리어는 후방 차량에 대한 경고로 브레이크 라이트를 깜박입니다. -끝. 옵션 인 프리 센스 플러스 시스템 (운전자 지원 패키지를 통해 사용 가능)은이 모든 작업을 수행 할 수있을뿐만 아니라 안전 벨트를 완전히 조이고 자동으로 브레이크를 최대 힘으로 적용하여 임박한 전방 충돌을 방지하거나 불가피한 경우 충돌 손상을 완화합니다.

브레이크 테스트에서 스포츠 패키지의 여름용 성능 타이어가 장착 된 a6 3.0t는 111 피트에서 60mph에서 정지 한 반면, 여름용 타이어가 장착 된 a6 tdi 스포츠는 114 피트에서 멈췄습니다. 이것들은 비슷한 장비를 갖춘 중형 고급 세단 간의 평균 거리입니다. 올 시즌 타이어가 장착 된 a6s에서 더 먼 거리를 기대합니다.

정부 충돌 테스트에서 2016 audi a6는 전체적으로 별 5 개 중 5 개를 받았으며 정면 충돌 보호용으로 별 5 개, 측면 충돌 보호용으로 별 5 개를 받았습니다. 고속도로 안전을위한 독립 보험 기관은 중간 오버랩 전면 오프셋, 작은 오버랩 전면 오프셋, 측면 충격 및 지붕 강도 테스트에서 a6에 가장 높은 "양호"등급을 부여한 반면, a6의 시트 및 헤드 레스트 디자인은 또한 후방 충돌시 휩 래시 보호에 대해 "양호"등급을 받았습니다.

2016 audi a6는 특히 크기와 무게를 고려할 때 운전하기에 재미있는 자동차입니다. 네 모퉁이에서 충분한 그립력으로 열심히 방향을 바꿉니다. 많은 중형 고급 세단이 운전자와 그토록 만족스러운 관계를 형성하지는 않습니다. 한 가지 단점은 정상적인 상황에서 지나치게 가볍고 무감각 한 스티어링이지만, 열정이 증가함에 따라 노력 수준이 단단 해지는 경향이 있으므로 여전히 상대적으로 스포티합니다.

2.0t 및 3.0t는 전면 드라이브 2.0t의 8 단 자동 또는 새로운 자동 수동에서 빠르고 눈에 잘 띄지 않는 변속뿐만 아니라 활기찬 가속을 제공합니다. 비용이 들지 않는 tdi는 엄청난 토크와 최고의 연비를 제공하기 때문에 쓰레기의 선택입니다.

A6는 결코 가혹하지 않은 차분한 승차감을 가지고 있지만 확실히 단단하며 때로는 거친 포장 도로에서 원하는 것보다 더 많은 충격이 있습니다. 이러한 이유로, 특히 20 인치 휠을 주시하는 경우 더 엄격한 서스펜션 튜닝으로 스포츠 패키지를 건너 뛰는 것이 좋습니다. 일반 a6 핸들은 괜찮으며 표준 18 인치 휠과 타이어로 눈에 띄게 더 좋고 조용합니다.

2016 audi a6는 매력적인 대시 레이아웃, 우수한 재료 품질 및 견고한 핏과 마감을 갖춘 동급 최고의 캐빈 중 하나입니다. 친숙한 mmi 인포테인먼트 시스템은 대시에 장착 된 팝업 화면과 센터 콘솔의 노브 및 버튼을 활용하여 어지러운 기능을 제어합니다. 이 시스템은 논리적 인 메뉴와 선명한 그래픽을 자랑하며 "mmi 내비게이션 플러스"업그레이드 (기본 2.0t 프리미엄을 제외하고 모두 표준)에는 USB 통합 및 손가락 끝 부분의 스크롤을 인식 할 수있는 터치 패드가 포함됩니다. 정교하지만 전반적인 사용 편의성을 위해 여전히 bmw의 idrive 또는 mercedes 'comand를 선호합니다.

업그레이드 된 mmi 시스템은 최대 8 개의 장치에 대한 4G LTE 모바일 Wi-Fi 핫스팟 역할도 할 수 있으며, 내비게이션 시스템에 Google 어스 데이터를 추가하는 동시에 pois에 대한 간단한 Google 검색을 제공합니다. 그러나 구글 어스 기능은 본질적으로 기능보다 형태가되지만,지도를 한눈에 이해하기 더 어렵게 만들 수 있습니다.

업그레이드 된 mmi 인터페이스는 2016 audi a6의 업그레이드 중 하나입니다.

a6의 앞 좌석은 지지력이 뛰어나고 편안하며 장거리 여행에서도 유지됩니다. 넓은 뒷좌석은 대부분의 라이벌보다 더 많은 실제 레그룸을 제공합니다. a6의 14.1 입방 피트 트렁크는 해당 세그먼트의 평균보다 약간 낮지 만 실제 테스트에서 넉넉한 것으로 나타 났으며 뒷좌석 등받이는 접혀서 더 많은 공간이 필요할 때 통과를 제공합니다.

우리는 3.0 리터 슈퍼 차저 v6 엔진을 시음 할 기회가 있었는데,이 엔진은 박차를 가했을 때 이륙하는 데 아무런 문제가 없었습니다. 기어 변경은 8 단 자동 변속기 덕분에 부드럽고 매끄럽게 이루어지며 어떤 주행 조건이 발생하더라도 사냥이나 쪼그리고 앉는 일이 없습니다. epa가 20 도시 / 30 고속도로에서이 엔진을 평가하기 때문에 연비는 활기차게 운전하는 동안 가격을 지불합니다. 사실, 고급 중형 세단이기 때문에 2016 audi a6는 실제로 더 빨리 갈수록 더 작게 느껴지고 특히 회사의 콰트로 4 륜 구동 시스템의 도움을 받아 최고의 성능을 발휘합니다. 전 륜구동이 가능한 전 륜구동 인 보급형 버전을 제외한 모든 a6 모델에는 아우디의 콰트로 전 륜구동 시스템이 표준 장비로 제공됩니다. 제동은 쉽게 조절되므로 통근이 정기적으로 정차하는 교통 체증으로 구성되는 경우 유용합니다.

3.0 리터 tdi 청정 디젤 엔진 25 city / 38 고속도로 mpg를 제공하는 디젤 엔진보다 나은 것은 무엇입니까? 거의 즉시 제공되는 뛰어난 428lb-ft의 토크를 제공하는 디젤 엔진. 이 가격대의 조용하고 세련된 인테리어, 2016 audi a6는 의심의 여지없이 가장 멋진 인테리어를 포함합니다. 우리가 더 즐겼던 유일한 인테리어는 $ 95,000 이상의 mercedes-benz s-class에서 발견되었습니다.

우리는 이미 audi a6의 인테리어를 얼마나 좋아하는지에 대해 시적으로 왁싱했지만 여전히 지적 할 것이 더 있습니다. 2016 년 모델 연도의 경우, a6 세단은 미디어 및 기타 입력을 선택할 수있는 더 큰 다이얼과 같은 것으로 내부가 새로워졌습니다. 업계를 선도하는 아우디의 mmi 인포테인먼트 및 내비게이션 시스템이 2016 년에 업데이트되었으며 Google지도의 도움으로 계속해서 놀라움을 금치 못하고 있습니다. 그런 다음 사용 가능한 보 퍼트 우드 트림과 알루미늄 액센트가있어 시력에 경이로움을 선사합니다.

재 설계된 프런트 엔드 및 리어 엔드와 같은 명백한 외관 변경은 새로운 a6가 중간주기 새로 고침을 거쳤 음을 보여줍니다. 새로운 헤드 라이트, 재 설계된 범퍼 및 위협적인 그릴과 같은 기능은 a6 세단에 선명하고 신선한 모습을 제공합니다. 뒤에서 LED 미등은 더 날렵한 프로필을 자랑하며 어느 날 밤 뒤에 있는지 쉽게 알아볼 수 있습니다. 트림 사다리를 오르면 더 공격적인 사이드 스커트와 배지 등을 가져와 이웃에게 빨리 가고 싶다는 것을 알립니다.

고급 중형 세단 제품에서 기대하는 모든 일반적인 용의자는 표준 장비 목록에서 찾을 수 있습니다. 여기에는 가죽 시트 (앞면 가열), 블루투스 전화 및 오디오 기능, 자동 헤드 라이트 및 시트 메모리가 포함됩니다. bmw 및 mercedes-benz는 제품에 가죽 시트를 원하는 경우 추가 확인란을 선택해야합니다.

2.0 리터 4 기통을 넘어 2 개의 v6 엔진과 1 개의 v8은 기어 변경을 적시에 처리하는 결합 된 7 단 또는 8 단 자동 변속기 중 최고의 엔진과 정면으로 맞설 수 있습니다. 아우디의 옵션 장비 목록은 약간 압도적이며 비용이 많이 들지만 편안함과 세련미 측면에서 비용을 지불 할 수 있습니다. 사용 가능한 mmi 인포테인먼트 및 내비게이션 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 다양한 안전 시스템과 같은 것들은 새로운 a6를 차고의 잠재적 개방에 대한 완벽한 후보로 만드는 데 도움이됩니다.

아우디는 최신 a6의 네 가지 엔진 중 세 가지에 힘을 추가했습니다. 2.0 리터 터보 차저 인라인 -4 실린더는 2015 년 모델에 비해 32 마력을 추가로 얻었으며 s6의 v8은 현재 450 마력으로 작년보다 30 마력 증가했습니다. 3.0 리터 슈퍼 차저 v6는 23 마력이 333 마력으로 상승한 반면 3.0 리터 터보 차저 디젤 v6은 2016 년 240 마력으로 변함없이 유지됩니다. 전륜 구동 2.0 리터 a6, 7 단 트로닉 듀얼 클러치 자동 변속기는 모델의 기어 변경을 관리하는 반면 사용 가능한 8 단 팁트로닉 자동 변속기는 2.0 리터의 4 륜 구동 구성과 쌍을 이룹니다. 3.0 리터 슈퍼 차저 v6 및 터보 차저 디젤 v6에 동일한 8 단 자동이 제공됩니다. 4.0 리터 v8은 7 단 트로닉과 결합됩니다.2.0 리터 터보 차저 인라인 -45,000 ~ 6,000rpm에서 252 마력1,600-4,500 rpm에서 273 lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 24/35 mpg (7 단 트로닉 자동, 전륜 구동), 22/32 mpg (8 단 자동, 전륜 구동)3.0 리터 슈퍼 차저 v6333 마력 @ 5,500-6,500rpm2,900-5,300rpm에서 325lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/30 mpg3.0 리터 터보 차저 디젤 v6240 마력 @ 3,500-3,750rpm1,750-2,250에서 428lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 25/38 mpg4.0 리터 트윈 터보 차저 v8450 마력 @ 5,800-6,400rpm1,400-5,700 rpm에서 406 lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 17/27 mpg

최소한 2.0 리터 터보 차저 4 기통 엔진과 전 륜구동 구성을 포함하는 2016 년형 아우디 a6에 46,000 달러가 조금 넘을 것으로 예상 할 수 있습니다. 스펙트럼의 다른 쪽 끝에는 탑 플라이트 s6 모델이 최소 $ 70,000를 돌려 주지만 원하는 종소리와 휘파람을 얻기 위해 그 이상을 지불 할 준비가되어 있습니다. 중형 럭셔리 세단 경기장에서 새로운 a6와 경쟁하는 bmw 5 시리즈와 메르세데스-벤츠 e- 클래스는 각각 약 $ 50,000와 $ 52,000에서 시작합니다. 이 부문의 다른 대안으로는 acura rlx (약 $ 55,000에서 시작), hyundai genesis ($ 38,000) 및 infiniti q70 (약 $ 50,000)이 있습니다. 의 공정한 구매 가격을 확인하여 이웃의 a6 구매자가 새로운 아우디에 대해 지불하는 금액을 확인하십시오. 재판매 시장에서 a6s는 역사적으로 독일 라이벌들과 맞서면서 렉서스와 같은 일본 명품 리더들에게 약간의 입장을 포기했습니다.

2016 Audi A6 소비자 리뷰