2015 Dodge Dart Aero 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2015 Dodge Dart Aero는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 160 hp @ 5500 rpm를 출력하고 6-Speed Automatic Transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2015 Dodge Dart Aero의화물 용량은 371 리터이고 차량 무게는 1445kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2015 Dodge Dart Aero에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 Tire pressure monitoring warning light가 있으며 표준으로 16'' Tech silver aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 175 n.m이고 최고 속도는 199 km / h입니다.. 9.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.9 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 8.5 l / 100km이고 고속도로에서 5.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 20,495에서 시작합니다.

2015 Dodge Dart Used Price Estimates

돈을 위해 2015 dodge dart는 넓은 공간, 풍부한 기능 콘텐츠 및 풍부한 스타일을 제공합니다. 그러나 파워 트레인과 개선의 약점으로 인해 소형 세단 부문에서 중형 팩 상태로 떨어집니다.

눈길을 사로 잡는 판금과 넓은 캐빈을 갖춘 2015 년 다지 다트는 강한 첫인상을 남깁니다. 그러나 세단에 대해 알게되면 근본적인 영역에서 경쟁자에 미치지 못하는 것이 분명해집니다. 이 멋진 닷지가 당신을위한 차인지 아닌지는 우선 순위가 어디에 있는지에 달려 있습니다.

여러면에서 다트는 보람있는 동반자입니다. 그 판금은 머리를 돌릴만큼 충분히 인상적이며 캐빈은 수용적이고 매력적입니다. 사용 가능한 "uconnect"터치 스크린 인포테인먼트 인터페이스는 매끄럽고 현대적으로 보이며 사용자 친화적 인 디자인과 확장 된 기능으로 팩을 선도합니다. 다트의 non-gt 트림은 인상적인 핸들링을 자랑하며 세단의 안전 점수는 비난 할 수 없습니다.

그러나 다트는 주요 라이벌이 보유하고있는 전반적인 개선이 부족하며이 부문의 많은 구매자에게 중요한 영역에서 우연히 발견됩니다. 우선, 파워 트레인 라인업이 목표를 놓치고 있습니다. 기본 엔진은 느리고 눈에 띄지 않습니다. 에어로 트림의 터보 차저 1.4 리터 엔진으로 좋은 연비를 얻을 수 있지만 정제되지 않은 자동 수동 변속기는 원활한 주행을 어렵게 만듭니다. 한편, 대부분의 트림에 표준 인 184 마력 2.4 리터 4 기통은 만족스러운 가속을 제공하지만 연비는 중간 수준입니다. 또 다른 약점은 좌석의 편안함과 관련이 있습니다. 다트의 앞 좌석은 배치와 윤곽으로 인해 손상되어 많은 승객에게 불쾌감을 줄 수 있습니다.

이 모든 것을 감안할 때 다트의 경쟁을 진지하게 고려하는 것이 합리적입니다. 2015 mazda 3은 매력적인 핸들링, 탁월한 연비 및 세련된 인테리어로 매우 인상적입니다. 2015 년형 포드 포커스와 혼다 시빅도 볼만한 가치가 있습니다. 두 자동차 모두 잘 타고 있고 매력적인 캐빈이 특징입니다. 다트와 마찬가지로 2015 기아 포르테는 머리를 돌리는 판금과 직관적 인 터치 스크린 인포테인먼트 인터페이스를 자랑하지만 다트의 단점은 없습니다. 또한 3, Focus, Civic 및 Forte는 모두 성능과 mpg 모두에서 다트를 능가하는 기본 엔진을 제공합니다. 각각은 또한 .com에서 "a"등급을 받았으며 다트는 전체 "c"등급을 받았습니다. 따라서 다트는 스타일과 성능에 집중하는 운전자에게 매력적인 선택 일 수 있지만 대부분의 소형 세단 쇼핑객은 앞서 언급 한 옵션 중 하나에 더 만족할 것이라고 생각합니다.

2015 dodge dart는 se, sxt, aero, gt 및 limited의 5 가지 트림 레벨로 제공되는 5 인승 소형 세단입니다.

베이스 se에는 16 인치 스틸 휠, 파워 윈도우, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 높이 조절이 가능한 앞 좌석, 천 덮개, 접이식 뒷좌석 및 CD 플레이어가있는 4 개 스피커 사운드 시스템이 거의 장착되어 있지 않습니다. , mp3 플레이어 및 보조 오디오 잭. 옵션으로 제공되는 편의 그룹은 차체 아래 공기 역학적 개선 사항, 액티브 그릴 셔터, 차체 색상 도어 핸들, 파워 미러 및 잠금 장치, 키리스 엔트리, 크루즈 컨트롤, 에어컨, 스티어링 휠 오디오 컨트롤, 블루투스 전화 및 오디오 연결, USB 포트를 추가합니다. .

sxt는 많은 편의 그룹 기능을 표준으로 제공하고 (USB 포트, 액티브 그릴 셔터 및 언더 바디 강화는 포함되지 않음) 16 인치 알루미늄 휠, 자동 헤드 라이트, 업그레이드 된 천으로 된 실내 장식 및 내부 트림, 60/40을 추가합니다. -분할 접이식 뒷좌석, 슬라이딩 프론트 팔걸이, 컵 홀더가있는 뒷좌석 팔걸이, 6 스피커 사운드 시스템.

sxt는 여러 옵션 패키지에 적합합니다. uconnect 터치 스크린 그룹은 업그레이드 된 계기판, 8.4 인치 터치 스크린 인포테인먼트 인터페이스, 위성 라디오, 후방 카메라 및 USB / ipod 인터페이스를 추가합니다. 태양 / 사운드 그룹은 선 루프 및 9 개 스피커 알파인 사운드 시스템과 함께 터치 스크린 그룹과 동일한 장비를 추가합니다. 추운 날씨 그룹은 동력 열선 미러, 열선 앞 좌석 및 원격 엔진 시동 (자동 변속기가있는 다트)을 추가합니다. 랠리와 캘리포니아 외관 그룹은 배지만 다르며 17 인치 블랙 알루미늄 휠, 액티브 그릴 셔터, 언더 바디 다이내믹 향상, 서스펜션을위한 스포티 한 튜닝, 특수 외부 및 내부 디자인 요소, 이중 배기 팁, 포그 램프 및 가죽을 추가합니다. -포장 된 스티어링 휠과 시프트 노브. 블랙 탑 패키지는 18 인치 블랙 알루미늄 휠, 포그 램프, 독특한 블랙 트림이있는 사이드 미러와 요코하마 타이어를 추가합니다.

연료 경제를 테마로 한 에어로는 sxt의 모든 표준 장비 (보조 오디오 잭, CD 플레이어, 뒷좌석 팔걸이 및 60/40 분할 뒷좌석 제외)를 갖추고 있으며, 낮은 롤링 저항 타이어 (16 인치)를 추가합니다. 액티브 그릴 셔터, 언더 바디 공기 역학적 개선 및 기술 그룹.

dart gt에는 sxt의 장비, 기술 그룹, 추운 날씨 그룹 및 에어로의 공기 역학적 개선 사항이 포함됩니다. 또한 18 인치 휠, 포그 램프, 이중 배기 팁, 열쇠가없는 점화 및 입구, 랠리 패키지보다 더 스포티 한 서스펜션 보정, 다양한 외부 트림, 이중 구역 자동 실내 온도 조절, 가죽 덮개, 6 방향 파워 운전석 (4 방향 파워 요추 조절 포함), 자동 조광 백미러, 소프트 터치 계기판 및 주변 실내 조명. 선 루프와 알파인 오디오 시스템 만있는 태양 / 사운드 그룹 버전은 gt에서 선택 사항입니다.

다트 리미티드는 gt의 모든 장비 (배기 팁 제외)를 갖추고 있지만 17 인치 휠과 랠리 패키지의 서스펜션 튜닝으로 되돌아갑니다. 또한 원격 점화, 선 루프, 내비게이션 시스템 (다른 모든 트림에서 옵션으로 제공), 실시간 교통, 천공 가죽 덮개 및 크롬 외부 트림이 함께 제공됩니다. 알파인 스테레오는 독립형 옵션입니다.

제한 및 GT 모두 크세논 헤드 라이트, 자동 상향등 제어, 자동 와이퍼, 후방 주차 센서, 사각 지대 경고 시스템 및 후방 교차 교통 경보 시스템을 추가하는 기술 그룹을 장착 할 수 있습니다.

모든 트림은 카고 네트, 전천후 바닥 매트, 카고 트레이 및 독특한 도어 실 가드를 추가하는 mopar 내부 패키지로 제공됩니다. 사용 가능한 mopar 외장 패키지는 특수 차체 클래딩을 추가합니다.

2015 년 다지 다트에는 3 개의 엔진이 있습니다. 기본 se 모델은 160 마력과 148 파운드-피트의 토크를 생성하는 2.0 리터 4 기통 엔진과 함께 제공됩니다. 6 단 수동 변속기가 표준이고 6 단 자동 변속기는 선택 사항입니다. 성능 테스트에서이 엔진이 장착 된 수동 장착 다트는 9.9 초 만에 0에서 60mph로 가속되었으며,이 가격대의 소형 세단에게는 느린 시간입니다. 자동 장착 차량은 더 느릴 것입니다. epa는 수동 버전을 결합 된 29 mpg (25 도시 / 36 고속도로)로 평가하는 반면 자동 요금은 27 mpg 결합 (24 도시 / 34 고속도로)입니다.

에어로의 표준은 터보 차저 1.4 리터 4 기통 엔진으로 160 마력과 184lb-ft의 토크를 제공합니다. 6 단 수동 변속기는 표준이며 6 단 자동 수동은 선택 사항입니다. 테스트에서 터보 엔진과 수동 변속기가 장착 된 다트는 8.4 초 만에 60mph를 기록했는데 이는 해당 세그먼트의 평균입니다. 자동 수동 변속기는 그 시간에 0.2 초만 추가되었습니다. epa 추정 연비는 기존 수동과 결합 된 32 (28/41) 및 자동 수동과 결합 된 32 (28/40)입니다.

sxt, gt 및 limited의 표준은 184 hp 및 171 lb-ft의 토크를 생성하는 2.4 리터 4 기통 엔진입니다. 6 단 수동 변속기는 sxt 및 gt에서 표준이며, 6 단 자동 변속기는 이러한 트림에서 선택 사항이며 제한 사양에서는 표준입니다. 테스트 중에 자동이있는 다트 GT도 8.4 초 만에 0-60 스프린트를 수행했습니다. sxt 및 limited에 대한 epa 추정치는 소형 자동차 세그먼트에 대해 압도적이지만, 자동과 결합 된 27 mpg (23 도시 / 35 고속도로)에서; 설명서는 22 mpg의 도시 등급을 제외하고는 동일합니다. dart gt의 등급은 수동은 27 개 (23/33), 자동은 26 개 (22/31)입니다.

2015 년마다 닷지 다트에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 트랙션 및 안정성 제어, 전면 및 후면 측면 에어백, 측면 커튼 에어백 및 전면 무릎 에어백이 기본으로 제공됩니다. 후방 카메라는 대부분의 트림에서 사용할 수 있습니다. GT 및 Limited의 옵션 기술 패키지에는 후방 주차 센서, 사각 지대 경고 및 후방 교차 교통 경보가 포함됩니다.

정부 충돌 테스트에서 다트는 전체 충돌 보호에 대해 별 5 개로 가능한 최고 등급을 받았으며 총 정면 충격 보호에 대해 별 5 개, 전체 측면 충격 보호에 대해 별 5 개를 받았습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 중간 오버랩 정면 오프셋, 측면 충격 및 지붕 강도 테스트에서 다트에 최고 점수 "양호"를 수여했습니다. 스몰 오버랩 정면 오프셋 충격 테스트에서 다트는 "허용"등급을 받았습니다 (4 점 만점에서 두 번째로 높음). 시트와 헤드 레스트 디자인은 후방 충격시 휩 래시 보호에 대해 "우수"로 평가되었습니다.

브레이크 테스트에서 다트 리미티드는 118 피트에서 시속 60 마일에서 멈춰 세그먼트에서 최고에 속했습니다. 다트 GT는 인상적으로 짧은 116 피트에서 동일한 위업을 수행했습니다. 그러나 저 회전 저항 타이어가 장착 된 다트 에어로는 평균보다 10 피트 더 긴 134 피트가 소요되었습니다.

2015 닷지 다트는 반응성이 뛰어난 핸들링과 잘 가중 된 스티어링을 갖추고 있으며 전반적으로 자신감을 가지고 회전합니다. 거의 모든 트림 레벨은 편안한 승차감을 제공하므로 도로 여행에 적합합니다. 이 모든 것에 대한 예외는 dart gt입니다. 다른 다트보다 더 선명하게 처리하지만, gt가 거친 포장 도로에서 상당히 흔들리는 승차감의 저하는 우리의 의견으로는 점진적인 핸들링 개선의 가치가 없습니다.

dart의 세 가지 사용 가능한 엔진 중 어느 것도 눈에 띄지 않습니다. 다트의 기본 2.0 리터 엔진은이 크기의 자동차에 충분한 내장을 가지고 있지 않습니다. 가속은 수동 변속기로 통과 할 수 있지만 옵션 인 6 단 자동은 차량의 속도를 크게 줄입니다. 에어로 모델의 터보 차저 1.4 리터 엔진은 더 나은 연비를 달성하고 더 강력한 성능을 제공하지만 급 가속시 소음이 발생합니다. 또한 대부분의 구매자가 선택하는 자동 수동 변속기는 가속 페달 입력에 반응하는 속도가 느리며 종종 잘못된 기어에있는 것처럼 느껴집니다. 가장 좋은 선택은 2.4 리터 엔진입니다. 최적의 연비를 얻을 수는 없지만 실제 주행 상황에서 훨씬 더 활기차게 느껴지며 고속도로 병합 및 추월 조작이 훨씬 쉬워집니다.

닷지 다트는 패딩 처리 된 표면, 대시 스티치 및 다채로운 트림의 사용 가능한 플레어로 멋진 첫인상을줍니다. 그러나 빌드 품질은 세그먼트 리더의 품질에 달려 있지 않습니다. 내비게이션 시스템 유무에 관계없이 사용할 수있는 8.4 인치 터치 스크린 인포테인먼트 인터페이스를 사용하는 것이 좋습니다. 간단한 메뉴, 대형 온 스크린 버튼, 아이팟 메뉴를 쉽게 훑어 볼 수있는 손잡이가 있습니다. 처리 시간도 빠르며 이동 중에 목적지를 입력해야하는 경우 음성 제어가 놀랍도록 잘 작동합니다. 이 인터페이스가없는 다트에서는 표준 스테레오 헤드 유닛이 서투르게 같은 지점에 연결되어 더 나은 것을 놓쳤다는 생각을 강화합니다.

앞쪽에 탑승자를위한 좋은 공간이 있지만 다트의 앞 좌석은 이상한 모양이며 너무 높게 설치된 것처럼 느껴집니다. 결과적으로 다리가 긴 운전자는 최적의 편안함을 위해 좌석 바닥 쿠션을 충분히 낮출 수 없다는 것을 알게 될 수 있습니다. 또한 스티어링 휠의 기울기 조정 범위가 제한되어 있으므로 충분히 낮게 배치 할 수 없습니다.

한편 뒷좌석은 성인을위한 충분한 레그룸을 제공하지만 6 피트는 헤드 룸이 부족할 수 있습니다. 트렁크 용량은 13.1 세제곱 피트로이 등급의 평균 수치입니다. 트렁크에는 상당한 양의 장비가 들어 있지만 뚜껑의 경첩이 비정상적으로 약하여 부피가 크거나 무거운 물건을 넣을 때 실수로 트렁크를 닫는 것이 너무 쉽습니다.

2015 dodge dart는 견고한 섀시와 잘 정렬 된 유럽풍 서스펜션을 제공하여이 소형 세단의 어떤 모델을 선택하든 자신감 있고 잘 제어 된 승차감을 제공합니다. 그러나 다트는 또한 동급에서 가장 무거운 자동차 중 하나로 가속 및 추월과 관련하여 강력한 엔진 배열의 효과를 완화합니다. 기껏해야 2.0 리터 4 기통 엔진의 출력은 충분하지만 에어로의 1.4 리터 터보 차저 엔진은 더 나은 로우 엔드 토크 덕분에 좀 더 활기차고 연비가 더 좋아집니다. sxt, gt 및 제한된 모델에서 사용할 수있는 2.4 리터 엔진은 상황을 더 잘 따라가는 데 도움이되지만 여전히 폭스 바겐 제타 글리 또는 혼다 시빅시와 같은 자동차에는 적합하지 않습니다. 그러나 닷지 다트는 잘 처리되며 코너를 돌 때이 닷지는 컴팩트 클래스의 상단에 가깝습니다.

다중 공기 엔진 기술2015 년 다지 다트는 멀티 에어 기술을 사용합니다. 이것은 엔진 흡기 밸브의 리프트와 타이밍을 개별적으로 제어하여 성능과 연비를 모두 향상시킵니다.플로팅 아일랜드 대시 베젤계기판 및 uconnect 터치 스크린 시스템을 둘러싼 패널은 에어로, 리미티드 및 GT 모델의 가장자리에 빨간색 LED 조명 파이프를 가져옵니다. 아무 일도하지 않고 조명이 켜져있는 밤에는 멋지게 보이지만, 남자, 멋져 보일 수 있습니다.

2015 년 다지 다트는 예상보다 더 큰 인테리어를 자랑합니다. 넓고 잘 디자인 된 부드러운 터치 표면이 많고 컨트롤이 멋지게 배치되어 있습니다. se 및 sxt 모델의 표준 인테리어는 충분히 멋지지만 우리는 특히 플로팅 아일랜드 대시, 에어로, 제한 및 GT 모델의 표준의 시각적 피자 즈를 좋아합니다. 우리는 다른 닷지 차량에서 즐겼던 8.4 인치 uconnect 터치 스크린 시스템이 여기에 그대로 살아 있다는 사실에 특히 기쁩니다. 대형 센터 콘솔 빈과 글러브 박스는 모든 잡화를 삼킬 수 있으며 뒷좌석은 성인용으로 충분히 큽니다.

이것은 동급 최고의 소형 세단 일 수 있습니다. 매끄럽고 섹시한 라인은 유럽의 감성과 미국의 뻔뻔 스러움을 당신이 불가능하다고 생각하는 방식으로 독특하게 혼합합니다. 휠베이스로 알려진 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에는 많은 공간이 있으며 넓은 자세와 결합되어 다트가 가장 공격적인 산악 도로를 다룰 준비가되어있는 것처럼 보입니다. 닷지 시그니처 십자형 그릴 처리 및 LED 레이스 트랙 미등은 스포티 한 모습을 강조합니다. 모든 모델이 연료 효율을 향상시키는 액티브 그릴 셔터를 자랑하는 기능도 있습니다. 이는 se 모델에서 선택 사항입니다.

베이스 2015 dodge dart se는 놀랍게도 가볍게 장착되어 있습니다. 파워 윈도우, 틸트 / 텔레 스코핑 스티어링 칼럼 및 운전자 측 무릎 보호 에어백을 포함하여 여러 개의 에어백과 같은 안전 기능을 갖추고 있습니다. 그러나 에어컨, 파워 아웃 사이드 미러, 심지어 파워 도어락도 $ 775 옵션 패키지의 일부입니다. se는 2.0 리터 4 기통 엔진을 장착 한 유일한 다트 모델이기도합니다. 중간 수준의 sxt 및 상위 모델은 모두 이러한 장점을 표준으로 제공하며 sxt, gt 및 limited는 모두 2.4 리터 4 기통을 표준 장비로 제공합니다. 에어로 모델은 터보 차저 1.4 리터 엔진을 사용합니다.

dart se에서 편의 그룹을 얻는 대신 se 모델에서 사용할 수없는 내비게이션, 위성 라디오 및 기타 편의를 주문할 수 있으므로 se를 건너 뛰고 sxt로 이동하는 것이 좋습니다. 연료를 절약하려는 경우 에어로에는 전용 1.4 리터 터보 차저 4 기통이 함께 제공됩니다. gt는 스포츠 튜닝 서스펜션과 10 방향 파워 운전석 시트로 스포츠를 강조하고, 다트 리미티드는 나파 가죽 트림과 크롬 외부 처리를 추가합니다. gt 및 limited는 적응 형 고강도 방전 헤드 라이트, 후방 주차 보조 및 사각 지대 모니터링 기능을 갖춘 기술 그룹을 제공합니다.

기본 다트 se는 160 마력과 148lb-ft의 토크를 가진 2.0 리터 4 기통으로 다트의 무게에 맞지 않습니다. 운 좋게도 나머지 다트 라인업은 더 나은 엔진을 제공합니다. 에어로 모델은 동일한 마력을 제공하지만 1.4 리터 터보 차저 4 기통에서 184lb-ft의 토크를 제공합니다. sxt, gt 및 limited에는 184 마력 2.4 리터 tigershark 엔진이 함께 제공됩니다. 엔진은 모두 6 단 수동 또는 6 단 자동의 6 단 기어로 변속기에 연결됩니다. 에어로 모델은 이중 건식 클러치 변속기 (ddct) 시스템을 사용하여 고유 한 자동 기능을 제공합니다.2.0 리터 인라인 -4160 마력 @ 6,400rpm4,800rpm에서 148lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 25/36 mpg (수동), 24/34 mpg (자동)1.4 리터 터보 차저 인라인 -4160 마력 @ 5,500rpm2,500-4,000rpm에서 184lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 27/39 mpg (수동), 28/41 mpg (자동)2.4 리터 인라인 -46,250rpm에서 184 마력4,800rpm에서 171lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 23/33 mpg (수동), 21/30 mpg (자동)

기본 2015 dodge dart se는 목적지 요금을 포함하여 약 $ 17,500의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)으로 시작하지만 솔직히 해당 모델을 바로 건너 뛰고 더 많은 표준 장비를 제공 할뿐만 아니라 $ 19,500 dart sxt를 선택해야합니다. 그러나 내비게이션 및 위성 라디오와 같은 옵션을 사용할 수 있습니다. 연료에 민감한 항공기 구매자와 스포티 한 운전 gt 구매자는 다트 모델에 대해 약 $ 21,000를 지불하는 반면, 소형 럭셔리 세단을 찾는 사람들은 약 $ 24,000에 한정판을 선택할 수 있습니다. 완전히 적재 된 다트는 약 26,000 달러의 비용이 들며 혼다 시빅, 도요타 코롤라, 기아 포르테 및 시보레 크루즈와 같은 자동차와 경쟁 할 수 있습니다. 의 공정한 구매 가격을 확인하여 해당 지역의 다른 사람들이 지불 한 금액을 확인하십시오. 잔여 가치는 국내 라이벌과 거의 동일하지만 시민 및 화관보다 훨씬 낮을 것입니다.

2015 Dodge Dart 소비자 리뷰