2015 Dodge Dart Aero Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2015 Dodge Dart Aero est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve qui produit 160 hp @ 5500 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-Speed Automatic Transmission. le 2015 Dodge Dart Aero a une capacité de chargement de 371 litres et le véhicule pèse 1445 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2015 Dodge Dart Aero dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un Tire pressure monitoring warning light il a 16'' Tech silver aluminum wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 175 n.m de couple et une vitesse de pointe de 199 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 9.4 et atteint un quart de mile à 16.9 secondes. la consommation de carburant est de 8.5 l / 100 km en ville et de 5.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 20,495 $

2015 Dodge Dart Used Price Estimates

pour l'argent, la dodge dart 2015 offre de l'espace, un contenu riche en fonctionnalités et un style abondant. mais les faiblesses du groupe motopropulseur et du raffinement le relèguent au statut de milieu de gamme dans le segment des petites berlines.

avec sa tôle accrocheuse et son habitacle spacieux, la dodge dart 2015 fait bonne impression. Cependant, apprenez à connaître la berline et il devient clair qu'elle est en deçà de ses rivales dans des domaines fondamentaux. Que cette belle esquive soit ou non la voiture qui vous convient dépendra de vos priorités.

à bien des égards, la fléchette est un compagnon enrichissant. sa tôle est suffisamment frappante pour faire tourner les têtes et sa cabine est à la fois accommodante et attrayante. L'interface d'infodivertissement à écran tactile «uconnect» disponible est élégante et moderne, et mène le peloton avec sa conception conviviale et ses fonctionnalités étendues. les garnitures non-gt de la fléchette offrent une maniabilité impressionnante, et les scores de sécurité de la berline sont irréprochables.

cependant, la fléchette manque d'un raffinement global que ses principaux concurrents possèdent et trébuche dans des domaines qui sont importants pour de nombreux acheteurs de ce segment. tout d'abord, sa gamme de groupes motopropulseurs manque la cible. le moteur de base est lent et banal. vous obtenez une bonne économie de carburant avec le moteur turbocompressé de 1,4 litre de la version aérodynamique, mais sa transmission manuelle automatisée non raffinée rend la conduite en douceur difficile. Pendant ce temps, le quatre cylindres de 2,4 litres de 184 chevaux, de série sur la plupart des versions, offre une accélération satisfaisante, mais l'économie de carburant est médiocre. une autre faiblesse concerne le confort des sièges, car les sièges avant de la fléchette sont gâchés par le placement et les contours qui en feront probablement un ajustement désagréable pour de nombreux passagers.

Compte tenu de tout cela, il est logique de considérer sérieusement la compétition de la fléchette. la mazda 3 2015 est très impressionnante, avec une maniabilité engageante, une économie de carburant exceptionnelle et un intérieur raffiné. les ford focus et honda civic 2015 valent également le coup d'œil, car les deux voitures roulent assez bien et disposent de cabines attrayantes. comme la fléchette, la kia forte 2015 est dotée d'une tôle qui fait tourner la tête et d'une interface d'infodivertissement à écran tactile intuitive, mais elle ne souffre pas des inconvénients de la fléchette. De plus, les 3, focus, civic et forte offrent tous des moteurs de base qui surpassent les fléchettes en performances et en mpg. chacun a également reçu une note «a» de .com, tandis que la fléchette a obtenu une note globale «c». Ainsi, bien que la fléchette puisse être un choix attrayant pour un conducteur résolument axé sur le style et les performances, nous pensons que la plupart des petits acheteurs de berlines seront plus satisfaits de l'une des options susmentionnées.

la dodge dart 2015 est une berline compacte à cinq places disponible en cinq niveaux de finition: se, sxt, aero, gt et limited.

la base se est peu équipée de roues en acier de 16 pouces, de vitres électriques, d'un volant inclinable et télescopique, de sièges avant réglables en hauteur, d'un revêtement en tissu, d'un siège arrière rabattable et d'un système audio à quatre haut-parleurs avec lecteur CD , un lecteur mp3 et une prise audio auxiliaire. le groupe commodité en option ajoute des améliorations aérodynamiques au soubassement, des volets de calandre actifs, des poignées de portières de la couleur de la carrosserie, des rétroviseurs et des serrures électriques, une entrée sans clé, un régulateur de vitesse, la climatisation, des commandes audio au volant, un téléphone Bluetooth et une connectivité audio, et un port USB .

le sxt bénéficie de nombreuses fonctionnalités du groupe confort de série (le port USB, les volets de calandre actifs et les améliorations du soubassement ne sont pas inclus), puis ajoute des roues en aluminium de 16 pouces, des phares automatiques, un revêtement en tissu amélioré et des garnitures intérieures, un 60/40 -siège arrière rabattable, un accoudoir avant coulissant, un accoudoir arrière avec porte-gobelet et un système audio à six haut-parleurs.

le sxt est éligible pour plusieurs packages d'options. le groupe d'écrans tactiles uconnect ajoute un tableau de bord amélioré, une interface d'infodivertissement à écran tactile de 8,4 pouces, une radio par satellite, une caméra de recul et une interface usb / ipod. le groupe soleil / son ajoute le même équipement que le groupe écran tactile avec un toit ouvrant et un système de son alpin à neuf haut-parleurs. le groupe temps froid ajoute des rétroviseurs chauffants électriques, des sièges avant chauffants et un démarrage à distance du moteur (sur fléchettes avec transmission automatique). les groupes d'apparence rallye et californie ne diffèrent que par les badges et ajoutent des jantes en aluminium noir de 17 pouces, des volets de calandre actifs, des améliorations dynamiques du soubassement, un air plus sportif pour la suspension, des éléments de design extérieur et intérieur spéciaux, deux embouts d'échappement, des phares antibrouillard et un cuir -volant et pommeau de levier de vitesses enveloppés. l'ensemble blacktop ajoute des roues de 18 pouces en aluminium noir, des phares antibrouillard, des rétroviseurs latéraux avec garniture noire unique et des pneus yokohama.

l'aéro sur le thème de l'économie de carburant dispose de tous les équipements de série du sxt (moins la prise audio auxiliaire, le lecteur CD, l'accoudoir arrière et la banquette arrière divisée 60/40), et ajoute des pneus à faible résistance au roulement (16 pouces), volets de calandre actifs, améliorations aérodynamiques du soubassement et groupe technologique.

le dart gt comprend l'équipement du sxt, ainsi que le groupe technologique, le groupe temps froid et les améliorations aérodynamiques de l'aéro. il dispose également de roues de 18 pouces, de phares antibrouillard, de deux embouts d'échappement, d'un allumage et d'une entrée sans clé, d'un calibrage de suspension encore plus sportif que celui que vous obtenez avec le pack rallye, de garnitures extérieures différentes, de la climatisation automatique à deux zones, d'une sellerie en cuir, d'un six voies siège conducteur à réglage électrique (avec réglage lombaire à réglage électrique en quatre directions), rétroviseur à atténuation automatique, tableau de bord doux au toucher et éclairage intérieur ambiant. une version du groupe soleil / son avec juste le toit ouvrant et le système audio alpin est en option sur le gt.

le dart limited a tout l'équipement de la gt (moins les embouts d'échappement) mais revient aux roues de 17 pouces et à la suspension de l'ensemble rallye. il est également livré avec un allumage à distance, un toit ouvrant, un système de navigation (en option sur toutes les autres versions sauf le SE), la circulation en temps réel, un revêtement en cuir perforé et des garnitures extérieures chromées. la chaîne stéréo alpine est une option autonome.

la limited et la gt peuvent être équipées du groupe technologique, qui ajoute des phares au xénon, une commande automatique des feux de route, des essuie-glaces automatiques, des capteurs de stationnement arrière, un système d'avertissement d'angle mort et un système d'alerte de trafic transversal arrière.

toutes les garnitures sont disponibles avec un ensemble intérieur mopar qui ajoute un filet de chargement, des tapis de sol toutes saisons, un plateau de chargement et des protections de seuil de porte uniques. les ensembles extérieurs mopar disponibles ajoutent un revêtement de carrosserie spécial.

trois moteurs sont disponibles pour la dodge dart 2015. le modèle de base se est livré avec un moteur quatre cylindres de 2,0 litres qui produit 160 chevaux et 148 livres-pied de couple. une transmission manuelle à six vitesses est de série et une automatique à six vitesses est optionnelle. lors des tests de performance, une fléchette à commande manuelle avec ce moteur a accéléré de zéro à 60 mph en 9,9 secondes, un temps lent pour une berline compacte dans cette gamme de prix. une voiture automatique serait encore plus lente. l'epa ​​évalue la version manuelle à 29 mpg combinés (25 ville / 36 autoroute) tandis que l'automatique taux 27 mpg combiné (24 ville / 34 autoroute).

De série sur l'aéro est un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,4 litre qui développe 160 chevaux et 184 lb-pi de couple. une transmission manuelle à six vitesses est de série et une manuelle automatisée à six vitesses est optionnelle. lors des tests, une fléchette avec le moteur turbo et la transmission manuelle a atteint 60 mph en 8,4 secondes, ce qui est moyen pour le segment. la transmission manuelle automatisée n'a ajouté que 0,2 seconde à ce moment. La consommation de carburant estimée par epa est de 32 combinés (28/41) avec le manuel conventionnel et de 32 combinés (28/40) avec le manuel automatisé.

De série sur les sxt, gt et limited est un quatre cylindres de 2,4 litres qui produit 184 chevaux et 171 lb-pi de couple. une transmission manuelle à six vitesses est de série sur les sxt et gt, tandis qu'une transmission automatique à six vitesses est en option sur ces versions et de série sur les modèles limités. pendant les tests, un dart gt avec l'automatique a également fait le sprint 0-60 en 8,4 secondes. les estimations d'epa pour le sxt et le limited sont décevantes pour le segment de petite voiture, cependant, à 27 mpg combiné (23 ville / 35 autoroute) avec l'automatique; le manuel est le même à part avoir une cote de ville de 22 mpg. les cotes pour le dart gt sont 27 combinées (23/33) pour le manuel et 26 combinées (22/31) pour l'automatique.

chaque Dodge Dart 2015 est livrée de série avec des freins à disque antiblocage, un contrôle de traction et de stabilité, des airbags latéraux avant et arrière, des airbags rideaux latéraux et des airbags genoux avant. une caméra de recul est disponible sur la plupart des versions. le pack technologique en option sur la gt et limited comprend des capteurs de stationnement arrière, un avertisseur d'angle mort et une alerte de circulation transversale arrière.

dans les essais de collision du gouvernement, la fléchette a obtenu la note la plus élevée possible de cinq étoiles pour la protection globale contre les collisions, avec cinq étoiles pour la protection totale contre les chocs frontaux et cinq étoiles pour la protection totale contre les chocs latéraux. l'institut d'assurance pour la sécurité routière a décerné à la fléchette la note la plus élevée de «bon» dans les tests de déport frontal, de choc latéral et de résistance du toit à chevauchement modéré. dans le test de choc frontal à petit chevauchement, la fléchette a obtenu une cote «acceptable» (deuxième plus élevée sur une échelle de quatre). la conception de son siège et de son appuie-tête a été jugée «bonne» pour la protection contre le coup du lapin en cas de choc arrière.

Lors des essais de freinage, une fléchette limitée s'est arrêtée de 60 mph en 118 pieds, ce qui la place parmi les meilleures du segment. un dart gt a effectué le même exploit dans un 116 pieds incroyablement court. un aéro de fléchettes équipé de pneus à faible résistance au roulement prenait cependant 134 pieds, soit 10 pieds de plus que la moyenne.

la dodge dart 2015 a une maniabilité réactive et une direction bien pondérée, et dans l'ensemble, elle effectue les virages en toute confiance. presque tous les niveaux de finition offrent également une conduite confortable, ce qui en fait un bon candidat pour les voyages sur la route. l'exception à tout cela est le dart gt. il gère plus nettement que les autres fléchettes, mais la dégradation de la qualité de conduite - la gt devient assez instable sur une chaussée accidentée - ne vaut pas à notre avis l'amélioration progressive de la maniabilité.

aucun des trois moteurs disponibles de la fléchette ne se démarque. le moteur de base de 2,0 litres de la fléchette n'a pas vraiment assez de courage pour une voiture de cette taille. l'accélération est passable avec la transmission manuelle, mais la boîte automatique à six vitesses en option ralentit considérablement la voiture. Le moteur turbocompressé de 1,4 litre du modèle aérodynamique permet une meilleure économie de carburant et des performances plus percutantes, mais il devient bruyant lors de fortes accélérations. De plus, la transmission manuelle automatisée que la plupart des acheteurs choisissent est lente à répondre aux entrées de la pédale d'accélérateur et donne souvent l'impression d'être sur la mauvaise vitesse. le meilleur choix est le moteur de 2,4 litres. vous n'obtenez pas une économie de carburant optimale avec elle, mais elle semble néanmoins beaucoup plus vivante dans des situations de conduite réelles, la fusion sur autoroute et les manœuvres de dépassement étant beaucoup plus faciles.

la dodge dart fait une belle première impression, avec des surfaces rembourrées, des coutures au tableau de bord et des évasements disponibles de garnitures colorées. Cependant, la qualité de construction n'est pas exactement à la hauteur de celle des leaders du segment. nous vous recommandons vivement d'utiliser l'interface d'infodivertissement à écran tactile de 8,4 pouces disponible, que vous pouvez obtenir avec ou sans système de navigation. il comporte des menus simples, de grands boutons à l'écran et un bouton d'accompagnement qui facilite la navigation dans les menus de l'iPod. Les temps de traitement sont également rapides et si vous devez entrer une destination en déplacement, la commande vocale fonctionne étonnamment bien. dans les fléchettes sans cette interface, l'unité principale stéréo standard se branche maladroitement au même endroit, renforçant l'idée que vous avez raté quelque chose de mieux.

il y a un bon espace pour les occupants à l'avant, mais les sièges avant de la fléchette ont une forme étrange et donnent l'impression d'être montés trop haut. par conséquent, les conducteurs aux jambes plus longues peuvent trouver qu'ils ne peuvent pas abaisser suffisamment le coussin du siège pour un confort optimal. De plus, le volant a une plage limitée de réglage de l'inclinaison, vous pouvez donc trouver que vous ne pouvez pas non plus positionner suffisamment bas.

Pendant ce temps, la banquette arrière offre beaucoup d'espace pour les jambes pour les adultes, bien que les 6 pieds puissent manquer d'espace pour la tête. la capacité du coffre est de 13,1 pieds cubes, un nombre moyen dans cette classe. bien que le coffre contienne une quantité décente d'équipement, les charnières de son couvercle sont inhabituellement faibles, ce qui rend trop facile la fermeture accidentelle du coffre lors du chargement d'articles volumineux ou lourds.

la dodge dart 2015 offre un châssis solide et une suspension d'inspiration européenne bien triée pour offrir une conduite confiante et bien contrôlée, quel que soit le modèle de cette berline compacte que vous choisissez. cependant, la fléchette est également l'une des voitures les plus lourdes de sa catégorie, atténuant l'effet de sa puissante gamme de moteurs en matière d'accélération et de dépassement. au mieux, la puissance du 4 cylindres de 2,0 litres en SE est suffisante, mais le moteur turbocompressé de 1,4 litre de l'aéro est un peu plus vif, grâce à un meilleur couple à bas régime, et permet une meilleure économie de carburant. le moteur de 2,4 litres disponible sur les modèles sxt, gt et limited permet de mieux faire avancer les choses, mais il ne fait toujours pas le poids face à des voitures comme la volkswagen jetta gli ou la honda civic si. cependant, la dodge dart se comporte bien, et quand il s'agit de prendre des virages, cette esquive est près du sommet de sa catégorie compacte.

technologie de moteur multiairla dodge dart 2015 utilise ce qu'on appelle la technologie multiair. cela contrôle individuellement la levée et le calage des soupapes d'admission du moteur, améliorant à la fois les performances et l'économie de carburant.lunette de tableau de bord flottantle panneau entourant le tableau de bord et le système d'écran tactile uconnect reçoit un conduit de lumière rouge à LED sur son bord dans les modèles aero, limited et gt. ça ne fait rien mais a l'air cool la nuit quand les lumières sont allumées, mais mec, ça a jamais l'air cool.

la dodge dart 2015 possède un intérieur plus grand que ce à quoi vous pourriez vous attendre. spacieux et bien conçu, il y a beaucoup de surfaces douces au toucher et les commandes sont bien agencées. L'intérieur de série sur les modèles se et sxt est assez agréable, mais nous apprécions particulièrement le piquant visuel du tableau de bord flottant, de série sur les modèles aero, limited et gt. nous sommes particulièrement heureux que le système à écran tactile uconnect de 8,4 pouces dont nous avons profité dans d'autres véhicules Dodge soit ici intact. la grande poubelle et la boîte à gants de la console centrale peuvent avaler tous vos bibelots, et le siège arrière est assez grand pour les adultes.

c'est peut-être la plus belle berline compacte de sa catégorie. les lignes épurées et sexy mélangent de manière unique les sensibilités européennes avec la bravoure américaine d'une manière que vous ne penseriez pas possible. il y a beaucoup d'espace entre les roues avant et arrière - connu sous le nom d'empattement - et combiné à la position large, la fléchette semble prête à affronter les routes de montagne les plus agressives. le traitement de calandre en croix et les feux arrière à DEL pour piste de course soulignent le look sportif. il est également fonctionnel, tous les modèles étant dotés de volets de calandre actifs améliorant le rendement énergétique, qui sont en option sur les modèles SE.

la dodge dart se de base 2015 est étonnamment légèrement équipée. vous obtenez des vitres électriques, une colonne de direction inclinable / télescopique et des fonctions de sécurité comme plusieurs airbags, y compris un coussin gonflable pour les genoux côté conducteur. cependant, la climatisation, les rétroviseurs extérieurs électriques et même les serrures électriques des portières font partie d'un ensemble d'options de 775 $ . le se est également le seul modèle de fléchettes avec le moteur 4 cylindres de 2,0 litres. notez que le sxt de niveau intermédiaire et les modèles supérieurs sont tous équipés de série de ces subtilités, et que les sxt, gt et limited reçoivent tous le 4 cylindres de 2,4 litres en équipement standard; le modèle aérodynamique reçoit un moteur turbocompressé de 1,4 litre.

au lieu d'obtenir le groupe de commodité sur la fléchette se, nous vous suggérons simplement de sauter le se et d'aller pour le sxt, car vous pouvez commander la navigation, la radio par satellite et d'autres commodités qui ne sont pas disponibles sur les modèles se. si vous cherchez à économiser du carburant, l'aéro est livré avec un 4 cylindres turbo exclusif de 1,4 litre. la gt met l'accent sur le sport avec une suspension sport et un siège conducteur à 10 réglages électriques, tandis que le dart limited ajoute des garnitures en cuir nappa et des traitements extérieurs chromés. les gt et limited proposent un groupe technologique comprenant des phares adaptatifs à décharge à haute intensité, une aide au stationnement arrière et une surveillance des angles morts.

la fléchette de base se vient avec un 4 cylindres de 2,0 litres développant 160 chevaux et 148 lb-pi de couple qui lutte contre le poids de la fléchette. Heureusement, le reste de la gamme de fléchettes a de meilleurs moteurs. Les modèles aérodynamiques offrent la même puissance mais un couple de 184 lb-pi par rapport à leur 4 cylindres turbocompressé de 1,4 litre. les sxt, gt et limited sont équipés du moteur tigershark 2,4 litres développant 184 chevaux. les moteurs sont tous connectés à une transmission à six vitesses, soit une manuelle à 6 vitesses, soit une automatique à 6 vitesses. notez que les modèles aérodynamiques obtiennent une boîte automatique unique utilisant un système de transmission à double embrayage à sec (ddct).4 cylindres en ligne de 2,0 litres160 chevaux à 6400 tr / min148 lb-pi de couple à 4800 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 25/36 mi / gal (manuelle), 24/34 mi / gal (automatique)1,4 litre turbocompressé en ligne-4160 chevaux à 5500 tr / min184 lb-pi de couple de 2500 à 4000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 27/39 mi / gal (manuelle), 28/41 mi / gal (automatique)4 cylindres en ligne de 2,4 litres184 chevaux à 6250 tr / min171 lb-pi de couple à 4800 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 23/33 mi / gal (manuelle), 21/30 mi / gal (automatique)

une dodge dart se de base 2015 commence avec un prix de détail suggéré par le fabricant d'environ 17500 $ , frais de destination compris, mais honnêtement, vous devriez simplement sauter ce modèle et vous diriger vers le dart sxt de 19500 $ , qui offre non seulement plus d'équipement standard, mais vous offre des options telles que la navigation et la radio par satellite. Les acheteurs d'aéro soucieux du carburant et les acheteurs de gt à conduite sportive paieront environ 21 000 $ pour leurs modèles de fléchettes, tandis que ceux qui recherchent une berline de luxe compacte peuvent choisir la berline limitée pour environ 24 000 $ . une fléchette entièrement chargée coûtera environ 26 000 $ , ce qui la mettra en concurrence avec des voitures comme la honda civic, la toyota corolla, la kia forte et la chevrolet cruze. assurez-vous de vérifier le juste prix d'achat pour voir ce que les autres dans votre région ont payé, et notez que les valeurs résiduelles seront à peu près les mêmes que celles de ses concurrents nationaux, mais bien en dessous de la civique et de la corolle.

2015 Dodge Dart avis des consommateurs