2014 Rolls-Royce Phantom Coupe Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2014 Rolls-Royce Phantom Coupe Base는 Rear-wheel drive Coupe입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 453 hp @ 5350 rpm를 출력하고 8-speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 6.7L V12 DOHC 48-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2014 Rolls-Royce Phantom Coupe Base의화물 용량은 395 리터이고 차량 무게는 2629kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2014 Rolls-Royce Phantom Coupe Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 21'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 495 n.m이고 최고 속도는 282 km / h입니다.. 6.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 18.8 l / 100km이고 고속도로에서 10.9 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 0에서 시작합니다.

2014 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

2014 년 롤스 로이스 팬텀처럼 사치스러운 약속을하는 자동차는 거의 없지만,이 크고 위엄있는 세단은 그들 모두에게 유익합니다. 믿을 수 없을 정도로 화려하고 강력한이 팬텀은 견고한 BMW 엔지니어링과 오랜 전통을 자랑하는 롤스 로이스 장인 정신으로 축복 받았으며, 뒷좌석에서와 마찬가지로 운전석에서도 거의 즐길 수 있습니다.

2014 년 롤스 로이스 팬텀처럼 즉각적인 인정, 명성, 존경을받는 자동차는 지구상에서 거의 없습니다. 결국 우리는 세계에서 가장 상징적 인 울트라 럭셔리 자동차 브랜드의 플래그십에 대해 이야기하고 있습니다. 10여 년 전에 데뷔했으며 당시 새로운 모회사 인 bmw의 첫 번째 후손 인 현대 팬텀은 크기뿐 아니라 약속, 품질 및 스타일면에서도 거대합니다.

팬텀을 탈만큼 운이 좋은 사람들은 사용 가능한 최고급 재료로 구성 될 것입니다. 플러시 가죽, 손으로 연마 한 목재 및 광택이 나는 금속이보고 만지는 모든 것을 덮습니다. 뒷좌석 "코치"도어를 통해 차량에 탑승 한 후 뒷좌석 승객은 특히 확장 휠베이스 버전에서 풍부한 레그룸을 즐길 수 있습니다. 그들은 심지어 진짜 lambswool 카펫의 부가적인 애지중지를 즐기기 위해 신발을 벗고 싶을 수도 있습니다.

그러나 상당한 크기와 무게에도 불구하고 2014 년 롤스 로이스 팬텀은 놀랍도록 신속하고 회전시 놀라운 반응성으로 핸들링합니다. 약간 더 작고 덜 비싼 bentley mulsanne은 바퀴 뒤에서 다소 스포티 한 느낌을 주지만, 매끄러운 mulsanne조차도 롤의 기회와 화려 함을 만질 수는 없습니다. 실제로 롤스 로이스 팬텀은 럭셔리 모터 링의 궁극적 인 표현으로 남아 있습니다. 세계 최고가 당신이 추구하는 것이라면 더 이상 보지 마십시오.

2014 년 롤스 로이스 팬텀은 기본 및 EWB (Extended Wheelbase) 차체 스타일로 제공되는 초 고급 세단입니다. 5 명의 승객을위한 좌석이 있으며, 개별 뒷좌석 구성이 장착 된 경우 4 명이 있습니다. 팬텀은 하나의 완벽한 트림 레벨로 제공됩니다.

표준 기능에는 21 인치 알루미늄 주조 휠, 전자식 조절 식 에어 서스펜션, 자동 및 적응 형 LED 헤드 라이트, 전방 및 후방 주차 센서, 다중 주차 및 기동 카메라 (후방, 탑뷰, 전방), 파워 클로징 후방 코치 도어, 파워 클로징 트렁크 리드, 소프트 클로즈 프론트 도어, 자동 와이퍼, 선 루프, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 10 방향 파워 프론트 시트, 열선 식 프론트 및 리어 시트, 운전자 메모리 기능, 파워 틸트- 텔레 스코핑 스티어링 휠, 울과 캐시미어 헤드 라이너, 그리고 앞문에 숨겨져있는 두 개의 우산.

표준 전자 장치에는 블루투스 전화 연결, 내비게이션 시스템, 8.8 인치 디스플레이 및 팝 아웃 컨트롤러가있는 다기능 전자 인터페이스, 음성 제어 및 롤스 로이스 지원 비상 텔레매틱스가 포함됩니다. 오디오는 15 개의 스피커 (바닥에 장착 된 서브 우퍼 2 개 포함), 글러브 박스 장착형 6 DVD 체인저, 보조 오디오 잭, USB / ipod 인터페이스 및 위성 라디오가있는 harman kardon lexicon logic 7 서라운드 사운드 오디오 시스템에서 제공됩니다. 평생 구독.

팬텀 ewb는 10 인치의 후방 레그룸, 4 구역 실내 온도 조절기 및 뒤집을 수있는 발 받침대를 추가합니다.

예상 할 수 있듯이 옵션 목록은 방대하며 파워 조절이 가능한 뒷좌석 (고정 된 센터 시트 또는 센터 콘솔 선택 가능), "후방"을 포함하여 자동차보다 고급 주택에서 찾을 수있는 것들이 더 많습니다. theatre "(표준 드롭 다운 피크닉 테이블에 DVD 화면 2 개가 내장 된 엔터테인먼트 시스템), 후면 바, 시가 휴 미더, 유리 캐비닛, 냉장고, 트렁크에 장착 된 파라솔, 마더 오브 펄 인레이 및"별빛 "지붕 야간 별을 모방하는 LED 조명이 내장 된 라이너 (추가 비용으로 정확한 천체지도를 적용 할 수 있음). 하지만 실제로 rolls-royce의 맞춤형 프로그램은 상상할 수있는 방식으로 팬텀을 사용자 정의하기 위해 최선을 다할 것입니다. 최소한의 페인트와 트림 조합은 끝이 없습니다. 많은 일류 자동차 제조업체와 마찬가지로 롤스 로이스는 페인트와 염료 가죽을 혼합하여 고객이 대리점에 가져 오는 모든 색상 샘플과 일치하기 때문입니다.

또 다른 주목할만한 옵션은 더 단단한 안 티롤 바를 추가하는 다이나믹 패키지입니다 (큰 세단의 핸들링을 향상시키기 위해); 스포티 한 서스펜션, 변속기 및 브레이크 보정; 더 두꺼운 스티어링 휠과 눈에 띄는 배기 팁.

2014 년 롤스 로이스 팬텀은 8 단 자동 변속기에 결합 된 453 마력과 531 파운드-피트의 토크를 생성하는 6.7 리터 v12로 구동됩니다. rolls-royce는 표준 팬텀이 정지 상태에서 5.7 초만에 60mph로 가속되는 반면, 더 큰 ewb 버전은 10 분의 1 초 더 느리다고 주장합니다. 모든 팬텀은 후륜 구동입니다.

epa는 팬텀의 연비를 합친 14mpg (11 개 도시 / 19 개 고속도로)로 평가합니다.

표준 안전 기능에는 잠금 방지 브레이크, 트랙션 제어 및 안정성 제어, 액티브 프론트 헤드 레스트, 프론트 탑승자를위한 사이드 에어백 및 전체 길이 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다. 또한 전면 및 후면 주차 센서가 표준이며,이 대형 세단의 주차 및 차량 진입을 지원하기 위해 후면, 측면 및 머리 위 뷰를 보여주는 카메라 시스템입니다.

2014 년 롤스 로이스 팬텀은 스포츠 세단이 아니지만, 시보레 교외만큼 무게가 나가는 차량의 성능은 놀랍습니다. 우리는 아직 다이나믹 패키지로 팬텀을 샘플링하지 않았지만 이전 테스트에서 초 고급 세단의 핸들링에 깊은 인상을 받았습니다. 스티어링은 가볍고 의사 소통이 가능하며 롤러는 진정으로 놀라운 에어 서스펜션 덕분에 회전 할 때 놀랍도록 구성되고 안정적입니다. 엔지니어들은 유령의 엄청난 질량을 감추기 위해 많은 노력을 기울 였지만, 운전자는 무게가 거의 3 톤에 달하고 물리 법칙이 적용되기 전에 너무 세게 밀 수 있다는 사실을 존중해야합니다.

그러나 v12의 추력은 가스 페달을 가장 가볍게 만져도 거의 믿을 수 없습니다. 그리고 그것은 작동 중에 믿을 수 없을 정도로 조용하여 운전자의 높은 퍼치에서 풀 스로틀 가속을 다소 으스스한 경험으로 만듭니다. 승차감은 가장 특권적인 VIP에게 조용한 교통을 제공하는 자동차의 주요 임무에 따라 도로에서 다른 어떤 것보다 낫습니다. 유연하고 제어되며 마치 거기에없는 것처럼 범프, 움푹 들어간 곳, 심지어 스피드 혹까지도 전달합니다.

볼트 업라이트 대시 보드, 시계 모양의 계기판, 얇은 테두리가있는 스티어링 휠 및 전방 도로를 거의 suv로 볼 수있는 왕좌 모양의 좌석을 갖춘 팬텀의 내부는 확실히 공식적이며 지금까지 경험 한 어떤 자동차와도 다릅니다. 중심의. 특정 색상과 목재 처리는 공간을 상당히 활기차게 만들 수 있으며 수공예 기술은 뚜렷한 따뜻함을 제공합니다. 팬텀은 균일 성을 보장하기 위해 동일한 통나무에서 절단 된 최대 43 개의 다층 목재 베니어를 포함하여 아름다운 디테일로 가득 차 있습니다. 팬텀 내부의 가죽 1 평방 피트는 가시와 철조망이없는 고산 초원에서 자란 소에서 나왔기 때문에 가죽에 자국이 남을 가능성을 최소화했습니다.

팬텀의 중앙에 장착 된 시계가 포함 된 패널 뒤에 위치한 8.8 인치 정보 화면은 운전자가 내비게이션지도를 표시하면서 라디오와 같은 것을 제어 할 수있는 분할 화면 인터페이스를 포함하여 자동차의 여러 컨트롤의 유용성을 향상시킵니다. 화면 아래에있는 8 개의 메모리 키는 즐겨 찾는 내비게이션 목적지에 대한 라디오 프리셋과 원터치 호출을위한 북마크를 제공합니다. 전체 설정은 본질적으로 bmw의 idrive 인터페이스의 위장 된 버전입니다 (팬텀의 센터 콘솔에서 튀어 나오는 다기능 컨트롤러까지). 일반적으로 꽤 잘 작동하지만 처음에는 길을 가기 전에 메뉴에 익숙해지는 데 시간을 할애하고 싶을 것입니다. 다른 컨트롤, 특히 앞 좌석 및 실내 온도 조절을위한 컨트롤은 비정상적이며 파악하는 데 시간이 걸릴 수 있습니다.

하지만 궁극적으로 팬텀의 뒷좌석은 당신이 정말로 원하는 곳입니다. 넓은 뒷좌석 벤치는 파워 조절이 가능한 뒷좌석을 주문할 때 3 개를 편안하게 앉히거나 2 개를 더 편안하게 앉 힙니다. 뒷좌석이 차체 깊숙이 자리를 잡으면, 특히 커튼이 당겨진 상태에서 약간 어두워 질 수 있습니다. 그러나 우리는 얼마나 많은 팬텀 소유자가 원하는지 정확히 예상합니다. 팬텀의 리어 쿼터에 대한 가장 좋은 점은 폭우 중에 도착할 경우 우산이 통합 된 후면 힌지 도어를 통해 출입하는 것입니다.

2014 년 롤스 로이스 팬텀 럭셔리 자동차는 모두 애지중지와 명성에 관한 것이므로 소유자가 뒷좌석을 앞쪽보다 선호하는 몇 안되는 자동차 중 하나입니다. 좌석 위치에 관계없이 팬텀 내부의 탑승자는 부드러운 가죽과 도로 결함을 쉽게 전달하는 조용한 실내에서 최고의 운전 즐거움을 경험할 수 있습니다. 강력한 v12 엔진은 잘려나 가지만 6 초도 안되는 시간에 엄청난 양의 롤을 시속 60 마일로 이동시킬 수 있습니다. 운전대 뒤에서 팬텀은 운전자의 입력에 잘 반응하지만이 차의 순전 한 무게와 크기는 부드러운 태도로 운전하기를 간청합니다. 그러나 좀 더 공격적인 주행이 필요하다고 느끼면 운전자가 선택할 수있는 스포츠 설정은 서스펜션을 강화하고보다 신속한 주행 경험을 위해 스로틀 반응을 조정합니다.

후면 힌지 도어1960 년대의 고전적인 자살 문 링컨과 매우 흡사 한 팬텀의 후면 힌지 도어는이 대형 고급 세단에 품격과 시간을 초월한 분위기를 더합니다. 그들은 또한 쉬운 진입을 돕습니다. 물론 안으로 들어가면 버튼을 한 번만 누르면 자동으로 문이 닫힙니다.후퇴 후드 장식롤스 로이스 팬텀 내부와 외부 모두 우아한 기능이 많이 있지만 가장 인상적인 것은 엑스터시 후드 장식의 상징적 인 정신입니다. 오늘날 현대 세계의 현실에 맞게 업데이트 된 정신은 자동차를 사용하지 않을 때 안전하게 그릴 안으로 들어갑니다.

롤스 로이스 팬텀 럭셔리 카의 내부는 우아하지만 놀랍도록 단순하며 전체적으로 가죽과 목재의 풍부한 사용을 강조합니다. 무수히 많은 버튼, 노브 및 스위치로 가득 찬 롤은 운전자가 회전식 다이얼과 플래너 터리 버튼으로 내비게이션, 라디오 및 기타 기능을 제어 할 수있는 idrive와 같은 시스템에서도 미니멀 한 접근 방식을 취합니다. 사용하지 않을 때는 전체 설정이 보이지 않습니다. 팬텀의 다른 측면으로는 8.8 인치 컬러 화면과 후진시 차량의 가상 조감도를 보여주는 멀티 카메라 시스템이 있습니다.

그만큼롤스 로이스 팬텀은 한마디로 엄청납니다. "가장 작은"버전 인 쿠페와 컨버터블조차 길이가 18 피트 이상이거나 자동차보다 약 4 피트 더 깁니다.혼다 시민. 2014 년형 팬텀 세단은 19 피트가 넘는 더 큰 반면, 확장 된 휠베이스 버전은 길이가 20 피트 미만인 케이크를 가져와 속담 "랜드 요트"로 만듭니다. 팬텀 모델은 금속과 혼합 된 목재 부품이 많고 컨버터블 ( "드롭 헤드 쿠페"라고 함)은 1930 년대의 j- 클래스 요트에서 영감을 얻었으며 탑 다운이 인상적인 거대한 리어 티크 데크가 눈에 띕니다.

다른 롤스 로이스 자동차와 마찬가지로 2014 년형 팬텀 럭셔리 세단과 쿠페는 일반적으로 맞춤 제작됩니다. 즉, 구매자의 취향에 맞는 맞춤형 기능을 주문합니다. 모든 소유자가 기대할 수있는 것은 대시 뒤에 숨을 수있는 8.8 인치 컬러 디스플레이, harman의 logic7 서라운드 사운드 시스템 및 인포테인먼트 기능을 명령하는 중앙 제어 모듈입니다. 다른 표준 기능으로는 풀 LED 헤드 라이트가 표준으로 포함되어 있으며, 멀티 카메라 시스템은 운전자에게 후방에서 차량의 가상 조감도를 제공합니다. lambswool 카페트와 최고급 가죽은 승객을 더욱 편안하게합니다.

맞춤형 롤스 로이스 팬텀을 사용하면 주문하는 것이 상상력에 크게 제한됩니다. 인기있는 구성에는 투톤 페인트 구성표, 다양한 21 인치 휠, 금도금 된 엑스터시 후드 장식, 스포티 한 라이딩을위한 다이내믹 패키지, 휴 미더 또는 펜 세트가 포함 된 글러브 박스가 있습니다. 헤드 라이너 옵션에는 가죽 또는 캐시미어가 포함되므로 말 그대로 머리 위에 최고만을 가질 수 있습니다. 극장 구성은 뒷좌석 승객이 앞 좌석 뒤쪽으로 접히는 트윈 12 인치 스크린에서 TV 또는 DVD를 시청할 수 있도록합니다.

2014 년 롤스 로이스 팬텀 세단, 쿠페 및 컨버터블은 후륜 구동이며 자연 흡기 대형 v12 엔진으로 구동됩니다. 얼마 전까지 만해도 rolls-royce는 그저 거대한 자동차를 옮기기에 힘이“적절하다”고만 말할뿐이었습니다. 오늘날 영국 자동차 제조업체는 데이터로 이러한 주장을 뒷받침하는 데 신경 쓰지 않습니다. 팬텀 세단은 단 5.7 초만에 0에서 60mph까지 가속 할 수있는 반면 쿠페와 컨버터블 모델은 5.6 초만에이를 수행 할 수 있습니다. "파워 리저브"게이지는 70mph로 순항하는 동안 가용 전력의 10 % 만 사용하는 차량을 나타냅니다. 세단 및 컨버터블 팬텀은 최고 속도 149mph로 전자 제한되며 쿠페는 최고 155mph까지 올라갑니다. 모든 모델은 새로운 8 단 zf 자동 변속기를 사용합니다.6.75 리터 v12453 마력 @ 5,350rpm3,500rpm에서 531lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 11/18 mpg

2014 년 롤스 로이스 팬텀 럭셔리 카는 초 고화질의 수제 자동차로 분류됩니다. 그 가격은 이에 상응하는 성층권입니다. 팬텀 시리즈 ii 세단은 옵션 이전에 약 $ 405,000에서 시작하며 확장 된 휠베이스 버전은 $ 470,000에 가깝습니다. 쿠페 모델은 $ 435,000 이상에서 시작하고 확장 휠베이스 세단과 같은 컨버터블은 $ 476,000 이상에서 시작합니다. 이 가격으로 2014 년 팬텀은 럭셔리 힐의 왕이되었습니다. 벤틀리 컨티넨탈도 가격의 절반 정도이거나 잘 갖추어 진 4 개를 선택할 수 있습니다.아우디 a8 또는bmw 7 시리즈 세단과 여전히 회색 푸폰의 여분의 항아리에 대한 주머니 변경이 있습니다. 팬텀의 재판매 가치는 미미할 것으로 예상되며, 그 가치는 몇 년 안에 $ 150,000 이상 쉽게 떨어질 것입니다.

2014 Rolls-Royce Phantom 소비자 리뷰