2008 Rolls-Royce Phantom Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2008 Rolls-Royce Phantom Base는 Rear-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 453 hp @ 5350 rpm를 출력하고 6 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 6.8 L V12 DOHC 48-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2008 Rolls-Royce Phantom Base의화물 용량은 315 리터이고 차량 무게는 2630kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2008 Rolls-Royce Phantom Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 495 n.m이고 최고 속도는 282 km / h입니다.. 6.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 18.1 l / 100km이고 고속도로에서 11.4 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 374,000에서 시작합니다.

2008 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

최신 하이테크 기즈모를 모두 갖추고있는 것은 아니지만 유산, 명성 및 순전히 도로의 존재에 관해서는 2008 년 롤스 로이스 팬텀에 가까운 것은 없습니다.

왕족에서 힙합 거물에 이르기까지 초 고급 럭셔리 세단의 희소 한 분위기는 주머니가 충분히 깊고 길에서 다른 어느 것과도 다른 맞춤형 자동차를 요구할만큼 풍부한 라이프 스타일을 가진 소수의 구매자에게 존재합니다. 여기이 울창한 고도에는 마이바흐와 2008 년 롤스 로이스 팬텀의 두 가지 선택이 있습니다. 둘 다 벤틀리 arnage와 평균적인 미국 가정보다 최소 $ 80,000 더 비싼 가격으로 시작합니다. 그러나 마이바흐는 지금까지 생각했던 것 중 가장 멋진 메르세데스-벤츠처럼 보이고 느껴지지만, 세련된 BMW 엔지니어링과 진정으로 특별한 캐빈과 결합 된 리갈 롤이 캐스트 한 상징적 인 실루엣으로, 절대적으로 다른 것과는 다릅니다.

상상할 수 있듯이, "일반"고급 세단에서 기대되는 대부분의 기능은 2008 년 팬텀에서 찾을 수 있지만 롤스 로이스를 차별화하는 것은 매우 많은 특별한 손길입니다. 엑스터시 후드 장식의 정신은 차가 잠겨있을 때 인상적인 크롬 그릴로 깔끔하게 내려와 사랑스러운 비행 숙녀가 흠집을내는 것을 방지합니다. 휠 허브의 rr 로고는 고정되어 있고 나머지 휠은 회전합니다. 뒷문은 뒤쪽으로 열릴뿐만 아니라 (롤은보다 일반적인 "자살"이라는 별명보다 "코치 도어"를 선호 함)보다 우아한 출입을 허용하고 테플론 코팅 우산을 숨 깁니다. 다양한 옵션 및 사용자 지정 기능에는 무한 색상 선택, 맞춤형 모노그램 시트 스티칭, 실내 커튼, 트렁크 장착 와인 쿨러 및 휴 미더가 포함됩니다. 마지막으로 2008 년에 새로 출시 된 "starlight 헤드 라이너"는 광섬유 조명을 사용하여 반짝이는 별의 환상을 만듭니다. $ 7,200 옵션이지만 순전히 참신함만으로도 모든 페니의 가치가 있습니다.

팬텀은 4 개의 바퀴가 달린 가장 큰 뒷좌석 중 하나를 제공하지만 확장 된 휠베이스 또는 "ewb"모델은 추가 길이 10 인치와 뒷좌석 레그룸을 제공합니다. 레지스터에 "일반"팬텀보다 $ 52,150 더 많이 울리기 때문에 추가 인치당 $ 5,215를 지불하게됩니다. 확실히, 당신은 그 가격에 포르쉐 박스터를 구입할 수 있지만, 여분의 스트레치 아웃 공간은 브런치로 야오밍을 먹을 때 유용 할 것입니다. ewb를 세계 최고의 리무진으로 활용한다면 rolls-royce는 가죽, 베니어, 유리 및 아날로그 시계로 장식 된 옵션 파티션을 제공합니다.

과거의 롤스 로이스 자동차와는 달리, 새로운 팬텀 라인은 더 이상 이름과 이미지에만 의존하지 않으며, 나머지 자동차는 여왕이 아직 30 대 였을 때 확립 된 사양으로 설계되었습니다. BMW의 세심한 엔지니어링은 현대 독일 자동차의 미덕과 고전적인 영국 럭셔리 순양함에서 기대할 수있는 스타일과 파나 슈를 완벽하게 결합한 자동차를 만들었습니다. 그것은 벤틀리 arnage가 기술적으로 쥬라기처럼 보이게 만들고 마이바흐는 평범 해 보입니다. 그런 희박한 공기 속에서도 2008 년 롤스 로이스 팬텀만큼 좋은 것은 없다.

2008 년 롤스 로이스 팬텀은 일반 및 EWB (Extended Wheelbase) 모델로 제공되는 5 인승 울트라 럭셔리 세단입니다. 오늘날의 일반적인 럭셔리 기능의 대부분은 표준으로 제공되며 런 플랫 타이어 시스템이 장착 된 20 인치 휠, 조절 가능한 에어 서스펜션, 바이 제논 헤드 라이트 및 LED 주행 등, 파워 클로징 리어 코치 도어, 파워 클로징 트렁크 덮개, 소프트 클로즈 파워 프론트 도어, 울과 캐시미어 액센트 패널이있는 가죽 헤드 라이너, 전방 및 후방 주차 보조 장치, 선 루프, 다중 구역 실내 온도 조절기, 열선 내장 전방 및 후방 시트, 운전자 기억 기능, 파워 틸트 텔레 스코핑 스티어링 휠 앞 좌석 등받이에 베니어 피크닉 테이블이 있습니다. 블루투스, 키리스 점화 / 엔트리, 내비게이션 시스템, 음성 제어, 롤스 로이스 어시스트 텔레매틱스 및 은신처 LCD 화면이있는 멀티 태스킹 컨트롤러도 표준입니다. 이 오디오 시스템은 15 개 스피커 어휘 논리 7 서라운드 사운드 오디오 시스템으로, 대시 보드 내 단일 CD 플레이어, 글러브 박스 장착형 6 CD 체인저, 보조 오디오 잭 및 평생 구독이 가능한 위성 라디오가 있습니다. 팬텀 ewb는 뒷좌석 조수석 다리 공간을 늘리고 뒷좌석 실내 온도 조절기, 뒤집을 수있는 발판 및 6 DVD 체인저가있는 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템을 추가합니다.

롤스 로이스는 사용자 지정을위한 것입니다. 가장 주목할만한 것은 외부 및 내부 색상의 수는 무한합니다. 추가 비용을 지불하면 롤은 팬텀을 페인트하고 제공하는 모든 색상으로 가죽을 태닝합니다. 또한 다양한 표준 가죽 및 목재 트림 옵션이 있습니다. 기타 옵션 기능으로는 크롬 또는 합금 소재의 21 인치 휠, 가시적 배기 장치, 확장 된 트렁크, 전방 및 후방 카메라 시스템, 다중 조절 가능한 파워 후방 캡틴 의자, 후방 중앙 콘솔, 뒷좌석 용 냉장 박스, 음료가 있습니다. 캐비닛, 광섬유 "별빛 헤드 라이너"천장 조명, 후면 커튼 및 듀얼 12 인치 모니터가있는 DVD 체인저 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템. 기타 특별 요청에는 맞춤형 모노그램 가죽 스티칭, 트렁크 장착형 와인 쿨러 또는 금고, 휴 미더, 대시 장착형 콘웨이 스튜어트 펜 세트 및 ewb 모델 용 캐빈 파티션이 포함됩니다.

팬텀은 453 마력과 531 파운드-피트의 토크를 가진 6.7 리터 v12로 구동됩니다. 6 단 자동 변속기는 유일한 변속기입니다. 크기에도 불구하고 팬텀은 5.7 초 만에 0에서 60mph로 가속하는 반면, 큰 ewb는 몇 틱 더 느립니다. 최고 속도는 149mph로 제한됩니다.

2008 년 롤스 로이스 팬텀에는 런 플랫 타이어, 안티 록 브레이크, 트랙션 컨트롤 및 안정성 컨트롤이 장착되어 있습니다. 앞쪽 탑승자를위한 사이드 에어백과 전체 길이의 사이드 커튼 에어백도 액티브 프론트 헤드 레스트와 함께 표준입니다.

크지 만 뾰족한 3 스포크 스티어링 휠은 손에 가볍지 만 좋은 피드백을 제공하여 적어도 편안한 속도로 여행 할 때 큰 세단이 쉽게 방향을 바꿀 수 있습니다. 일을 조금 시작하면 2008 년 롤스 로이스 팬텀이 스포츠 세단이 아님이 빠르게 드러납니다. 이것은 5,600 파운드의이 차량에 대한 노크가 아닙니다. bmw가 건 드리는 모든 것이 즉석 협곡 조각가가된다고 생각하는 사람들을위한 경고 일뿐입니다. v12의 파워는 엄청납니다. 페달을 바닥으로 밟는 것은 변속기가 변속되는 것을 느끼지 않고 엔진에서 소음이 거의 발생하지 않기 때문에 약간 초현실적 일 수 있습니다. 움푹 들어간 곳과 기타 도로 결함을 흠뻑 젖게하면서 "쿵"소리 만 치는 것 이상으로 물에 뜨는 것을 피할 수 있으므로 승차감은 훌륭합니다. 지뢰밭을 통과하여 뒷좌석 승객의 낮잠을 방해하지 않을 수 있습니다. 고속도로 속도에서 a- 필러 주변에 약간의 바람 소리가 있지만 (롤의 높은 지붕 선에 대한 보상), 엔진이나 도로 소음이 없기 때문에 최소한의 것으로 분명합니다.

이것은 충격으로 오지 않을 수도 있지만 롤스 로이스 팬텀은 다소 멋진 인테리어를 가지고 있습니다. 아무리 멋지다고 생각하더라도 더 멋집니다. 거의 모든 표면은 아름답게 제작 된 베니어, 가장 빛나는 크롬, 부드러운 캐시미어 및 15-18 바이에른 소의 호화로운 가죽으로 장식되어 있습니다. 플라스틱을 찾기가 힘들어 보일 것입니다.

실제로 롤스 로이스를 운전하는 사람이나 운전 기사 윌러 비를 위해 계기판 디자인은 클래식 한 게이지와 간단한 오디오 및 실내 온도 조절 장치로 깔끔합니다. 그러나 후자는 대시에 너무 낮게 장착되어 있으며 일부는 일반적인 자동 품종이 아니라고 한탄 할 수 있습니다. dvd 네비게이션 시스템과 같은 더 복잡한 기능은 bmw의 idrive 시스템과 유사한 인터페이스로 관리됩니다. 트레이드 마크인 마우스 형 컨트롤러는 필요하지 않을 때 센터 콘솔 내부에 숨겨져 있으며 LCD 화면은 세련된 아날로그 시계 뒤에 사라집니다.

뒷좌석은 특히 확장 휠베이스 모델에서 충분한 공간을 제공합니다. 눈에 띄는 C- 필러는 팬텀의 중요한 승객을 숨기고 후방 경첩이 달린 코치 도어는 우아한 출구를 제공합니다. 게다가, 그 문 안에 우산이 박혀 있기 때문에, 잘게 장식 된 머리를 엉망으로 만들 이유가 없습니다.

길고 무거운 뒷 힌지 도어가 아닌 앞쪽으로 들어가는 참신함을 극복하고 편한 가죽으로 덮인 운전석에 앉으면 다음 도전은 광대 한 후드를 들여다 보는 것입니다. 다행스럽게도 테두리가 얇은 스티어링 휠에서 마일을 적립하면 시각적으로 축소됩니다. 50/50 전후 무게 균형, 셀프 레벨링 에어 스트럿 및 멀티 링크 리어 서스펜션이있는 더블 위시 본 프론트 서스펜션이 결합되어 기동성을 희생하지 않고 편안한 럭셔리 품질의 승차감을 제공합니다. v12 엔진은 스로틀 입력에 빠르게 반응하여 큰 컨버터블을 도로 아래로 빠르게 움직입니다. 속도에 민감한 스티어링은 도로 느낌을 전달하는 데 약간의 빛이 있지만 똑같이 반응합니다. 각 바퀴의 거대한 디스크 브레이크는 길이 221 인치, 5,776 파운드의 고급스러운 리비아 탄의 제동 요구를 확실하게 처리합니다. 고속 또는 저속 순항은 드롭 헤드의 장점이며, 제한 속도를 유지하는 한 구불 구불 한 협곡 도로는 번거롭지 않습니다.

세련된 스타일링앞 유리 프레임과 티크 데크 컨버터블 탑 커버까지 확장되는 브러시 드 스테인리스 스틸 후드 (20 년 된 delorean의 마감재를 연구 한 후에 개발 된 특수 클리어 코트 포함)는 개츠비와 같은 독특한 존재감으로 무리에서 나온 드롭 헤드 쿠페.엑스터시의 정신엑스터시 후드 장식의 정신 없이는 롤이 완성되지 않습니다. 컴퓨터 디자인 소프트웨어는 드롭 헤드의 후드 위에 올라 타는 스테인리스 스틸 날개 달린 여성에게 더 정교하고 생생한 외관을 추가합니다. 그녀는 파손을 피하기 위해 눈에 띄지 않으며 은색이나 금색으로 주문할 수 있습니다.

5 겹의 단열재와 캐시미어 헤드 라이너 덕분에 상단을 올린 상태에서 내부는 하드 톱 쿠페만큼 조용하지만 상단이 아래로 내려 가면 고속으로 약간 미풍이 발생합니다. 표준 약속에는 기존 (아날로그 시계, 원형 통풍구)과 초현대적 (다중 작업 컨트롤러, bmw idrive의 변형)을 혼합 한 대시에 10 가지 색상의 가죽, 6 개의 목재 베니어 및 브러시 드 알루미늄 액센트를 선택할 수 있습니다. . 앞 좌석은 크고 지지력이 있으며 뒷좌석은 성인 2 명을 수용 할 수있는 공간을 제공합니다. 시트 및 사이드 미러 컨트롤은 중앙 팔걸이 아래에 숨겨져 있습니다.

팬텀 세단에서 외부 패널은 이월되지 않았습니다. 드롭 헤드 쿠페는 길고 넓은 후드로 흘러 들어가도록 뒤로 기울어 진 롤스 로이스 그릴의 유선형 버전으로 세상을 향합니다. 그것은 LED 방향 지시등 아래 단일 원형 헤드 라이트 옆에 있습니다. 몸통은 뒤쪽으로 가늘어지고 세 개의 골프 가방을 담을 트렁크로 정점에 달하며 정상으로 열리는 데크 뚜껑과 330 파운드를 지탱할 수있는 피크닉 시트로 두 배가되는 드롭 다운 "테일 게이트"가 특징입니다. 뒷좌석에 쉽게 접근 할 수있는 넓고 힌지 형 도어가 부드러운 측면 측면을 지배합니다.

엔진 조립을 제외한 350 인시 이상이 2008 년 롤스 로이스 드롭 헤드 쿠페를 조립하는 데 사용됩니다. 표준 기능에는 일반적으로 예상되는 전체 럭셔리 품목과 9 채널, 15 스피커 스테레오, 푸시 버튼 도어 오프너 및 도어 내부의 홀더에 끼워진 우산이 포함됩니다. 안전 벨트는 몸통과 머리 보호를위한 액티브 헤드 레스트와 에어백이있는 시트에 직접 장착됩니다. 두꺼운 윈드 실드 a- 필러가 바닥까지 확장되어 강성과 전복 방지 기능이 강화되었습니다. 후방 헤드 레스트에는 충돌시 즉시 전개되도록 설정된 롤 후프가 숨겨져 있습니다. michelin pax 런 플랫 20 인치 타이어는 펑크가 나면 최대 50mph에서 최소 100 마일을 주행 할 수 있습니다.

원하는 색상으로 무엇이든 맞춤 주문할 수 있습니다. "필수품"은 브러시 드 스테인리스 스틸 후드와 컨버터블 탑을위한 진정한 1/8 인치 두께의 버마어 티크 커버 토노 커버입니다.

2008 년 롤스 로이스 드롭 헤드 쿠페는 4 도어 형제와 v12 엔진 및 6 단 전자 제어 자동 변속기를 공유합니다. 동력 전달은 매끄럽고 엔진 동력의 75 %가 1000rpm에서 탭에 있기 때문에 거의 유휴 상태에서 발생합니다. rolls-royce는 드롭 헤드가 6 초 이내에 0에서 60mph까지 속도를 낼 수 있으며 전자적으로 149mph로 제한되는 최고 속도를 제공한다고 주장합니다.6.75 리터 v12453 마력 @ 5350rpm531lb.-ft. 토크 @ 3500 rpmepa 도시 / 고속도로 연비 : 11/18

2008 년 롤스 로이스 드롭 헤드 쿠페는 3,000 달러의 가스 소비세를 포함하여 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 412,000 달러입니다. 스테인리스 스틸 후드와 티크 리어 데크의 결합 옵션은 $ 17,000가 추가되며 주차를 지원하는 전면 및 후면 장착 카메라는 추가로 $ 3,300이 추가됩니다. 약 200 대만 미국에 도착합니다. 시장에서 매년 첫 2 년 동안의 생산량은 빠르게 매진되고 있습니다.

2008 Rolls-Royce Phantom 소비자 리뷰