2002 Jaguar X-Type 2.5 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2002 Jaguar X-Type 2.5는 All-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 194 hp @ 6800 rpm를 출력하고 5 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 2.5L V6 DOHC 24 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2002 Jaguar X-Type 2.5의화물 용량은 452 리터이고 차량 무게는 1555kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2002 Jaguar X-Type 2.5에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 None 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 212 n.m이고 최고 속도는 213 km / h입니다.. 7.6에서 0에서 100km / h로 가속하고 14 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.5 l / 100km이고 고속도로에서 8.3 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 42,950에서 시작합니다.
| 이름 | 2.5 | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 42,950 | |
| 몸 | Sedan | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 2.5L V6 DOHC 24 valves | |
| 힘 | 194 hp @ 6800 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 5 speed automatic | |
| 화물 공간 | 452.0 L | |
| 최대화물 공간 | 452.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | X-type (X400) | |
| 구동계 | All-wheel drive | |
| 마력 | 194 HP | |
| 토크 | 212 N.m | |
| 최고 속도 | 213 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 7.6 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 12.5 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 8.3 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,450 KG | |
| 상표 | Jaguar | |
| 모델 | X-Type | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 14.0 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 145.3 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 26.3 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 163.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Jaguar x-type 2.5 V6 0-100 2002 acceleration
Jaguar x-type 2.5 V6 0-100 2002 acceleration
2002 Jaguar X-Type Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,849 | $ 3,180 | $ 3,914 |
| Clean | $ 1,632 | $ 2,811 | $ 3,457 |
| Average | $ 1,198 | $ 2,073 | $ 2,545 |
| Rough | $ 764 | $ 1,335 | $ 1,632 |
4 륜 구동, 성인 4 명을위한 공간, 넉넉한 트렁크, 놀랍도록 우수한 성능을 갖춘 x- 타입은 역대 가장 현명한 재규어입니다. 그러나 "$ 29,950에서 시작"이라는 태그 라인이 "저렴한"에 대한 재 그를 얻을 수 있다고 생각하도록 속이지 마십시오.
2002 년 재규어는 이전에 목표로 삼 았던 어떤 것보다 더 젊고 주류 인 소비자를 목표로 삼았습니다. 완전히 새로운 x- 타입 모델 라인의 출시와 함께 제조업체는 가격을 낮추고 핸들링을 늘리고 수동 tranny를 던집니다.이 모든 것은 의심 할 여지없이 현재 방향으로 동전을 던지고있는 엔트리 급 럭셔리 인구 통계를 구하기위한 노력입니다. audi 및 bmw와 같은 튜턴 거인의.
x-type 구매자는 두 가지 엔진을 선택할 수 있습니다. 2.5 리터 dohc v6는 6,800rpm에서 194 마력과 180 파운드-피트의 토크를 생성합니다. 3.0 리터 dohc v6도 있는데, 6,800rpm과 209lb-ft의 토크에서 231 마력을 발동합니다. 우리는 3.0을 구동 할 수있는 기회를 얻었고 토크 밴드의 상단과 하단에서 인상적인 파워로 부드럽고 유능함을 발견했습니다.
x-type은 몇 가지 주목할만한 방향으로 재규어의 자동차 범위를 확장합니다. 우선, 4 륜 구동 시스템을 자랑하는 최초의 재규어 차량입니다. 트랙션 4라고 불리는이 시스템은 아우디의 콰트로와 다소 유사합니다. 동력의 40 %는 앞바퀴로 보내고 나머지 60 %는 뒷바퀴로 보냅니다. 트랙션 4의 후방 바이어스 토크는 x- 타입에 스포티 한 느낌을줍니다. 대부분의 상황에서 우리는 세단이 근육질의 리어 드라이버처럼 다뤄졌고, 일부 재규어의 대형 세단에서 발견되는 헐렁한 소리가 전혀 없다는 것을 발견했습니다. x- 타입은 또한 현재 수동 tranny와 함께 사용할 수있는 유일한 재규어입니다 (2.5 리터 모델에서는 표준이며 3.0 리터 모델에서는 무료 옵션으로 제공됨). 마지막으로, x- 타입은 재규어 라인업에 새로운 차원의 경제성을 추가합니다. 2.5의 경우 $ 29,950, 3.0의 경우 $ 35,950에서 시작하는 가격으로 재규어의 마구간에있는 다른 모델보다 훨씬 저렴합니다.
이 새로운 재규어는 부드럽고 매끄럽고 둥근 쿼드 헤드 라이트, 재규어 leaper 후드 장식 및 그 유산을 선포하는 눈에 띄지 않는 크롬 그릴이 있습니다. 그러나 x- 타입은 재규어 가족의 값 비싼 형제들 중 일부의 독특한 매력을 가지고 있지 않습니다. 특정 각도에서, 그것은 실망스럽게도 포드 토러스를 연상시킵니다.
내부에서 캐빈 디자인은 재규어의 울트라 스웽크 표준보다 더 베어 본이며, 목재 및 가죽 지수가 눈에 띄게 감소했습니다. 그러나 스파르타 프레젠테이션을 넘어서 보면 x- 타입에는 전원 조절 식 코놀리 가죽 시트, 자동 실내 온도 조절기, 원터치 열기 / 닫기 파워 윈도우 및 원격 키리스 등 다양한 표준 고급 기능이 포함되어 있음을 알 수 있습니다. 항목은 모두 기본 패키지의 일부입니다.
x 유형에 약간의 추가를 추가하려는 사람들을 위해 많은 옵션을 사용할 수 있습니다. $ 2,000 스포츠 패키지는 안정성 제어 시스템, 대체 서스펜션 구성 및 더 큰 휠과 타이어와 같은 추가 기능을 제공합니다. $ 2,500 프리미엄 패키지가 있는데 파워 문 루프와 초음파 리버스 파크 컨트롤 시스템과 같은 옵션을 제공합니다. 날씨 패키지 (구매 한 다른 패키지에 따라 $ 600 또는 $ 1,200)에는 열선 식 앞 좌석 및 헤드 라이트 와셔와 같은 옵션이 포함됩니다. 또한 675 달러의 크세논 헤드 라이트와 6 개의 디스크 CD 체인저, 10 개의 스피커 및 180 와트 알파인 시스템을 포함하는 1,500 달러의 엔터테인먼트 패키지를 포함하여 수많은 독립형 옵션을 사용할 수 있습니다.
보급형 럭셔리 차량에 관해서는 bmw의 3 시리즈가 클래스의 현재 판매 왕으로 군림하면서 작물의 크림은 오랫동안 튜 토닉이었습니다. x- 타입은 일부 경쟁사의 독특한 스타일이 부족한 반면, 성능과 핸들링은 이것이 독일인들이 돈을 벌 수있는 능력을 갖춘 차량이라는 것을 분명히 보여줍니다.
2002 Jaguar X-Type 2.5 외부 색상
2002 Jaguar X-Type 2.5 인테리어 색상
2002 Jaguar X-Type 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | 3.0 | 231 hp @ 6800 rpm | 212 N.m | 13.1 L/100km | 8.5 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | 2.5 | 194 hp @ 6800 rpm | 212 N.m | 12.5 L/100km | 8.3 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.3 s |
2002 Jaguar X-Type 트림
2002 Jaguar X-Type 이전 세대
2002 Jaguar X-Type 후대
Jaguar X-Type 개요 및 역사
예전만큼 드물지 않은 광경 인 재규어는 1922 년에 다른 회사 이름과 프로필로 등장했습니다. william lyons와 william walmsley에 의해 제비 사이드카 회사로 설립 된이 회사는 나중에 1932 년에 최초의 재규어 자동차를 출시 할 코치 빌딩을 인수하기 위해 사이드카 생산을 중단했습니다. 1945 년까지 모든 라이언과 왈 슬리는 자동차를 만들었습니다. 2 차 세계 대전 나치 군대 레이블과 닮았 기 때문에 글자가 떨어졌을 때 회사의 사이드카가 뿌리를 내리고 있음을 상기시키는 ss 이니셜을지었습니다. 재규어가 새 이름으로 선택되었습니다.
재규어 이전 기간 동안 회사는 여러 모델, 아름다운 스타일의 자동차를 생산하여 비판만큼 많은 찬사를 받았습니다. 실제로 일부 목소리는 재규어가 순수한 성능과 신뢰성보다는 글램과 스타일에 더 가깝다고 주장했습니다. 현재까지 영국인 코번 트리에 본사를 둔 주요 재규어 공장은 모든 자동차 생산 단계를 거치지 않고 차체 설계 및 조립을 더 많이 처리했습니다. 엔진과 섀시는 표준 모터 회사에서 공급했으며, 첫 번째는 나중에 두 명의 레이싱 애호가이자 열정적 인 엔진 개발자 인 william heynes와 harry weslake에 의해 재규어 디자인에 맞게 수정되었습니다.
재규어는 1932 ss1과 스포티 한 ss90 등 30 년대에 걸쳐 고급 세단 차량을 다수 제작 한 후 당시 가장 빠른 생산 차량 인 xk120을 출시하여 자동차 업계를 놀라게했습니다. 약 180 마력을 전달할 수있는 3.4 리터 엔진을 장착 한 xk는 125mph 이상의 최고 속도에 도달하고 5 초 이내에 0에서 60까지 가속 할 수 있습니다. 그 순수한 성능, 경제성 및 스포티 한 슬림 타원형 그릴은 자동차를 아이콘으로 만들었습니다. 재규어는 마침내 미소를 지으며 경쟁을 찌르는 멋진 송곳니를 보여주었습니다.
다른 국가에서도 관심을 불러 일으키는 xk 120은 1 만대 이상으로 제작되어 재규어 최초의 수출 모델이되어 큰 인기를 누리고 있습니다. 120의 업그레이드와 xk 140 및 150.
50 년대에 재규어는 대형 세단 차량을 만드는 데 중점을 두었습니다. mk vii는 완전히 새로운 라인업의 첫 번째였습니다. 호평을받은 xk 엔진으로 구동 되었음에도 불구하고 새로운 차량은 그다지 성공적이지 못했습니다. 그러나 mk ii는 더 작고 다른 스타일의 세단이 그렇지 않은 것으로 입증되어 당시 약 123,000 대에서 생산 된 재규어의 두 번째 베스트셀러 자동차가되었습니다.
60 년대가되었을 무렵 재규어는 이미 강력한 e- 타입의 출시로 더욱 강화 된 강력한 명성을 쌓았습니다. 1961 년 3 월 제네바 오토 쇼에서 공식적으로 공개 된 e-type은 최고의 눈가리개이자 기록을 세웠습니다. 아름다운 스타일과 믿을 수 없을 정도로 빠른이 차는 놀라운 150mph에 도달 할 수 있습니다. c와 d-type 유산의 계승자 인이 새로운 모델은 세상이 본 어떤 것과도 달랐습니다.
e- 타입은 오버 헤드 캠 엔진, 4 륜 디스크 브레이크 및 독립적 인 리어 서스펜션을 자랑하는 이전 모델보다 더 많은 기술이 향상되었으며, 영국에 대해 여러 번 패한 페라리에게 챔피언 카와 레이싱 트랙 악몽으로 변모시킨 기능 생산자.
70,000 개가 넘는 단위로 제작 된 후 e-type의 생산은 1975 년에 그다지 성공적이지 않은 xjs로 대체되면서 중단되었습니다. 72 분에 윌리엄 리온 스의 은퇴는 창립자가 정한 기준에 도달 할 수 없었던 회사에 큰 타격이었습니다. 그것은 leyland 회사에 의해 파산으로부터 보호되었습니다. 1984 년에 재규어는 탈출구를 사들 였지만 이전의 매력을 잃어버린 이후 인상적인 복귀에 실패했습니다. 1989 년은 재규어가 영국 랜드 로버와 함께 포드 자동차 회사의 일부가 된 해였습니다. 포드의 후견은 재규어와 랜드 로버가 인도 그룹 타타 모터에 매각 된 2008 년까지만 지속되었습니다. 재규어의 현재 라인업은 xj 모델과 같은 고급 세단, s- 타입, 부르주아 x- 타입 및 스포티 한 xk를 대체하는 새로운 xf로 구성되어 있습니다.
2002 Jaguar X-Type 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2002 Jaguar X-Type 2.5 사양
2.5 Comfort and Convenience
| Front Wipers (Option) | Rain-sensing variable intermittent wipers |
|---|---|
| Navigation System (Option) | Navigation system 1 |
| Number of Speakers (Option) | 10 premium speakers |
2.5 Dimensions
| Cargo Capacity | 452 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1555 kg |
| Front Headroom | 947 mm |
| Front Legroom | 1076 mm |
| Fuel Tank Capacity | 62 L |
| Height | 1392 mm |
| Length | 4672 mm |
| Rear Headroom | 953 mm |
| Rear Legroom | 874 mm |
| Wheelbase | 2710 mm |
| Width | 1789 mm |
2.5 Exterior Details
| Headlight Type (Option) | Xenon headlamps |
|---|---|
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washers |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
2.5 Interior Details
| Folding Rear Seats (Option) | 70/30 rear split bench |
|---|---|
| Seat Trim (Option) | Sport perforated leather seats |
| Steering Wheel Trim (Option) | Sport perforated leather-wrapped steering wheel |
2.5 Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
2.5 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 12.5 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)12.1 (Manual City)7.8 (Manual Highway) |
| Power | 194 hp @ 6800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
2.5 Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Assist | Electronic brake force distribution |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Parking Distance Sensor | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
2.5 Suspension and Steering
| Front Tires | P205/55HR16 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P225/45ZR17 |
| Wheel Type (Option) | 7 x 17 Alloy wheels |
토론 및 의견
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