1995 Volkswagen Passat Wagon GLX 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

"사람의 차"폭스 바겐의 역사는 "geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh"회사가 설립 된 1937 년 5 월 28 일에 시작됩니다. 1 년 후 "volkswagenwerk gmbh"로 이름이 변경되어 페르디난드 포르쉐가 설계 한 일반 독일인을 위해 히틀러의 드림 카를 대량 생산할 폭스 바겐 공장 근로자를 위해 특별히 만든 도시인 볼프스부르크에 본사를 설립했습니다.

그러나 히틀러의 계획은 제 2 차 세계 대전이 시작되고 공장이 생산을 군비로 전환했고 폭스 바겐 로고가있는 차량이 제 3 제국의 군대로 갔기 때문에 실현되지 않았습니다. 전쟁이 끝난 후 볼프스부르크 공장은 영국군의 통제하에 있었고, 주요 이반 허스트의 감독하에 폭스 바겐은 1 형 또는 전 세계에 알려지게 될 딱정벌레의 대량 생산을 시작했습니다. .

초기 해외 판매는 비참했지만 영리한 광고를 통해 젊은 군중들에게 인기를 얻었고 1945 년부터 1955 년까지 숫자는 100 만 명에 도달했습니다. 한편, 40 년대 말 폭스 바겐은 "vw 깡패"로 알려진 승합차 유형 2도 도입했습니다.

60 년대와 70 년대에도 딱정벌레는 구식이되어 가고 있음에도 불구하고 매출을 유지하고 있습니다. 신뢰성, 손쉬운 유지 보수 및 연료 소비 감소로 인해 자동차는 소비자가 선호하는 제품으로 남아 있습니다. 1972 년 2 월 17 일 폭스 바겐은 1500 만 대 이상의 딱정벌레 판매를 축하하며, 세계에서 가장 인기있는 자동차로 포드 모델 t를 능가했으며, 이는 오늘날까지도 유지되고 있습니다.

딱정벌레의 성공에도 불구하고 70 년대 초 폭스 바겐 AG는 노화 된 딱정벌레를 대체 할 새로운 모델이 절실히 필요했습니다. 도움은 60 년대에 wv가 다시 구입 한 아우디 / 자동차 조합에서 나왔습니다. 그들은 전 륜구동 차량과 수냉식 엔진에 대한 지식을 가져 왔습니다.

1974 년, 첫 번째 골프가 공장 문 밖으로 나오고 즉시 히트를 쳤습니다. 미국과 캐나다에서 토끼로 판매 된이 회사는 폭스 바겐을 다시지도에 올릴 책임이있었습니다. 같은 해,보다 스포티 한 모델 인 scirocco는 폭스 바겐 라인업에 진입했습니다. 소형 자동차 시장을 위해 독일 자동차 제조업체는 1976 년에 폴로를 고안했는데 이는 서유럽 전역에서 꽤 인기가있었습니다.

다음 10 년 동안 폭스 바겐은 새로운 세대의 모든 구형 모델로 제품을 개선하고 스페인 제조업체 좌석과 체코 기반의 스코다 자동차를 인수하여 영향력을 확대하려고했습니다.

90 년대가 시작됨에 따라 폭스 바겐 소유의 아우디는보다 허세 한 시장을 위해 설계된 제품으로 bmw 및 메르세데스-벤츠의 직접적인 경쟁자가되었습니다. 이것은 폭스 바겐이 현재 채우려 고 시도한 일반 시장에 공백을 남겼습니다. 3 세대 차량은 이제 더 나은 품질과 표준을 제공합니다. 점차적으로 프리미엄 오프로드 차량 인 touareg와 같은 새로운 럭셔리 모델이 소개되었습니다.

지난 10 년 동안 폭스 바겐은 이산화탄소 배출량과 연비 기술에 관한 기록을 세우기 위해 바빴습니다. 이것은 가스와 디젤로 작동하는 일반 엔진에 적용되지만 하이브리드도 개발하고 있습니다.