1996 Volkswagen Passat Wagon GLX 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
1996 Volkswagen Passat Wagon GLX는 Front-wheel drive Wagon입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 172 hp @ 5800 rpm를 출력하고 5 speed manual 기어 박스와 쌍을 이루는 2.8L V6 DOHC 12 valves 엔진으로 구동됩니다.. 1996 Volkswagen Passat Wagon GLX의화물 용량은 465 리터이고 차량 무게는 1467kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1996 Volkswagen Passat Wagon GLX에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 188 n.m이고 최고 속도는 204 km / h입니다.. 9에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13.2 l / 100km이고 고속도로에서 8.7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 32,895에서 시작합니다.
| 이름 | GLX | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 32,895 | |
| 몸 | Wagon | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 2.8L V6 DOHC 12 valves | |
| 힘 | 172 hp @ 5800 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 5 speed manual | |
| 화물 공간 | 465.0 L | |
| 최대화물 공간 | 465.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | Passat (B5) | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 172 HP | |
| 토크 | 188 N.m | |
| 최고 속도 | 204 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 9.0 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 13.2 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 8.7 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,467 KG | |
| 상표 | Volkswagen | |
| 모델 | Passat | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 16.5 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 139.0 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 27.4 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 156.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1996 Volkswagen Passat Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 600 | $ 1,364 | $ 1,778 |
| Clean | $ 527 | $ 1,203 | $ 1,568 |
| Average | $ 383 | $ 880 | $ 1,148 |
| Rough | $ 239 | $ 558 | $ 727 |
파사트는 미국에서 잘 팔리지 않았습니다. 약한 엔진이 초기 에디션을 괴롭 혔고, 비효율적 인 마케팅이 역할을했으며, 전반적으로 판매를 꺾은 혼란스러운 브랜드 아이덴티티는 모두이 자동차가 세단 시장에서 눈에 보이지 않는 존재감에 기여했습니다. 물론 평범한 바닐라 스타일은 코에 그릴이 없다는 것 외에는 파사트가 눈에 띄지 않게했습니다.
폭스 바겐은 최근 상황을 바꾸려고 노력하고 있으며 파사트는 많은 관심을 받았습니다. 폭스 바겐의 라인업을 안정된 독일 세단에서 활력 넘치는로드 카로 말 그대로 변형시킨 2.8 리터 v6가 파사트에 이식되었습니다. 작년에 변경된 외관 디자인은이 폭스 바겐에 더 많은 개성을 부여했고 처음으로 그릴을 포함했습니다. 파사트는 1995 년에 하나의 트림 레벨에서 완전히로드되었습니다. 유일한 옵션은 자동 변속기, 선 루프 및 CD 플레이어였습니다. 잠금 방지 브레이크와 트랙션 컨트롤이 표준 장비였습니다. 단일 glx 트림 수준, 신선한 스타일링 및 새로운 성능 능력으로 폭스 바겐은 파사트의 사명에 초점을 맞추었고 빠르고 잘 갖추어 진 독일 자동차를 좋아하는 사람들의 초점이되었습니다. 20 년대 초반에 가격이 책정되고 10 년 / 100,000 마일 보증이 제공되는 passat glx는 진짜 할인이었습니다.
폭스 바겐이 파사트 레시피를 다시 사용하기로 결정한 것 같고, 우리는 우수한 glx에 대한 초점이 신규 이민자들의 등장으로 흐려질 까봐 두렵습니다. 작년 말, 베어 본 엔트리 레벨 파사트 gls가 골프에서 나온 빈약 한 2.0 리터 4 기통으로 데뷔했습니다. $ 18,000에서 gls는 동일한 가격으로 동일한 엄격한 유럽 운전 매너와 훨씬 더 많은 속도를 제공하는 포드 컨투어 se와 일치하지 않습니다. 폭스 바겐의 자체 제타 글래스도 더 잘 이해되며, 소형 폭스 바겐 세단으로 교체 할 때 실내 공간을 거의 잃게됩니다.
1996 년 말에 tdi (터보 직접 분사) 디젤 모델이 출시 될 예정입니다. 폭스 바겐은 이것이 빠르고 깨끗하며 조용한 디젤이라고 말합니다. 우리는 애리조나 주 템 피의 거리에서 몇 가지 테스트 노새를 따라 갔고 동의했습니다. tdi는 gls에 대한 가속 능력에서 아무것도 잃지 않습니다. 그럼에도 불구하고 미국에서 디젤 연료의 유용성과 상대적으로 낮은 휘발유 가격은 폭스 바겐이 북미가 디젤 파사트를 필요로한다고 생각하는 이유를 궁금하게 만듭니다.
glx는 우리의 의견으로는 여전히 고려할 유일한 passat입니다. 세단 또는 왜건 형식으로 가치, 성능 및 독점 성의 우수한 조합을 계속 제공합니다. 그렇다면 완전 적재 된 독일 스포츠 세단 (또는 왜건)의 비용은 얼마일까요? 새로운 passat glx의 기본 가격은 장비가 잘 갖춰진 황소 자리 lx의 가격과 거의 같습니다. 놀람, 놀람. 퍼포먼스가 중요하든 아니든 파사트를 시도해야한다고 생각합니다. 그것은 당신이 그것을 운전할 때마다 당신의 얼굴에 미소를 지을 수있는 능력을 가진 공정한 가격에 좋은 차입니다.
1996 Volkswagen Passat Wagon GLX 외부 색상
1996 Volkswagen Passat Wagon GLX 인테리어 색상
1996 Volkswagen Passat 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8L V6 DOHC 12 valves | GLX | 172 hp @ 5800 rpm | 188 N.m | 13.2 L/100km | 8.7 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 2.8L V6 DOHC 12 valves | GLX | 172 hp @ 5800 rpm | 188 N.m | 13.2 L/100km | 8.7 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.0L L4 SOHC 8 valves | GLS | 115 hp @ 5400 rpm | 188 N.m | 11.9 L/100km | 7.9 L/100km | 11.2 s | 18.2 s | 30.2 s |
| 2L | Base | 115 hp | 188 N.m | 11.7 L/100km | 6.4 L/100km | 11.2 s | 18.2 s | 30.2 s |
| 1.9L L4 Turbo Diesel SOHC 8 valves | TDI | 90 hp @ 3750 rpm | 188 N.m | 6.2 L/100km | 4.6 L/100km | 13.9 s | 20.0 s | 33.2 s |
| 1.9L L4 Turbo Diesel SOHC 8 valves | TDI | 90 hp @ 3750 rpm | 188 N.m | 6.4 L/100km | 4.8 L/100km | 14.0 s | 20.1 s | 33.4 s |
| GLX | 107 hp | 188 N.m | L/100km | L/100km | 12.9 s | 19.4 s | 32.1 s | |
| GLS VR6 | 90 hp | 188 N.m | L/100km | L/100km | 14.7 s | 20.5 s | 34.0 s |
1996 Volkswagen Passat 트림
1996 Volkswagen Passat 이전 세대
1996 Volkswagen Passat 후대
Volkswagen Passat 개요 및 역사
그러나 히틀러의 계획은 제 2 차 세계 대전이 시작되고 공장이 생산을 군비로 전환했고 폭스 바겐 로고가있는 차량이 제 3 제국의 군대로 갔기 때문에 실현되지 않았습니다. 전쟁이 끝난 후 볼프스부르크 공장은 영국군의 통제하에 있었고, 주요 이반 허스트의 감독하에 폭스 바겐은 1 형 또는 전 세계에 알려지게 될 딱정벌레의 대량 생산을 시작했습니다. .
초기 해외 판매는 비참했지만 영리한 광고를 통해 젊은 군중들에게 인기를 얻었고 1945 년부터 1955 년까지 숫자는 100 만 명에 도달했습니다. 한편, 40 년대 말 폭스 바겐은 "vw 깡패"로 알려진 승합차 유형 2도 도입했습니다.
60 년대와 70 년대에도 딱정벌레는 구식이되어 가고 있음에도 불구하고 매출을 유지하고 있습니다. 신뢰성, 손쉬운 유지 보수 및 연료 소비 감소로 인해 자동차는 소비자가 선호하는 제품으로 남아 있습니다. 1972 년 2 월 17 일 폭스 바겐은 1500 만 대 이상의 딱정벌레 판매를 축하하며, 세계에서 가장 인기있는 자동차로 포드 모델 t를 능가했으며, 이는 오늘날까지도 유지되고 있습니다.
딱정벌레의 성공에도 불구하고 70 년대 초 폭스 바겐 AG는 노화 된 딱정벌레를 대체 할 새로운 모델이 절실히 필요했습니다. 도움은 60 년대에 wv가 다시 구입 한 아우디 / 자동차 조합에서 나왔습니다. 그들은 전 륜구동 차량과 수냉식 엔진에 대한 지식을 가져 왔습니다.
1974 년, 첫 번째 골프가 공장 문 밖으로 나오고 즉시 히트를 쳤습니다. 미국과 캐나다에서 토끼로 판매 된이 회사는 폭스 바겐을 다시지도에 올릴 책임이있었습니다. 같은 해,보다 스포티 한 모델 인 scirocco는 폭스 바겐 라인업에 진입했습니다. 소형 자동차 시장을 위해 독일 자동차 제조업체는 1976 년에 폴로를 고안했는데 이는 서유럽 전역에서 꽤 인기가있었습니다.
다음 10 년 동안 폭스 바겐은 새로운 세대의 모든 구형 모델로 제품을 개선하고 스페인 제조업체 좌석과 체코 기반의 스코다 자동차를 인수하여 영향력을 확대하려고했습니다.
90 년대가 시작됨에 따라 폭스 바겐 소유의 아우디는보다 허세 한 시장을 위해 설계된 제품으로 bmw 및 메르세데스-벤츠의 직접적인 경쟁자가되었습니다. 이것은 폭스 바겐이 현재 채우려 고 시도한 일반 시장에 공백을 남겼습니다. 3 세대 차량은 이제 더 나은 품질과 표준을 제공합니다. 점차적으로 프리미엄 오프로드 차량 인 touareg와 같은 새로운 럭셔리 모델이 소개되었습니다.
지난 10 년 동안 폭스 바겐은 이산화탄소 배출량과 연비 기술에 관한 기록을 세우기 위해 바빴습니다. 이것은 가스와 디젤로 작동하는 일반 엔진에 적용되지만 하이브리드도 개발하고 있습니다.
1996 Volkswagen Passat 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
1996 Volkswagen Passat Wagon GLX 사양
GLX Dimensions
| Cargo Capacity | 465 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1467 kg |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1485 mm |
| Length | 4595 mm |
| Wheelbase | 2625 mm |
| Width | 1720 mm |
GLX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.8L V6 DOHC 12 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
GLX Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.8L V6 DOHC 12 valves |
| Fuel Consumption | 13.2 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)12.4 (Manual City)8.4 (Manual Highway) |
| Power | 172 hp @ 5800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper40000/km, 24/Months Powertrain80000/km, 60/Months Roadside Assistance40000/km, 24/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
GLX Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
GLX Suspension and Steering
| Front Tires | P215/50R15 |
|---|
토론 및 의견
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